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2021年8月台中高快速公路地圖現況，除了國四豐潭段、國一銜接台74線大雅系統、台74線草湖交流道正持續興建中外，另外東豐快速道路也已辦理都市計畫變更公展說明會、第一次用地取得公聽會，而第二次用地取得公聽會將於9月23日在豐原區公所、石岡區公所、土牛休閒運動公園舉辦🛣
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#台中 #高快速公路地圖 #規劃與建設進度圖表 #8月版
台中城ig instagram.com/taichungdiary

#開車行經隧道時，
🙋‍♂️只開[日行燈]？❌
🙋‍♀️只開[車前小燈]？❌
✅行駛於隧道內請開亮💡頭燈💡✅

因進出隧道時皆有【光線反差】問題
⚠️駕駛人視線不佳 ⚠️後車不易辨識相對位置
提醒大家駛入隧道前提早開啟頭燈，確保行車安全👍

- -隧道內未開亮頭燈‼️處罰規定
🔹高(快)速公路
　💸處3000元-4500元罰鍰+記違規點數1點
🔹一般道路
　🛵🚗機車、小型車：💸處1200元-1500元罰鍰
　🚌大型車：💸處2800元-3600元罰鍰
#亮不亮很有關係

2021年7月台中高快速公路地圖現況，除了現有的四條國道、兩條快速公路可串聯台中各個角落外，國四豐潭段、國一銜接台74線大雅系統、台74線草湖交流道正興建中，另台74線六順橋、十九甲匝道各分別通過環差初審及進入綜合規劃，之後也將定期更新圖表各項建設進度🛣
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#台中 #高快速公路地圖 #規劃與建設進度圖表 #7月版
台中城ig instagram.com/taichungdiary

00:00 東西向快速公路
01:40 台62線、台64線
02:58 台66線、台68線、台72線
04:40 台74線、台76線
07:26 台78線、台82線
08:12 台84線、台86線、高屏二快
09:51 快速公路建設計畫整理
11:15 南北向快速公路
12:43 結尾

特別感謝:公路邦 協助審查影片內容
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工作/合作邀約 : [email protected]

#人本交通 #防滑係數

雨下個不停，騎機車最怕在標線上煞車，一不小心就可能「犁田」。
市區道路標線防滑係數標準原定為45BPN；我在台中市長任內試辦防滑係數提高至65BPN，有效提升機車族行車安全；現在，我們更進一步推廣到六都試辦。

由於標線防滑係數取決於骨材(防滑效果好/反光效果差)與玻璃珠(反光效果好/防滑效果差)的比例，因此試辦規範也必須因地制宜。依據試辦規範：
✅市區道路夜間照明足夠，需達65BPN
✅非市區道路夜間照明較差，則介於50~65BPN，依路段需求保留彈性
✅高、快速公路需達50BPN以上
後續將由運輸研究所追蹤效果，並進行大數據分析，做為更新標準的參考。
台灣地狹人稠，機車使用率高，我們會持續努力，提升機車族的行車安全。

---

✅IG：https://bit.ly/2n4zB9B
✅TG：https://t.me/dragonforpeople
✅Twitter：https://twitter.com/chia_lung

#人本交通 #防滑係數

雨下個不停，騎機車最怕在標線上煞車，一不小心就可能「犁田」。
市區道路標線防滑係數標準原定為45BPN；我在台中市長任內試辦防滑係數提高至65BPN，有效提升機車族行車安全；現在，我們更進一步推廣到六都試辦。

由於標線防滑係數取決於骨材(防滑效果好/反光效果差)與玻璃珠(反光效果好/防滑效果差)的比例，因此試辦規範也必須因地制宜。依據試辦規範：
✅市區道路夜間照明足夠，需達65BPN
✅非市區道路夜間照明較差，則介於50~65BPN，依路段需求保留彈性
✅高、快速公路需達50BPN以上
後續將由運輸研究所追蹤效果，並進行大數據分析，做為更新標準的參考。
台灣地狹人稠，機車使用率高，我們會持續努力，提升機車族的行車安全。

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