那女孩對我說:
到了彌陀漁港海岸,她一邊走著一邊唸著:
啊!天啊!怎麼那麼多垃圾啊!
媽媽我們要不要通通撿一撿啊,這樣垃圾會飄到海裡耶!怎麼那麼某水準(台)
好沒有公德心喔!
我們要保護海洋耶,他們知道嗎?!
不然海裡的魚都會吃到垃圾。
後來,我們轉往另一個漁港看夕陽,
她只是靜靜的看著海浪,然後脫下鞋子在沙灘上踩著踏著,跟著浪花一朵朵⋯
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
不論學校教育了多少,我相信父母言教不如身教的時候,孩子更能耳濡目染並貫徹。
謝謝這麼可愛的小天使,時常都為別人著想,
有著一顆善良憨厚的心,真的得來不易啊!
希望你可以一直保持下去,用你的善良和熱情,繼續影響周遭的環境和同學。
只是一個午後一個海岸,卻讓我看見你積極又努力的想要做點什麼,真的好棒棒👏
明天要上課了^_^
好期待你每天下課回家跟我分享你的趣事❤️
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#彌陀南寮漁港海岸光廊 #蚵仔寮漁港
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過46萬的網紅Super Taste(Travel Show),也在其Youtube影片中提到,來去高雄住一晚帶你來高雄鼎鼎的名的海線城鎮,感受一下海海人生的瀟灑從每攤海鮮料理發掘每攤特色。有小卷、螃蟹、蝦子應有盡有。從中選出自己最愛海鮮料理。這邊琳琅滿目讓你選不完吃不完。有選擇障礙的你會不會不知從何下手呢?縱橫高雄海線吃到底!參觀漁業風情體驗活動,實在太令人回味留戀,不小心反折又回去逛一圈。...
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高雄 蚵仔寮 怎麼 去 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的最佳貼文
今天是世界海洋日。
你問我,議員四年,最想做什麼事?
我會毫不遲疑說:我希望讓高雄成為真正的海洋城市。
即便我的選區,完全不靠海😅
但,從政治上,就必須打破行政的籓籬,那麼,才能有海的視野。
一個城市的格局、甚或一個國家的格局,必須超越陸地的框架,特別是,對於一個四周環海的國家,過去,被政治框限的束縛,阻擋不住台灣人在世界活動的勇氣,不過,台灣人對於海洋,卻真實怯生。能否在我們下一代身上,看到,一個真正以海為生、以海立國的台灣!
今天下午,我跟辦公室同仁,還在討論疫情過後,怎麼讓高雄的海洋活動,能夠更進一步的推進;我想像的畫面是:高雄港成為很多高雄人,工作的地方;不只是路過、談戀愛的地方,而是這個城市的人,真正從海上,獲得很多不同面向的工作機會。
這會不會很難?不知道。但是,如果不做,機會都是別人的;從風電產業的發展可窺知一二,我們從風場開發、風機核心零組件、海上工作平台、 水下基樁工程… 很多都還是依賴國外公司協助;高雄港近兩年有很多大型遊艇、郵輪靠岸,但是,很多都是外國人持有的船組,台灣並沒有發展出自己的國民遊艇產業。
有個先天的不足。就是我們對於海洋發展所投入的資源、培育的人才,都無法扛起一個海洋國家應該要有的基礎軟實力,讓海洋立國這個口號,變成太過溫和的呢喃。
在我從政之前,很多人是因為「魚凱」而認識我。魚凱是我的筆名,當初取這個筆名,就是希望台灣的漁獲能夠凱歸(豐盛),在我們下一代長大的時候,還能保有好的海洋環境。
這張照片,是2018/6/10,海洋日之後,我去蚵仔寮漁港送 黑潮海洋文教基金會 海上環島行動的多羅滿號,當黑潮夥伴結束整趟繞行台灣海岸的行動,他們分享的一段話,讓我實在印象深刻:
「船繞過枋寮,往北,過了高屏溪,發現,從海面上看見的高雄,是灰濛濛的,看不太清楚,這種景象在其他縣市比較少見」
或許那天空氣特別不好、天氣也不好;但是這幾年,高雄花了很多心力改善空氣污染,最終還是得面對一個問題,就是:如果不要煙囪,那我們要什麼產業?
