【點解的士佬咁仆街(七/八之六)】
從乘客把個人物品遺留在車廂的密度和價值,可見乘客對司機的品格是有極高期望的,即使經常失望。每隔一陣子,總可以在司機群組看到這樣的帖:「何時何地往何地,遺下三星Note 7一部,內有珍貴相,無酬。」發文者希望司機大發慈悲,能尋回珍貴手機,殊不知早犯下兩大錯。
一、不信任司機品格。大凡遺失物品,必然不知何時何地遺失才叫遺失,否則便是丟棄。既然遺失,如何能肯定物品是遺留在的士上而非其他地方?再者,即使留下物品在的士,拾獲者也不一定是的士司機。放下乘客當然長揚而去,尋覓搭客,哪有空細細搜索車廂每一分寸呢?
二、信任司機品格。拋開第一條,我們來設想司機是十惡不赦的貪婪之輩,每一程車也伺機謀取乘客遺物,一旦遺下了,便馬上開車然後變賣。我想大部分人也這樣想的,對吧?那麼我想要反問,為何不好好檢查才離開車廂?如果不遺下物品,司機根本毫無可能拾取遺物。既然司機是如此賤格,為何仍要用自己所珍重的物品去考驗司機?
的士司機是人,我是人,你是人。一件毫無監視的財物,要抗拒其誘惑實在不易,只要乘客離開車廂,所遺留物品便可以被下個乘客拾獲,理由、藉口多的是,別來考驗我。的士司機很貪婪很賤格嗎?也許是的,特別貪婪賤格嗎?我可不認為。假如電話遺留在列車、食肆、戲院,還不是會被拾獲然後變賣?即使發現後回去大吵大鬧,負責人一句找不到便足以堵塞滿腔不滿。的士司機的特別之處,只在於他是一個獨立的稻草人,容易豎立和攻擊,卻鮮有證實真是司機拾遺不報。
別再考驗司機的品格了,我們承受不起。本系列是為司機發聲的文章,但這一次就當司機是賤人吧,求求各位貴客防範這些賤人,不要再遺留重要的物品,好不好?
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點解的士佬咁仆街一
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點解的士佬咁仆街二
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點解的士佬咁仆街三
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點解的士佬咁仆街五
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅阿東RangerEast,也在其Youtube影片中提到,為慶祝HUNTER X HUNTER再次連載, 所以, 今集標題係咁。我覺得HUNTER可能會玩DARK SOULS既主題 - 不死人。講返今集, 小岡, 丫唔係, 係高質戰士佢會再次挑戰茫然遺跡, 打蠍子女, 再探下老朋友 - 古龍 獵人, 小岡同基路亞究竟會遇到咩難關呢? 0:00 全港市民...
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【點解的士佬咁仆街(七/八之五)】
待人有禮,是作為人理所當然具備的品質,也是各行各業的應有之義,倒不獨是的士司機才需待人有禮。然而,各人對禮儀的要求不一,所謂的士佬黑面、無禮貌,很有可能是乘客與司機對禮貌的見解不同,而非司機不合禮。
的士司機為乘客提供租賃服務,一旦你租用的士,所付車資包含的服務為運送你到指定目的地,而司機開門、搬運行李、卑躬屈膝、出口成文等,並非的士司機服務範圍。很有些針對的士司機黑面的言論,指責司機面無笑容,以單字回應等,令人啼笑皆非。司機目無表情,並不等於不滿。也許剛被馬會大敲一筆,也許剛被妻子剋扣玩具、也許剛被無理取鬧,林林總總的原因令司機無法笑臉相迎,並不是對乘客無禮。要求司機臉帶微笑便更誇張,也許對老闆賣笑是不少打工仔的日常,也許對客戶恭恭敬敬是多個行業的慣例,但請別把個人的奴性強加諸別人身上,我賣的是專業,不是尊嚴。
講粗口亦是常見的討論。假如司機以粗口侮罵乘客,當然屬無禮行為,無須爭論。然而,司機與乘客對話間,加插粗口在其中,也許並不必要,但不等於無禮。舉例說,「屌你老母又塞車」「仆街丫過唔到盞燈」「唔撚識去添」,所有粗口全不是針對乘客而說,強行把自己置於被害的地位,實無必要。更甚者,連的士司機間互屌互插,聽在乘客耳內,又成了無禮的表現。不禁要問,負責開車的到底是的士司機,還是道學先生?老實說,「屌你老母又OT」「仆街丫又過唔到老細」「唔撚識做添」等說話該是大家心底話,所差者只是打工仔藏於心中,而司機宣諸於口。
