#交通改善會勘
昨日早上約十時許,在鶯歌中正二路發生一起一台殘障機車與砂石車對撞的嚴重事故,目前事故原因仍在調查,但現場的彎道相對狹小的情況下,要如何改善,是我們必須重視的問題。
所以宜琨今日特別邀請里長 #張素燕 以及市府相關單位前來會勘,現場也決議了幾項措施:
三峽分局
1️⃣不定時測速(即日開始)
交通局
2️⃣轉彎處前後設置警示標誌(一個月內完成)
3️⃣太陽能警示燈(一個月內完成)
4️⃣反射鏡設置(一個月內完成)
5️⃣現有反射鏡調整角度(兩個禮拜內完成)
6️⃣彎道處由白線改為紅線,避免行車空間不足(兩個禮拜內完成)
7️⃣轉彎處劃設黃網線,以利警示用路人
養工處
8️⃣彎道處鋪裝凹陷路面(兩個禮拜內完成)
公所
9️⃣協助調查、協調彎道處旁民房前私地是否能暫借,若協調成功,便請養工處進場施作路面拓寬(一個月內完成)
希望經由以上幾項改善方法,能夠減少用路人的風險、提高安全。同時,目前傷者的傷勢未明,我們一起為他祈福🙏🙏
今日雖為五一勞動節,但我們及里長的服務依舊不打烊,問題在哪,我們就會在哪。也祝所有的勞工朋友,連假愉快,趁著這段時間好好充電、陪伴家人
我的新北市 我是鶯歌人 #鶯歌 #中正二路 #交通事故 #改善措施 #五一勞動節
#宜路向前 #為您服務
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過80的網紅蘇泓欽新北市議員,也在其Youtube影片中提到,鶯歌目前有三個平交道,都是車多路小加上轉彎半徑大的危險平交道,尤其是尖山埔路平交道,交通的動線更是混亂,傷亡事件時有所聞,成為民眾的夢魘;6月中旬又差點發生車禍,因為由尖山埔經平交道左專車輛被中正二路的直行車流擋住無法通過,造成車輛在平交道上動彈不得,幸好有熱心民眾按緊急鈴,讓火車減速,否則後果不堪...
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鶯歌中正二路 在 蘇巧慧 Facebook 的最讚貼文
過去我們鶯歌中正二路及尖山埔路平交道周邊的淹水問題嚴重,因此,我特地在這個月初召開會勘,要求提出改善方法。昨天,我的辦公室主任與王朝益里長及相關單位再次到場會勘,並在會中達成共識。
第一、台鐵局需在收到公文兩周內針對該局範圍內、軌道旁之現有橫向排水管全面檢視清淤。
第二、針對平交道旁現有電箱設施暨基座,同樣在收到公文後一個月內研議設施提高或基座厚度削減之可行施工方式,期恢復該水溝知應有排水量。
第三、台鐵局需在汛期來臨前就經管之水溝與排水管,加強巡查清淤。
我要求相關單位務必如期完成,避免再次讓居民承受淹水之苦。
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提醒鄉親,停水注意!
1.鶯歌中正二路1100公厘管線修復工程,鶯歌部分地區10/17上午9時~10/19凌晨0時,共39小時停水。
2.本年度板新給水廠高壓、特高壓電氣設備定期檢驗,我們「土樹三鶯全區」10/18凌晨4時~10/19凌晨2時,共22小時停水。
鶯歌中正二路 在 蘇泓欽新北市議員 Youtube 的最佳貼文
鶯歌目前有三個平交道,都是車多路小加上轉彎半徑大的危險平交道,尤其是尖山埔路平交道,交通的動線更是混亂,傷亡事件時有所聞,成為民眾的夢魘;6月中旬又差點發生車禍,因為由尖山埔經平交道左專車輛被中正二路的直行車流擋住無法通過,造成車輛在平交道上動彈不得,幸好有熱心民眾按緊急鈴,讓火車減速,否則後果不堪設想,因此急需改善平交道;為了改善這裡的交通,我邀市府多次現地勘查,礙於路幅小,道路立體化困難度很高,號誌燈也難有作為,目前只有火車來時才全面紅燈,平常都是閃燈,也試過讓號誌燈運行,結果問題更大,全部車輛都無法動彈,所以我認為解決辦法,只能讓鐵路立體化。
