對於政府施行實價登錄2.0、房地合一稅2.0兩大新制,為何清景麟建設總經理直言,不僅無助於壓抑房價,反而將推升房價...?
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#房市 #打房政策 #通膨 #南科園區 #疫後經濟 #928房市桃園高鐵 #嘉義科學園區
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅天下雜誌video,也在其Youtube影片中提到,「在高鐵通車之前,很多人是坐飛機的,台北、高雄飛機的頻繁程度,可能現在很多年輕朋友不知道,是每五分鐘到十分鐘就一班飛機,像公車一樣。」 2007年1月5日,高鐵通車了。這條造價4806億元的高速鐵路,歷經台灣10年的跌宕起伏,終成一股推動台灣向前的力量。高鐵改變了台灣的空間概念,連結台灣南北成為一...
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高鐵總經理 在 Facebook 的精選貼文
大南方計畫半導體S廊帶核心—楠梓高煉廠研發專區都市計畫變更案今公開展覽
楠梓高雄煉油廠位於行政院半導體S廊帶核心區,更是陳其邁市長提出的「北城計畫」發展重點,今日已啟動中油研發專區都市計畫變更書圖公開展覽作業,該廠自104年關廠沉寂許久,現透過都市計畫變更賦予土地使用新機能,可望重新躍居產業轉型的關鍵地位,引領北高雄發展邁入全新里程碑。本次都市計畫變更案作業,歷經市政府與中油公司以及國營會與經濟部,多次會勘以及規劃討論,甚至於本次都市計畫公開展覽前,也先行提經市都委會大會研議後始定案,終於在今日正式辦理都市計畫變更之公開展覽;此一宣示中油投資打造「循環技術暨材料創新研發專區」朝具體目標,向前邁出一大步。
#高煉廠發展為南部半導體材料研發核心
107年12月4日由行政院核定「循環經濟推動方案」,擇定高雄煉油廠行政區55.49公頃建置循環技術暨材料創新研發專區,後行政院續於110年4月15日為高雄煉油廠發展半導體研發核心政策拍板定案,自此宣告高煉廠將向北串接橋頭、路竹至南科的新興半導體製造聚落,並往南接合起大社、仁武、大寮、林園、小港等石化、鋼鐵傳統產業,新舊產業將透過空間重組,帶動互補共榮的聚落發展效應。
#保留文資特色,兼顧產業發展需求
高煉廠特種工業區土地廣達238公頃,其中,未污染土地55.49公頃(即本次都市計畫變更範圍),由中油公司先行辦理都計變更,據悉中油公司預計投入近60億元,將自114年起陸續興建綠能所、材料國際學院及材料研發等中心,強化材料自主研發能量,並培育產業所需人才,帶動地方經濟發展。
為充分回應楠梓右昌地區居民關於中油煉油廠轉型發展、棕地(BROWNFIELD)再生的期待,於今年7月2日我率領市府團隊北上拜會經濟部,針對行政區55公頃未污染土地整體規劃,充分交換意見,並達成都市計畫細部計畫內容共識,續由都發局積極協助中油完成草案,也於今年8月6日提請本市第93次都委會研議,在兼顧文資保存、維持舊廠景觀意象、園區聯通、捷運場站TOD聯合開發之整體效益下,所研擬的多方多贏方案。
承載著在地歷史與情感的高煉廠,對老中油人及地方居民而言,不僅是工業遺址,同時也是生活軌跡。去年9月,我率領市府團隊,在中油公司陳淑真副總經理及循環經濟推動辦公室王毓萱總監陪同下,實地勘查廠內4棟材料倉庫及周邊環境。其中的一號倉庫,已於110年3月15日由市府文化局登錄為文資建物,預計於110年10月,由國家研發機構中山科學院進駐。
然而,廠區內尚有1處古蹟及40處歷史建築,如何兼顧廠區聯外交通及歷史建築保存,端賴規劃團隊的視野與格局,也關乎高煉廠未來的發展動能。