當然,口穴來風未必無因。每當乘客說出目的地後,不論長中短程,多有假設司機因此而黑面,及後聽見的一切粗言,亦順理成章是對乘客指桑罵槐。很有趣的情況是,乘客預設自己的目的地不受歡迎,但事實上不同司機亦有不同喜好,不論到那裡亦有司機樂於接受,無需過度以玻璃心解讀司機的行為。敬業樂業是極佳的工作態度,然而這種境界並不易為。每天收入固有不同,每人情緒亦有起伏,工作上要凡事笑着說感謝實在並不容易,有時甚至極為虛偽。試問誰不曾對老闆交代的工作生出不滿情緒?誰不曾對客户的要求產生厭惡?的士司機和乘客同樣是人,也就同樣有喜怒哀樂。
的士司機是獨立營運商,不是乘客聘回來的私人司機。的士司機應有禮待客,是作為人與人之間平等交往,而非對老闆的必恭必敬。縱然乘客認為付了款便是老闆,可享受司機的絕對奉承,那司機的所謂無禮,只不過是做了整個服務業界都想做而不敢做的事——視老闆、客户為對等。
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點解的士佬咁仆街二
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點解的士佬咁仆街三
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點解的士佬咁仆街四
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【點解的士佬咁仆街(七/八之四)】
的士佬其中一個仆街點,乃車速過高。其實好多車種都會有超速、危險駕駛嘅情況,公共巴士都會被抄牌,政府車輛都會撞車,也不獨是的士司機的問題。但太多人把個別司機的行為與整個行業混為一談,加上這「個別司機」也不在少數,所以納入此系列回應。
對於危險駕駛成自然的同行,把別人送進醫院,甚或殮房的仆街,實無必要辯解。開工時,偶爾有被的士高速超越的情況,不禁會想,有必要這麼快嗎?有什麼非快不可的理由,甚至在自身生命之上?就個人而言,駕駛沒必有賭上性命,有時雖急不可耐,但也以不超速為上,自覺開得穩定、快捷。
但也有人嫌我開太快。那是一個的士乘客,一位老人家,沙田屋邨到屋邨的街坊,明明正常行駛,卻忽爾被投訴:「哥仔你可唔可以揸慢啲?」限速五十公里的道路走時速五十公里,何以會有太快的評價?「我無超速wo。」我報之以客觀的回應,卻招來漫罵:「係咩?但係部部車都慢過你,一定係你揸得快。」爭拗好像有點無謂,是以一邊唯唯諾諾,一邊維持車速。對啊,婆婆憑感覺認為我開得快,我又何嘗不是以感覺評斷他人?如果人類能憑感覺測量車速,警方便無需購置快相機,派幾個警員守在道旁,指着目標車輛說你超速了便行。顯然這並不會發生,所以第三者指責的士超速,車速過高,全屬不公允的指控。公路上固然有很多車看似開得很危險,但亦有很多車開得更慢,在他們眼中,你也許亦算危險駕駛,一切都是不同角度的主觀意見。
有時候,我也會開得很快,即使自己也這樣認為。那次是在馬鞍山,客人要求前往瑪麗醫院,不用三十分鐘便到,乘客丟下三百元便衝進醫院,找續不找,門也不關。是的,每個人都有親友,都有不幸遇上意外的機會。即使最幸運的人,也有那麼一次彌留的時刻,香港人口眾多,其實每天也有無數人在醫院告別,趕着去醫院的不知凡己,我開工不多,但已接載這類乘客逾十次,即開了十次快車。撇除這傷感而極端的理由,還有不少焦急的乘客。理由五花八門,放諸四海也許不值一提,但在當事人身上卻是頭等大事:有六時中環見工,五時十五分沙田上車的高人、有從酒店趕回男家拿鑽戒的大懵兄弟、有趕着帶子女去比賽的怪獸家長、有在機場上車回家拿證件我可憐蟲、有二十分鐘內到不了目的地便要面臨分手的男朋友⋯⋯各種各樣的理由,作為的士司機是感到很可笑,在安全情況下儘快送運卻是應有之義。
的士未必真的很快,只是感覺上很快。即使真的很快,人生中總有一次,感恩的士司機漠視交通規則的機會,老實說,以現時港鐵的穩妥程度,這種機會大大提升。可惜的是我十年前已感謝了,三十分鐘內把我由上水帶往東區醫院的司機,對其他道路使用者來說,他只是一隻喪Cut雙白又超速嘅的士狗,但對我來說,他是使能見親人最後一面的恩人。的士佬揸得快,十有七八係仆街,但剩低果啲,已經足夠我地去拿出同理心。
點解的士佬咁仆街一
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點解的士佬咁仆街二
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點解的士佬咁仆街三
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0:00 全港市民熱烈慶祝HUNTER重新連載
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