【分科測驗級分制將上路,不同聲音不容忽視】
教育部決定明年開始分科測驗(指考),將改為60級分制,也就是我們過去的滿分100分將被60級分制取代。
昨天在立法院舉辦公聽會,聽到許多老師正反不同的的意見,例如,新竹女中的楊伯軒老師認為,級分制可以減少學生分分必較的壓力。但台大電資學院院長張耀文則強調「分科測驗級分制違反科學,動搖護國神山人才培育」。
張院長指出,去年因為學測數學過於簡單,PR值88-99的學生都是滿級分,導致台大電機系在招生時,竟然是以國文級分來篩選。他認為,這種超額比序不當,造成電資等理工學系可能出現比國文決勝負的荒謬現象,是置台灣未來競爭力於不顧。
會後我也跟張院長、建中徐建國校長交流,徐校長也提到去年的數學亂象,徐校長則認為,大學有必要精確區分出考生的程度,他主張分科測驗應該採百分制,不要採級分制。
教育為百年大計,無法立竿見影,卻對國家影響深遠。連聯發科董事長蔡明介曾在媒體投書指出,大學考招政策的變動,會牽動高中生學習重心與配置,導致高中數理教育被輕忽,無法鑑別適性學子,繼續銜接高等科技教育,導致人才錯置,甚至將本土優秀學子推到國外。若長此以往,台灣研發人才恐將無法銜接而損及國際競爭力。
目前多元入學分為三種:
「繁星推薦入學」,由各高中向大學校系推薦優秀的學生,讓資源條件相對不足地區的學生也能取得優質校系的入學門票。
「個人申請入學」,透過學測各科15級分制,讓孩子不用分分計較有更多的時間去探索自己的興趣、參與課外活動再透過學測成績、課外活動表現去錄取適合的校系。
「考試入學」,考生登記完志願序之後直接用學測成績、指考成績進行分發。
然而多元入學已有採級分制的「個人申請入學」、「繁星推薦入學」,現將「考試入學」的百分制也改為級分制,對於擔憂恐將導致同分超額問題更為嚴重,以及無法鑑別適性學子,進而影響國家未來競爭力的警示聲,教育部應就學生學習權益與公平原則,做好各項配套措施。
同時也有30部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#桃園#青埔#A17領航站 桃園機場捷運A17領航站位於大園區橫峰里,屬於大園最東側,因桃園高鐵青埔特區的開發,人口激增,目前已成為全桃園最大里,故分里建議不斷。 是一座地上兩層的車站,站體長約148.8公尺,寬達21.6公尺。領航站設有兩座島式月台,並有半罩式月台門,而桃園捷運公司總部與青埔...
高中國際交流 在 陳秀寶 Facebook 的最佳解答
#持續推動雙聯學制穩定發展
雙聯學制能增加學生間跨境交流頻率,也能進一步促成國內外學校合作,不僅僅是 #跨國學習 拿學位的一種趨勢,也是學校國際化程度的指標。#雙聯學制 已在大學行之有年,近期有部分高中也開始推行雙聯學制,讓學生在校利用選修或課後跨國學習部分課程。
我國青少年於高教階段選擇出國留學比例偏高,而近年國內大學甚至高中遭遇生源逐漸減少,「與其讓學生離開,不如讓學生在國內也能獲得出國學習的資源」,雙聯學制可為學校維持招生的競爭力、提供學生另一種選擇,所以秀寳支持教育部持續挹注資源來推動相關政策。此外,#後疫情時代 學生不像以往方便出國,在雙聯學制下如何強化數位工具,或兩校學程政策因疫情需要調整,教育部亦應積極協助處理,讓學生跨國學習不斷線。
#分科測驗成績採級分制,有關單位應與各方團體溝通審慎辦理
為推廣 #108課綱 精神,先前由招聯會議定 #111學年分科測驗成績採級分制,期盼「成就每一個孩子」,延續學測科科等值、避免考生分分計較。雖說過去有關單位曾進行模擬分析,並評估 #同級分超額 的情形可控制,遇到同級分超額時也有篩選作法;然而分科測驗改採級分制,若級距越大,同級分超額的狀況就越可能發生。
秀寳認為,#考招新制 上路本就各界會有不同看法,但基本原則就是要讓人對制度能夠信任,並認為制度能確保考試公平公正。針對同級分超額篩選疑慮,教育部已請大考中心再進行相關評估,發現有少部分校系仍有同級分超篩的風險;也已請招聯會要依近期多數團體建議,評估改採60級分或75級分。秀寳對於教育部積極回應各界疑慮予以肯定,不過仍要再次提醒,就算考招新制用意良善,但在制度尚未穩定確立前,都需要多加溝通;有關單位也要更加審慎辦理,才能讓制度與大家期待相符,真正完備。
#寳貝學生 #寳貝您❤️
高中國際交流 在 浩爾譯世界 Facebook 的最佳解答
最近一次訪談
教育基金會同仁為我下了個註解:
「原來,浩爾是後來才把英文練起來的中文人!」
的確,我真的是仰賴中文能力起家的
也特別感謝我的高中國文老師
今天再次分享影片和故事給還沒看過的朋友
祝恩師朱美卿老師,以及所有認真傳道授業解惑者,教師節快樂!
高中國際交流 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最佳貼文
#桃園#青埔#A17領航站
桃園機場捷運A17領航站位於大園區橫峰里,屬於大園最東側,因桃園高鐵青埔特區的開發,人口激增,目前已成為全桃園最大里,故分里建議不斷。