記得今年6月28日我率市府交通、經發及都發局團隊,在中油公司人員陪同下,進行現地勘查,最終決定在「道路與文資共存」原則下,保存木麻黃綠園道及水塔等舊廠景觀意象。另行經文資區旁的園區南路40米,即於車道採取彈性設計,另設園區北路30米,透過區內主要及次要交通動線,串連園區左營高鐵站區,以連接半屏山高鐵生活圈。
此外,鄰近R17世運站及R18油廠國小站土地,未來可朝TOD發展捷運設施聯合開發,另依「都市計畫工業區檢討變更審議規範」,規定捐贈可建築用地及興建專區公共設施等,或適度提高容積率,容許住商混合使用,提供企業安家計畫基地,為地區發展創造多贏。
廣達238公頃的高煉廠土地,將以「開發」與「整治」同步併行的策略推動後續工作,不僅加速兌現陳其邁市長的「北城計畫」,也要超前部署爭取優質科技大廠進駐北高雄科技矽谷,北高雄的產業轉型發展,將與國家戰略分進合擊,鞏固臺灣半導體產業的國際競爭力。
#打造南部半導體「S」廊帶
#中油高煉廠轉型再生
#棕地再生
#創造多方多贏,兼顧市民利益、文資利用與產業投資
#捷運TOD導向發展
高鐵總經理 在 侯子旅攝 Voyage avec Yves Facebook 的最讚貼文
《2020東京奧運 感謝文》
能夠參與世界頂尖盛會,這真的是上輩子燒好了香,當然還有一路上的貴人相伴協助。首先一定是感謝 TSNA 團隊 老板 #卓君澤 願意不論在人力物力財力上給予最大支持(雖然長期遭受身心靈上的80 XDD,但他總是不吝給予肯定)還有我的夥伴 #陳容琛 這三週的合作,我們都是以菜鳥身份第一次參與,很多行前文件申請,都是他協助及當東奧期間的賽事安排。以及強運手#草莓姐Ni Nini 在前年幫我們抽到全台灣只有六張配額的攝影證,奧運攝影證能珍貴及困難度可想而知。還有我們最可愛的全能丸編 #Maruko ,不論在何時都能給予最大支援,及 #JASON的社群發文,FA去太陽的 #賴柏安 把我們拍爛的影片剪好XD ,及意文哥/岱穎哥的外電賽稿支援,還 有實習生們(鍾明 孜妤、渝樺、宜臻)。去一次奧運尤其這次防疫我老板真的花費難以想像,大家請多支持 TSNA 的頻道多給予指教及支持。
如果你是最近加入好友或按讚的朋友們,再容我介紹一段我過往的歷史,2016加入 #張志豪 的小編團拍攝, #朱海葳 得到了許多機會,當然包含了我愛人 #WuKenta 給我的一張臨時攝影證開啟了職棒的拍攝,謝謝球團的公關 趙亦菁 #LYAN 讓我在兄弟拍攝一段時光。
2017年的 #曾文誠 曾公願意幫我申請WBC攝影證,開啟了我人生中的第一個國際大賽,還一次就去了首爾跟東京。
當然也認識了初次見面的超美人主播卓君澤,展開了2017的各項國際賽事及這次的東京奧運,從2017的嚴厲要求,到了2021的以我小小為傲。
2017年也很重要的是認識了 #UnderArmour #TerryLin 也讓我能有不同於球場上的拍攝形態,能夠拍攝一些UA簽約選手的形象及活動記者會等等,當然還有現在的 #Monica 及 #LuLu 也願意信任我交付我每一個選手的拍攝,從沒想過我的作品能刊登在各UA 門市, 及孟橙的 #Alex 跟 #EmmaWu 也願意相信我拍攝的品牌記者會。We are #TeamUA
2018年由 #周思齊 #球芽 贊助去拍攝日本職棒春訓 在素未謀面的狀況下得到了 #淑芳姐 #MarukoLee #東洋哥
沒有他們跟日職廣報的聯絡一切就不會那麼順利。
當年也在 安德尼斯 創辦人 #吳克己 的推薦下,一起到法國雷諾特學院拍攝為期一個月的紀錄,也推薦我給帕斯頓 總編 #張云喬 2021完成了老師的第七本著作。 認識了不同領域的老師們 法甜一姐 #ClaireLin 介紹了拍攝機會, 讓我後來有機會拍攝 全統西點 #陳星緯 DD/DV 創辦人冰神 #WillsonChen
2018年的亞運也是第一個國際大型綜合賽會,才體驗到國際現實跟自己能力上的差距。
