【Alipay HK再減信用卡轉賬上限】6月1日起高級用戶由$2,000降至$1,000!
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唔知你仲有無用Alipay HK賺分,因為上限又減了 ><
由2021年6月1日起,支付寶Alipay HK 轉賬及利是功能既信用卡每月免手續費轉賬限額將有所調整 (Visa/Mastercard,香港發行)。
- 未認證用戶的免手續費限額為HKD500
- 中級認證免費手續費限額為HKD1,000
- 高級認證免費手續費限額為HKD1,000 (原本HK$2,000)
雖然宜家就都好少人用,但差咗HK$1,000就真係差在HK$1,000,變咗你迎新就要自己簽多HK$1,000架啦!
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【支付寶免費轉賬上限降低!未認證及中級認證用戶免手續費限額將降低!】
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由2020年4月1日起,支付寶Alipay HK 轉賬及利是功能既信用卡每月免手續費轉賬限額將有所調整 (Visa/Mastercard,香港發行)。
1️⃣未認證用戶的免手續費限額為HKD500 (降低)
2️⃣中級認證免費手續費限額為HKD1,000 (降低)
3️⃣高級認證免費手續費限額為HKD2,000 (不變)
超出免手續費限額後,中銀信用卡設1.5%手續費,其他信用卡設3%手續費!
即係話,如果你想繼續用$2,000,你就一定要成為高級認證了!
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#Fintech新聞- #每日支付新聞整理
[ 市場不同 台灣行動支付走自己路 ]
為推動數位行動產業發展,「WHATs NEXT!移動到未來」數位行動產業第二屆高峰會上,龔明鑫說,政府在推動亞洲‧矽谷計畫上,台灣在如旅客查詢、通關、一般消費、交通運輸支付等技術大致都已齊備,僅剩跨部門協商,因此計畫中的行動生活部分,目標在2025年,民眾只要有一支手機,就可以暢遊台灣。
會中,台灣三星電子三星支付總監邱淑鈴說,談到「Fintech金融科技」,許多人仍很陌生,但她以自己手機內,將數張信用卡、交通卡、會員卡、點數卡等資訊整合的APP為例,就是Fintech最簡單的詮釋。永豐銀行資深副總經理陳亭如也說,台灣人普遍有Fintech焦慮症,擔心不夠好,但回頭看,每個市場都有不同的環境,新科技來臨時,從20到80分的改變一定很快,而由於傳統金融環境發展已非常完善,台灣應思考電子支付會改變哪些核心價值、哪些效應符合台灣,或是台灣獨有的,以找到自己的發展方向。(中時電子報)
[ 移動支付崛起 港急起直追 ]
本港移動支付品牌中,有7個知名度較高,包括八達通、支付寶香港、好易畀O! ePay、銀通JETCO Pay 、Tap & Go「拍住賞」、Apple Pay和TNG。其中螞蟻金服旗下支付寶,於今年6月推出「支付寶香港」後,首兩星期的註冊用戶數目已逾10萬人,旗下合作商戶更逾3,000家,合作商戶積極加盟,也可從移動支付品牌知名度提升的趨勢中得到印證,譬如於「財經類熱門免費下載」區域中,支付寶香港、TNG Wallet和Tap & Go「拍住賞」均屬於Google Play最多下載應用程式首10位。
金管局於2015年11月推出《支付系統及儲值支付工具條例》,令本港移動支付開始萌芽,至今發放約16個儲值支付工具(SVF)牌照。不過SVF牌照下的支付工具並不是與信用卡系統掛鈎,用戶需要時常充值,難以吸引習慣使用信用卡的香港人。故金管局去年底放寬網上銀行的免雙重認證轉賬限制,由2日內最多3,000元,上調至每日上限5,000元。
另外,安全性仍為許多用戶關注的問題。市場上移動支付工具已不斷改革,譬如推出JETCO Pay P2P服務的銀通,早前推出動態密碼鍵盤,當用戶輸入一個數字,密碼鍵盤便會重新排列,加強移動支付的安全性。(香港蘋果日報)
[ 蘋果iOS11擬推P2P轉賬 ]
蘋果公司預告今年秋季推出的iOS11,將內置個人對個人(P2P)轉賬功能,毋須使用其他儲值支付工具應用程式目前於Apple Pay綁定不同信用卡後,流動支付功能只限於購物交易,沒儲值功能。
不過,蘋果公司早於6月的全球開發者大會(WWDC)上預告,將於今年秋季推出的iOS11,用戶可透過iMessage與朋友互相過數,而收錢人可把資金存於新設Apple Pay Cash內,既可過數予第三方,亦可存入銀行戶口。(蘋果日報)
[ 八達通11月推QR Code交易 手機按價錢掃瞄付款]
八達通踏入20周年在即,八達通行政總裁張耀堂稱世界主流支付科技有6項,包括接觸式磁帶或晶片、NFC卡、內置NFC Sim卡、二維碼、線上支付、個人對個人(P2P)轉賬,張耀堂指香港應用二維碼較慢,需急起直追,將會試行透過八達通應用程式進行二維碼支付,11月正式採用,八達通現正向小店推銷,二維碼支付效益高,商家毋須買入八達通讀卡機,只要貼出一塊二維碼,與店主電話收款系統相連。交易前,用家先在手機上按價錢,再掃瞄商家的二維碼,即完成付款,資金將會轉入店主手機。
與八達通卡不同,客人透過二維碼交易前,須設立交易指令,速度較慢,故講求速度及效率的公共交通工具難以應用二維碼。
張耀堂說八達通本身相當成功,下一個20年,希望支付科技能夠做到無現金及包容性高,令所有人都能使用。至於八達通會否上市,張耀堂指須由股東決定。(蘋果日報)
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