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3.迷你鈴鹿賽道買1送1可單人或2人使用,但限當日使用。
4.未盡事宜依現場公告規範,大魯閣保有修改活動內容之權利。
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我身邊有本田小哥哥小姐姐嗎?
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高雄卡丁車價格 在 重車日誌-教士 Facebook 的最讚貼文
就像推動合法改裝一樣,教士覺得推動讓賽道練車普及化也算是我在車界打滾這幾年來,應該要有的社會責任。
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過去台灣的賽道體質真的嚴重不合格,龍潭TIS 2013年被勒令停業後,台灣的「正規賽道」幾乎消失,一直到近年大鵬灣出現才又重新讓台灣的賽車運動有一個新的發揮空間。
#但真的太遠了
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而對於二輪族群而言,跑賽道這件事好像變的很遙不可及,因為我們的政腐總是覺得二輪族群就是麻煩製造者、飆車族,對於賽車運動也一直打壓、限制。
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過去也曾有很多不錯的Go-kart場地能提供給二輪下場練車,但最終還能保有熱情繼續經營的,大概也只剩溪湖K1、桃園極限賽車場與高雄的台糖賽車場。也靠著這些優質的賽車場的努力,讓台灣的二輪賽車運動一直持續下去沒有被這個惡劣的大環境給熄滅。
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如今終於在中部要多了一個國際級賽道- 麗寶國際賽車場Lihpao Racing,在大賽道正式營運前,透過現在經營團隊的努力也成功的說服了比較保守的高層,願意開放二輪到目前的Go-kart場地練車。
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可惜的是在試辦完後,由於場地方的考量,所以現階段就是以預約時數包場的制度下去讓二輪車友練車。但費用高的嚇人,最高3個小時費用要4萬元,而就教士的評估,以場地規定一次下場最多10台車的狀況下,最理想的數量就是20台車下場,以20分鐘為一節來算的話,平均一個人可以騎到4節,其實是很夠的。這樣攤提下來一個人平均費用落在2000元。
#但是就一般車友而言要隨時湊滿20人個人真的很困難
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所以教士就起了一個念頭,那就是我跳出來包場,讓大家能有一個明確的練車時間能參與賽道練車。雖然沒辦法和以前一樣想去就去,但至少在確定排訂的練車日裡大家是不需要卡丁車搶場地,可以完完整整的享受騎車跑賽道的感覺。
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所以很臨時的和麗寶瞧出了一個8/30(星期四)的時間包了早上9點到12點的時間,算是也替麗寶這樣的包場練車制度首開先例做一個暖身。
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當然也很感謝車友們的支持,po出來的第一個晚上就20人額滿了。而費用每個人是1500元。算一算包場的費用扣完,教士大概要倒貼一萬來執行這次的首場賽道活動。
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為什麼要這樣搞?因為教士很希望讓麗寶看到車友們的熱情,還有二輪族群的活力。等到8/30(星期四)的賽道活動結束,教士會有計劃性的和麗寶持續配合包場。同時由教士這邊找人來執行如場控、旗號手之類的角色,讓來參與的車友能有更完整與有品質的賽道練車體驗。
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當然,我不可能獨立這樣一直虧錢包場玩下去,很快就燒倒了,所以教士也會努力去尋找贊助商來支援這個活動,一起替台灣的賽道練車文化打下一個基礎。
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每場活動教士這邊也會派出攝手替大家拍照,還有錄影製作活動影片(賽道週報?),同時也會將每場次的活動內容以週記的方式和大家分享,當贊助商的數量夠多費用足以支撐時,教士的終極目標是將每位車友的練車費用壓到1000元/人。
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雖然以麗寶這樣大的集團體制下很難提供給教士什麼優惠價格,不過教士還是想透過贊助商的力量來讓賽道練車的文化普及到每位對提升自己騎乘技巧與追求極限的車友身上。讓車友們有一個安全、合法的環境去挑戰極限、磨練技術。而不用再去山路上戰人品、賭運氣、賠生命。
#這是教士的最大目標
#也能說是社會責任
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未來若與麗寶賽車場配合的好,教士也會試著舉辦如賽道安駕課程之類的活動讓車友們參與,透過這樣一連串無論是賽道練車、安駕訓練、騎術精進與觀念提升的活動,讓整個二輪環境變的更好。
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以上,就是教士針對我接下來的目標對大家所做的說明,目前計劃是9月份可能會再開辦2場賽道練車活動,而日期也會於8月底前公佈方便有興趣的車友排假,以上就是教士近期的目標與執行重點,感謝各位。
#若是有廠商有興趣加入賽道活動贊助行列的歡迎與教士聯絡
#我想做的不是讓各位贊助商被人釘上業配的標籤
#而是成為推動台灣二輪文化成長的推手
高雄卡丁車價格 在 高雄TKS 賽車場 的推薦與評價
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高雄卡丁車價格 在 高雄卡丁車價格、大魯閣賽車價錢在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
在大魯閣卡丁車高雄這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者village0817也提到1股就能領大魯閣送股東2800元消費抵用券(中央社記者江明晏台北15日電) 大魯閣今天宣布, ... ... <看更多>
高雄卡丁車價格 在 [心得] 南部賽車場心得分享- 看板GO-KART - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
到今天才知道原來ptt有卡丁車版啊...
