有趣的會中會！在議場裡面多一個視訊會議。
茂林區公所向我表示，由於「茂林國家風景區」，並非指單一的茂林區，常常造成外地遊客被引導標誌誤導，因此提出應將茂林區景點賦予正式對外名稱；另外，觀光大門入口處設置臨時廁所，不但不雅也不方便，希望能夠設置真正的廁所。
為此，特別希望我一同參與會議。只是，計畫有時候趕不上變化，遇到突如其來的「甲動」，只好延期；沒想到那麼不順，竟然改期3次，我實在很好意思，只好硬著頭皮啟動「視訊會議」上場。
我在立法院議場，找個角落開啟筆電，和遠方的茂林公所視訊，他們說我的聲音、畫面都很清楚。
哈哈，一切平安落幕，會議也有了結果。
有關名稱之擬定，茂管處與茂林區公所於5月31日前研商並取得共識，接續由茂管處籌編費用依公路主管機關規定設計及製作「觀光旅遊指示牌」。
有關道路引導標誌設置，各相關機關共同實地會勘設置地點（ 國道3轉國10號，平面道路旗山、美濃、新威大橋。國3里港交流道、里港、高樹。國3鹽埔交流道、泰山村、進高樹或沿山公路。屏市中正路與自由路口往海豐）確定設置地段後，依有關法規向主管機關申請設置。
大門入口停車場廁所，等待公所提出興辦事業計畫。倘公所自行發包興建，茂管處仍須依程序報請上級核定(准)；若由茂管處設計發包，必定也會蓋出五星級的廁所，交給大家使用與管理。
視訊會議，愈來愈需要。
#防疫新生活
鹽埔交流道 在 [新聞] 交通部允增建國3鹽埔交流道- 看板Road 的推薦與評價
這則新聞似乎蠻少人關注
臺灣時報 – 2012年8月9日 上午1:50
〔記者張丞仁屏東報導〕屏東國道三號與台二十七線交會處位於屏東市和屏北各鄉鄰接
處，不僅周邊整體交通亟待改善，也極具整合發展為高科技農業產業中心潛力，立委蘇震
清建請交通部儘速核定「國道三號增設鹽埔交流道計畫」，並體恤地方財政困境，列入重
大交通建設計畫積極推動辦理。交通部雖然承諾與縣府配合推動，但蘇震清認為在縣府財
政拮据的情況下，不管縣府考量為何，交通部都應扛起責任儘速辦理。
蘇震清表示，台二十七線與國道三號連接處，在台二十七線沿線有屏東市、九如鄉、鹽
埔鄉、長治鄉，人口將近三十萬。這個區域內有農業科技園區、熱帶農業博覽會、農業改
良場、大學，應該有個可以上下的匝道，以紓解交通，形成便利的交通網。交通部也已完
成規劃報告，總經費只有五．九八億元，由中央負擔五．六四億元，估計工期需要三年半
。既然規劃報告已完成，交通部應基於南北區域平衡與國家優勢特色產業發展需求，儘速
核定「國道3號增設鹽埔交流道計畫」並體恤地方財政困境，將其列入重大交通建設計畫
，積極協調推動辦理。
蘇震清為推動此案，除了向行政院長陳沖及交通部長毛治國提出口頭質詢外，並向行政
院提出專案質詢，態度相當積極。毛治國受詢時表示，資料已送到屏東縣政府，因為有些
用地方面需要縣府配合，縣府回覆將視需求性與急迫性，再辦理後續申請事宜，所以交通
部會與縣府接洽，只要縣府有意願推動，就會一起配合辦理。但蘇震清認為，縣府儘管要
出的配合款只要幾千萬元，可是在財政拮据的情況下，難免多所考量，他希望的是不管縣
府的態度怎樣，此一交通便道要能儘速處理，中央要給屏東人一個快速便利的交通網，這
是屏東人的心聲。
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屏東市人口有20萬餘人卻沒任何高快速公路通過，少見離交流道遠的城市，還要跨行政
區才可上高速，如穿過九如鄉才進入九如交流道，或穿過麟洛鄉才進入麟洛交流道，
麟洛雖離市區較近，但離北上目的地要增加太多路程，而九如離屏東市區真的有點遠。
鹽埔IC在屏東市與鹽埔鄉交界地帶，是唯一可稱『屏東』交流到的地方，也是高速公路
離市區最近點，卻無交流道，增建鹽埔IC給屏東市區多個方便出入國道的機會，
其實對此事我樂觀的態度來看待
下圖是我自己規劃的交流道位置示意圖 很希望能蓋起來
鹽埔IC匝道只需南下出口與北上入口即可 方便屏東市居民更容易上國3
除了興建交流道外 地方聯絡道也要改善
粉紅線為黃金路連結屏東市 淺藍線為德華路連結鹽埔與農科
這兩條路分別拓寬成30米寬之道路
綠色線為新闢道路"海豐外環道"海豐這邊另外開闢外環道繞過聚落密集區
台27改走這條道路
以上是我的幻想 希望能成真
下圖我自己設計的交流道配置圖
國3下方的單車國道不會受影響
https://hljluis.pixnet.net/album/photo/201277583
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