✨議員週報 20210918✨
茄萣區大發路積水改善 市議員黃明太促明年汛期前完成 https://www.allnews.tw/news/24127
📍【路竹區】
🔺研議路竹區鴨察里新民路,過K376+261 平交道,建議打除護欄拓寬路面,俾利車輛通行。
平交道。
👉會勘結論:
路竹區鴨寮里新民路平交道東側兩邊的路型不佳,排水溝上方護欄已經在路面上,建議高雄市工務局養工處協助改善、拉直路型,以利車輛往來。
🔺高雄市路竹區樹人段1075地號希構築擋土牆、樹人段645地號土地泥土流失希能改善乙案。
👉會勘結論:
1.路竹區樹人段1075地號的排水溝護岸老舊,建議水保局拆除重建,總長約250公尺,而沿著排水溝的路面部分破損嚴重,建議水保局一併改善,請水保局錄案研議辦理。
2.樹人段645地號訴求興建擋土牆,由於全案初步勘查皆位於私人土地中,請水保局後續協助查明後再行研議妥處。
🔺路竹區大仁路719對面溝蓋破損。水利局已更換改善完成。✅
🔺路竹區信義路293巷(大仁路農會倉庫旁道路)路旁樹木以生長至道路範圍影響用路人之行車視線
👉會勘結論:
該路段為國有地,區公所已發文請國產署協助清除。
🔺路竹區鴨寮里保民路路尾接省道區間路面拓寬會勘。
👉會勘結論:
案地屬都市計畫內現況道路,為鴨察里重要聯外道路,建議納入都市計畫通盤檢討劃設為都市計劃道路。
🔺路竹區陷後坑排水下游護岸改善工程會勘。
👉會勘結論:
由水利署補助預算,明年經費到位就能發包施工,預計汛期前完工。
🔺研議「路竹區長興路後續使用」協調會。
👉會議結論:
1.有關長興路之道路屬性以及後續維管單位,請路竹區公所大簽報請市府裁定。
2.長興路道路屬性尚未釐清前,仍維持目前維管模式,即由路竹區公所與台糖公司先簽訂代為維護管理契約,由工務局養護工程處辦理路面損壞修補,後續權管單位清後,再予終止維護管理契約。
🔺路竹區甲南里大仁路584-18號前道路改善排水會勘。
👉會勘結論:
請水保局延續都市計畫排水溝工程共130公尺,工程施做時需注意高低差、確保排水順暢,請水保局錄案辦理。
🔺路竹區樹人段464號土地崩塌問題會勘。
👉會勘結論:
請水保局再進行測量,評估興建護岸的高度及長度,以保護後方民宅,並錄案研議辦理。
🔺路竹區華山段699地號旁排水溝擋土牆。
👉會勘結論:
兩岸護岸往下游續延伸50公尺,請水保局錄案辦理。
🔺研商下坑排水直立式閘門汛期操作機制會勘。
👉現況:
1.電動閘門揚不降(無人操作),僅靠自動閘門防止外水位過高流。
2.自動閘門4孔(2.5*3M)因結構體過重開度最多30度,影響排洪量。
3.建議改善方案
⭕️A.安裝浮球
⭕️B.鋼索式捲揚機輔助抬
🔺中山路與國昌路口學校上下課時段(上午7點~8點;下午3點半~5點)國昌路號誌秒數調整及設置行人專用號誌會勘。
👉會勘節論:
經與會單位共同決議,同意此既有號誌桿及路燈桿,由交通局於110年9月底前設置行人專用號誌。
📍【湖內區】
🔺湖內區舊台糖鐵道淹水問題會議
👉會議決議:
1.道路與水路需儘速作安全區隔設施:
(1)道路西側之農田署灌溉溝部分,由農田水利署湖內工作站設置防撞桿。
(2)道路東側由忠孝街往南,至湖內排水鐵橋路段,請養工處協助設置護欄,防止車輛墜落側溝。
(3)另請水利局在湖內排水與鐵道東側溝匯流處(和平路148巷口東側),協助設置改善設施,減少側溝水流溢出。
2.長期而言,本巷道淹水原因,仍請水利局進行探討,檢視是否需加強湖內大排清疏,或區排有瓶頸點需改善,以及是否需提高防洪標準等。
3.請水利局評估於該路段適當處,設置水位標尺,提醒民眾淹水高度,另請水利局也評估於該處設置遠距水位警示,俾及早知悉淹水訊息。
4.西側灌溉溝水利署湖內工作站每年均會進行2次清淤,但里長如發現仍有淤積,再麻煩通知工作站處理。
