【爭取旗津第二過港隧道,交通部今日核定1200萬元可行性研究】
高雄過港隧道自1984年開通使用迄今已37年,提供旗津居民及國人旅客安全便捷交通環境,更加速高雄港貨櫃運輸發展。
為提升旗津交通整體長遠發展,帶動地方觀光產業及民生所需。瑞隆於立法院質詢、提案要求中央重視旗津交通運輸需求,與高雄市政府共同合作,加速啟動第二過港隧道可行性研究。
上月,瑞隆於總質詢提及第二過港隧道規劃、計畫經費審查進度時,交通部已原則同意,並請臺灣港務公司配合辦理。今日,交通部、臺灣港務公司已正式核定1200萬元,交由高雄市政府辦理旗津第二過港設施暨聯外道路路網可行性研究,預計2023年中完成可行性期末報告,提報交通部審查。
過港隧道當初設計年限僅至2023年,短期為延長使用年限,以利其他替代道路設施、路網規劃興建或交通配套。瑞隆於前年先爭取過港隧道延壽改善工程2.19億元、交通系統更新6900萬元,於2019年進行照明燈具、交通設備、通風機更新及道路改設工程,並於去年3月完工,延續隧道使用年限至2049年。
旗津一年旅客超過500萬人次,且逐年增加,交通客運數量將過度飽和。瑞隆也要求交通部和市府交通局、捷運局共同合作,將第二過港隧道與輕軌旗津線共構,併入可行性研究規劃中。未來輕軌捷運線結合過港隧道興建完工時程,提高交通運輸路網整體效益。
過去兩年,瑞隆持續爭取旗津交通觀光建設,打造旗津成為智慧生態觀光、海洋水上遊憩活動的重點指標。多次協調促旗津水上動力非動力遊憩活動於去年7月開放,爭取旗津水岸整治工程1200萬元經費、輕軌旗津線新購2艘電力驅動渡輪8000萬元。
交通建設是城市百年發展基礎,未來旗津居民及觀光遊客,可透過跨港渡輪、輕軌旗津線及第二過港隧道往返旗津,改善交通運輸飽和問題,打造更舒適安全的觀光、交通及產業環境。
旗津加油!高雄加油!繼續前進!
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3500411
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高雄過港隧道 在 賴瑞隆 Facebook 的最讚貼文
高雄過港隧道是旗津區往返市區的唯一道路,因使用年限超過35年、加上大型重車頻繁出入,造成隧道環境老舊、受損。
為延續隧道使用年限,交通部將於明年1月,進行過港隧道延壽工程,並以影響最小的方式施工,預計於108年底完工,延續隧道使用年限至138年。延壽工程完工後,將大幅提升隧道內路面品質、安全機能及照明設備,讓旗津前鎮周邊居民享有更好的交通服務品質。
旗津是許多國內外旅客喜愛的觀光大島,去年超過400萬人次登島,未來配合亞洲新灣區整體發展,將成為海洋遊憩、海洋文創、智慧深度旅遊的示範區域,預期亞灣以及旗津的觀光人次將持續成長。
瑞隆也將持續督促中央、地方共同合作,長遠思考規劃,更加完善旗津通往市區的交通路網,提供更好的客、貨運服務品質,符合旗津的經濟、觀光發展需求。
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2645681
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