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#蓮花94帥
全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁

• 全新中置引擎、後輪驅動設定，完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型：3.5 升 V6 機械增壓引擎、 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成，極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務，首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺

英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira　承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus　Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。

Emira為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。

外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品，Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示：「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀：較低而寬的車身比例，更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型，在性價中取得完美平衡，無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡，相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說，更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節，精心雕琢的車身折線，將氣流完美導入車門後方進氣壩，在提供引擎空氣的同時，並能起到降溫作用。C柱旁，則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式，位於兩角的扁平C型尾燈，由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計，讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部，雙排氣管分別配置左右兩側，以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降，更臻卓越的空氣動力設計，便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路，空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念，全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件，憑藉巧妙的車輛工程設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著，下壓力將隨著車速而提升，在通過彎道時仍可提供精準預測與調節，以保有絕佳的抓地力，及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus，任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面，而是致力於與自然之力取得絕佳平衡，打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵，幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力，過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。

底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，完美平衡極致動能與操駕樂趣，提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。

內，在在體現了新世代Lotus跑車全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁

• 全新中置引擎、後輪驅動設定，完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型：3.5 升 V6 機械增壓引擎， 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎。
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成，極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務，首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺

英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。秉持不與世俗妥協的造車哲學，汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira　承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus　Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。

疾速競化，開啟嶄新時代
品牌革新進程與車款命名
隨著Emira在全球車迷的驚嘆聲中震撼亮相， Lotus 同時在品牌轉型的重要變革中，邁出成功一步。 其為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。

外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品，Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示：「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀：較低而寬的車身比例，更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型，在性價中取得完美平衡，無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡，相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說，更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節，精心雕琢的車身折線，將氣流完美導入車門後方進氣壩，在提供引擎空氣的同時，並能起到降溫作用。C柱旁，則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式，位於兩角的扁平C型尾燈，由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計，讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部，雙排氣管分別配置左右兩側，以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降，更臻卓越的空氣動力設計，便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路，空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念，全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件，憑藉巧妙的車輛工程設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著，下壓力將隨著車速而提升，在通過彎道時仍可提供精準預測與調節，以保有絕佳的抓地力，及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus，任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面，而是致力於與自然之力取得絕佳平衡，打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵，幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力，過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。

底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，完美平衡極致動能與操駕樂趣，提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。

內裝多處使用柔軟內飾展現英式工藝的優雅不凡，營造出Lotus獨有的性能跑格。車內細部保留傳統設計，以「technology with soul」致敬輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA；如：與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕，以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。

突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕，用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統，同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作，此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術，提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。

Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤，整合了各項控制功能。其他配備含括：無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。

打造Emira的初衷，始終專注於滿足日常駕駛需求，並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐，並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節；亦可選配豪華運動型座椅，駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置，使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。

完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方，配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間，車輛後部的行李廂空間則有 151 公升，可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。

源於 Hethel，純種英式手工跑車
自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。

品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間，大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術，包含：結合底漆和清漆生產線的全新系統，能確保不必要的能源消耗、防止汙染，同時提升效能。此外，全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統，由自動化機器協助黏合劑塗著；車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動，人員僅需專於組裝工作本身，從而大幅提高生產效能。
擁有輝煌歷史的Lotus以不斷淬鍊的車款進化，及追求「For The Drivers」更臻極致的嶄新駕馭體驗在車壇樹立全新里程碑。

輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA；如：與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕，以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。

突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕，用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統，同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作，此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術，提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。

Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤，整合了各項控制功能。其他配備含括：無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。

打造Emira的初衷，始終專注於滿足日常駕駛需求，並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐，並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節；亦可選配豪華運動型座椅，駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置，使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。

完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方，配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間，車輛後部的行李廂空間則有 151 公升，可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。

源於 Hethel，純種英式手工跑車自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。

品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間，大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術，包含：結合底漆和清漆生產線的全新系統，能確保不必要的能源消耗、防止汙染，同時提升效能。此外，全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統，由自動化機器協助黏合劑塗著；車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動，人員僅需專於組裝工作本身，從而大幅提高生產效能。

臺灣總代理 Gama Lotus Taiwan 即日起開放Lotus Emira訂車諮詢，首部車輛預計於2022中後正式抵臺

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【商業數據解讀】疫情下的台灣、日本民生消費商品銷售成績單放榜

繼各產業經營表現後，2020年第一季台灣民生消費品內銷成績單也放榜嘍。未來流通研究所團隊分析了第一季主要民生消費品內銷數據，以觀測在高強度的公共衛生事件下，台灣商品消費市場所受到的影響與轉變。另外我們也進一步比較了日本「緊急事態宣言」擴及全境後的消費市場變化，藉此歸納出更為明確的消費動向及趨勢。

疫情期間內，受到居家工作、差旅減少、社交限制以及許多娛樂場所停業的影響，民眾生活型態與購物動線均產生重大轉變，進一步反應在兩極化的商品消費結構上。值得注意的是，在經過這一波疫情的激烈衝撞後，一部分的消費模式將可能轉化為持續性、長時間的趨勢，使後疫情消費期間的商品市場出現結構性變化。

研究團隊將分析成果區分為食品類與用品類進行說明，並加上日本商品消費數據做為比較，歸納說明如下，歡迎討論!

