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關於 高鐵商務車廂票價 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在高鐵商務車廂票價這個產品中，有28篇Facebook貼文，粉絲數超過11萬的網紅臺灣企銀 - 我的夢想+，也在其Facebook貼文中提到， ✏️連假口訣：能快速不塞車、能預定不排隊、能躺平不出力 👇想達成連假三大成就，跟著小財神一路解鎖👇 #連假出遊怕塞車，使用又快又舒適的高鐵優惠： 💳刷鈦金商旅卡、商務御璽卡 前月一般消費達新臺幣5,000含以上 當月可享折扣價升等優惠票價兩張 290元輕鬆享升等座位：https://pse.is/...
　同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過2萬的網紅中山 繁樹 Shigeki Nakayama，也在其Youtube影片中提到，謝謝你們收看！請你們按讚！訂閱！2020年1月 #DJIOSMOACTION #台灣高鐵 #高鐵商務車廂 全票票價 廂商務車$400 (グリーン席) 標準車$130 (指定席) 自由座車$125(自由席) https://irs.thsrc.com.tw/IMINT/ - - - - - 歡...

「高鐵商務車廂票價」的推薦目錄：


高鐵商務車廂票價 在 臺灣企銀 - 我的夢想+ Facebook 的精選貼文

臺灣企銀 - 我的夢想+ By 臺灣企銀 - 我的夢想+

2021-02-27 09:28:49 有 512 人按讚
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✏️連假口訣：能快速不塞車、能預定不排隊、能躺平不出力
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#連假出遊怕塞車，使用又快又舒適的高鐵優惠：
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臺灣企銀 - 我的夢想+

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民國四年六月➤『臺灣無盡株式會社 』創立，總公司設在台北市 民國三十五年九月一日➤臺灣省行政長官公署將『臺灣勸業無盡』、『臺灣南部無盡』、『東臺灣無盡』、『臺灣住宅無盡』等四家株式會社合併改組為『臺灣無盡業股份有限公司』 民國三十六年六月➤改稱為『臺灣省人民貯金互濟股份有限公司』 民國三十七年一月➤更名為『臺灣合會儲蓄股份有限公司』 民國六十五年七月一日➤改制為『臺灣中小企業銀行股份有限公司』，為我國首先創設成立，以提供中小企業融資與輔導為宗旨，使本行真正由當年的合會儲蓄機構，蛻變成擁有完整金融服務功能的專業銀行 民國八十七年一月二十二日➤改制為民營銀行
“臺灣企銀-我的夢想+” 透過有效的理財與您共同創造幸福生活的理想藍圖！
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高鐵商務車廂票價 在 捲捲 & 土豆拿鐵 美食/旅遊/生活 Facebook 的精選貼文

捲捲 & 土豆拿鐵 美食/旅遊/生活 By 捲捲 & 土豆拿鐵 美食/旅遊/生活

2020-10-27 11:54:06 有 580 人按讚
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台南老爺行旅 住一晚
#全台首創乖乖零食主題房
#精緻雙人房只要3300+10%含早餐
#光影四人房只要5200+10%含早餐
適住期間：2020.06.29~2021.02.28
● 專案內容：
1. 台南老爺行旅入住一晚
2. 依訂房人數提供早餐
3. 乖乖ｘ老爺主題房吃喝玩樂加贈禮。
吃：每房贈玩不停「乖乖零食組合包」乙份。
喝：每房贈玩不停「玩調酒禮盒」及「調酒原料」乙組。
玩樂：玩不停「專屬主題遊戲」。
4. 官網訂房獨享> 2020/9/1~2020/10/31享高鐵標準車廂對號座或商務車廂全額票價7折優惠！(9/30~10/5中秋節、10/8~10/12國慶日疏運期間及非上述期間享8折優惠)

https://nigi33kimo.pixnet.net/blog/post/114271628

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捲捲 & 土豆拿鐵 美食/旅遊/生活

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不要以為， 有錢吃得好、去旅遊的次數多， 人生就能一帆風順沒有遺憾。 有那麼多的美食和美景， 如果經歷了而不記錄， 那麼經歷了一切，就等於錯過了一切。 不論是美食、還是美景， 用上帝視角記錄美好， 才不枉我們精選限量的人生。 喜歡 美食、旅遊、攝影。 以FB, 部落格及相片，採不同視角來記錄這點點滴滴。讓自己有個美好回憶外，也期望分享給大家。 *邀稿請私訊或Mail:[email protected]
美食旅遊部落格，累積人氣已超過一億人次以上，從特色小吃到米其林餐廳一網打盡 !
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高鐵商務車廂票價 在 東森財經 Facebook 的最佳解答

