👨🏫 難得沒被炒的公司
這間公司是老朋友了,雖然是半導體 IC 設計公司,但過去兩年價格都沒什麼起伏的慢慢漲,相當的低調,起初的價格為 65 元,期間最高漲到 92 元,2 年來也配發了約 5~6% 的股利,累積報酬 41%,雖說沒什麼人關注,但業績也是穩定的向上。
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🧐 茂達 (6138)是怎麼樣的公司?
台灣類比 IC 設計績優生,成立於 1997 年,為台灣第一家掛牌的 Power IC 設計公司,資本額僅 7.3 億元,員工人數 280 人,但 股東權益報酬率 (ROE) 有 20%,賺錢效率極佳,是一間小型的 IC 設計績優公司。
公司於 2000 年啟動轉型,為了滿足高端市場需求,跨入大 數位/混合 IC 設計市場,成為類比 IC 供應商,提供更完整的Mix-signal Power IC 解決方案。
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小百科 : 什麼是 類比 IC ?
IC 種類可分為 數位 IC 與 類比 IC,數位 IC 負責處理數位資訊,以 0、1 非連續性方式傳送訊息,主要負責數位資料的計算、交換、儲存等任務。
類比 IC 則負責處理 連續性 類比訊號,如光、熱、速度、壓力、溫度、聲音等,扮演現實與數位電子系統的溝通媒介,因能耐高壓、耐大電流,所以主要運用在電源供應器、數位類比轉換器等。
在 IC 設計產業中,類比IC比重雖不大,但強調製程、電路設計、半導體物理特性的整合能力是以經驗取勝之產品,因此具有進入障礙,因為轉換供應商成本較高、產品生命週期稍長的特性,較無產品快速殺價的壓力。
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🧐主要產品 : 電腦&電競周邊
可分為三大宗 :
1) 功率金氧半電晶體(MOSFET) 46.5%
這 46.5% 主要來至子公司大中(TW- 6435),是針對筆電市場推出的新轉換器,取代傳統電源管理晶片,可提升效能及降低功耗。如果不知道就看下面這個影片。
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2) 影音及驅動 IC 25%
驅動 IC 主要應用在筆記型電腦,負責送出馬達風扇控制訊號,只要是有風扇的電子產品 (GPU、CPU、電競及伺服器),都會有它的影子,這部份全球市占率約 50%。另外還有像耳機裏頭的 IC 與 挖礦機風扇馬達 IC 都屬於這部分營收。
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3) 電源轉換及管理IC 28.01%
電源切換與管理類型的 IC,主要功能就是用於延長電池使用時間,穩定電壓及降低消耗功率,應用於數位信號處理器、可攜式及桌上型電腦、主機板、NB、TV、手機等。
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終端應用
應用領域含括所有 IT 終端產品,包括:
筆記電腦、主機板、智慧手機、
平板電腦、液晶電視、機上盒、
路由器、5G基地台應用、電源供應器、
致冷風扇,以及家電與車用等。
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營收佔比方面
NB(筆電) 佔 15~20%
MB(主機板) 佔15~20%
VGA 顯卡佔 5~10%
Fan(風扇) 佔 35~40%
顯示裝置 (螢幕) 約佔 5~10%
其他類(行動裝置、通訊等)約佔5~10%。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過26萬的網紅MR. ANDY愛迪先生/,也在其Youtube影片中提到,教你如何用定時器控制大電流電器設備...
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[狂人新聞台] Porsche Taycan---設計細節冷知識
#小編:魔鬼藏在細節
追求卓越和夢想是保時捷長久以來的傳統,完美詮釋「Soul, electrified. 電掣神馳」的Taycan,象徵著保時捷進入電能新紀元,純電奔馳的Taycan將刺激駕駛者每一處感官神經,賦予超乎想像的駕馭樂趣,不僅如此,它更藏有許多非比尋常的驚艷細節。
首度提出來令片更換時程建議,並有效減少高壓電配線中銅線使用
Taycan 達 265 kW 的高動能回收輸出功率,使得約 90% 的日常煞車能透過電動馬達執行,無需啟動車輪煞車;因此,保時捷首度針對煞車來令片提出每6年再進行更換的時程建議。此外,拜先進800 伏特技術所賜,高壓電配線中的銅線使用得以減少 4 公斤,並且就算透過較低的電流也可達成相同功率輸出。
配備AVA車輛警示系統及智能剩餘里程計算系統
作為保時捷首部純電跑車,Taycan配備了AVA車輛警示系統(Acoustic Vehicle Alerting System,AVAS)。當行駛於0-20 km/h 之間的車速,無論前進或後退,車輛將自動產生警示聲,提醒來車注意。此外,剩餘純電里程的計算需考量許多參數,包含耗電量紀錄等,當電池滿電時,系統將以過去 600 公里的行駛紀錄進行運算;而若電量即將用罄,系統則會專注以過去 10 公里的行駛紀錄進行參考計算。
更多Taycan深藏不露的技術細節將一一揭曉,而所有尖端技術的使用,皆是為了提供車主更輕鬆、愉悅且前所未有的駕馭體驗。
#Porsche #Taycan #Soul #electrified #電掣神馳
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以DRG換裝鋰鐵電池來說,主要優勢除重量外,在啟動瞬間壓降、啟動瞬間電流變化、啟動後電壓達到發電輸出平衡速度、啟動後電壓起伏、熄火瞬間壓降有優於鉛酸電池的表現,但在啟動後充電電流平均值、充電電流緩降時間則是比鉛酸電池要大一點
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馬達啟動電流 在 [問題] 請問馬達的啟動電流的問題? - 看板Electronics 的推薦與評價
請問馬達啟動電流最大是額定電流的幾倍?
有的說最大六倍...也有說是八倍...
請問這個規定是怎麼來的?
另外啟動電流是額定的電流好幾倍的原因是什麼?
我看到國外的網站寫說
因為靜止的馬達類似變壓器,二次繞組是短路的線路
所以啟動時需要極大的電流才能達到額定的運轉速度
是這樣嗎還是其他原因?
謝謝@
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