#打卡位
喺高雄沒嘢做 上網發現車站都係熱門打卡位🤨🧐🤭
#你哋覺得呢 #咀中毒 #watchyourstep
－
🏠高捷R11新站-高雄車站（永久站）
地址：台灣高雄市三民區建國二路320號
－
#Sam拍胃 #Sam拍胃玩樂 #Sam拍胃玩樂_高雄 #高雄車站 #高雄景點
高捷r11高雄車站永久站 在 Sam拍胃 Facebook 的最讚貼文
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過4,020的網紅Xizhi Xavier，也在其Youtube影片中提到，可跳至 0:50 R11高雄永久站預計八月底啟用...
「高捷r11高雄車站永久站」的推薦目錄：
- 關於高捷r11高雄車站永久站 在 Sam拍胃 Facebook 的最讚貼文
- 關於高捷r11高雄車站永久站 在 Cheer食在愛享像 Facebook 的最讚貼文
- 關於高捷r11高雄車站永久站 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
- 關於高捷r11高雄車站永久站 在 Xizhi Xavier Youtube 的最佳解答
- 關於高捷r11高雄車站永久站 在 Xizhi Xavier Youtube 的最佳解答
- 關於高捷r11高雄車站永久站 在 Xizhi Xavier Youtube 的最讚貼文
- 關於高捷r11高雄車站永久站 在 [鐵工局] 高雄捷運R11永久站月台層結構施築完成- 看板MRT 的評價
- 關於高捷r11高雄車站永久站 在 高雄好過日- #高捷R11高雄車站永久站#公共建築友善環境【高 ... 的評價
- 關於高捷r11高雄車站永久站 在 高雄捷運紅線R11高雄車站雙向月台列車 - YouTube 的評價
- 關於高捷r11高雄車站永久站 在 Re: [新聞] 配合鐵路地下化高捷R11切換 - PTT 熱門文章Hito 的評價
高捷r11高雄車站永久站 在 Cheer食在愛享像 Facebook 的最讚貼文
新樣貌的台中車站V.S.高雄車站，你喜歡哪一個？🤔
-
#高雄車站 #高捷R11新站
#密集恐懼症慎入
#數大便是美 #天棚美翻
高捷r11高雄車站永久站 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
#高捷R11高雄車站永久站
#公共建築友善環境
【高捷R11高雄車站永久站對視障朋友友善嗎!？】
文/ 洪正 Âng Chèng
上週（9/5）高捷R11高雄車站永久站（R11）啟用，使用10年的臨時站關閉，好過日團隊也曾到現場直播，而在大家開心分享新站建築設計新穎的同時，但卻發生視障朋友迷失方向，差點造成意外的情況。
好過日團隊接獲讀者陳情，告訴我們之前臨時站，從建國路至舊站電梯的人行道舊導盲磚並未拆除，也無告示說明。他在當天上班途中遇到一位搭捷運通勤的視障朋友仍沿著舊導盲磚走路，差點撞到鐵皮圍牆，並且迷失了方向，幸好他即時協助引導，避免了可能發生的意外。
這位熱心的讀者更寫信給捷運局、鐵路局、市長等相關單位反映此一狀況，希望相關單位在新舊站體轉換期間仍須重視弱勢族群的權益問題，並建議在風雨走廊及捷運一樓大廳鋪設導盲步道，讓視障朋友能安全地搭乘捷運。
好過日執行長 洪正 Âng Chèng也詢問過捷運局此問題，並查到原來在「#建築物無障礙設施設計規範」修正後，公共場所不再強硬要求設立導盲磚，改以其他引導設施為主。因此捷運局現今的作法大部分都會以專人引導協助視障朋友。
經實地走訪後，我們發現到：
1. 確實從建國路至舊站電梯口的人行道導盲磚仍未拆除，引導的路線是直接撞壁，容易導致從建國路進出的視障朋友發生意外的危險，建議捷運局或交通局應立即處理。
2. 風雨走廊及捷運一樓大廳是否需增設導盲步道？風雨走廊區域雖屬暫時性設施，但大眾運輸在新舊站體轉換期間仍應考量到弱勢族群的需求問題，現今不管是鐵路局或捷運局的站務人員提供的專人引導服務，事實上都是設定在站體內的協助，因此像風雨走廊區域就屬於專人未能服務到的死角，在這方面或許就可考慮增設視障引導設施。
另外我們也向鐵路局與捷運局站務人員詢問，從台鐵火車站至高捷高雄車站永久站，這段新舊站體轉換期，站務人員的應變方式，鐵路站務人員會將需求者從鐵路月台引導至捷運站B1層，再由捷運局站務人員接引至B2捷運月台層搭乘，反之亦然。
專人引導如何申請？站務人員回應可按電梯用的緊急連絡鈴來聯絡站務人員；台鐵的大門口另有愛心鈴，或是計程車司機看到時也會幫忙告知。