東森財經 By 東森財經

2020-10-05 15:30:26 有 63 人按讚
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高鐵商務車廂貴1.6倍誰會坐？通勤族揭2原因必搭
#領口的荷葉編：大家覺得有差嗎?
#高鐵 #商務車 #票價

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東森財經

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高鐵商務車廂票價 在 中山 繁樹 Shigeki Nakayama Youtube 的最佳貼文

中山 繁樹 Shigeki Nakayama By 中山 繁樹 Shigeki Nakayama

2020-06-27 17:54:02 有 1,210 人看過 有 32 人喜歡
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謝謝你們收看！請你們按讚！訂閱！2020年1月
#DJIOSMOACTION
#台灣高鐵
#高鐵商務車廂
全票票價
廂商務車$400 (グリーン席)
標準車$130 (指定席)
自由座車$125(自由席)
https://irs.thsrc.com.tw/IMINT/
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歡迎任何工作邀約，可以直接私訊臉書粉絲專頁!
或信箱📩Email：shigeshigemansky@gmail.com
相機： Panasonic Lumix GH4＋CANON EOS 60D
喜歡：喝酒、美食、旅遊、看小說（森博嗣、村上春樹）

FOLLOW ME:
■Facebook: https://www.facebook.com/shigeki.nakayama.youtube/?
■instagram:
https://www.instagram.com/shigeki_nakayama1126/
■Twitter:
https://twitter.com/KnightHolly

▼ 撮影機材
■Panasonicミラーレス一眼 /メインカメラ
LUMIX GH4
LUMIX G 14mm/F2.5 ASPH.

■Canon一眼レフ/サブカメラ
EOS60D
SIGMA 18-200mm F3.5-6.3 II DC OS HSM
EF50mm F1.8 II
EF40mm F2.8 STM
EF-S10-18mm F4.5-5.6 IS STM

■マイク
RØDE VideoMic GO /メインマイク
DJI OSMO DJI FM-15 /サブマイク

■アクションカム
Osmo Action /自転車用メイン
GoPro HERO5 /サブカメラ

■ドローン
DJI Spark /お手軽ドローン

■ジンバル
Zhiyun Smooth Q /iPhone用

■三脚
SIRUI 3T35K / メインカメラ用テーブルトップ三脚
GolillaPod / アクションカム用
Manfrotto / アクションカム用

【WANT】
■DJI Mavic Air /4K撮影
■RONIN S-C /メインカメラジンバル
■RØDE Wireless Go /ワイヤレスマイク
■LUMIX G X VARIO 12-35mm/F2.8 II ASPH./POWER O.I.S. /メインカメラレンズ

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中山 繁樹 Shigeki Nakayama

About author
您好我是中山，喜歡台灣的日本人? 謝謝支持我 我會繼續努力帶給大家歡樂！ 我是從2015年5月就住在台灣的日本人。 原本是為了學習到台灣大學留學一年，但這一年讓我想要成為台灣大學生學習政治學， 所以現在在台灣的大學學習政治以及外交學...等等。為了記錄留學生活而開始YouTube，卻發現很多台灣人也開始看我的影片， 所以最近開始製作一些給關於台灣的影片了。希望能讓對台灣有興趣的日本人也開始看我的影片。 也希望對於台灣留學、以及打工度假有興趣的朋友們，能夠看我的影片。 國立政治大學 2021年6月底（打算畢業）Political Science Major 政治科学専攻 ? ??FUKUOKA ??Denver / CO ??台北 / Taiwan ーーーチャンネルの歴史ーーー 2017/07登録者10,000 2019/05登録者20,000 2019/12登録者24,000 For all business-related inquiries please email us at ➡️[email protected]
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高鐵商務車廂票價 在 熊熊來七逃 Youtube 的最佳貼文

熊熊來七逃 By 熊熊來七逃

2020-02-16 22:04:54 有 271 人看過 有 10 人喜歡
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寒假結束囉，明天就要開學上課囉！
與其還在擔心「Blue Monday 」不如趕快安排下一趟的旅程，台灣這麼美你最喜歡哪一個城市呢？

這次帶著兩個小孩遊台南，使用「高鐵飯店聯票住房專案」高鐵車票不但可以打7折住房更是優惠，我們選擇了桂田酒店CP值真的超級超級高，這次的優惠價：
豪華客房(雙人)只要NT$3,399，❤️每房加價NT$1,000元，可升等尊貴家庭房(4人房)，另加贈2大1小早餐，依房型每房再加贈200元小吃抵用券。

