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【高雄機場將投入747億元 打造智慧新航廈新機場】

高雄國際機場為南台灣對外重要門戶，近年來客貨運量逐年增加，預期2035年客運量將達1023萬人，國際線也將超過823萬人，高雄機場設施空間及現有國際國內線航廈，需提早因應準備，以滿足城市產業及商務觀光發展需求。

瑞隆和長期在交通委員會的李昆澤委員多次要求中央重視高雄機場定位及未來發展，積極開拓航班航點，服務更多國人旅客。交通部已支持短期先改善機場內軟硬體、設施空間服務品質及飛航跑道安全等作為。包含國際線降落費優惠、裝設儀器降落系統、擴建出境大廳、航廈整修、跑道路面整建、電子圍籬裝設及北側新建。

特別感謝林全院長、賴清德院長、蘇貞昌院長高雄，行政院2018年2月正式核定「高雄國際機場2035年整體規劃案」，交通部也正式啟動新航廈改善計畫案，感謝林佳龍部長、王國材部長大力支持，經行政院跨部會整合意見後，協助檢討優化方案及預算調整，整體經費增加至747億元，規劃年容量達1650萬人次國際內線共用航廈。

整體計畫分兩期計畫作業，第一期計畫交通部已於7月函請行政院審議，並於前日辦理環評初審會議後，請交通部補足資料再審。預計明年辦理基本設計作業，2025年發包動工。

✨第一期：既有國際航廈東側建置新航廈、新登機C指廊與國內線航廈連通並用。機坪整建、轉運中心及聯通道工程。

✨第二期：既有國際航廈重建為新航廈西側、新登機AB指廊。拆除原有國內航廈、周邊景觀改造。

未來，我們會持續要求中央縮短計畫作業流程，以確保如期動工，加速完工。結合周邊亞洲新灣區產業及觀光發展能量，翻轉高雄，邁向國際。

https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3673661

【成功爭取高雄機場北側圍牆彩繪280萬元經費，9月中旬完工】

高雄國際機場為南台灣對外重要門戶，瑞隆上任以來，持續要求中央重視高雄機場發展，推動增加航點航班，並成功爭取中央新航廈及周邊設施改善，預計2027年完工後，年容量可達1650萬人次。

其中，交通部民航局考量新航廈跑道需求及飛航安全設施裝設，徵收部分北側土地作為為機場用地後，投入6億元經費，進行北側圍牆新建作業，並保留六米道路作為觀光發展使用，瑞隆也要求拉直道路，以提供市民便利使用及更加安全。

去年，經里長及地方民意反映北側新建圍牆完工部分，應比照南側圍牆進行彩繪，以串聯南北圍牆視覺，並結合周邊休閒農場、咖啡廳業者，打造機場周邊及社區亮點。

瑞隆也邀集交通部航空站、市府觀光局及區公所等單位會勘及召開數次協調會，研擬彩繪工程細節及經費協調，並在議員、觀光局的支持下展開籌備工作，交通部民航局、市府觀光局共籌280萬元經費，已於近日啟動彩繪工程，預計於9月中旬完工。

彩繪工程位於高鳳路109巷新建圍牆，總長度650公尺，聘請專業彩繪藝術師，進行2D彩繪。創作元素將以高雄機場入境大廳、走廊、候機室、旅客及周邊休閒農場、咖啡廳為主要元素，並添加包含海音中心、林園濕地、壽山國家公園、衛武營、佛光山、世運主場館等景點，並設置導覽說明及道路指標牌面，以行銷高雄特色景點。此外，也將預留牆面，提供鄰近學校學生參與彩繪，發揮創意。

感謝中央地方的共同支持與努力，持續推動機場改建，同時促進地方周邊發展，在疫情過後提供完善充足的機場服務能量，也讓機場周邊環境更舒適美麗。

改善社區環境，繼續努力加油。

徵才機關：衛生福利部疾病管制署
人員區分：其他人員
官職等：無
職系：無
名額：1
性別：不拘
工作地點：82-高雄市
有效期間：110/07/15~110/07/21
資格條件：
基本條件：
1.學歷：國內外大學(含)以上護理相關系所畢業。
2.領有護理師證書者。
※擅長溝通協調，熟悉電腦文書軟體(Word、Excel、PowerPoint等)、統計分析等操作尤佳。
※具公務機關工作經驗者尤佳。
工作項目：
1.辦理防疫、檢疫等傳染病防治相關工作或配合業務需要指派輪班航機檢疫執勤等業務。
2.其他臨時交辦事項。
工作地址：
高雄市左營區自由二路180號(本署高屏區管制中心)或 高雄市小港區飛機路616號(高雄機場辦事處)或 高雄市鼓山區捷興一街9號(高雄港辦事處)
電子地圖
聯絡E-Mail：
聯絡方式：
1.意者請於110年07月21日前先行至衛生福利部疾病管制署(https://www.cdc.gov.xn--tw---8z5fp3t893aq6au792aykd/)登錄報名資料(報名證明請自行留存備查)，並務必將公務人員履歷表、畢業證書影本、護理師證書影本、身分證正反面影本等相關資料影本，於上述公告截止日前(郵戳為憑)寄送81358高雄市左營區自由二路180號5樓行政室黃小姐收。信封請註明「應徵約聘技術員」，逾期、證件資料不齊、未至本署網站登錄報名資料及未郵寄紙本資料者，視為不合格。(未獲通知面試或錄取之應徵者，如需返還書面應徵資料，可附回郵信封俾利郵寄)
2.應徵者須無公務人員任用法第26、28條不得任用之情形，本署得視應徵人員之學經歷專長及本署業務需要，擇優通知面試。
3.聘用期間：自到任之日起至110年12月31日止。薪資依據聘用人員聘用條例相關規定以薪點312標準支給，約新台幣38,906元。其他勞健保等均依相關規定辦理。
4.本次公開甄選經約談者，得視甄選成績增列候補名額，其名額至多以職缺數二倍為限，候補期間為3個月，自甄選結果確定之翌日起算，錄取結果於核定後公告於本署全球資訊網。
職缺類別：
不使用應徵者履歷調閱

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陳其邁：籲推動高雄機場智慧化 加速工業4.0群聚效應

交通部明日將就「2035高雄國際機場整體規劃報告(草案)」進行簡報。我認為，因應工業4.0時代，高雄機場更應發展為智慧機場，透過物聯網、結合大數據，為旅客及物流提供多元服務。並應在周邊吸引產業群聚，善用海空雙港地利優勢，提高貨運運輸量。(ok)

我提出兩點主張，第一，國際民航組織提出機場智慧化服務是世界趨勢，智慧機場應該納入這次整體規劃報告。高雄機場的發展，應包含軟體設備更新，結合物聯網、透過大數據、及客製化等多元服務方式，加速高雄機場智慧化。(rock)

第二，因應工業4.0來臨，機場發展跟整個城市、產業的發展息息相關，整個產業的發展趨勢，正往工業4.0方向前進，朝向降低庫存、智慧機械及智慧製造邁進。(shiny)

交通部應並儘速到地方舉辦說明會或公聽會，以傾聽在地產業意見納入整體規劃，讓未來高雄機場的發展更符合產業轉型的需求。