大南方計畫半導體S廊帶核心—楠梓高煉廠研發專區都市計畫變更案今公開展覽
楠梓高雄煉油廠位於行政院半導體S廊帶核心區,更是陳其邁市長提出的「北城計畫」發展重點,今日已啟動中油研發專區都市計畫變更書圖公開展覽作業,該廠自104年關廠沉寂許久,現透過都市計畫變更賦予土地使用新機能,可望重新躍居產業轉型的關鍵地位,引領北高雄發展邁入全新里程碑。本次都市計畫變更案作業,歷經市政府與中油公司以及國營會與經濟部,多次會勘以及規劃討論,甚至於本次都市計畫公開展覽前,也先行提經市都委會大會研議後始定案,終於在今日正式辦理都市計畫變更之公開展覽;此一宣示中油投資打造「循環技術暨材料創新研發專區」朝具體目標,向前邁出一大步。
#高煉廠發展為南部半導體材料研發核心
107年12月4日由行政院核定「循環經濟推動方案」,擇定高雄煉油廠行政區55.49公頃建置循環技術暨材料創新研發專區,後行政院續於110年4月15日為高雄煉油廠發展半導體研發核心政策拍板定案,自此宣告高煉廠將向北串接橋頭、路竹至南科的新興半導體製造聚落,並往南接合起大社、仁武、大寮、林園、小港等石化、鋼鐵傳統產業,新舊產業將透過空間重組,帶動互補共榮的聚落發展效應。
#保留文資特色,兼顧產業發展需求
高煉廠特種工業區土地廣達238公頃,其中,未污染土地55.49公頃(即本次都市計畫變更範圍),由中油公司先行辦理都計變更,據悉中油公司預計投入近60億元,將自114年起陸續興建綠能所、材料國際學院及材料研發等中心,強化材料自主研發能量,並培育產業所需人才,帶動地方經濟發展。
為充分回應楠梓右昌地區居民關於中油煉油廠轉型發展、棕地(BROWNFIELD)再生的期待,於今年7月2日我率領市府團隊北上拜會經濟部,針對行政區55公頃未污染土地整體規劃,充分交換意見,並達成都市計畫細部計畫內容共識,續由都發局積極協助中油完成草案,也於今年8月6日提請本市第93次都委會研議,在兼顧文資保存、維持舊廠景觀意象、園區聯通、捷運場站TOD聯合開發之整體效益下,所研擬的多方多贏方案。
承載著在地歷史與情感的高煉廠,對老中油人及地方居民而言,不僅是工業遺址,同時也是生活軌跡。去年9月,我率領市府團隊,在中油公司陳淑真副總經理及循環經濟推動辦公室王毓萱總監陪同下,實地勘查廠內4棟材料倉庫及周邊環境。其中的一號倉庫,已於110年3月15日由市府文化局登錄為文資建物,預計於110年10月,由國家研發機構中山科學院進駐。
然而,廠區內尚有1處古蹟及40處歷史建築,如何兼顧廠區聯外交通及歷史建築保存,端賴規劃團隊的視野與格局,也關乎高煉廠未來的發展動能。
記得今年6月28日我率市府交通、經發及都發局團隊,在中油公司人員陪同下,進行現地勘查,最終決定在「道路與文資共存」原則下,保存木麻黃綠園道及水塔等舊廠景觀意象。另行經文資區旁的園區南路40米,即於車道採取彈性設計,另設園區北路30米,透過區內主要及次要交通動線,串連園區左營高鐵站區,以連接半屏山高鐵生活圈。
此外,鄰近R17世運站及R18油廠國小站土地,未來可朝TOD發展捷運設施聯合開發,另依「都市計畫工業區檢討變更審議規範」,規定捐贈可建築用地及興建專區公共設施等,或適度提高容積率,容許住商混合使用,提供企業安家計畫基地,為地區發展創造多贏。
廣達238公頃的高煉廠土地,將以「開發」與「整治」同步併行的策略推動後續工作,不僅加速兌現陳其邁市長的「北城計畫」,也要超前部署爭取優質科技大廠進駐北高雄科技矽谷,北高雄的產業轉型發展,將與國家戰略分進合擊,鞏固臺灣半導體產業的國際競爭力。
#打造南部半導體「S」廊帶
#中油高煉廠轉型再生
#棕地再生
#創造多方多贏,兼顧市民利益、文資利用與產業投資
#捷運TOD導向發展
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#青埔#青埔特區#建案 五青橋橫跨新街溪,距離交通要道高鐵北路上的青崁橋相當的近,也是通往大竹方向的五青路和青峰路二段及領航南路四段的交會處,而領航南路四段也是青埔特區目前最有林蔭大道之感的路段,尤其從高空俯瞰更是明顯。 這裡離桃園捷運公司總部與青埔機廠相當的近,也能見到高鐵疾駛而過的畫面,...