活動期間：109年3月1日-109年3月31日止

兩天一夜我們去了：
🔸飛機公園
🔸台南歷史博物館
🔸希望之丘
🔸正統鹿耳門聖母廟
🔸迎曦湖
🔸迷宮公園

帶著孩子去旅行不但可以增加親子間的感情、更可以讓孩子們的身心更健全喔！
@
——————————————-

※此專案需於訂房時加訂『高鐵飯店聯票』方適用此專案。
※本專案適用平日，假日入住(週六、連續假期、特殊節日依飯店公告為準)，每日需再加價NT$800。
※通路:官網線上訂房/ 高鐵飯店聯票
※專案獨享:加購高鐵標準車廂對號座或商務車廂全額票價7折優惠。
◎活動內容如有異動以飯店公告為主，飯店保有活動內容調整之權利。
◎每日限量5間，團體5間以上，恕不適用。
◎以上優惠價格已含稅及服務費。

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熊熊來七逃

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高鐵商務車廂票價 在 I'M JOE Youtube 的最佳解答

I'M JOE By I'M JOE

2019-08-01 19:10:41 有 4,724 人看過 有 30 人喜歡
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我是Joe，我們分享旅遊相關資訊、個人生活為主，喜歡旅行的你希望能夠與我一同探索新知事，歡迎大家一起討論與分享生活中的細節。

■【社群資訊】
Facebook：https://www.facebook.com/YangJoeTW/
Instagram：https://www.instagram.com/joe.0512/
Twitter：https://ppt.cc/fOIxrx

=============================================

■【使用設備】
拍攝機器：
Gopro Hero 7 Black
DJI Mavic Air
ZHIYUN Smooth-Q 穩定器
Apple iPhone X
Apple iPhone 6 Plus
Sony Z3

電腦設計軟體：
Final Cut Pro
Motion
iMovie

=============================================

■【合作邀約】
Joe Studio 工作室

聯絡人：Joe
E-mail：yan85512@icloud.com

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I'M JOE

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我是Joe，喜歡分享旅遊細節、科技等相關內容，喜歡旅行與科技的你可以與我一同探索新知事，歡迎大家一起討論與分享生活中的細節。 ■【使用設備】 相機：GoproHero9 Black、GoproHero6、iPhone12 Pro、iPhone12、LUMIX GH5、Sony ZV1 鏡頭：12-60mm F2.8-4.0 空拍機：DJI Mavic Air 麥克風：Saramonic Blink500 B1 穩定器：ZHIYUN Smooth-Q、DJI Ronin-SC 剪輯軟體：Final Cut Pro、Motion、iMovie ■【合作邀約】 Joe Studio 就愛玩影音工作室 聯絡人：Joe E-mail：[email protected]
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社群媒體上有些相關的討論：

高鐵商務車廂票價 在 [新聞] 台鐵EMU3000列車設商務車廂票價最貴為自- 看板Railway 的推薦與評價


作者OhmoriHarumi (黑魔導)
看板Railway
標題Re: [新聞] 台鐵EMU3000列車設商務車廂票價最貴為自
時間Sat Oct 2 19:31:26 2021

台鐵規劃的計算公式：

200公里以下部分：自強號票價*1.4+180元附加服務費，基本票價160元。
超過200公里部分：自強號票價。

訂1.4的原因是用單一車廂總收入來算，一般車廂52個座位，商務車廂30個，
在單一車廂總收入不變的原則下，商務車廂票價應該要是一般車廂的52/30倍，
不過基於不完全轉嫁的原則，所以用比52/30還要小一點的1.4。

180元則是台鐵認為商務車廂座位較寬，設有插座(包括USB孔)，
提供飲料以及餐點，且不開放無座位車票旅客搭乘，所以要收的附加服務費。

但是這個公式有問題，會造成部分區間票價比高鐵標準車廂貴，
像是台北台中間跟台中高雄間。相關單位有請台鐵檢討，
所以應該是有非常高的機率不會實施。畢竟就算是商務車廂，
如果票價比高鐵標準車廂貴，吸引力恐怕是不太夠的。

另外關於親子車廂的部分，台鐵之所以會希望調漲親子車廂票價，
理由是有許多不符親子規定的旅客使用親子車廂，希望改善這個情況。
不過沒意外應該也會被打槍，因為已經被相關單位要求研議其他方式改善。

