#iiiNNO直播間
謝謝大家看完本次直播,對於Startup Weekend有興趣的夥伴,別忘記周三早上6點開始購票歐!
直播連結 (重播)
FB:https://www.facebook.com/watch/?v=588082081878077
Youtube:.https://youtu.be/DY6uXEOpuQA
為什麼要用 #三倍 力量克服困境呢?疫情之下,以三為眾數,意思是要用比以前更多的力氣才能看起來毫不費力,我們發現,近期新創(或是整體環境)的狀態都在低谷,但無論是政府、團隊、抑或是iiiNNO都還在堅持著找到突破點~希望這個主題能夠振奮所有正在努力的夥伴,給彼此力量活下去吧!!!
‧iiiNNO回顧‧
上上周我們去參觀了Bon Bon Music 的新空間,真的很漂亮呢!!!!也先預祝他們在新的空間,能鴻圖大展!上周四David也去了 #MZone 和 #高雄市青年事務局 一趟! 緊接著周五,舉辦了第一次的 #StartupWeekend 義工大會,同時西班牙籍的夥伴Nacho也準備了許多好吃的異國料理,有意願一起來創業週末當義工的夥伴,歡迎在底下留言+1歐
‧重磅預告‧
Startup Weekend Taipei 9/11~9/13的首波嗶嗶鳥票,即將在本周三的早上6點開始售票囉!!! 限量10張,原價本來要一張 $3300,現在只要$999🎊🎊🎊,相當於3折呢!還不趕快買起來🤣!當然搶不到的我們也有準備6折的超優惠早早鳥票,每張售價$1950,更多訊息,請隨時追蹤 Startup Weekend Taipei粉絲頁!!!
‧募資好消息‧
恭喜CakeResume獲得90萬美元的種子輪募資!!! 日本知名的人力資源平台Mynavi 1億日圓(約為新台幣2,750萬元)領投,並致力成為亞洲最大的科技人才平台,太棒了😆!!!
‧新聞集‧
行政院預計將在未來4年中,花2200億來幫助新創事業,幫助台灣的創新創業的發展,預計明年開幕的台南沙崙新創園區將會重點發展無人駕駛領域哦!台灣的新創持續大步走向國際,林口新創園區、以色列的加速器MassChallenge Israel 與DTA共同舉辦創業大賽(Startup Terrace Global Hack 2020)同時連結紐約和波士頓的創業基地,希望從連結企業與新創的合作;英國的Rainmaking Innovation與80家以上的國內外產學合作,自2018從台北、高雄逐步拓展,今年以南科AI自造為聚點,串連資源活絡南科園區!
‧主題分享‧
以跨國新創Partipost(新加坡、台灣、印尼)獲得破A輪募資做觀察,在草創期能夠打入三地市場絕對是可以讓新創團隊自豪的事!第一天就走向國際的好團隊總是能獲得投資者的目光;iiiNNO 有提供十個月內打入兩個亞洲市場的Launchpad Program,協助團隊用最小力氣和最短時間做出最接地氣的產品服務!希望在國境限制下透過各地的社群串連,投注比三倍還更高的十倍能量,加速新創團隊的國際市場拓展。
‧David's Talk‧
1. 談判是為了合作達成共識,而不是跟對方討價還價
在商業談判中,以雙贏的方式去達成共識,而不是一直去嫌
2. 當一面鏡子!同理他人而建立共識
要以同理心,了解對方的底線
3. 培養自己的創業「手感」
手感就是來自於做事的順序
‧拼湊台灣生態圈‧
特別感謝
直播技術指導
Meitefusi 美特弗斯
直播小幫手
QueQ Taiwan - QuePai - 不再有排隊問題
FreelanceCase
Nacho
Stride
拼湊生態圈計畫500人 LINE群
#iiiNNOGlobalImpact
~~~~~Time Code~~~~~
15:29 哈哈哈,不好意思😅一開始忘了開聲音,如果有夥伴想讀讀看唇語的可以從這邊開始看歐XD!!! 想聽聲音的話就從 17:20 開始!!
19:00 [ iiiNNO回顧 ]
26:57 [ 重磅預告 ]
33:20 [ ASEC ]
34:36 [ 募資好消息 ]
35:28 [ 新聞 ]
39:28 [ 主題分享 ]
46:00 [ David's Talk ]
51:56 [ 拼湊新創圈地圖 ]
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局(10/30)】 #機捷異常事故 機捷列車斷斷續續出現狀況,根據機捷提供的資料,儘管今年相較去年同期期間,數據降低了30%,但細數各項數字仍偏高,系統偵測異常共有276件,其中有1/3(93件)須改為手動駕駛,儘管這1/3的件數中,只有4...
高雄市青年事務局 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局(10/30)】
#機捷異常事故
機捷列車斷斷續續出現狀況,根據機捷提供的資料,儘管今年相較去年同期期間,數據降低了30%,但細數各項數字仍偏高,系統偵測異常共有276件,其中有1/3(93件)須改為手動駕駛,儘管這1/3的件數中,只有4件需要清車(兩次遇到地震),其餘都會再改為自動駕駛,但換算下來,每天都會有訊號異常,每禮拜有2天系統會偵測改為手動駕駛,如此高頻率的訊號異常,機捷公司是否有其他方式來去因應機場捷運行駛時所遭遇的環境問題?
況且前些日子據報載,九月十八號機捷發生失去電力的突發狀況,卡軌了四十分鐘,因此今天也詢問了當天的狀況,機捷董事長則回覆,相關的調查報告將於11月出來。由於機捷軌道行經的路段,包括高山、霧氣、鳥禽,以及讓自動駕駛改為手動駕駛的最主要原因——失去訊號,如何在未來持續降低異常狀況的發生,保障旅客的安全與寶貴時間,就有勞捷運公司這邊持續精進了。
#亞矽創新研發中心招商
航空城公司遭外界質疑養肥貓、招商不力在過去不是新聞,所以針對航空城公司的重點業務,亞矽創新研發中心的招商一事,智翔也感到十分擔憂,尤其今天聽聞航空城董事長的說明,與多家企業接洽,都只是停留在簽署備忘錄的階段,很擔心前些日子高雄市長到儲簽署MOU卻落得一場空的情況再現。而說到航空城的招商業務,其實也與經發局的業務有重疊之處,若統一回歸經發局業務範圍,也許更是解決招商單位疊床架屋的良方。
#創新新創搞得我好亂
桃園市近年大力推動創新產業,青年事務局轄下許多基地都分別有進駐的產業類別與主題, 包括物聯網、人工智慧、AR、VR等,但綜觀政府所規劃推動創新產業的業務,包括經發局也有虎頭山物聯網創新基地,也是包含物聯網與資安與自駕車,甚至大學校園內也有許多創新育成中心,更別提上述的航空城亞矽創新研發中心,也是主打雲端運算產業、國際物流產業、生物科技、智慧車等等。
彷彿「智慧」、「科技」、「創新」等籠統的詞彙都被串在一起,在許多基地形成創業聚落,看似彼此產業都有相關,但又各行其是,像多頭火車一般各做各的,因此不只詢問青年事務局,也想順帶詢問航空城公司,究竟這些新創,或說創新基地的差異性到底為何? 有無將資源與規劃做整合,權責作統一的可能?

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