高雄獨特的港口條件,完全不輸任何國際大港。高雄歷任政治人物,總是強調工業轉型,除了轉向科技業、資訊業、數位產業來尋求機會,高雄的特點,到底是什麼?
6/8世界海洋日,向海致敬,希望不是呢喃的口號。
高雄 蚵仔寮 怎麼 去 在 我是雙寶小夏媽咪 Facebook 的最佳貼文
講到丸子類的商品,其實我從小就蠻愛吃的,無論是煮火鍋、煮湯,丸子類的產品都是很便利的選擇!
因為平常都是忙碌的職業婦女,能入菜的食材是越簡單越好,但是要好吃、健康、並同時引起孩子們的興趣那就真的不是很簡單呢!
某次爬文看到人家在吃「蚵仔寮;上丸虱目魚丸的馬卡龍魚丸」,也太可愛了吧!不僅顏色眾多,看起來又Q彈可口,馬上上網訂購了好幾包,#上丸 丸子的尺寸有大顆的,裡面有包起司,也有小顆的,很適合我家小小孩一口咬下。
#上丸 馬卡龍魚丸的外皮一共有5個顏色,有原味的,也有以波菜、南瓜、紅鞠跟墨魚汁製作的,全都是天然的材料而非色素,所以我很放心給小孩吃,而且每顆裡面都包著起司,剛滾起來的虱目魚丸一口咬下起司餡有牽絲口感,真的是太美味了呀!
有些人會擔心不知道怎麼料理,最簡單水滾後直接丟進去煮熟插著吃就很美味囉!是完全不需要擔心的食材呀!
快來跟小夏媽咪一起享受爆漿食感吧!
這裡可以買👉🏼
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高雄 蚵仔寮 怎麼 去 在 Super Taste(Travel Show) Youtube 的最佳貼文
來去高雄住一晚帶你來高雄鼎鼎的名的海線城鎮,感受一下海海人生的瀟灑從每攤海鮮料理發掘每攤特色。有小卷、螃蟹、蝦子應有盡有。從中選出自己最愛海鮮料理。這邊琳琅滿目讓你選不完吃不完。有選擇障礙的你會不會不知從何下手呢?縱橫高雄海線吃到底!參觀漁業風情體驗活動,實在太令人回味留戀,不小心反折又回去逛一圈。
店家資訊看過來:https://bit.ly/2Vi1pEv
吃! (陳)新鮮現煮小卷
名稱:(陳)新鮮現煮小卷
電話:0939527625 陳老闆娘
地址:大發路55號對面
營業時間:1300-1900 1030-1900
吃! 興達港-炸海鮮
名稱:興達港-炸海鮮
電話:無
地址:高雄市茄萣區崎漏村興達港觀光漁市
營業時間:平日 1200-1900/假日:1000-1900
吃! 興達港-林姊妹虱目魚丸
名稱:林姊妹虱目魚丸
電話:0931- 926 921
地址:高雄市茄萣區大發路
營業時間: 13:00-18:00
吃! 華榮活海產餐廳-開港第一家
名稱:華榮活海產餐廳
電話:07-698 9843
地址:高雄市茄萣區崎漏里大發路109號
營業時間:09:00-21:00
住!帕可麗酒店
名稱:帕可麗酒店
電話:07-9628800
地址:高雄市鼓山區文信路192號
(第二日。梓官)
玩! 戀戀蚵仔寮(製冰廠)→漁業製冰體驗
名稱:戀戀蚵仔寮
電話:0982777500黃課長
地址:高雄市梓官區漁港二路32號
營業時間:平日09:00-18:00,假日10:00-19:00
吃! 阿傑師手作料理
名稱:阿傑師手作料理
電話:07-6195888
住址:高雄市梓官區漁港一路160號
營業時間:10:00-22:00
吃!意滿漁咖啡廳
名稱:意滿漁咖啡廳
電話:07-6105424
地址:高雄市梓官區赤崁南路130巷30號
營業時間:11:00-22:00
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高雄 蚵仔寮 怎麼 去 在 戀戀蚵仔寮的帖子 的推薦與評價
不怕迷路看這裡 這幾日常有粉粉詢問要怎麼坐車到我們這裡呢小編今天又要來發懶人包告訴大家交通方式啦 開車前往:濱海公路(台17線)→通港路→中正路→港七街就 ... ... <看更多>
高雄 蚵仔寮 怎麼 去 在 蚵仔寮漁港交通2023-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點 ... 的推薦與評價