如果把單一車廂總收入不變的原則用在親子車廂，一般車廂52個座位，
親子車廂12個，所以親子車廂的票價應該要是一般車廂的52/12倍，
不過基於鼓勵親子出遊的原則，所以用比52/12還要小很多的1.2。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.223.73 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1633174289.A.DA4.html
推 Anadyomene: 親子車廂無法派人守門嗎？ 10/02 19:34
推 babosa633: 守門人 10/02 19:46
推 stallings: 關於 1.4，我想是這樣 10/02 19:52
→ stallings: 一般座位一橫排 4 位，商務艙一橫排 3 位 10/02 19:52
→ stallings: 所以商務艙一人要付 4/3 人的票價 10/02 19:52
推 stallings: 加收的費用就是 10/02 19:55
→ stallings: a. 服務費 180 10/02 19:55
→ stallings: b. 0.4 * 自強費率 * 里程 (上限 200 km) 10/02 19:55
→ stallings: 服務費 180 貴了點，有額外服務什麼嗎？ 10/02 19:55
推 stallings: 喔對了，不能用 52 人去算 10/02 19:58
→ stallings: 那個車廂只有 10 橫排，只能算 40 人 10/02 19:58
推 asd958741: 就算搭商務艙 還是會誤點阿 10/02 20:08
→ asd958741: 多花錢還誤點會更氣吧 10/02 20:08
推 stallings: 商務艙本來就不必啊，台鐵椅子已經夠寬了 10/02 20:09
推 austin0353: 我覺得敘述可以改成100公里以下通通340元之類的 10/02 20:30
推 abian746: 我是覺得 太魯閣普悠瑪早該漲價了 10/02 20:36
→ abian746: 維修成本比較高 漲兩成其實不為過 10/02 20:36
推 zu5462: 看蘋果有提到商務艙會給餐點飲品點心，或是換給商務艙特 10/02 21:09
→ zu5462: 製便當，整台車也會多派一位車勤員加強服務 10/02 21:09
→ omkizo: 高鐵是96/66=1.45 但票價賣1.6倍 所以不會虧 是台鐵太高級 10/02 21:13
→ omkizo: 這個公式用1.4台鐵看似虧(1.73才打平) 但+180實在加太多了 10/02 21:19
推 t7101271328: 我覺得附加費有點高 若是100便當+點心+飲料 尚可接受 10/02 21:21
→ stallings: 96 66 是啥？ 10/02 21:21
推 Metro123Star: 可以選擇不要用公式而是各區間獨立定義票價啊 10/02 21:22
→ Metro123Star: 需要競爭的路段加價少 不需競爭的就加很多 10/02 21:22
→ t7101271328: 當然是知道有一部分是要支付給服務員啦 10/02 21:22
→ Metro123Star: 或是學國道客運常時特價 10/02 21:22
→ omkizo: 把180也折算下去的話 如果里程是小於240km的話 實際票價倍 10/02 21:24
→ omkizo: 率就大於1.73 台鐵最指標北花也才194km 一般自強440 1.73 10/02 21:24
→ omkizo: 自強762 公式商務797 也就是台鐵多賺35元 10/02 21:24
→ t7101271328: 台鐵多商務車廂不錯阿 為何有人要反對呢 多服務 乘車 10/02 21:26
→ t7101271328: 品質 跟更寬廣的座位 台鐵普通座位寬有高鐵商務寬嗎 10/02 21:26
→ omkizo: 但是台鐵怎樣才能吸引人買商務艙 除了一般艙賣光還是尊屬 10/02 21:29
→ omkizo: 服務才行 那些都要額外成本 更不要說超過240km就台鐵必虧 10/02 21:29
→ omkizo: 這個價格放西部會很容易被拿來跟高鐵比 像原Po那樣得出西 10/02 21:34
→ omkizo: 部競爭力不夠的結論 放在東部就沒有高鐵定錨的問題 但是搭 10/02 21:34
→ omkizo: 愈長台鐵就愈虧 但東部就是中長程為主力 所以怎樣算台鐵都 10/02 21:34
→ omkizo: 是虧 主因是1.73倍的比率太高 10/02 21:34
推 t7101271328: 東幹用不著我們擔心啦 不乏回鄉的老闆 出遊的商務客 10/02 21:36
→ OhmoriHarumi: 高鐵商務車廂的票價是標準*1.5進到十位後加200元。 10/02 21:36
→ OhmoriHarumi: 台鐵的計算方式也是參考高鐵商務車廂的作法。 10/02 21:37
→ stallings: 要買就去買啊，我是不會花這種錢的 10/02 21:38
→ stallings: 除非商務艙比較快 XDDDD 10/02 21:38