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#新時代新作爲新篇章 京津冀交通一體化格局基本成型
2019年初,習近平總書記在京津冀考察時強調,要立足于推進人流、物流、信息流等要素市場一體化,推動交通一體化。
今年,隨著大興國際機場、京雄城際鐵路北京段開通運營,京張高鐵開始試運行,一張覆蓋三地所有地級以上城市的綜合立體交通網初步建成,京津冀交通一體化格局基本成型。#新聞聯播 #中國習近平 #我們的70年
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#青埔#青埔特區#建案
五青橋橫跨新街溪,距離交通要道高鐵北路上的青崁橋相當的近,也是通往大竹方向的五青路和青峰路二段及領航南路四段的交會處,而領航南路四段也是青埔特區目前最有林蔭大道之感的路段,尤其從高空俯瞰更是明顯。
這裡離桃園捷運公司總部與青埔機廠相當的近,也能見到高鐵疾駛而過的畫面,
若往高鐵站方向,位於青峰路右側的社區則有總戶數9戶,樓高9層的晨豐國際高鐵捷運首站、總戶數169戶,樓高10層的宜誠城市勳章、總戶數68戶,樓高11層的宜誠艾美館、總戶數84戶,樓高11層的玖都東方文華。
青峰路左側則有總戶數61戶,樓高10層的威均國際高鐵捷運之星及正在興建總戶數185戶,樓高10層的華曜日日和建案。
至於往青昇橋方向,位於領航南路右側的,則有總戶數89戶,樓高9層的城市遠見、預計2023年第三季完工,總戶數108戶,樓高10樓的寶台A17。左側則有預計2022年第三季完工,總戶數89戶,樓高13樓的宜誠有境與總戶數87戶,樓高9樓的誼駿城市首席。
宜誠世界極位於高鐵北路一段上,緊鄰兒二公園,是總戶數達421戶,分三大棟,樓高有12和13層的建案,目前興建高度快達9樓高度,預計2023年第三季完工。
旁邊則有格局方正,已邁入隨時交屋階段,總戶數101戶,樓高14層的大睦站前首席,僅隔青昇二街的則有總戶數28戶,樓高8樓的海德公園與總戶數23戶,樓高5樓的亞歷山大NO.3等建案。
而位於領航南路四段與青昇路交接處的,則是總戶數335戶,樓高15層的誠佳成家大璽。至於影片中可見法式建築風格的,則是總戶數173戶,樓高13層的鉅陞英倫花園社區。其旁則是總戶數98戶,樓高15樓的大睦仁愛匯。
越過青昇路則可見到預計興建總戶數為826戶,樓高17層,正在施工的潤隆國家大院建案,而位於旁邊的預計興建總戶數95戶,樓高12層的亞昕喜徕登,則正在施作圍籬中。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
「山水畫家的藝術」頻道推薦播放清單:
梁震明水墨作品賞析:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD9nXm38PQcabEIbffxyp-h
梁震明水墨創作介紹:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UATfktfF0G6o3zCLipJvc-n
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紓壓療癒輕音樂空拍影片:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCrrHknKxWuwRy8UIh6EnUQ
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高鐵國際城格局 在 何文海 Youtube 的精選貼文
締造南屯新門面
林市長:定位智慧製造物流產業發展 打造國際格局城市
台中市政府打造南屯新門面,市議員肯定市長林佳龍在南屯交通、水利、文化、綠美化等建設。林市長表示,南屯區在縣市合併前為台中邊陲地區,經過逐步整治成為中彰投進出門戶,未來將持續透過交通、河流治理兩大面向,整合地方產業,重新定位智慧製造與物流產業方向發展,打造具國際格局的城市區域。
市議員何文海於市政總質詢時(2018年10月1日),高度肯定市長林佳龍在南屯區各項建設,包括筏子溪整體治理為迎賓之河、建設捷運綠線、推動文心路平、知高橋改建通車,締造吸引商機的格局;在文教方面,則建設南屯國民運動中心、南屯親子館、李科永圖書館;在綠美化部份,則推動公墓遷移、公墓公園化等,創造南屯生活機能與品質都更好。