想跟各位前輩交流學習一些卡丁車的技巧,
這邊先分享至目前為止開過的賽道心得好囉。
我是高雄人,小弟開過:
1.高雄橋頭-台糖賽車場
2.高雄夢時代-GoPark卡丁樂園
3.高雄草衙道-鈴鹿賽道樂園
4.屏東大鵬灣PIK卡丁車場
BTW有跟夢時代卡丁樂園的工作人員聊天提到尚未開放的麗寶樂園賽道,聽說也很正點但
價格...似乎很不親民。
整體喜好度來比較的話
4>3=2>1
因為大鵬灣PIK卡丁車場超大,
而且車子也很有力(270cc?),
價格上記得是450-550一場,
覺得cp值還不錯。
再來是草衙道的鈴鹿賽道樂園,
車況好,賽道更好!
多變化的各種彎道與微微的上下坡設計,
很有趣。
但費用不親民550+第一次100共650大洋...
而且等超久,再來就是賽道事故限轉的處理很影響其他場上的車手們。
接著是夢時代的GoPark卡丁樂園,
費用450+第一次100共550比鈴鹿賽道便宜。
對這邊的印象是:「有趣」
首先室內的賽道可以吹著冷氣開賽車,
不用風吹日曬+賽道砂石揚塵。
再來因爲是電能卡丁車,
沒有排放廢氣的困擾,加速也非常有力。
接著很狂的兩個功能:
1.一鍵加速!(有沒有玩過跑跑卡丁車?就是開氮氣的效果啦!)
按下去有種到新世界的感覺,車子也會有不一樣的聲音,蠻好聽的很過癮!
(但後來聽說會給熟客直接開最高檔位去跑,就沒有加速功能)
2.倒車鈕!!!!!!
就我所知,全台灣的卡丁車都沒有倒車功能,如果過彎發生失誤(或事故),都是要等工
作人員過來把你往後拖出來,才有辦法繼續往前開,在比較大的場子如大鵬灣跟鈴鹿賽道
,真的是有得等跟鬱悶。
我自己就曾目睹鈴鹿樂園的橋下路段有人卡在彎中,但那個位置工作人員似乎看不到,我
超過他大概第三次才狀況排除...
GoPark卡丁樂園的缺點兩個:
1.賽道太小2.沒有親子車
1的部分剛開始我不喜歡,後來發現因為賽道的小,反而更可以去抓自己每次過彎的差異
性,去修正調整跟測試,反正過彎失敗自己倒車就好...
2的部分是有給小朋友玩的甩尾飄移車解套。
這邊我會推薦帶女朋友或長輩來體驗的場子,有室內可以吹冷氣開賽車,又沒有塵土噴你
滿臉。
而且有團體方案可以參考還不錯,
很便宜只是要15人以上才能使用。
BTW還有鐳射槍蠻好玩的,
之前跟同事去玩過7v7,很有趣ww。
台糖賽車場就沒什麼好說的了,
便宜大碗但賽道與車的品質都普通,
雖然比起墾丁一些又小又聽說用割草機引擎改的好太多了...
好了講了這麼多最後來提一下技術的部分,
我只會最基本的過彎外內外、
過彎減速-彎中補油-出彎全油而已
有個觀念是台糖賽車場的工作人員給的,
我的理解是這樣:
出彎要快就不能掉太多轉速,也就是不能讓檔位掉太低,否則出彎速度會很慢才爬回來。
以上,請大家多指點囉。
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