→ t7101271328: 西幹我覺得不至於悲觀 也是會有不想跟一般旅客擠的 10/02 21:38
→ t7101271328: 或是想去享受的旅客會搭乘 一班車才30個座位而已 10/02 21:38
→ omkizo: 另外就是基本票價太低 不然拿高鐵為例 北中標準700 1.4倍 10/02 21:39
→ omkizo: 標準980 商務1125 價差是145元 這145元拿來做尊屬服務顯然 10/02 21:39
→ omkizo: 更游刃有餘 10/02 21:39
→ omkizo: 1.6我是Google看到的 有錯對不起 10/02 21:41
→ t7101271328: 先回sta大 你覺得攀登不起的就別拿你的觀點代表大家 10/02 21:42
→ t7101271328: 你可能不知道台灣低調的有錢人多的是 他們也不少人願 10/02 21:42
→ t7101271328: 意多付錢來享受 當然那些沒錢的就乖乖搭客運就好 10/02 21:42
→ omkizo: 但高鐵公式不存在像台鐵那樣倒虧的問題 就算是最長的南左 10/02 21:44
→ omkizo: 商務賣2250 還是比標準*1.4貴 10/02 21:44
→ t7101271328: 臺灣好像不習慣那種累積費率再加成額外費率的算法 不 10/02 21:45
→ t7101271328: 然對號車若這樣算 短途相對變貴 長途變便宜 會被抗議 10/02 21:45
→ omkizo: 台鐵只是里程>240km就虧了 超過200km就不收附加費 也就是 10/02 21:46
→ omkizo: 商務艙附加費就封了頂是361.6元 10/02 21:46
→ t7101271328: 像Amtrak 紐約到華盛頓最低$49 費城到華盛頓也是$49 10/02 21:47
→ omkizo: 高鐵的打平倍率是1.45才對 上面一直用1.4算 不過不影響高 10/02 21:49
→ omkizo: 鐵必賺的結論 10/02 21:49
→ t7101271328: 台鐵是長程打不過高鐵 旅客流失 造成長程的成本>營收 10/02 21:49
→ omkizo: 如果商務艙多2排變36 打平倍率就變成1.44 這樣會好很多 10/02 21:51
→ t7101271328: 這也沒辦法了 只能從中短程的營收去彌補 總不能再增 10/02 21:51
→ t7101271328: 加長程的票價吧XD 嚇跑更多長程旅客虧越多 10/02 21:51
→ OhmoriHarumi: 按照台鐵的規劃，只要搭商務車廂就會收附加服務費。 10/02 21:54
→ OhmoriHarumi: 費率則是「超過200公里的部分」才只收自強號票價。 10/02 21:55
→ OhmoriHarumi: 假設搭300公里，就是180+200*2.27*1.4+100*2.27。 10/02 21:57
推 t7101271328: 或許能分中長程兩種服務費率 10/02 21:57
→ t7101271328: 中程比較便宜僅提供飲料點心 長程比較貴但多給便當 10/02 21:57
→ stallings: 我覺得不值就被說成高攀不起，真棒 10/02 21:58
→ stallings: 隨便啦，各人價值觀不同 10/02 21:58
→ t7101271328: 或許比較能吸引中程的旅客 畢竟不見得一定要吃便當 10/02 21:59
→ omkizo: 所以實質多收就是最多180+2.27*200*0.4=362 10/02 21:59
→ omkizo: 長程給便當虧更快www 真的要靠西部短程補貼整體才會賺 10/02 22:01
→ omkizo: 但會不會多人搭短程 這個很難說 10/02 22:02
推 t7101271328: 回sta大 抱歉我會修正我的措辭 台鐵想吃那些不趕時間 10/02 22:04
→ t7101271328: 但又想享受的客群也是事實 西部當然你有高鐵可選擇 10/02 22:04
→ t7101271328: 但東部你要有高鐵商務的服務 這個台鐵就是有抓到了 10/02 22:04
→ stallings: 不過，不是說運能很重要？ 10/02 22:04
→ stallings: 怎麼又規畫只能載 30 人的車廂？ 10/02 22:04
→ stallings: 無障礙空間、哺乳室這些空間是沒話講 10/02 22:04
→ stallings: 但商務艙不是必要的 10/02 22:04
→ t7101271328: 回om大 現計畫有收180就是有提供便當啊XD 10/02 22:04
→ t7101271328: 若中程收100 不提供便當但其他服務一樣有 大家可接受 10/02 22:06
→ omkizo: 所以就必虧啊 10/02 22:06
→ omkizo: 看來設計師完全沒考慮過盈收的問題 10/02 22:09
→ t7101271328: 回sta大 沒錯 但實際上12節車廂的確也彌補了運量的問 10/02 22:10
→ t7101271328: 題 況且之後是大量增發或變更運用而不是部分幾輛擺擺 10/02 22:10
