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#與林副市長有約
#鳳山綠廊道
#研議改善積淹水
雅靜邀請林欽榮副市長會同工務局、水利局、養工處共同研議改善鳳山綠廊道周邊低窪淹水及規劃問題。
1️⃣ 文福里、文華里、忠孝里、忠義里、北門里、鎮西里等綠廊沿線淹水問題，研議利用鄰近校地規劃水撲滿設計，以達防洪儲水用途。
2️⃣ 綠廊部分區域行道樹緊鄰民宅，因綠帶排水性差加上種植土層深度不足，導致根系抓地力不佳，若強風吹襲就很容易傾倒，研議移植。
3️⃣ 研議將正義公園設為有水撲滿概念的公園可行性，以解決瞬間強降雨造成九如一路/澄清路沿線淹水問題。
此外雅靜也再次向林副市長建議，向水利署提案鳳山區鎮北里兩處滯洪池改造計畫，以提升地方防洪及休閒最高效益。
雅靜期待在林副市長帶領之下，市府團隊能用心改善鳳山綠廊道興建後衍伸的諸多問題，別讓建設綠廊道的美意，變成沿線居民的夢魘！
雄蓋水-高雄市政府水利局
雄工夫-高雄市政府工務局
林欽榮Charles Lin
#市議員李雅靜關心您
#鏈結國際！高雄發展「#氫能未來城」！
我們關心的議題很多，包括國際關係、環境永續、地方建設、民生需求等等，準備的質詢簡報實在講不完，每件事都很重要，關心仍會持續不間斷！感謝總質詢當天一起陪伴我們直播的好朋友，先以文字報告幾項總質詢問政重點：
💡#看得見的未來城市
✅#推動高雄版台美經濟論壇
🔸氫能是世界的趨勢，而高雄是#工業重鎮，能源轉型是 #未來發展的契機，我主張，要將高雄城市的「宿命」變「使命」，利用乾淨的能源，將工業產生能源的汙染最小化，盼啟動與AIT雙邊協商，推動「高雄版」台美經濟論壇，更深化 #台美關係。
✅#大林蒲遷村鳳山造鎮
✅#推動中崙新市鎮發展氫能未來城
🔸大林蒲遷村計畫不僅是遷村行動，從城市發展願景來看，更是鳳山的「#造鎮計畫」。鳳山即將開闢 #捷運黃線，周邊是人口集中且最黃金地段，我們應該要用整體區域視野與格局，加速 #整治鳳山溪、#整頓垃圾山，讓能源技術與嶄新科技在鳳山發展「氫能未來城」，讓城市更往前走，迎接鳳山的新市民。
💡#看不見的百年大計
✅#鳳山治水 熱帶園藝試驗所南側開挖滯洪池
🔸極端氣候是全球共業，鳳山下水道已實施超過40年，隨著都市發展與氣候變遷加劇，加上地勢高低影響，讓鳳山部分地區居民，逢大雨受淹水所苦。我要求全面通盤檢討，並加速於熱帶園藝試驗所南側場域降挖滯洪池，及擬定城市治水解方，多軌並行，避免未來淹水問題重演。感謝陳其邁 Chen Chi-Mai 市長正面回覆，一起向中央發聲。
✅#關注體育未來 預算升級
✅#爭取2038年亞運在高雄
🔸過去，台灣的體育基礎一直都處較被忽略的議題，#東京奧運 熱後，我認為應進一步審視體育願景。我主張，將運動發展局的預算，#提高到市府整體總預算的1%。並全力爭取#2038亞運 在高雄舉辦，球員有主場優勢，也提升社會關注度，在未來都市發展及城市國際行銷都有很大的幫助。
🔸更多新聞參考：
💫林智鴻推高雄發展「氫能未來城」 鏈結國際環境永續
https://www.nownews.com/amp/news/5361677
💧解決淹水問題！林智鴻建議增設滯洪池 強化鳳山防洪量能
https://www.youtube.com/watch?v=BeNM1x7NfAs
✨城市轉型、氫能發展成趨勢！林智鴻提「未來城」發想
https://www.youtube.com/watch?v=jGXOMoRzQFQ
#鳳山要紅
#城市更繁榮
#1100812議會市政建言
#水利局
每逢豪雨造成北鳳山多處淹水，其中園藝試驗所地勢相對較高，而四周地勢低漥造成周邊地區逢雨必淹。
雅靜具體建議水利局蔡局長，可將周遭學校、公園導入水銀行、水撲滿的概念，藉此改善水患，並強烈建議將生態檢核機制帶入上述改善工程，減輕公共工程對現有生態環境造成的負面影響。
例如；曹公圳的整治、汙水處理廠處理水導回上游的大東濕地、中崙地區後，納入生態工法改善靜止水，預防靜止水生成含氮廢物，造成水質改變。