✔台灣食品類商品：引人注目的「調味料經濟學」

做為重要的防疫物資擔當，不少食品類商品在Q1均展現出驚人的成長力道，同時也是引領第一季超市、量販等民生通路營收增長的主要動力。成長幅度前10大商品類別銷售金額均較去年同期翻漲超過兩位數。前3大品項為水產品罐頭(+58%)、冷凍水產食品(+48%)、以及其他食品罐頭(+28%)，其他包括速食麵、白米、啤酒、冰淇淋、麵粉、雞肉、非酒精飲料等商品，成長幅度也都超過一成。

值得注意的是，除了食品材料銷售成長外，疫情期間內由於外食比例大幅降低，相對的家庭烹飪料理風潮興起，因此帶動了向來成長表現平緩的「調味料經濟」，包括其他調味品、食用鹽、味精等主要調味品Q1銷售金額與去年同期相較均向上成長，且銷售金額成長幅度遠超過銷售量(食用鹽與味精銷售量甚至降低)，顯示商品單價大幅提升。推估主要原因為大宗採購的餐飲批發採購量降低，但單價較高的零售通路銷售規模提升，以家庭/個人為主的市場組成轉而成為支撐整體銷售金額攀升的重要基礎。

至於食品類別中衰退的部分主要是受到社交娛樂場合停業、免稅店銷售急凍、禮品餽贈縮減等因素的衝擊，例如精製茶大幅衰退21%、糖果(不含口香糖)衰退13%、酒類(不含啤酒)衰退11%。此外，近年成長力道堅挺的即食餐食商品銷售金額卻意外陷入衰退，推估主要是受到居家辦公措施影響，使上班族群消費規模降低導致。

✔台灣用品類商品：清潔用品受青睞、高爾夫球具異軍突起

清潔、消毒、保健為Q1台灣家庭用品類消費主軸，例如其他清潔用品銷售金額大幅成長45%、中藥製劑成長21%、清潔用化妝品成長12%、液體清潔劑成長11%、營養電解質液與室內健身器材均成長6%。而受到家庭烹飪風潮帶動，瓦斯爐與電鍋第一季銷售金額也同步向上攀升。

至於理論上銷售規模應相當穩定的衛生棉與家庭用紙類商品，因受到與口罩原料雷同傳聞所引起的囤貨搶購潮影響，衛生棉第一季銷售金額相當戲劇化的成長了24%、家庭用紙亦成長了12%。有趣的是，高爾夫球被視為少數能夠有效維持社交距離的運動項目，相關用品第一季銷售規模大幅成長34%，僅次於清潔用品。

銷售陷入衰退的商品中，皮箱皮包類商品的衰退幅度相對顯著，其中皮製皮箱包大幅衰退46%、塑膠及其他製皮箱包亦衰退13%，推估主要是受到長短程觀光差旅幾乎完全停滯的影響。此外，受到居家辦公與社交限制的影響，第一季服飾與化妝保養品銷售金額也陷入衰退。

✔日本消費市場：家庭食品與清潔商品大爆發

日本インテージ調查會社於4月底「緊急事態宣言」擴及全境後，針對日本境內超過4,000家藥局、超商與超市進行調查，並發布銷售額成長與衰退幅度最為顯著的商品排名。由這項排名中可以看出，台日在疫情影響下的商品銷售趨勢相當類似。

日本銷售成長排名前20大商品陣營中，食品類商品即佔了11席，擁有壓倒性的銷售優勢。其中烘焙香精、烘焙粉、麵粉、鮮奶油、糖漿、蜂蜜等商品銷售大幅成長2-3倍，主因在於日本全國中小學停課後，學童居家時間拉長加上外出購物限制，帶動家庭自製烘焙甜品零食的趨勢。此外，義大利麵條、冷凍水產、義大利麵醬、芝麻油、調理湯包等商品銷售亦顯著增長，同樣是受惠於居家自煮、用餐頻率與用餐人數增加的生活型態。