更重要的是,要是我們出高鐵後,轉向台鐵新左營站方向離開車站,就代表了這趟是為了回蚵寮而來;從台鐵新左營站這側坐車,前往高雄北邊的蚵仔寮、赤崁, ... ... <看更多>
高雄 蚵仔寮 怎麼 去 在 [新聞] 高雄捷運黃線延伸前鎮漁港賴瑞隆:明年6 - 看板Kaohsiung 的推薦與評價
1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。 https://news.ltn
2.完整新聞標題: 高雄捷運黃線延伸前鎮漁港 賴瑞隆:明年6月提報審議
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期: 112.8/19
媒體: 自由時報
作者: 王榮祥
4.完整新聞內容:
高捷黃線延伸前鎮漁港規劃案,預計明年6月完成期末報告、提報中央審定。(捷運局提供)
高雄捷運黃線延伸前鎮漁港計畫有進展!立委賴瑞隆指出,日前邀請中央、地方相關單位座談,初步確認該計畫已獲中央、地方經費900萬元進行路網規劃,預計明年6月完成期末報告、提報中央審定。
賴瑞隆說明,他邀集交通部次長祁文中、鐵道局副局長楊正君、運研所副所長陳天賜、及高市捷運局副局長吳嘉昌等中央地方單位,針對高捷黃線延伸前鎮漁港案進行簡報座談。
他指出,過去數度在總質詢、委員會中質詢,要求農業部、交通部及高雄市政府共同合作,比照日本豐洲市場模式,將捷運延伸前鎮漁港納入規劃,去年4月已成功爭取交通部補助756萬元,加上高市府自籌144萬元,共計900萬元進行路網規劃中,預計明年6月可完成期末報告、提報中央審定。
他強調,前鎮漁港是國內最大遠洋漁港,1年創造超過3百億元經濟產值,過去56年來卻未受重視及大規模整建,下水道、環境、疏濬、外籍漁工及觀光機能遠不及世界先進漁港。
他上任立委後,多次邀集農業部、高市府及高雄區漁會凝聚共識,全力爭取中央最大支持核定81億元經費,打造兼具漁業生產、消費、休閒遊憩及文化的國際級觀光漁港。
但現有公共交通系統仍不足,也將限制前鎮漁港發展,遂要求中央地方短期先將公車路線、公共自行車設點及騎乘動線、停車空間等進行檢討規劃,長遠仍應爭取經費將捷運黃線延伸兩站進入前鎮漁港,完善前鎮漁港及周邊的整體發展。
高市捷運局副局長吳嘉昌表示,捷運黃線延伸前鎮漁港路網規劃目前現正辦理期中報告,預定今年9月完成,而期末報告預定於明年6月完成。
目前提出2路線3評估方案,「黃線延伸方案」,由高捷黃線前鎮高中站延伸至前鎮漁港,路線長2.53公里,設置兩座車站;以及由輕軌凱旋中華站延伸至前鎮漁港,有「平面輕軌延伸方案」和「高架輕軌延伸方案」,長度皆約3.74公里,增設4座車站,待成為優先興建路線後,再依序辦理可行性研究、綜合規劃及施工準備等3階段作業。
賴瑞隆認為,目前3個軌道建設方案應優先以「捷運黃線延伸方案」作主要考量,旅客才能搭乘捷運直接進入前鎮漁港,讓前鎮漁港建設發揮最大經濟效益,捷運黃線延伸前鎮漁港不僅串連全台最大遠洋漁港,創造更優質產業條件及觀光環境,也將帶動前鎮漁港及周邊草衙前鎮部落發展,達成高雄台灣最大產業及交通效益。
5.心得: 須至少50字。
此延伸的規劃跟原案進度應無重疊相關,但原案目前分前後運作,且先運作的土建都還未標出、興建。等真的可運行到前鎮漁港…2040不知道有沒有機會?
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內
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※ 編輯: Hiram (223.138.22.51 臺灣), 08/20/2023 23:44:40
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