高雄市自108年建置水災智慧防災60處路面淹水感知器、110年將增設30處，雅靜建議水利局要善用路面淹水感知器，充分利用感知器的監測數據進行水文研判、評估該地點防洪標準是否合時宜等，不要設而不用。
水利局蔡局長承諾會將區域的水文分析數據，納入未來調洪標準及北鳳山及曹公圳的水利工程改善的依據
#文化局
高雄美術館館內典藏在地藝術家作品佔比41%，在地藝術家作品比例相當高，雅靜相當肯定高美館的努力，一直都有在培植、發覺高雄在地的藝術家。但比較遺憾的是較少看到文化局，乃至高美館為高雄在地的藝術家創造國際能見度，「高雄獎」為台灣具指標性的藝術大獎之一，雅靜建議文化局、高美館可以藉由「高雄獎」邀請國際級藝術家進行聯名、交流，創造國際級藝術舞台，讓高雄在地藝術家能夠登上國際級藝術殿堂。
#高雄市議員李雅靜
昨天前往視察鳥松區美山路雨水下水道新建工程，美山路與仁德路地勢較低，屬易淹水處，希望能加速工程，並於汛期來時發揮作用，改善積淹水情況。
我要求，務必於今年底完工，施工期間遇汛期，應於下游區加設臨時抽水機加速導排水，完工後可將該低漥處積水有效導流至仁美排水，並達到改善區域性積淹水情況，且有助於提升美山路整體之道路及環境品質，提供民眾更優質車行空間及舒適、安全、方便的環境。
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鳥松區神農路是大樹、大寮通往長庚醫院及鳳山市區的主要幹道，也是仁武、大發工業區產業運輸重要道路，但因重載車輛多、管線重複挖掘，導致維護不易、局部老化開裂，高雄市政府近期展開路面刨鋪工程，預計農曆年前完成。我也指示避開上班時段施工，以減少交通衝擊。
為提高道路品質，市府今年向中央爭取約23.7億元投入路面改善工程，加速原縣區道路加速刨鋪速度，期盼拉近城鄉距離。另外，則將改善港區、市區內道路，讓重車經過、碾壓的道路，維持平整及品質。
水利局已先行針對該區排水不佳路段，進行排水系統改善及道路墊高工程，料可有效改善積淹水問題。此外，今年度也將陸續改善鳥松區中正路、公園路、本館路等道路品質，未來路平專案會更重視區域平衡發展，預計新的一年除市區外，鳳山、岡山及旗美地區，都能明顯感受路況提升。
高雄市議會第三屆第四次定期大會，陳善慧議員市政總質詢(109/11/30)，公共建設應符合鄉親期待並積極改善，善慧第三屆第四次市政總質詢，總質詢爭取要點如下：
一、【右昌地區淹水問題亟需改善】
善慧自上任來針對右昌地區淹水問題向市府積極爭取多項改善計畫建議，本次質詢期盼市長帶領新的市府團隊能延續前朝允諾的改善方案，並針對善慧建議地點增設抽水站、滯洪池，陳市長表示淹水地區改善工程已申請1.86億元的預算，未來將逐步、足段進行排水幹線的改善，接著抽水站、滯洪池、廣昌大排設施將陸續進行施作，解決右昌地區長年淹水的問題。
二、【穿越雨水下水道橫越管線處理情形】
今年(109/10/27)左營大路、海功路口發生路面掏空，主因為箱涵內自來水管漏水，導致箱涵周邊路基砂石沖刷掏空，造成路面坑洞，日前（109/11/10）已斷管拆除並將兩側孔洞封塞及填平。
善慧特別重視「橫越雨水下水道之管線」問題，擔心其他地區也有橫越管線造成路面掏空情形，經瞭解後發現高雄市存有多處橫越管線無單位認領進行斷管，未避免道路掏空或其他意外，建請市府團隊要積極解決，。陳市長表示已編列3000萬元的預算，將由公權力介入使無單位認養之橫越管線加速清除。
三、【楠梓區翠屏國中小旁 後勁溪興建便橋】
位於楠梓區的益群橋到德惠橋這段後勁溪流域長度共1.8公里，此段後勁溪兩岸為藍田里及翠屏里，藍田里居民往翠屏國中小或翠屏里往藍田里中山高中的學生往返通學都要繞一大圈行經益群橋，為解決這個問題，善慧持續推動於翠屏國中小旁後勁溪興建人行及單車便橋，希望應延續前朝政策持續進行規劃，水利局長報告，便橋將依通行量體等需求，擬訂計畫並爭取經費。
四、【後勁溪的發展與污染整治】