5.鐵道側溝土地權屬單位(台糖公司與農田水利署),針對此為維護民眾通行安全必要的改善,均無意見。
🔺湖內區大湖埤排水右側護岸應急工程。
👉會勘結論:
由水利署補助預算,明年經費到位就能發包施工,預計汛期前完工
📍【田寮區】
🔺田寮國小前道路寬度窄兩側電桿林立且車流量大,當車輛進入此路段會因電桿關係無法會車。
👉會勘結論:
在議員到場協調台電及交通局,已順利完成電桿遷移。
🔺田寮區古亭里隆后宮廟後方三層擋土牆及綠化工程,以及道路全面修復封層案已於本月12日完工。✅
📍【茄萣區】
🔺111年度高雄市崎漏海堤(離岸提編號27~30)整建工程會勘。
👉會勘結論:
因離岸堤受颱風巨浪,興達港防波堤導流效應影響, 造成塌陷變形嚴重,於111年辦理整建加強工程。(加強工程海岸長度預計 660公尺)
🔺茄萣區茄萣國小南侧8米道路開開工程會勘
👉會勘結論:
兩件道路開闢工程皆8米寬,營建署補助經費的話,要10米以上道路才可以,若以救災名義的話,需都市計劃有公告道路為防災道路,才可以補助。
🔺「興達養殖專區內(興達段176-26地號)農路逢雨淹水改善案」現議。
👉結論:
海洋局意見:本案納入興達養殖區規劃案評估,預計110年底前彙整全區需求提報漁業署爭取工程經費。
漁業署意見:請高雄市政府海洋局依養殖專區補助要提報需求,漁業署力配合。
🔺研議台17線茄萣區東方路一段與正大路交叉口逢雨淹水改善案。
👉現勘結論:
1.請海洋局先將側溝清淤。
2.請自來水公司先將側溝內的水管移除。
3.若沒效果的話再請公路總局將此路段路面加高。
4.請水利局研議側溝流向整體的規劃
5.若遇強降雨會淹水請海洋局研議增加支援抽水系統。
🔺茄萣區保定段145地號國有土地建議市府認養陳情案協調會
👉協調結論:
案地為都市計劃區內住宅區,依據國有非公用土地提供綠美化案件處理原則第二條第一款第二點:「地上為其他占用物,申請人為地方政府,且承諾於一定期限內排除該占用物者。」,礙於法令限制,排除地上物有違地方民意。
為保持現況提供公眾使用,本案擇期另邀寺廟主管機關高雄市政府民政局現勘,協助審認案地為公益使用之需求,以利廟方向國有財產署辦理承租。
🔺茄萣區濱海路二段128號前水溝蓋。
處理狀況:
👉原水溝蓋僅用鐵片覆蓋,會有造成行人危險之疑慮,水利局於今日更換鑄鐵溝蓋完成。✅
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路竹/湖內服務處
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法律諮詢時間 每週六下午2點到5點
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阿蓮/田寮服務處
地址:阿蓮區忠孝路269-6號
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法律諮詢時間 每週一下午5點到7點
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茄萣服務處
地址:茄萣區仁愛路一段90-9號
電話:07-6902679
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅夫夫之道 FuFuKnows,也在其Youtube影片中提到,🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此 Please watch the previous episode 👉 https://fufuknows.pros.si/LoveTaiwanEp5 留一點遺憾,總能讓旅行變得更美一點。 沒想到一晃眼,環島也已經邁入第六天,從我們台北出發到現在,也已順...