漱口水、消毒劑、體溫計等居家醫藥用品銷售規模在疫情影響期間內亦大幅成長，尤其漱口水與消毒劑銷售成長幅度均超過去年同期3倍以上。濕紙巾、肥皂、家用衛生手套以及家用吸塵器等清潔消毒用品銷售規模亦同步擴大，而用以舒緩因不斷使用酒精導致手部乾裂不適的狀況，護手霜與乳液的銷售金額也較去年同期成長近兩倍。

至於在銷售陷入衰退的商品陣營中，多數是與外出、差旅、工作相關的商品類別，例如男性上班族必備的解酒劑，銷售金額僅有去年同期的13%(滋補壯陽飲也僅有去年的67.9%，衰退幅度排名第22)。至於女性常用的口紅、防曬品、腮紅、粉底、隔離霜、美白保養品、眼影等商品，則因居家上班與限制外出等措施影響，銷售規模與去年同期相較出現大幅下滑。

值得注意的是，不少日本企業預期疫情將對於家庭消費結構與個人生活習慣形成持續性的影響，積極調整銷售策略進行因應。例如為配合民眾長時間配戴口罩的習慣，知名化妝品業者高絲KOSE強力銷售定妝噴霧，主打可防止因口罩摩擦導致脫妝的產品訴求；藥妝通路業者松本清看好健身防疫商機，強化銷售自有運動應援品牌matsukiyo LAB系列；小林製藥則是大力銷售其明星商品退熱貼，做為家庭常備用品。

此外，也有不少日本企業正積極針對後疫情消費市場特性與企業用戶需求開發新商品或調整營運模式，希望在疫情過後能夠更快速的掌握商機。例如旗下擁有塚田農場居酒屋等品牌的7&i食品系統企業，5月底於東京品川區內設立了宅配專用的影子廚房，以因應大幅提升的送餐到府需求；日本知名服裝設計製造商三陽商會，規劃於6月中旬銷售由自家布料製造的口罩，款式多達20種以上，強調時尚設計、可搭配整體服裝造型、應用涼感布料及配戴舒適等特色，將口罩轉化為日常穿搭配件的策略，看準的就是即使疫情影響轉淡，民眾仍將維持長時間配戴口罩的習慣。

除了大型知名品牌業者外，日本新創企業的投入也相當積極，例如北海道大學衍生新創公司AWL就推出能夠偵測訪客是否佩戴口罩的AI攝影機，並且能夠實時偵測場域人流密度，同時提醒業者做出因應等。