林佳龍市長也感謝何文海議員在地區的深耕,適時給予市府發展南屯的輔導資訊。南屯區縣市合併前是邊陲地區,經過交通整體發展,除了鄰近高鐵、高速公路,並將擁有捷運綠線、台鐵、高鐵三鐵共站的發展機會,逐步推動成為中彰投新門戶。
林市長也指出,除了交通規劃,包括筏子溪、南屯溪等河流治理也相當重要,透過交通、河川建設完成後,將讓南屯呈現城市意象,打造具國際格局的城市區域。
他也說,台中區域計畫已在年初上路,將逐步落實「大台中123」計畫,南屯是高鐵門戶,過去是擴張式、任意性發展,現在要整體發展,鞏固南屯為副都心進出門戶,筏子溪以東建設高鐵門戶專區,促成中彰投苗匯流。
他也說,目前南屯區住宅型態已足夠,但是缺乏如物聯網、智慧製造等新型態的產業,目前都發局也通過計畫送內政部審議,將發揮南屯的產業功能,整合交通、產業基礎,以智慧製造物流、智慧城市創意發展為定位。
林市長也說,未來,台中市第二個四年城市願景將以國際、文化、智慧城市為目標,均衡發展周邊城市,透過都市帶動中部發展,創造國土發展的重新定位。
此外,何議員也關心南屯正心停車場規劃進度,交通局長王義川表示,此案已爭取到前瞻基礎建設,補助三分之一費用,目前進行細部設計,明年正式動工。

高鐵國際城格局 在 高鐵國際城 - Facebook 的推薦與評價
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想請問有大大預訂清景麟高鐵國際城了嗎? - 前幾天去高鐵清景麟欣賞預售屋,開價大概26坪/萬左右,喜歡的格局、樓層都已被預訂,行情好像真的不錯! ... <看更多>
高鐵國際城格局 在 [請益] 嘉義高鐵旁大樓建案有發展性嗎? - 看板home-sale 的推薦與評價
嘉義高鐵站附近已經停滯很多年,遠雄國寶蓋好之後,相隔四年又蓋了高鐵國際城
上網查,去年10月開賣的高鐵國際城600多戶已經幾乎完銷90多%,2-3房目前價格在
700-1200萬左右,一坪約27-28萬,價格其實不輸給嘉義市的大樓。
目前周邊還是一片荒涼,但鄰近有嘉義科學園區要動工,還嘉科實中要動工,有馬稠後
產業園區後期要動工,建商提到這邊未來應該很有潛力,但我看應該還要5到10年才會稍
微有點規模。
目前40多歲住嘉義市,有兩個小孩11歲及9歲,因為親友剛好分別住台北及高屏,搭高
鐵的機會也不少,自己住市區10年70多坪透天,和老婆兩個工作忙,平常打掃起來真的很
累加上曬衣陽台在4樓,只能爬上爬下當運動,有考慮年老想住方便的大樓。
高鐵國際城的地點算還符合需求,但幾乎已經完售,之後想等看看有沒有投資客釋出想
要的房型,初期規劃是想當假日換個環境,可以帶小孩去住,游泳享受一下,如果小孩
剛好高中有機會念嘉科實中,也可以去住,或是大學畢業想回嘉義工作時住,等要成家
時如果需要大透天,我和老婆就搬去大樓養老,中間如果有空下來的時間,可以出租看
看。
目前家庭年收約210萬,原透天貸款剩40多萬,還有買車信貸約100萬,4到5年繳完,目前
考慮買900-1000萬左右的3房或2+1房,存款大約400多萬,考慮用舊屋增貸,付頭期款,或
是直接拿現金繳頭期,貸款30年,如果小孩長大之後想住就叫他背後面的部分貸款,如果小
孩想住透天,那就我和老婆去住,貸款還是繼續叫小孩背。
當然如果中間房價漲很多,或是如果小孩都沒有要住,賣掉也是種選擇。
除了10多年前要結婚買房之外,就沒有再買過房,請問各位房產前輩,我和老婆現在的
規劃,是否有什麼太大的風險要考量?或是此建案有沒有什麼要考量的優缺點?
建案網址
https://market.591.com.tw/3694971
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.36.37 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1671814832.A.B7F.html
※ 編輯: tracymate (36.237.36.37 臺灣), 12/24/2022 01:01:18
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