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#爭取簡化小船驗證程序及降低考照費
交通部航港局葉協隆局長、臺灣港務公司李賢義董事長日前率團隊來訪，承諾新台澎輪將於2023年底完工，並提出多項合作計畫。我向航港局爭取簡化驗船程序、降低考照費用，皆獲得正面回應。
考量離島特性，我向航港局爭取降低澎湖籍自用遊艇增加搭載人數檢驗費用，航港局同意如船舶新增人數在額定穩度計算範圍內，將不需辦理驗證，僅需證照申請工本費5百元。
此外，航港局表示，目前小船駕駛執照考照費已向中華民國港口總工會協調提供7折價，但我認為應延續過去5折的優惠，航港局表示將再努力協調。
航港局提議擴建馬公港，馬公1號碼頭將由現行190公尺延長至320公尺，浚深至9.5公尺，供7.5萬噸級遊輪泊靠。此外，在1號碼頭新建郵輪旅運服務中心，提升碼頭服務設施，並由臺灣港務公司加速金龍頭郵輪觀光服務區招商投資開發。
另外，龍尖碼頭聯外道路因港區車輛長年進出，路面損壞，我也請航港局支援修復。
感謝交通部林佳龍部長、航港局、臺灣港務公司、楊曜委員、劉陳昭玲議長暨全體議員支持澎湖航港建設，期許中央與地方密切合作，推動澎湖進步。
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澎湖碼頭因為太小，#探索夢號郵輪 無法進港停靠，只能靠 #接駁船 接送，出發前特別帶了暈車藥，但其實不管大郵輪、小接駁船，都不太晃！但十月份有 #東北季風 海象就較差～⛵️⛵️⛵️
不只澎湖、金門跟馬祖同樣都有 #港口過小 的問題，馬公港1號碼頭的延建工程，預計在113年底完工，屆時就可以讓7萬噸的郵輪停泊！🚢🚢🚢
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接下來郵輪要前往馬祖，探訪有 #小希臘 美名的 #芹壁聚落，記得按讚追蹤唷～🙏🙏🙏
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