#質詢日記 #20190402
我今天下午質詢的焦點，放在韓市府一連串的 #用人瑕疵，包含對常任文官的不適當降任，以及高雄輪船公司的不專業任命、高雄捷運派任董事的政治酬庸。韓市長回應時，仍然是打太極拳，用「有難言之隱、請看他們以後表現」來帶過，好，那就讓我們緊盯運動發展局、高雄輪船公司及高雄捷運公司的營運！
#騎樓整平及人行道機車整頓
另外我也提出「騎樓整平及人行道機車整頓」的重要性，2013-2015年高雄幾個商圈（美麗島站、三多商圈、大東文化商圈、後驛商圈）有推動騎樓整平計畫，然而于凱昨夜自己到這些商圈走一圈，發現騎樓還是起起伏伏，不是已經推動過捷運周邊的商圈騎樓整平了嗎？這樣說要人進來？搭捷運進來之後路都不平，怎麼談好好行走，更遑論再次來到高雄消費？
我要求市府必須提出整體性的規劃，在「新的鐵路地下化車站、捷運站周邊，落實騎樓整平及保留人行通道空間」，同時研議出鄰近機車停車格的替代車位，畢竟觀光客來高雄，要搭大眾運輸，也要有好的人行道跟騎樓，才有辦法走路消費。質詢完畢後我與捷運局范局長及交通局鄭局長交換意見，必須由副市長層級，成立一個包含警察局在內的跨平台小組，來落實捷運站周邊的騎樓及人行道環境改善！
#汽機車禮讓行人
另外，我也留意到高雄兒童行走的交通死傷人數是六都最高，也對2017年底〜2018年初「汽機車不禮讓行人」的大執法成效提出質疑，要改變市民開車不禮讓行人的習慣，必須要祭出常態性的執法手段，葉副市長回應會考慮採用拍照舉發的方式。一個城市的進步，對於行人用路權的尊重，是最基本的！何況有那麼多的學童在上學行走途中發生意外，怎麼能接受這樣的事一再發生？
#大社工業區降編及遷廠
大社工業區3/22在市府都委會審查確認降編乙種工業區，也肯定市府勇於承擔，但是大社、仁武的居民面對超過一般致癌風險100倍的健康威脅，我要求市府在戰場移轉至中央內政部都委會後，應該要積極表達立場，韓市長在今年一月第一次臨時大會中，承諾成立的專案小組，至今仍未成立，我要求市府必須盡快成立，積極與經濟部協調，協助工廠的遷移，並且讓工業區內設備已老舊的工廠訂出日落時間，還大社居民一個遲來的環境正義！
#慶富專案小組
我從三月初擔任議會慶富案專案小組召集人，但關於慶富案中關鍵的徵授信資料、董事會會議紀錄、相關金流匯款資料，高雄銀行都以可能會違反銀行法遲遲未提供。3/20我跟專案小組朱信強及蔡金晏議員現勘高銀當時核貸的擔保品，才知道原來當時慶富跟高銀借款3億元，居然是用一艘船齡20年的遠洋漁船做信用擔保，完全沒有進行估鑑價！高雄銀行對慶富的放貸，是慶富能在半年期間內，由5億元資本額的公司，快速虛偽增資到30億元，導致後續聯貸案成立的關鍵。我今天特別要求市府在高雄銀行有多席官股董事，應該要全力配合議會調查來釐清事實！
質詢錄影：
https://youtu.be/zPNXk8Q2_mo