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高鐵橋下道路高雄 在 邱志偉 Facebook 的精選貼文
2021.09.18
【橋科友情路拓寬完工】
#友情路拓寬30米寬
#北高雄轉型蛋黃區
#科技業者設廠首選橋科
在橋頭科學園區確定設置地點後,我就持續追蹤聯外道路的設置進度,今天橋科首條聯外道路「友情路拓寬」工程完工通車,我參加通車典禮時強調,這是北高雄轉型為蛋黃區的建設,歡迎業者到橋科設廠,加大北高雄投資力道。
為了了解橋科設置進度,我在立法院及橋頭定期召開會議,請相關單位說明工程進度,我最關心的就是聯外道路的進度,聯外交通的便利性攸關廠商的設廠意願,感謝內政部營建署加快辦理進度,2年前11月友情路拓寬工程動工後,工程推進順利,今天完工通車,也象徵通往橋科的康莊大道已經完成。
友情路拓寬以新市鎮開發基金全額支應徵收及工程經費,30米寬的道路完工後往來更便利,緊接著連接友情路的大遼路將拓寬為50米寬,橋科北側連接高鐵橋下道路及大遼路的1-2號道路,也將會先後動工,請營建署乘勝追擊,加快進度!
另外在橋頭科學園區中預計要增加三處穿越高速公路的涵洞,且高速公路也要抬升,橋頭科學園區中應該也要設置橋科匝道,如果橋科匝道可以一併施工將能節省許多經費,匝道完工後橋科連接高速公路將會更便利,也能降低友情路及岡山交流道的車流壓力。
另外攸關橋科加強排水的工程,我已經要求水利署全額補助經費,光筆秀排水後續就會投入超過10億元經費整治,徹底改善當地排水問題,在台積電幾乎篤定在高雄設廠後,橋科已經是科技業者設廠的絕佳選擇,也將帶動高雄產業徹底轉型、脫胎換骨!
高鐵橋下道路高雄 在 邱志偉 Facebook 的精選貼文
2021.09.04
【橋科園區開發及聯外道路進度說明會】
#橋科二階環評通過
#打通橋科任督二脈
#聯外道路整體計畫盡速送審
歷經一年多努力,橋科二階環評已於前日(1日)下午宣告通過,而當天早上,我也正好延續上月18日召開的說明會決議,邀請南科管理局蘇局長至立法院,就園區整體需求面說明辦理情形及後續規劃。
蘇局長表示,園區公共工程設計已於今年3月17日啟動, 4月7日與高市府共同舉辦招商說明會,已有15家廠商簽署投資意向書,預計110年底提供廠商選地,111年9月底同步提供廠商建廠及園區公共工程施作。
而我最為關切的橋科聯外交通系統規劃,行政院已於今年7月決議,園區範圍內相關道路建設原則納入新市鎮(含園區)開發成本支應,未來再由南管局按開發總成本專案價購園區所需土地。園區範圍外國道系統(交流道改善工程)的工程費由國道基金支應,用地費則由高雄市政府負擔。高鐵橋下道路橋科至186線部分則以公建計畫經費專案優先辦理。如各機關就經費分擔達成共識,將由南管局研提「橋科聯外道路整體計畫」報院,核定後交由各權責機關加速推動。
蘇局長承諾於9月中完成各部會資料彙整,提報科技部審查,並依部內意見修正計畫後,於10月初報行政院核定。對此,我向蘇局長強調,聯外交通是決定橋科開發成效的關鍵,其中涉及單位,從中央到地方高達10多個,科技部作為園區需求統籌單位,務必要做好橫向聯繫工作,確保各方合作無虞,打通橋科任督二脈,推升高雄經濟發展,開創臺灣嶄新未來。
高鐵橋下道路高雄 在 夫夫之道 FuFuKnows Youtube 的精選貼文
🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此
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留一點遺憾,總能讓旅行變得更美一點。
沒想到一晃眼,環島也已經邁入第六天,從我們台北出發到現在,也已順利抵達屏東。那時候還在煩惱著環島的許多細節,被好多想像出來的恐懼而焦慮,但時間過著過著,第六天也完成了!