2019的年初 MLB 春訓有一起合作的 HITO大聯盟創辦人兼英文球評兼暢銷作者 #AdamWang 及 #李秉昇 沒有靠他們罩,根本在美國困難重重,還有 因為在WBC首爾前往東京的班機上巧遇 前印地安人球探現任道奇球探的 #AllenLin 如果沒有他幫我們聯絡跟支援也不會這麼順利拍攝採訪。2019也因為文化大學學校社團分享,而意外接到 最強銀行員 #吳昇峰 年曆拍攝,讓我第一次嘗試很多不同主題。還有 #權紘 拍攝南山紀錄片,而找我支援也讓我這麼近距離的接觸到球隊。
2020 #3Q #陳柏惟 團隊給我機會,讓我參與政治領域的拍攝,看見了不同的《視》界,第一次到立法院的菜樣, 謝謝我學長 #葉政勳 #林敬旻 Carry 我,懷念一起去東京12強的回憶。第一次拍攝陪同菜市場掃街,才發現原來選民的反應是很直接的回饋。3Q主任 #陳建良 的講座邀約跟不斷分享作品,3Q 執行長
#李雨蓁 Lí Ú-chin 給我拍攝的機會, #百合 台北幕僚健身有成的 #YuanTingChang 去立院的照顧
謝謝 小英總統 #蔡英文 讓我跟TSNA 還有前輩作品被全台灣看見
#張智涵 推薦 #方思融 的喜歡及幕僚支持,讓我跟TSNA 被大家看見。及 #MakotoLin 大前輩在東京對我的鼓勵讓我很暖心。
謝謝 #HailunChi 總是找我去學校跟同學分享還有你對我的支持,還有 #文生大叔VincentLiao 哥每次的鼓勵跟餞行,還有世界的波哥 #RichardWANG 對我的關心照顧。謝謝 #edwardchang對我的肯定支持期待第一次合作
謝謝我台灣高鐵馬拉松型男左營站站長 #EdwardYen 在疫情下的全力支持,及不厭其煩的幫我修改文章及送件,因為在疫情之下的出國是需要報備到總經理,其實我也下定決心若不能成行的話,就會提出辭呈,但還好最後有被核可行程。謝謝我高鐵的同事各項協助及支持讓我能夠順利成行,還有 #少在那編 跟 #沾編 時刻注意 FB IG 動態
謝謝首席 #AndyChen 對我的不吝技術指導及器材上的分享,讓我在東奧拍攝其間能更順利,他拍攝運動也是頂尖人才,有需要的請洽Andy 哥。
謝謝這次東奧媒體團的前輩 東奧防疫官 #魏楚育 行前的不斷被我打擾 跟在東京的大力支援,還有我大助哥 #李天助 對我們TSNA 跟後輩的照顧,公視的 #曉慧姐 , Wowsight 的 #楊育欣哥 真的謝謝照顧 ,還有中華奧會的 #TinaMiao 協助讓我能沒有後顧之憂的出發。
謝謝平面視覺設計 #Virginia #AMoChen 每次的影像協助支援 還有 #ShanWu 珊珊老師的神手 #BorisLee 每次當我的MD 任我擺佈
謝謝 #TiffChii 姐 讓我有機會拍攝初好,更感謝 #AndyHung 哥能幫我推薦給許多老師。感謝神攝手 #PhilChu #Irenechang 你們幫我求的媽祖,讓我有雙媽祖去加持東京一切平安順心。
當然還有我的家人在背後默默的支持,因為疫情我老母 #趙鳳英 其實一開始是擔心反對的,還好我的堅持說服了她,謝謝 #Miyabi Lai 知道我想做什麼,從來不會反對的支持,還有幫我一人照顧 侯郡赫,帶小孩真的很辛苦。
好多人要感謝,如果忘了再提醒我,我一定把你名字補上,因為老人家記憶不好,因為太多人受到太多人的協助了,一路走來很多感觸,很多恩惠,真心感謝。這一趟出去你會知道你跟世界的差距,其實業界很多人比我強比我有實力,這一次我就是比較幸運能參與,還有大家的信任。
20210719-20210809 東京奧運順利完成,感謝大家的支持每一個按讚及分享,沒有大家的喜歡就不會有現在的我,我來自張志豪小編團隊,也來自TSNA,當然還有 #TEAMUA。
#隔離的第一天
高鐵總經理 在 天下雜誌video Youtube 的最佳解答
