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❗️創造電動車友善環境，刻不容緩❗️

台灣的電動車主越來越多，嘉瑜這次接受Youtuber的專訪，持續關注電動車的相關議題，除了推行電動車輛徵免徵牌照稅延長五年之外，其他相關的法令也該與時俱進！

🔥 私人充電樁設置困難重重
電動車車主表示，目前如果想要在社區內安裝私人的充電樁，就必須經過管委會的同意。但因為現行條例並不完備，導致實行困難。如果政府有心想要在台灣推動電動車，相關的配套跟法令應該是要站在車主這邊的，由政府來鼓勵電動車相關設施的建置。

🔥 關於馬力稅徵收
目前依照排氣量來徵收的汽燃費和牌照稅，實質上是道路養護的費用。如果換到電動車身上，就要改成用馬力計費，實在是非常的不合理！嘉瑜也持續推行燃料費隨油徵收，實現真正的依里程計費，不僅適用於不同動力的車輛，也是電動車主的一大福音！

其實台灣的電動車產業鏈應該是非常完整的，如果因為各項法令和配套措施沒有做好，錯失了世界發展電車的潮流，其實是非常可惜的。嘉瑜也持續監督，創造更友善的電動車環境！

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電動車時代即將來臨，課稅問題又是另一項難題。
例如：沒有使用燃料的電動車，該怎麼收燃料稅？台灣生出了「馬力稅」，美國明尼蘇達州則提出了「電子燃料稅」。

大家覺得怎麼計才合理呢 🤔

未來幾年電動車數量會越來越多，但目前的電動車牌照稅是依照馬力來課徵，但是很多人覺得不公平，你們覺得電動車的牌照稅應該要怎麼來課徵會比較合理呢？