明天就是【百工裡的人類學家@高雄SOGO誠品】2021年的一月份活動,這回我們邀請到《隱蔽的空間:寶藏巖地方故事集》的作者林思駿先生來分享這本新書的內容,但你是否也想多知道一些寶藏巖的歷史呢?
這篇來自【The News Lens關鍵評論】帶我們看到寶藏巖的歷史,也讓我們看到這裡如何從一個城市邊緣的臨時聚落,逐漸發展成今日的「藝居共生」!
也提醒到現場的朋友都別忘了要戴口罩一起遵守防疫規定喔!
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【百工裡的人類學家@高雄SOGO誠品】一月份活動
主題:寶藏巖與地方書寫:《隱蔽的空間:寶藏巖地方故事集》新書分享會
時間: 1/26 (二) 1900-2030
作者:林思駿 (《隱蔽的空間》作者)
主持與對話:宋世祥 (【百工裡的人類學家】創辦人)
簡介:
位於台北公館的寶藏巖曾是違章建築聚集地,今日則是知名的藝術聚落。作者林思駿將分享在該地田野調查所收集而來的各種故事,也帶我們思考關於一個「地方」我們應該如何看待與定義。
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寶藏巖的故事,要從清朝開始說起,「巖」是當時閩南移民對寺廟的稱呼,寶藏巖即是其中之一。從康熙年間建廟,它在十九世紀後成為公館古亭一帶,泉漳移民的信仰中心。1949年,國民政府遷台,兩百萬軍民要安置在原本只規劃有60萬人口的台北,許多沒有官階的低階軍人跟眷屬,只能自力救濟,在政府分派的軍營附近拼湊房舍。華光社區、紹興社區就在這樣的背景出現,寶藏巖亦如此,在新店溪畔的軍營旁自力造屋,形成小型聚落。後來隨著六七零年代,台北快速發展,湧入大量城鄉移民,除了原本的榮民眷屬,寶藏巖廉價的租金也成為移工、移民及年輕學子的棲身地,形成一個多元混雜的聚落。
但是這樣的都市生態,並不見容於理性單一的都市計畫。1993年,寶藏巖被公告為公園用地,必須拆遷,但同時期的十四、十五號公園強制拆遷引發了不少負面的社會輿論,讓政府決定暫緩全面強制拆除。隨後台大城鄉所師生進駐,以及OURS跟崔媽媽等非營利組織進駐,協助處理租戶跟日後的規劃。
2004年,台北市政府依照《文資法》正式通過寶藏巖聚落全區為「寶藏巖歷史建築」,後來調整為歷史聚落,是台北市首例。其理由是,「公館地區、小觀音山下,寶藏巖聚落為戰後臺灣城市裡,非正式營造過程所形成的聚落,是榮民、城鄉移民與都市原住民等社會弱勢者,在都市邊緣山坡地上自力造屋的代表,有歷史的特色。」從違建物到被肯定價值的歷史聚落,寶藏巖的案例翻轉了我們對文資保存的固有概念。不只是建築物本身的美學值得關注,其承載的社區關係跟歷史脈絡,對都市紋理的了解同樣重要。
(以上引用網頁原文)
https://www.thenewslens.com/article/42456
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過81的網紅高雄市議員 許慧玉 專屬頻道,也在其Youtube影片中提到,預定6/27完工的觀音山公廁原先要延至8/17,後來在行程中巧遇局長又告知延到9/21才能完工⋯ 慧玉難以理解的是,一個小工程卻遲遲無法完工,令登山及遊客想上廁所卻必須到寺廟借用,且最近趕著完工,工程單位每天加班,也憂心後續有施工品質不良的問題⋯⋯ 關於7/30在大社三中路三民路口的A1車禍,化...
高雄觀音山寺廟 在 許慧玉議員粉絲團 Facebook 的精選貼文
107年9月18日 許慧玉議員質詢交通部門 觀光局 交通局
預定6/27完工的觀音山公廁原先要延至8/17,後來在行程中巧遇局長又告知延到9/21才能完工⋯
慧玉難以理解的是,一個小工程卻遲遲無法完工,令登山及遊客想上廁所卻必須到寺廟借用,且最近趕著完工,工程單位每天加班,也憂心後續有施工品質不良的問題⋯⋯
關於7/30在大社三中路三民路口的A1車禍,化作大愛的吳小妹媽媽希望可以「汽車與機車甚至是腳踏車分流」!慧玉建議交通局規劃機車停等區,汽車必須在後方等待!另在市場旁施作「L型綠色人行道」,所有車輛禁止在人行道上,同時也請大社派出所加強交安;此規劃不僅保護行人,也保護市場的攤商,降低未來重大交通意外的發生。同時慧玉建議藉這個示範路口,應廣泛規劃於高雄市各重要路段,降低交通事故的發生!
https://youtu.be/dIwfKXHd33g
高雄觀音山寺廟 在 高雄市議員 許慧玉 專屬頻道 Youtube 的最佳解答
預定6/27完工的觀音山公廁原先要延至8/17,後來在行程中巧遇局長又告知延到9/21才能完工⋯
慧玉難以理解的是,一個小工程卻遲遲無法完工,令登山及遊客想上廁所卻必須到寺廟借用,且最近趕著完工,工程單位每天加班,也憂心後續有施工品質不良的問題⋯⋯
關於7/30在大社三中路三民路口的A1車禍,化作大愛的吳小妹媽媽希望可以「汽車與機車甚至是腳踏車分流」!慧玉建議交通局規劃機車停等區,汽車必須在後方等待!另在市場旁施作「L型綠色人行道」,所有車輛禁止在人行道上,同時也請大社派出所加強交安;此規劃不僅保護行人,也保護市場的攤商,降低未來重大交通意外的發生。同時慧玉建議藉這個示範路口,應廣泛規劃於高雄市各重要路段,降低交通事故的發生!