這六天以來的心得,兩人最認同的就是「台灣真的好美」。
我們曾經騎著車彎進兩旁都是綠蔭的道路,陽光會隨著枝葉擺動而灑落在我們身上,也曾穿越風雨,但風雨的盡頭,卻有夕陽漸層在遠方,從深色的烏雲變成暖橘色的光,天空就像一盤水彩顏料,美的令人駐足,更重要的是,身旁有個人,和你一起看。
我們兩人也有一個很有趣的共通點,便是每到一個沒去過的景點,我們就會異口同聲地說:「下次帶媽媽一起來」或者是「下次讓弟弟開車,我們和媽媽們一起帶阿嬤來玩」,我們也努力的將這些美好紀錄在影像裡。
因為不希望只有我們能看見,而是透過影像,讓你們也能感受這趟旅程的美好。
我想愛分享的性格,里歐和我都是相同的吧!
說說這天做了什麼?我們去了旺萊公園和大鳳梨合照,再前往竹炭故事館,吃了竹炭冰,但更令我難忘的是毛豆製成的豆漿,不會太濃卻有一股甜韻的滋味在喉間散開。然後去紫竹寺參拜觀世音菩薩,吃常美冰店的香蕉冰和台青蕉的香蕉料理。
香蕉拿鐵和香蕉酵素飲真的很好喝,突然讓我想起國中玩線上遊戲屁孩時期的ID叫做「香蕉巧克力拿鐵」,好這並不重要我只是想提一下而已。
愉快的時間過得太快,我們錯過高雄大樹區舊鐵橋的開放時間,只能在鐵橋外拍照。看著鐵橋無盡延伸,雖然中間有斷層,但另一頭便是屏東,鐵橋的美令人著迷,沒辦法前進拍照成了旅途中的遺憾。
但又如何呢?每一次的遺憾都在為下一次的圓滿鋪陳,我們寄託了一次機會在這裡,下次,我們會再來到這裡完成。
夜晚我們入宿屏東,明天醒來,就要啟程前往墾丁,然後往台東、花蓮、宜蘭上去,直到前往基隆,再回到我們出發的地方。
不曉得前方還有哪些未知的旅程,但不論是圓滿還是遺憾,都是無可取代的足跡。
繼續和我們走下去吧!
時間:2020年7月23日
行經:大潭埤旺萊公園>龍崎區農會竹炭故事館>龍崎文衡殿
>內門紫竹寺>常美冰店>台青蕉香蕉創意工坊>高雄大樹區舊鐵橋
>歐遊國際精品旅館集團-屏東館
交通:PGO電動車Ur1
總里程數:86公里
住宿: 歐遊國際精品旅館集團-屏東館
#夫夫之道環島愛台灣 #第六集 #電動車環島 #夫夫在身編
高鐵橋下道路高雄 在 高雄市議員李亞築 Youtube 的精選貼文
20201029 🌟 李亞築議員 🌟 質詢 新工處 養工處 工務局
📌新工局
⚠ 路竹區聖帝殿開闢工程預計11月底完成
⚠ 茄萣區文化路79巷22號預計明年度4月底完成
⚠ 路竹區復興路327巷應拓寬
⚠ 阿蓮區與橋科高鐵橋下聯絡道應盡速開闢
📌養工局
⚠ 路竹區環球路90巷預計明年年中完成
⚠ 路竹區華正路道路應盡速刨鋪
⚠ 茄萣區沙崙國小前方道路應盡速刨鋪
⚠ 田寮區高14線與高40線應規劃刨鋪
📌地政局
⚠ 路竹區新園段水溝塌陷應盡速解決
質詢會期➡高雄市議會第3屆第4次定期大會
質詢日期➡20201029
質詢部門➡工務部門
高鐵橋下道路高雄 在 高閔琳 Youtube 的最佳解答
【議會】第二屆第三次定期大會高閔琳議員總質詢(20160603)
質詢摘要:
一、人權城市
(一)人權自治條例
(二)性別平權:單一窗口、友善廁所、醫療人權
二、交通觀光
(一)高雄捷運延伸、果菜市場
(二)公共自行車站點增設
(三)岡山第二交流道
(四)高鐵橋下聯絡道路
三、教育文化:城鄉差距、高高不平
(一)藝才班、體育班、資優班、特教班等。