後勁溪是一條美麗的溪流，但後勁溪長期受到中上游之工業區、工廠等疑似排放廢水造染後勁溪水質受到汙染，尤其下雨天時汙染更是嚴重卻也不易被發現，倘若發現時已找不到排放廢水之源頭，善慧建請市府團隊成立專責稽查隊進行稽查與整治，一發現水質疑似受到汙染時隨即通報，才能預防工業區、工廠排放汙水的問題。
五、【清潔隊人力不足問題應積極改善】
左楠地區總人口數及區域面積與鳳山相近，但左楠區清潔隊員編制不足，工作量繁忙負擔大，要求市府應預算員額規劃下補足人力，市長應允將會先補充臨時人力，以補足左楠地區清潔隊員人力少工作量大之問題。
六、【高雄四座焚化爐營運與未來計畫】
善慧建請市長、環保局針對高雄市四座焚化爐未來需朝著發展綠電優先、設備要汰弱留強、工安第一、空氣品質第一，四大面向努力，使本市垃圾焚化場朝向永續發展目標邁進。
七、【楠梓文中足球場規劃里民活動空間】
位於高雄大學特區的藍田里、中興里、中和里，這三里里內目前沒有里民活動中心，里長時常借用地廟宇空間或於里長服務處做里政宣導等其他活動使用，文中足球場規劃過程中善慧與劉世芳立委皆持續追蹤關心進度，在108年2月說明會時收集里長及里民的需求建議，善慧在上一個會期向時任的運發局長質詢爭取文中足球場應規劃一個空間提供給周圍里長里民做使用，善慧針對這個問題向新任運發局長質詢，運發局長答應未來將免費借用給高大特區三里（藍田里、中興里、中和里）做使用。
八、【極限運動場缺乏不足】
高雄市極限運動場缺乏不足，先前運發局召開說明會將於楠梓區都會公園捷運站下方之道路用地設置滑板場，但該處為道路用地不符合都市計畫公共設施用地多目標使用辦法道路用地之規定，且該處有安全環境之考量，建議市府妥善規劃合適之地點，仿照外縣市設置於公園閒置空間規劃極限運動場，並達到廣設之目的。
九、【爭取左楠地區建置運動中心】
左營、楠梓區人口成長迅速、面積大，市長日前報告未來將規劃10座運動中心，左營楠梓地區人口眾多，10座運動中心區域規劃務必將左楠地區納入優先設置，市長承諾將優先進行楠梓區的之運動中心規劃。
十、【一公頃以下公園管理問題】
目前一公頃以下公園由民政局區公所管理維護，現在區公所之經費與人力無法負荷公園的管理，建請市府針對公園管理成立『公園養護專責單位』才能真正解公園維護問題。
十一、【楠梓區舊惠民捷道增設行人專用道】
新建之慈雲寺旁惠民捷道旁有設置行人專用道，但舊有惠民捷道原為雙向通行故當初未設置人行道，現改為單向通車後，空間已足夠設置行人專用道，因權管問題於經過多個單位會勘後遲遲未有結論，善慧建請市府應積極協調，早日增設人行道，人車分流保護行人安全，市長承諾將依照善慧的建議辦理。
十二、【道路重複修補問題探討】
高雄市時常有道路小面積路段因凹陷不平或裂縫等狀況時，養工處隨即做修補動作，但時常在同一段出現補了又裂 裂了又補的情況，善慧以近日蔡公一路多次修補的狀況為例，針對此問題善慧建請養工處因調查原因再來決定施作工法，避免同一段道路頻繁修補治標不治本。
十三、【文中11公共設施用地地價稅問題】
文中11公共設施保留地迄今尚未解編，但許多鄉親卻收到地價稅繳納通知書，善慧特別就此問題向都發局長、財政局長詢問，財政局長允諾將進行調查，妥善處理鄉親地價稅地問題。
十四、【高雄大學特區設置派出所】
高大特區人口年年增加、地價年年攀升，新建派出所之規劃刻不容緩！王寶釧苦守寒窯僅18年，日前該處之機關用地已公告編定長達30多年，善慧建議市長應積極規劃派出所設置問題，市長表示未來派出所之增設確實有其必要，將先請局長開始進行派出所增設之前置作業。
十五、【高雄煉油廠舊址運用規劃】
高雄煉油廠之都市計畫變更不只與市府想法不同，其與鄉親之期待也有很大的落差，善慧建議市府應妥善處理煉油廠之都市變更計畫，讓該土地能得到更好的利用，同時善慧與新市府團隊提醒，前市府答應規劃之高楠公路1003巷（金屬工業中心前）穿越原煉油廠廠區直通後勁學專路， 此路段是許多市民會行駛的一條重要便利捷道，但因此路段狹窄及彎道多，汽機車經常搶道，此路段遇到上下班時間時，車流量非常的大時常有汽機車搶道問題，善慧建議市府都市計畫必須改善這條環場道路問題。