→ t7101271328: 樣子而已 運量是可以算解決了 而且東部的人也是會想 10/02 22:10
→ t7101271328: 有好一點的服務 況且你商務車廂單節的營收還會高過其 10/02 22:10
→ t7101271328: 他一般車廂呢 當然以營業者的角度來看營收才是重點 10/02 22:10
→ OhmoriHarumi: 光台北台中比高鐵標準車廂貴這點，就確定不可行了。 10/02 22:10
→ omkizo: 沒有喔 我已經算了給你看商務車廂的盈收是低於一般車廂 10/02 22:11
推 t7101271328: 我是說台鐵啦 反正內部不乏會計人員 應該不會自砸腳 10/02 22:12
→ OhmoriHarumi: 照台鐵的計算方式，台北台中商務車廂705元。 10/02 22:12
→ OhmoriHarumi: 比高鐵標準車廂的700元貴。另外台中高雄是831元， 10/02 22:13
→ OhmoriHarumi: 比高鐵台中左營標準車廂790元貴。 10/02 22:13
→ OhmoriHarumi: 台鐵商務車廂票價>高鐵標準車廂票價，旅客接受嗎？ 10/02 22:14
推 t7101271328: 會搭台鐵商務車廂的人就不會是一般遊客了 可以不用拿 10/02 22:15
→ t7101271328: 高鐵普通車廂來對照XD 人家不是以趕時間為優先的 10/02 22:15
→ omkizo: 理論上是這樣 但B+比A-貴還是很勸退 10/02 22:18
→ OhmoriHarumi: 這點是許多其他相關單位提出來質疑的。 10/02 22:18
→ OhmoriHarumi: 台鐵應該會調整到不高於高鐵標準車廂的計算方式。 10/02 22:19
→ t7101271328: 或許台鐵能參考近鐵的Konotori 名阪間不見得比新幹線 10/02 22:20
→ t7101271328: 快 也是有附加服務費 但是人家提供什麼出來 參考參考 10/02 22:20
→ t7101271328: 不見得要提供便當 你服務費降低 這樣過的機率比較高 10/02 22:22
→ omkizo: 我覺得直接*1.8比較快 10/02 22:27
→ omkizo: 不過民眾應該很難接受 還是那句 商務艙坐位太少 打平倍率1 10/02 22:29
→ omkizo: .73太高 10/02 22:29
推 omkizo: 一直箭頭 補推一個 10/02 22:33
→ ciswww: 有起跳價的規定比較有利於防堵短程(執法上) 10/03 00:28
推 leoptt10: 台鐵的賣點就是一到站就進市區了 10/03 10:21
→ leoptt10: 光看台中跟高雄 高鐵到市區都還要一段 10/03 10:21
→ leoptt10: 如果把那些時間跟通勤成本叠上去搞不好還比較便宜 10/03 10:21
→ leoptt10: 如果要貴一點我個人可以接受 10/03 10:21
→ leoptt10: 如果商務艙環境跟高鐵自由座相等甚至更好的話 10/03 10:21
→ austin0353: 商務艙還有非要該車次的座位時，加價買的隱藏功能 10/03 13:12
推 a5mg4n: 以台鐵的客群結構，很可能商務艙收到*0.5票價的比例遠高於 10/03 14:07
→ a5mg4n: 一般車廂 10/03 14:07
→ a5mg4n: (例如高齡旅客)目前這個算法或許有補償的用意 10/03 14:08
推 williechen: 短程的就不提供商務艙座位是對的 但中程可以考慮新增 10/03 16:37
→ williechen: 一個半套服務費的選項（只提供飲料點心） 也可以升級 10/03 16:37
→ williechen: 全套多一個便當 10/03 16:37
推 ciswww: 台灣高鐵商務車廂報給政府的核准費率似為標準車廂*1.5+200 10/03 17:25
→ ciswww: (然後2008/3/1起商務車廂打八折) 10/03 17:28
推 tsuyoshi2501: 綠車廂 如果是北中直達排點，那我會搭座台鐵 10/03 18:23
→ drcula: 台鐵很想開北中直達,問題交通部不給,不能跟高鐵搶生意 10/03 18:35
推 t7101271328: 還在牽拖交通部 早就沒了好嗎 不然哪來的北高普悠瑪 10/03 18:54
推 temu2035: 樓樓上就被害妄想症，看看笑笑就好別認真 10/03 19:19
→ a5mg4n: 北中直達很難畫圖吧?開一班北中直達等於要拉很多車待避 10/03 20:44
推 a5mg4n: 開一班北中直達就算減少半小時，多拉四班下來待避增加的時 10/03 20:51
→ a5mg4n: 間又抵銷了 10/03 20:51
→ omkizo: 放心 台鐵列車密度沒有密度開快半小時就要多抓4班車 10/03 22:15
推 Metro123Star: 用太師鍋技術排點那些幾分鐘都能消回去 10/03 22:41
→ Metro123Star: 問題就是沒幾個人跟他一樣會趕點 10/03 22:41
噓 tn0062: 搞不太懂，沒有吸引力自然就會降價，這就是市場啊 10/07 11:01