在各國疫情影響逐步穩定過後，後疫情時代下的商業與市場風貌將如何變化，值得我們持續觀察。

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#商業數據解讀

晨跑沿著澳門漁人碼頭時風平浪靜，跑完後就被困八號風球無法出門，只好轉分享這篇超好笑的跑者的太太文章
====此篇獻給所有已婚跑者的朋友（尢其是酷哥）
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《跑者老婆的一封家書》～【我看你還是出軌算了】～ 2016-10-09 泣筆 我也真是夠了！！！
XXX，當初是你告訴我的，跑步是最節約時間的運動。
你說打一次羽毛球還要兩三個小時，你跑一次步最多30分鐘，還不可能每天都跑。可現在呢？現在你一周跑六天，每次最少一個小時，週末還跑兩，三個小時。你交養路費了嗎？你交綠化費了嗎？ 好吧，那麼你說了，我還有一天不跑呢。是，你不跑的那天，哪兒都不去，就是賴在家裡！要不就是抱著一根泡沫軸在地上滾來滾去的按摩大腿～不知情的人還以為你抱著泡沫軸發情呐！要不你就是端坐在椅子上，兩腳拼命踩高爾夫球按摩腳底～你以為你是馬戲團的大象嗎？
XXX，當初是你告訴我的，跑步是最省錢的運動。
你說跑步只要一雙破球鞋就可以，其它啥裝備都不用了。不像一把球拍還要上百美元。可現在呢？現在你三個月就要換一雙鞋！是，你說了，那一年才四雙鞋啊？你數數去，你看看鞋架上有多少雙跑鞋？薄底的，厚底的，寬頭的，窄頭的，超輕的，保暖的，跑速度的，跑距離的！這還不算，還各大品牌都來幾雙，美其名曰比較一下。型號對了還不行，還要顏色炫！你說你天天在野地裡悶頭傻跑，要那麼炫的顏色幹啥？招貓遞狗嗎？上個月你搶了幾雙巨貴無比的原價跑鞋，還得意洋洋的向我炫耀，說是什麼冠軍鞋！冠軍鞋了不起啊？你穿上能得冠軍嗎？你要是得了冠軍我也認了！就你那個破成績，你也好意思穿！你咋不學學人家穿拖鞋跑馬拉松的人呢？
好吧，你跑步買鞋我也就認了！該花的錢我也不吝嗇，可你的其它那些裝備呢？速乾衣，壓縮褲（就你那個大粗腿，你也好意思穿！），壓縮襪，手套，導汗帶，遮陽帽，墨鏡，防曬霜......整的自己跟國際名模似的，你咋不再雇倆保鏢跟著你？
好吧，你買運動衣我也就認了！那GPS手錶呢？一塊好幾百美元，還一年換一次新款。你說你就圍著家門口跑步，你整個GPS手錶幹啥用？衛星定位，好讓朝鮮的金三胖用導彈打你嗎？
好吧，你買GPS手錶我也認了！畢竟可以監控心跳什麼的，以防萬一你把自己玩完了，留下我們孤兒寡母的讓別人欺負！可你參加那麼多比賽幹啥？一年你參加5，6個全馬，半馬比賽，搞的自己跟專業運動員似的。而且本地的也就罷了，你還拋妻棄子的去外地比賽！外地的也就罷了，你還請假去國外比賽！幸好月亮上沒有馬拉松比賽，要不你還不變成飛天嫦娥？我看奧林匹克運動員也沒你這麼多的賽事吧？更何況人家還有獎金，你呢？你每次都好幾百元的報名費！飛來飛去，跑的要死要活的，就為了拿回幾塊破銅爛鐵的紀念牌（上回我想讓收破爛兒的給回收了，結果人家還要收我的錢，說是污染環境！）。你不會是跑太多腦子跑壞了吧？
現在，你還敢當我面說跑步是最省錢的運動嗎？你看我不啐你一臉！
XXX，當初是你告訴我的，跑步是最放鬆的運動。
你說跑步可以讓你放鬆下來，從工作的壓力中解脫出來。是，你是放鬆了，壓力都放我這裡了，接娃送娃做飯收拾屋子全我一個人在幹！你又說跑步可以讓你精神健旺，睡眠減少，效率提高！對，你一天只跑30分鐘時確實還行，可現在呢？現在你每天10點之前一定上床，上了床一沾枕頭你就睡著，不到早上8點鐘你絕不起床！一天到晚迷迷瞪瞪，狗屁的精神健旺，睡眠減少，效率提高！我看你是未老先衰吧！你還說跑步可以讓你變的更帥。去去去，你自己照照鏡子去！你好意思說自己變帥了嗎？上回我叫上你一起去和我的閨蜜們吃飯，她們還以為我嫁了個精瘦精瘦吃不起肉的黑非洲呢！
XXX，當初是你告訴我的，跑步是最不容易受傷的運動。
你看看你現在，一會兒腰疼了，一會兒腿抽筋了，一會兒腳瘸了，一會兒膝蓋傷了。沒事兒就坐在屋子裡往自己腿上，腳上纏膠帶，整的自己和埃及木乃伊似的。上了公車，你專揀殘疾人專座坐，還面不改色心不跳的，我都替你臉紅！好不容易全家一起出去玩一次，你還騙咱三歲的娃給你背書包，美其名曰：鍛煉從娃兒做起。你以為我不知道你的那點小心眼兒？你不就是想攢點力氣第二天去跑長距離嗎？
XXX，當初是你告訴我的，跑步是促進家庭和諧的運動。
你說跑步的人有時間都去跑步了，沒人會去搞出軌這種浪費時間精力的事兒。是，是沒時間出軌了，那你就有時間陪老婆孩子了嗎？人家出軌的一禮拜也就出個一兩次吧，你呢？你沒事就往外頭躥！上次大半夜和你吵了架，我生氣了，決定離家出走。外頭黑漆漆的，其實我心裡也害怕，後來聽到身後傳來“咚咚咚”的腳步聲，回頭一看，是你滿頭大汗的來追我了。你追上我以後說：“媳婦兒，外面怪危險的，回家吧，我需要你。”我當時就眼淚嘩嘩的，感動的熱淚盈眶啊，想著畢竟你還是愛我的。然後你接著說了什麼？你接著說：“我需要你回家看著娃，我再往前跑10邁就回家。”我當時恨的啊滿地摸板磚，要不是你跑的快，我當時就能把你削地上。
XXX，我現在想的明白了！想解決這個問題只有兩個辦法：第一個是你多買點人身保險吧！萬一哪天我是失手了呢？第二個更實際，我看你還是出軌吧！出了軌你心裡怎麼也能愧疚一點吧？這樣對我和娃兒可能還更好呢。
不多寫了，我時間也挺緊張的，不能都在你這兒浪費了。