是一座地上兩層的車站,站體長約148.8公尺,寬達21.6公尺。領航站設有兩座島式月台,並有半罩式月台門,而桃園捷運公司總部與青埔機廠亦設在此站附近。
這次空拍的地點是位於高鐵軌道西側,區域內有原本的民生社區,還有機捷A17領航站、橫山書法公園、大園國際高中及青園國小預定地。知名建案則有七星峰問星、三石順儷V1、 三石順儷V2、翔譽17、璟都帝一莊、璟都帝一琚等。
若與其它青埔特區區域相比,這裡開發面積略小,建築物樓層較低,棟距較大,公園和校園較多等優勢,且離國道二號大竹交流道亦距離較近,不過因地屬桃園大園區,故容易有購屋貸款成數較低的問題出現。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
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桃園景點空拍:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UBweKa4jfWGZW39J9ASipD7
新竹景點空拍:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UAk7e3AvAuU6IWQsbvn49e6
宜蘭景點空拍:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCnNCun9gC5UM3In0ztXDG_
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高中國際交流 在 陳其邁 Youtube 的最讚貼文
「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」
今天,是高雄驛啟程回家的大日子!
意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。
蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說,今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工,而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站,是當年屏東人、高雄人,出外、回家的共同記憶,也是至今保留最好的車站。
回首16世紀大航海時代,台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今,舊車站,由日本建造及第一次遷移;新車站建築,由荷蘭設計建造,更別具意涵。
車站定錨回歸到城市中軸線後,將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎,包括路科、橋科、亞洲新灣區,也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。
借用院長一句話:「若無記憶的個人,生命是蒼白的;如果沒有記憶的城市,這個城市是貧乏的。」
決定保留車站,努力在鐵路地下化後將城市縫補,是不少高雄人的努力,特別要感謝陳菊市長。
「飛向未來對全世界,展現咱的美麗。」
未來,高雄車站做為城市迎賓客廳,也將持續增添新的綺麗篇章。
感謝蔡英文總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫,總經費達998億,這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今,感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建,這也是我對六龜鄉親的承諾。
我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形,並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
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另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。
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高中國際交流 在 大新店芳琪記者媽的日常 Youtube 的最佳解答
石碇高中以新北市教育加速器計畫中的大手牽小手方案,連續三年與佛光大學外籍大學生進行國際文化交流,這學期第一次的活動以春天為主題,邀請巴拉圭大學生繪製復活節彩蛋和品嘗春茶,而石碇高中的國際小志工們也以流利的英文介紹和說明。
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