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高鐵商務車廂票價 在 [新聞] 台鐵商務艙北高票價直逼高鐵「時間多一倍 的推薦與評價

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活動內容：. 於活動期間刷元大銀行白金卡（含）以上等級信用卡（不含新世代信用卡、餘額代償卡）搭乘高鐵，享高鐵商務車廂升等作業手續費每張優惠價NT$400。

#70. 玉山卡搭高鐵購票新攻略

玉山卡搭高鐵購票新攻略. 活動期間：2021/1/1~12/31(延長至2022/12/31，生效日2022/1/1) 紅利折扺票價每100點折抵6元(需登錄) 活動登錄 指定卡紅利升等商務車廂車票， ...

#71. 高鐵商務艙票價- 台灣旅遊攻略-20210126

台灣高鐵-時刻表與票價查詢4 天前· 台灣高鐵,Taiwan High Speed Rail. ... 時刻表與票價查詢... 南港─台北、南港─ 板橋、台北─板橋區間恕不發售 ...

#72. 商務艙高鐵票價小確幸沒了！高鐵取消商務車廂9折 - Yihbk

高鐵商務車廂票價 貴誰會坐？網友曝「這2種情況」必購買高鐵行駛速度快，搭乘時間短，加上近年推出定期優惠票，吸引不少上班族，民眾搭乘。然而有網友指出坐商務車廂的 ...

#73. 買商務艙機票送高鐵商務車廂車票 - 中國東方航空

惟以下區間【不適用】買東航商務艙機票贈送高鐵商務車廂車票專案： ... 張車票皆已使用，故需於原機票訂單總額中扣除高鐵公布之退票日當日票價金額。

#74. 臺灣高鐵 - 交通部觀光局

臺灣高鐵主要分為商務車廂、標準車廂和自由座車廂三種票價，商務車廂與標準車廂均為劃位票、自由座車廂則不指定車次及座位。另外還有提前購買的早鳥 ...

#75. 標準車廂對號座卡友優惠專案 - Vashkomfort56

除本行另有公告外，高鐵標準車廂對號座車票88折優惠. ... 或累積消費金額折抵標準車廂票價15%之優惠，本優惠僅適用於指定車次之標準車廂對號座（商務 ...

#76. 高鐵票價如何計算 - 時刻表9

先分商務艙票價與標準艙票價: 左營-台中間標準艙票價790元(不是860..)，商務艙票價1110元。 自由座票價710元。*自由座票價為標準艙票價的9折。 /目前高鐵 ...

#77. 高鐵台北到左營的平日票價 - 人力資源網

2. 週末、國定例假日、連續假期前一日普通票---->商務票價：1950元，標準車廂：1490元優待票---->商務票價：975元，標準車廂：745元自由座（標準車廂9, 10, 11, 12節）： ...

#78. 高鐵訂房需知 - 福容大飯店

... 訂房訂金暨高鐵優惠車票票價。票價優惠成人票：享標準車廂及商務車廂對號座全額票價8折優惠，另不定期舉辦優惠活動。優待票：符合敬老、愛心、 ..

#79. 高鐵商務艙票價

台灣高鐵升等商務艙優惠加價300 票價300 即可享有商務艙座位Yahoo奇摩拍賣. 懶人包2021信用卡搭高鐵標準商務折扣升等優惠1 12月卡優新聞網 ...