十六、【楠梓區慈愛大樓危老建築】
楠梓區慈愛大樓已建造長達4、50年了，現為亟需都更重建的地方，該用地現為第五種商業區，容積率高，如若市府自己公辦都更分配完成後，還可以當社會住宅，善慧建請市府積極處理慈愛大樓都市計畫重建，為楠梓發展注入活水。
十七、【爭取蓮池潭夜間水舞秀打造亮點】
蓮池潭不但需強化周邊日間設施外，若讓觀光客晚上願意來蓮池潭感受潭邊夜間之美也非常重要，建議可參考外縣市的經驗於蓮池潭打造燈光水舞設施，吸引觀光客停留駐足，局長應允納入規劃評估設置。
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東臨港鐵道線的都更與開發
台鐵東臨港線已完全廢止，陳麗娜質詢時要求路口柵欄及沿線圍牆應先行拆除，沿線土地務必要做好社區縫合，前鎮機廠的開發要納入地方及文資團體意見。工務局長表示會和台鐵局、捷運局了解一下目前土地的管理權責，考慮交通等相關因素後，做全盤性規畫；中山路施工使塞車嚴重，他也呼籲盡量走旁邊的翠亨南路來疏通交通壓力。都發局表示會研議增加東臨港線附近停車位。
陳麗娜表示，台鐵西臨港鐵道線廢棄鐵道經多年開發，部分佈設輕軌、部分開發為腳踏車道、休閒步道，沿線的駁二倉庫、真愛碼頭、星光水岸公園、夢時代等都成為高雄重要地標。但高雄東臨港線從2018年10月1日全線正式廢止後，除了確定從憲政路到一心路之間興建C32至C37輕軌站外，其他東西兩側交通、社區如何縫合？面積達31公頃的前鎮機廠如何使用？目前都少有討論。
陳麗娜認為，東臨港線的凱旋路從一心路到憲政路之間，長期受圍牆、鐵道、鐵道火車通行安全管制柵欄、水泥塊路擋阻隔，使得凱旋路東西兩邊發展大不相同，前鎮崗山仔、籬仔內、鳳山等區域發展因此受到影響，從西邊市區過來的繁榮經常就到凱旋路為止。目前輕軌車站正在施工，陳麗娜認為要求先把路口的原台鐵管制柵欄、水泥塊路擋等先予拆除。日後圍牆拆除後，除了輕軌和自行車道，更要全面檢討三多路和河南、河北路的銜接，也要開闢社區綠帶及停車場。
臨港線最大的土地開發，是台鐵前鎮機廠高達過31公頃的都更案。台鐵希望機廠能變更為住宅區、商業區，在109年6月完成都更，然而地方關切的是縫合二聖路兩端的交通與發展，並解決周邊五塊厝、籬仔內、崗山仔的交通、停車及瑞祥街社區發展等問題。也有文資團體認為機廠歷史達50、60年，部分廠房建物、軌道空間及車廂都是很重要的文化教育資產，應予保留。
陳麗娜表示，台鐵想開發獲利，地方想要社區發展、打通交通、解決停車淹水、保留鐵道文化，各方面的意見最後就是都發局的都市變更審議裡面決定。陳麗娜要求都發局長廣採地方及文化團體意見，優先考量地方民眾需求，讓都更案能確實帶動附近舊社區的發展，彌補居民長達40年的損失。
中山路、沿海路正在進行道路刨除重鋪，品質比照機場跑道。陳麗娜指出，工務局花7.9億元鋪11公里的路段，平均一公尺7萬多，這樣的造價能維持多久？施工期間交通問題如何疏導？
工務局吳局長答詢表示，中山路、沿海路是主要道路，車流量高、重車多，所以採機場跑道用料的石膠泥瀝青混凝土，鋪設厚度達20公分，至少可使用5年以上。次要道路用料則有不同，厚度則是5公分不等。
高雄市鳳山區振興誠德社區發展協會, 高雄市. ... 停水區域⟐⟐⟐. ➀ 鳳山區… ... 大家請注意提早防範 低窪地區請慎防淹水 請特別注意安全. #高雄市鳳山區振興誠德 ... ... <看更多>
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小弟最近想在鳳山置產，本來考慮文山特區，但是連續兩年大雨就淹水，考慮到房價跟這樣的品質，可能只能選擇別的地區，請問鳳山哪個地區這兩年的大雨沒有淹水的？不知道華鳳特區的災情如何？謝謝各位的回報囉
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