(二)體育:棒球場(澄清湖、岡山簡易棒球場)
四、綠色都市
(一)國際趨勢
(二)綠色運輸、綠色產業、綠色經濟
高鐵橋下道路高雄 在 1111014 打造台39線高鐵橋下道路陳其邁:持續打拚阿蓮交通 ... 的推薦與評價
【 高雄 訊】 高雄 市長陳其邁今(14)日到阿蓮薦善堂向阿蓮鄉親面對面說明台39線 高鐵橋下道路 推動、與高科聯絡道東延等地方建設,宣示加速推動台39 高鐵橋下 ... ... <看更多>
高鐵橋下道路高雄 在 邱志偉- 高鐵橋下道路從台南高鐵站到阿蓮區後嘎然而止 的推薦與評價
目前高鐵橋下道路的規劃傾向為省道規格,延續北端的台39線的設計,高雄市政府已經做過可行性評估,但還需充實評估報告送交通部審查,我也會在國會中持續監督、質詢, ... ... <看更多>
高鐵橋下道路高雄 在 [新聞] 高雄台39線南延仁武案計畫延宕地方藍綠- 看板Road 的推薦與評價
高雄台39線南延仁武案計畫延宕 地方藍綠議員炸鍋
https://udn.com/news/story/7327/6825240
2022-12-08 21:19 聯合報 記者陳弘逸、徐白櫻/高雄即時報導
高雄台39線南延仁武案,從阿蓮銜接、闢建高鐵橋下道路連接仁武,地方期盼已久,市長
陳其邁選前曾允諾最快今年底送行政院核定;未料,計畫仍在公路總局,須待明年1月送
交通部審查,進度落後;綠營民代表示橋科、楠梓、仁武等園區完工在即,若台39線未加
速完工,恐無法滿足交通需求。
公路總局指,台39線南延仁武案,北自阿蓮台28線,往南開闢高鐵橋下道路連接仁武水管
路,全長20.8公里,經費預估約219億元。
陳其邁選前到阿蓮區向市民說明推動進度時提及,計畫最快今年底報請交通部送行政院核
定,預計5年內完工,有望解決阿蓮區交通問題。
但近日立委邱志偉在立法院質詢交通部時提及,台39線南延仁武案計畫進度,仍在公路總
局可行性評估期末報告審查,預計於明年1月提出期末報告,與原定今年底通過行政院核
定的規畫相去甚遠。
邱還說,橋科、楠梓、仁武等園區2024年完工在即,加上北高雄各園區占整體廊帶中心位
置,更呼籲中央縮短開發期程,以利因應各園區開發及聯外交通需求。
民進黨議員黃明太認為,台1線拓寬延宕30幾年,並不意外台39線工程進度延緩,台39線
等同第二條省道,對居民及未來各科技園區很重要,更批政府行政效率太差,不夠積極;
同黨議員陳明澤直言,中央欺騙地方,「要打屁股」,因為這條路非常重要,公路總局要
加油。
國民黨議員李亞築說,台39線的開闢止步於台南段,她也長期在議會關注此案的進度,高
雄已經等了15年,不應讓居民的需求,再次淪為口號。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.81.62.1 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1670828456.A.D88.html
※ 編輯: s6210603 (111.81.62.1 臺灣), 12/12/2022 15:01:07
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