▎ 交通部與台鐵應馬上對正在施工的9處邊坡工地進行全面安檢！
太魯閣號意外事故發生後第四天，外界對於台鐵的工安管理及工地安全都有諸多檢視，也看到許多亟待改進的地方。
根據交通部資訊與媒體報導，我們發現與此次意外發生地類似的危險邊坡竟然還有十五處之多，而其中有九處正在施工（另三處發包、一處設計中，一處已完工）。
到意外現場勘驗的技師更直指造成這起重大事故的背後關鍵：是台鐵於本次意外右上方處的西正線施做明隧道，只關注該處的施工安全，卻未曾注意會否影響左下方仍有軌道車輛行駛的東正線安全（台鐵已承認有監管疏失），因而造成憾事發生。
而根據現場媒體傳回照片，我們可以看到在照片右上方、#正在施作的西正線同樣可能也有潛在的工安風險，包括火車通過的斜上方沒有任何防護，工地右上斜坡道路也同樣可以通向軌道上方，若有落石順坡或異物掉落，依然可能掉到隧道口與軌道上！
如今左下方隧道口都出事了。#右上方正在施作的工程危險還要視而不見嗎？台鐵在事故發生後有無緊急對這些工地做出防護措施及相關檢視、檢討？
意外發生後，對於緊鄰軌道旁的邊坡位於工區下方應設置安全防護設備，台鐵竟還是抱持官僚心態表示「沒有明文規定」！交通部應拿出嚴正態度督導改善，盤點安全問題！
此次意外事故最大問題出在 #工地安全，虹安認為交通部與台鐵應 #馬上對正在施工的九處邊坡工地進行全面安檢，三天內完成並提出初步報告。完工的另一處也要列入安檢，確定施工人員已撤離、設施完固良好。
身為乘客的我們坐火車放行李都知道要小心，為公共安全而施作的養護工程卻完全不注意工地安全？這豈不是天大的諷刺！
台鐵只負責發包卻未善盡管理責任，更是非常不應該！
此次事故，從發包、督導、稽核、監造到實際施工者的各項環節都顯有弊病，包括如今遭披露意外發生當下在現場出現、疑似趕工的施工工人，這些原本應對工地安全負責的單位，都應從上到下追查、依法問責嚴懲，才能讓大家真正警惕、杜絕便宜行事的心態，避免傷亡慘痛的憾事一再發生！
#媒體報導
聯合報 - 施工要命關鍵…只關注西正線 忽略東正線安全
https://udn.com/news/story/122094/5366072?from=udn-catelistnews_ch2
#制度要檢討安檢要到位
#警惕風險拒絕便宜行事