#80. 台灣高鐵點數折抵標準車廂對號座票價20% - 遠東商銀

以遠東商銀HAPPY GO 信用卡於高鐵各站售票窗口及網路訂票系統之「信用卡合作優惠專區」及手機「T-EX 行動購票」APP 訂票，享HAPPY GO 點數折抵標準車廂對號座票價20%， ...

#81. 高鐵票價調整之說明-交通新聞稿 - 中華民國交通部

... 服務票價表（商務車廂）則依鐵路法核定為上限票價(台北高雄標準車廂對號座為1630元)。 為降低本次票價調整對旅客之影響，交通部同時囑咐台灣高鐵 ...

#82. [轉讓] 高鐵免費升等商務艙優惠4張 - Mo PTT

有4張，1月底前代訂升等商務車廂(今天1/13查詢2/17前都可以訂票，請自己查詢所需班次時間是否有剩於升等座位) 出發->抵達: 板橋.台北.南港-> 台南.

#83. [新聞] 台鐵商務艙北高票價直逼高鐵「時間多一倍 - PTT Web

[新聞]台鐵商務艙北高票價直逼高鐵「時間多一倍@railway，共有123則留言，36人參與討論，48推2噓73→， 台鐵商務艙北高票價直逼高鐵「時間多一倍」 ...

#84. 高鐵時刻表及票價資訊2020年5月18日起適用

＊南港–台北、南港–板橋、台北–板橋區間恕不發售商務車廂車票。 新台幣／元. 優. 待. 票. 全票. 車站. 南港.

#85. 台灣高鐵車票- 長榮航空 - EVA Air

自2017年4月1日起搭乘高鐵的旅客，持有長榮航空與立榮航空國際線機票，即可以優惠價標準車廂8折或商務車廂85折加購高鐵車票。 為符合台灣高鐵對於航空合作聯票所規範的車次 ...

#86. 台鐵EMU3000型商務車廂票價曝PP自強號親子車廂也要漲

台鐵近日將最新票價提報給交通部，正等待核定中。以最新城際列車EMU3000型來說，商務車廂最貴擬比一般自強號車廂貴2.2...

#87. 台北晶華酒店|官網訂房最低價，加購高鐵車票另享全台最低6折 ...

起訖站有一地須為飯店所在地區車站，訂票可為單程/去回車票，提供標準車廂和商務車廂對號座全票票種。 可選購日期為 ...

#88. [新聞] 台鐵EMU3000列車設商務車廂票價最貴為自- Railway

交通部日前審議台鐵商務車廂票價審議時，認為台鐵一般標準車廂是52個 ... 台鐵EMU3000型列車與高鐵一樣每列有12輛車廂，商務車廂同樣設在第6輛，一排 ...

#89. 轉寄 - 博碩士論文行動網

論文名稱: 高速鐵路旅運者商務車廂選擇之研究 ... 運具高，因此造成民眾搭乘意願低落，為此高鐵公司利用藍橘優惠(15% off and 35% off)以調整票價促進國人搭乘意願。

#90. [高鐵信用卡] 高鐵優惠信用卡最高10%折扣再享75折交通聯票票價

高鐵 信用卡優惠是小資族必知的事，現在信用卡搭配高鐵購票最高有13%折扣，還可以再combo早鳥票65折優惠，當然也有機會升等到高鐵商務艙哦！

#91. 高鐵訂票／高鐵商務艙升等信用卡優惠整理 - Mr.Market市場先生

但只要善用銀行提供的信用卡付款，就能拿到比早鳥票還多的回饋(5%以上)，來回一趟可能省下近百元，或升等享受高鐵商務艙的尊榮服務。

#92. 高鐵商務艙優惠縮水8月起8折變9折北高貴245元 - 台灣好新聞

台灣高鐵為了疏運2018元旦跨年旅客，將於12月29日至明年1月2日，加開101班次列車，並維持自由座及「早鳥優惠」，從12月2日凌晨0點起開放旅客訂票。（圖／ ...

#93. 高鐵時刻表及票價資訊2013年9月2日起適用

如有異動,台灣高鐵公司將另行公告。 - 以上資訊如有異動,請以車站現場公告及企業網站公告為準。 商務車車廂票價為折扣後價格。 自由座全票票價係經計算後約為標準車廂 ...

#94. 高鐵商務車廂票價高速鐵路 - ZPFUF

下載高鐵旅遊書，跟Luke Sir 展開美食之旅中國鐵路12306網上購票簡介泊車收費及轉乘優惠票務資料票價因應車廂等級而調整，分為二等，一等，特等和商務，特等和商務只設 ...