市府捷運局於5月8日上午至服務處說明鶯歌鐵路立體化的規劃進度,並解釋目前提出的4個方案;又依捷運局的報告:『本件若要推動,是台鐵主政,地方只提報計畫,因此將來可否進行,主要在台鐵,而這些方案依捷運局的經驗,應以方案三最可行,也就是改道,『因為路線優,且拆遷量最少』。不過我們認為應以方案一B為原則,也就是原鐵路線的地下化,這是民眾最希望的方案,只是工程經費跟難度都很高,所以若要採方案三,請市府要注意下列事項:
1. 凡是對地方好的我們都支持。
2. 請顧及舊車站周遭居民的權益。
3. 請城鄉局妥善規畫舊車站之都市計畫變更,營造優質的商圈,製造誘因,提高其價值性,讓周遭居民的權益獲得更多的保障。
4. 新站要讓民眾的往來皆便利。
以上,無論未來要採用何種方式改善,請市長督促捷運局儘速辦理,以解決該處行的安全。

鶯歌中正二路 在 蘇泓欽新北市議員 Youtube 的最佳貼文
鶯歌交通不便,蘇泓欽邀交通局長鍾鳴時現勘鶯歌交通節點,提出改造目標
鶯歌受到台鐵縱貫線鐵道影響市區一分為二,為了跨越鐵道而設置的平交道、高架橋,卻往往成為交通阻塞的節點,泓欽邀請交通局長鍾鳴時前來鶯歌三處節點路口、一處交通轉運中心預定地會勘,要求交通局一定要解決鶯歌地區危險的交通路口。
鶯歌許多危險路口,都是位於與台鐵縱貫線鐵道交叉的地方,其中,中正二路、八德路、尖山埔平交道交會的路口,恰好匯集了多個左轉(中正二路左轉尖山埔路、八德路左轉尖山埔路、尖山埔路左轉中正二路)、右轉(尖山埔路右轉八德路、中正二路右轉尖山埔路)動線,即使當地畫有平交道淨空範圍,但因車流動線非常複雜混亂,車禍意外不斷。
其次的鶯歌路、鶯桃路、福德一街口,則是因為來自鶯桃路南、北雙向經福德一街開往鶯歌系統交流道的大量車流,因紅綠燈號替換,而被鶯歌路左轉鶯桃路、福德一街下交流道左、右轉入鶯桃路的大量車流截斷。
鶯桃路、福德一街之間距離相當短,不足以容納龐大車流,造成車輛卡在這個區塊內動台不得,進而造成塞車。
由於目前福德一街、鶯桃路正在施做捷運三鶯線工程,未來完工後梁柱仍存在,車道路幅縮減問題無法解決,隨著鳳鳴地區人口、車輛總數增加,問題也將更形嚴重。
鶯歌市區的中正二路、文化路、國慶街口,因為捷運施工封閉國慶街南往北鐵橋下隧道,造成進入鶯歌市區車流必須繞經文化路、中正一路鐵橋;由八德街、中正二路及文化路、中正一路方向而來車流,則因紅燈秒數過長,造成車流卡住。
至於從蘇有仁老議員任內就開始爭取在三鶯新生地設立的交通轉運中心,綜合了停車、轉乘、接駁等多功能目標,透過低碳旅遊方式帶動地方觀光,甚至推廣成為二日遊甚至多日遊的旅遊中繼基地。
泓欽認為,鶯歌地區交通不便,雖有將近9萬人口,居民主要仍需依賴火車通勤;公車部分由於僅有702、851、917、981共4線公車可供搭乘,其中851是鶯歌至北大社區,例假日停駛,嚴格算起來只有3.5條路線的服務品質,和烏來、平溪、坪林、雙溪四個偏鄉相同;反觀人口數和鶯歌相近的五股、泰山,市公車路線分別為26條及32條,差距相當大。
市府要鼓勵大眾運輸,就應給予適當的補助,以大眾運輸為例,由於公車路線的選擇有限,並逼得民眾被迫選擇搭乘火車。

鶯歌中正二路 在 黃水晶的瘋台灣味旅遊美食 Youtube 的精選貼文
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越來越多的公園改建為更具有特色、更適合親子的遊樂場所,幸福的是民眾可以在這水泥森林中有一個溜小孩、踏青的好地方,鶯歌的永昌公園也有了3D立體熔岩彩繪溜滑梯囉!雖然水晶住在桃園八德鄰近鶯歌,鶯歌永昌公園明明就在旁邊,但新聞寫的位置實在傻傻分不清楚,水晶第一次來真的不太熟路況,導航硬是繞了一大圈還找不到,還不如水晶的一對瞇瞇眼直接找路比較快。
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#地址:尖山埔路接尖山埔路二段(近中正二路平交道口)
#報修電話:(02)2678-0202轉528
#業管單位:鶯歌區公所經建課
#營業時間:24小時
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