雖然這樣專人引導服務是降低意外發生的風險，但假若通勤時的尖峰時刻或適逢連續假日人潮眾多時，站務人力是否足夠的問題，這也是需要思考的問題。 而這段期間搭乘人員若發現相關問題可以主動通報或協助。空間不友善的地方，市民可以友善補足。
高捷r11高雄車站永久站 在 Xizhi Xavier Youtube 的最佳解答
可跳至 0:50
R11高雄永久站預計八月底啟用
高捷r11高雄車站永久站 在 高雄好過日- #高捷R11高雄車站永久站#公共建築友善環境【高 ... 的推薦與評價
高捷R11高雄車站永久站 #公共建築友善環境【高捷R11高雄車站永久站對視障朋友友善嗎!？】 文/ 洪正Âng Chèng... ... <看更多>
高捷r11高雄車站永久站 在 高雄捷運紅線R11高雄車站雙向月台列車 - YouTube 的推薦與評價
高雄# 高雄捷運 # 高捷 # 高雄車站 ( 永久站 ) 進離站音樂第一月台-往小港方向第二月台-往南岡山方向0:00往小港列車進站0:31往南岡山列車進站0:47往小港列車離 ... ... <看更多>
高捷r11高雄車站永久站 在 [鐵工局] 高雄捷運R11永久站月台層結構施築完成- 看板MRT 的推薦與評價
一個月前的舊聞，但這對高捷而言是重要里程碑。R11 永久站完成後高捷才有使
用一列 6車營運的可能，不然即使運量再大紅線都只能用一列 3車營運
------
高雄捷運R11 （高雄車站）永久站月台層結構施築完成 為日後高雄兩鐵共構車
站完工跨出了關鍵的一步
新聞日期：2014/05/05
聯 絡 人：馬良俊
電 話：(07)3123656轉12
https://www.rrb.gov.tw/02110.aspx?lan=ch&id=520
交通部鐵路改建工程局代辦高雄市政府捷運工程局R11 （高雄車站）永久站
工程，於 103年 4月29日完成結構體施築暨永久站及臨時站貫通，並於 4月30日
交付予市政府捷運工程局進行後續軌道鋪設及切換作業。
高雄捷運R11 （高雄車站）永久站位於臺鐵高雄車站正下方，必須配合本局
高雄車站段地下化工程一併施工。高雄捷運於97年 3月 9日通車時，捷運高雄車
站係以兩條臨時潛盾隧道及臨時站營運，R11 （高雄車站）永久站正好位於兩條
潛盾隧道間，未來配合高雄鐵路地下化通車後將成為一座兩鐵共構的車站。
R11 （高雄車站）永久站施工時，上方有臺鐵高雄車站、兩側距營運中的捷
運臨時潛盾隧道最近距離僅 1.2公尺，且站體之總開挖深度達 32.64公尺，施工
困難度極高。同時為確保施工暨兩鐵營運安全，開挖前於兩側主要連續壁間再設
置了11道地中壁，雖增加開挖施工的困難度，但卻大幅提昇了開挖施工的穩定性
及安全性。本工程自 101年底施工以來，即以24小時分三班的方式趕工進行，期
間並與高雄市政府捷運工程局、高雄捷運公司利用夜間列車停駛時間進行隧道巡
檢，配合24小時的隧道內即時自動監測系統，嚴密監控潛盾隧道結構變化，確保
捷運營運安全。
最終在本局與高雄市政府捷運局的通力合作之下，於 103年 4月29日順利完
成結構體施築暨永久站及臨時站貫通，並於 4月30日交付捷運局進行後續舖軌作
業，預計 8個月後可完成軌道鋪設並切換至永久站營運，屆時高雄捷運全線將可
採 6節車廂營運（目前配合R11 臨時站月台長度，採 3節車廂營運），對於高雄
捷運之運量提升及尖峰時刻旅客輸運，將有極大助益，也為未來兩鐵共構車站的
完工奠定良好的基礎。
---
若有需要歡迎自行全文轉錄
--
火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次夜烏龜車，取代原復興號126/126A次
高雄2300開車後，沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄
大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹
北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦！10次逢周一二三（永康
以北各跨次日）改經山線10A次，海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運，山
線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 137.110.244.111
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1403116868.A.24D.html
※ 編輯: ecpoem (137.110.244.111), 06/19/2014 02:43:09
... <看更多>