高雄驛是外地人抵達高雄的第一站,更是多少人第一次約會、第一次親吻、第一次告別的所在,那場景、那回憶、那般情懷,都在火車站上演著一幕幕的人生舞台,說的人流眼淚,聽的人眼眶紅,高雄驛便是這樣一處讓人魂牽夢縈的所在。
「一座偉大的城市,該當有能力保存一座舊火車站,那是城市的象徵,也是市民的記憶,即便我們為此努力了長達19年」林欽榮感動說道。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,19年前因鐵路地下化,高雄車站帝冠建築「願景館」配合遷移,隨著鐵路地下化完工,老車站也要回娘家,今天啟動最後一段搬遷工程,預計要往西移動57.86公尺,預計9月底完成定位後,成為新車站的永久出入口。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/5...
高雄車站搬遷 在 Facebook 的精選貼文
高雄驛前願景館終返城市中軸 今天開放供預約的民眾近距離參觀工地
今天上午高雄驛遷回「座落典禮」承蒙蔡總統親臨主持,歷任市長一併聚首,見証這項工程歷經19年,兩度遷移終於回到原址的中軸線上。今天是高雄人辦喜事的大日子,我高雄,我驕傲!
為了讓市民有機會觀覽工地實況,今天09/26下午起到晚上,開放一天,高雄驛由市府工務局及策展單位事先採網路預約方式,分6梯次,由專人導覽説明以開放民眾參觀;我們有安排專人導覽,很多家長帶著小孩老老少少一起來參觀這個優美建築的結構,以及它如何穿著溜冰鞋滑動到它現在位於城市中軸的位置上;限於疫情時期,無法接待所有的市民親臨工地現場參觀;實在很抱歉;但是我們在現場看到市民參觀投入的狀況,著實令人很感動;再著,我們也會陸續將高雄驛遷回的工程縮時攝影,公布在YouTube,供所有的市民朋友們觀覽。
曾於台鐵局高雄站擔任播音員的王曼霞女士,或是感悟最深,高雄驛是她奉獻了一輩子青春年華的職場,也是她以聲音陪伴著無數旅客,經歷悲歡離合的所在,今天上午「座落儀式」上她短短十幾秒的播音,彷彿將我們拉進了時光隧道,帶我們夢回昔日的高雄,重溫年少的某種情懷念想;2002年3月28日發出高雄站末班車的高雄車站陳文川前站長,今天特別盛裝前來參與,好似揭開他的記憶匣子,他熱情地述說起沒有高鐵、沒有捷運的那個年代,高雄火車站是許多人返鄉之路的必經節點,言語之間滿是自豪,那飛揚的神色,瞬間也映亮了旁人心中深藏的某段回憶,關於車站、關於往昔。
老一輩高雄人的成長,離不開高雄驛,出外求學、打拼,暫別的家鄉印象,總以火車站作結,高雄人出走,心心念念的家門是她;高雄人返家,繞不開的家門,總歸還是她,1941年完工啟用後,見證了高雄走過日據時代、光復初期、工業城市起飛的一甲子歲月,而後在2002年8月,配合鐵路地下化計畫工程而搬遷,高雄人,自是忘不了她。
我們這一輩人,總有一份情懷,想為年輕人守住些什麼,也還有一份使命,想為年輕人積攢些什麼,所以我們保存了高雄驛的帝冠式建築,走過19個年頭,這個承諾總算是兌現了,沒有讓老一輩的高雄人失望,也沒有讓年輕的高雄孩子們失望,也給予許多市民回顧人生美好片段的慰藉,高雄驛已經化身為高雄願景館,它是「城市客廳」,也是「時間穿堂」,同時,她就是「高雄人的集體記憶」。
#高雄驛起飛_高雄一起飛
#高雄願景館遷移工程縮時攝影 https://youtu.be/Nl52KzubMT8
高雄車站搬遷 在 黃文益 高雄市議員 Facebook 的最佳解答
✨高雄火車站帝冠式建築回家了!#高雄驛起飛 座落儀式✨
承載著無數高雄人回憶的高雄車站日式帝冠式建築,2002年因為 #鐵路地下化 暫時搬遷,當時特別將具歷史意義的特色站體保存下來,至今建築已有80年的歷史。
在19年後的2021年,隨著鐵路地下化完工,今年8月22起開始為期一個多月的工程,將高雄驛慢慢往西移,重回 #城市中軸線!
今天總統 蔡英文 Tsai Ing-wen、交通部長王國材、前高雄市長 陳菊(花媽)、葉菊蘭、許立明到場,以及在日本的 謝長廷 大使錄影祝賀,一同見證高雄驛正式回家!見證高雄起飛,向世界展現高雄的美麗❤️
陳其邁 Chen Chi-Mai 市長提到:「高雄驛的座落就是錨定城市願景的啟動」看著高雄不斷前進,文益將在車站的青春回憶永存心底,並帶著這份感動繼續追夢💪
#歷史性的一刻 #我高雄我驕傲
高雄車站搬遷 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
19年前因鐵路地下化,高雄車站帝冠建築「願景館」配合遷移,隨著鐵路地下化完工,老車站也要回娘家,今天啟動最後一段搬遷工程,預計要往西移動57.86公尺,預計9月底完成定位後,成為新車站的永久出入口。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/541185
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高雄車站搬遷 在 林佳龍 Youtube 的最佳貼文
立法委員林佳龍今日在內政委員會質詢時表示,針對內政部長李鴻源所倡議的防災型都更,相對於台北、新北、高雄、台南等地方政府已先後啟動,台中市政府卻表示「暫不推」,態度明顯不夠積極。林佳龍強調,中部地區是台灣斷層帶最密集的一個區域,包括921大地震的車籠埔斷層都在這裡,而包括台中太平、大里等地,可以說是最符合防災型都更目標區域的地點。他要求內政部應主動扮演發起者的角色,克服地方政府的怠惰。
對此,李鴻源則表示,雖然防災型都更目前優先在雙北市跟台南等地推動,但這絕不代表內政部有意跳過台中,只是這必須以地方政府的意願為前提。此外,雙北市因為土壤液化的情形嚴重,因此需求也較為急迫。內政部次長蕭家旗則說,台中市之所以沒有馬上提出防災型都更的需求,是因為防災型都更必須有配套,例如,區段附近要有公有地,才能進行先建後拆的搬遷作業。不過,李鴻源也承諾,未來他會責成蕭家旗次長,加強與台中市政府的聯繫,推動防災型都更。
其次,林佳龍也就李鴻源日前拋出的公共建設防災保險提出質詢,要求李鴻源說明該計畫的上路時程與細節,否則,只有空談但沒有落實,這樣的政策到最後只會不了了之。對此,李鴻源則表示,公共建設防災保險,必須要透過跨部會聯繫來推動,因為內政部只主管災防,但保險的部分,則要由金管會來決定,不過,他會在行政院災防會報中繼續提出建議,並以2015年上路為目標。
最後,林佳龍也請李鴻源加速協助台中市推動都市更新,特別是在中區,也就是火車站的鄰近區段。林佳龍指出,台中中區應該被視為台灣都市更新的特別戰略區,因為一旦能夠成功推動,所能創造的改變及能量,是其他地方難以相比的。此外,由於車站附近有大塊台糖及國有土地,只要中央與地方政府願意合作,絕對足夠的空地來進行挪移。他提醒內政部,應該以國家整體的高度來看待這個都更案。