「在高鐵通車之前,很多人是坐飛機的,台北、高雄飛機的頻繁程度,可能現在很多年輕朋友不知道,是每五分鐘到十分鐘就一班飛機,像公車一樣。」
2007年1月5日,高鐵通車了。這條造價4806億元的高速鐵路,歷經台灣10年的跌宕起伏,終成一股推動台灣向前的力量。高鐵改變了台灣的空間概念,連結台灣南北成為一日生活圈,甚至影響台灣未來百年的城鄉風貌。
高鐵通車14年來,早已成為台灣民眾生活的一部分,每日平均載客量,從通車之初的四萬三千人,成長到現在的十八萬五千人。雖然載客量年年成長,但作為台灣第一個民間投資的BOT計劃,高鐵也有著極大的財務負擔,除了近五千億的興建成本,後續的營運、折舊、攤提、還有利息等支出,再加上要給政府的回饋金,一路艱辛,甚至一度傳出破產危機。
這集節目,與我們連線的是前交通部長葉匡時。葉教授在交通部多年,從政次到部長,率先規劃「高鐵財務改革方案」,雖然因為許多複雜的政治因素,在執行前就辭職了,但隨後的改革,確實使台灣高鐵遠離瀕臨破產的命運。我們請葉教授來談談這段心路歷程,也帶大家回顧高鐵的故事。
主持人:涂豐恩
與談者:實聯精密化學公司副董事長兼總經理、前交通部長 葉匡時
#高鐵 #葉匡時 #好好說那年 #交通部 #podcast #聽天下
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高鐵總經理 在 老天鵝娛樂 Youtube 的最讚貼文
老鵝特搜#388 巴西總統確診/高鐵/江啟臣
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高鐵總經理 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文
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自由時報
台鐵公司董事長、總經理條件出爐 王國材:一定要會溝通
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4328255
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵公司將於明年1月掛牌營運,交通部長王國材今日出席112
年鐵路節慶祝大會前受訪表示,現正籌組台鐵董事會及決定董事長與總經理人選,並與行
政院溝通做最後確認;要擔任台鐵公司董事長與總經理,除要有鐵路背景之外,更重要的
是要與台鐵工會、員工溝通。
台鐵公司董事共有15席,目前3席董事會籌組階段的勞工董事都已確認,分別為台鐵工會
秘書吳長智、文宣組長林佑哲、高雄分會理事長霍善屏;官方董事則由交通部與行政院討
論之中。對於擔任台鐵公司董事長須要具備哪些條件,王國材表示,一定要有鐵路相關背
景,對台鐵公司未來有前瞻性看法,能帶領台鐵公司走向下個百年,另外,未來要能跟員
工保持良好關係,具備與台鐵工會充足溝通的能力,原本有許多人選,都因為不符合這些
條件而刪除。
王國材表示,台鐵公司化相關子法大致上已經確定,像是三、四級大保養經費,已編列在
113年預算當中,基礎設施重置費用也有編列,舊制退撫金、服務性路線與虧損小站等,
都有納入補貼範圍中;現在剩下與工會協商台鐵票價不調整時,票差補貼方案,希望盡速
協商定案,將費用納入明年預算中提報行政院。
現在有部分員工對於公司化沒有信心,加上台鐵局有提供最多7個月薪水的優退離方案,
是否會擔心許多員工提早退休導致人力缺乏。王國材表示,員工若是屆齡退休也沒辦法,
但若要提早退休的話,他是覺得台鐵公司值得員工留下跟公司打拚,除了政府給予許多補
貼之外,公司化過程中有做許多法規鬆綁,相信未來資產開發能有效挹注本業,希望台鐵
同仁也一起努力。
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