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【會開車但考不到駕照？】 #台灣駕駛教育困境
Markus 在德國擁有駕照、上路已經 3 年多了。這樣有駕駛經驗與技術、卻沒有「原場優勢」的考生，在場考第一關「倒車入庫」便因為沒有修正機會，而未通過考試。
台灣長期以來在駕訓場內訓練與考試，形成「口訣教學」、「死背硬記」、「場考與實際路況脫鉤」等亂象，也造成不少人儘管考到了駕照，仍不敢開車。儘管已在 2017 年新增路考制度，相應配套措施卻還未完備──訓練課期長度不變、道路駕駛保險不全⋯⋯。
面對「考到就好」的教學風氣，駕訓班教練顏禾羽表示：「學費的多寡，往往也會決定品質的好壞⋯⋯唯有靠駕訓班業者也秉持駕駛教育的良心，才能一起努力改善現在的狀況。」→
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#說一個你堅持十年以上的事情
十幾年的機車下鄉考是每年服務處暑假的大事!這是秀寶的堅持!
但是今年開始由於監理站的規定，為了用路的安全，希望考生能直接到監理站或到駕訓班上課再考照，臨近駕訓班的服務處不能再辦理機車下鄉考。
為了大家的道路安全，秀寶鼓勵考照要經過專業訓練，出門才能更安心、更安全。
根據警政署統計，民國96年起機車使用者死亡人數已占交通事故死亡總人數超過60%、受傷人數占交通事故受傷總人數超過80%；而106年騎乘機車死亡者共864人，佔總死亡人數接近6成，其中機車A1+A2類事故肇事原因前6項(其佔總件數約5成)皆與駕駛人之交通安全觀念相關， #機車駕駛教育 已經是國內交通安全須立即解決的問題。
而經統計108年資料，自行考取駕照後一年內之違規率為11.6%，但若是為經過駕訓班訓練後，違規率則降低至4.2%，顯現出機車駕訓對於增加駕駛人之交通安全觀念、技巧確有其成效。
交通部公路總局藉由鼓勵機車駕駛人參加駕駛訓練，培養機車駕駛人遵守交通規則及正確駕駛習慣，並養成防禦駕駛及責任駕駛之觀念，期能降低機車騎士之傷亡。
各縣市開設普通重型機車班之駕訓班查詢：
臺北市區監理所：02-27630155
高雄市區監理所：07-3613161
臺北區監理所：02-26884366
新竹區監理所：03-5892051
臺中區監理所：04-26912011
嘉義區監理所：05-3623939
高雄區監理所：07-7711101
#用時間說歷史
#謝謝彰化監理站十幾年的配合
#助理說每場考照結束都虛脫
#跟秀寶一起堅持十年以上的助理為避免透露年紀就不便點名了
https://youtu.be/_OS3i6Ib6UU
【當悲劇已經發生，我們該如何避免下一次事故的發生】#讀者投書
此次事故的原因，媒體報導是因工程車駕駛「疑似」停斜坡後沒拉手煞車，導致車輛滑落至軌道上被太魯閣號撞擊，但真的只有停斜坡後沒拉手煞車單一的問題嗎？還有我們要把所有的罪過都怪在這位駕駛身上嗎？
的確，他要負非常大的責任，但要知道一件災難的發生，就是所有的預防環節都失效了才會發生。
#媒體 #太魯閣號 #列車 #安全
今天 (3/29) 是台灣汽車業界一年一度的盛事「車訊風雲獎」決選，選在新竹安全駕駛教育中心舉行，共分為 13 個獎項，共計 48 部車入圍， 7Car小七車觀點 創辦人曾彥豪連續多年應邀擔任評審，本屆也應邀參與評選，活動已於今日下午五點準時結束，同時公布本屆車訊風雲獎入選車種。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/56979
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
今天 (3/29) 是台灣汽車業界一年一度的盛事 "車訊風雲獎" 決選，選在新竹安全駕駛教育中心舉行，共分為 13 個獎項，共計 48 部車入圍， 本站創辦人曾彥豪連續多年應邀擔任評審，本屆也應邀參與評選，活動已於今日下午五點準時結束，同時公布本屆車訊風雲獎入選車種。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/56979
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
由三陽工業舉辦的SYM賽車訓練營
現已正式邁入年度第三場活動
來自全台各地的年輕學員們
一同在全台最專業的新竹安駕中心
學習最熱血的賽車技巧！
主辦：SYM三陽工業
http://tw.sym-global.com/
協辦：新竹安全駕駛教育中心
http://www.e-hsc.com.tw/
攝影／剪輯：Bike In機車資訊網
http://www.facebook.com/BikeIn.com.tw
