小摺慢騎經過東河市區，到了纏記東河包子吃早餐，他家的包子真的不錯吃！
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推 snocia:我說啊…成功離台東也不是超級遠，但是台東比玉里高好幾級 02/14 11:08
→ snocia:，成功的人真的會去玉里多於台東嗎…… 我是台東人XD 02/14 11:09
現在玉長公路通車 成功長濱的居民可以透過這條公路到玉里
以比較一般性的民生消費而言 玉里就可以滿足基本需求
用不著跑到六十多公里的台東市
另外在緊急醫療上面 玉里的優勢 絕對比台東好很多[對成功長濱兩鄉鎮而言]
因為~~~~~近
還有阿 玉長公路通車後 大家可知道有多少長濱成功的居民
透過這條公路到玉里車站搭那種台東開車後直達玉里花蓮松山的直達自強號
這條公路的通車對海線兩鄉鎮的影響實在是非常大
起碼縣在這兩鄉鎮的民眾北上台北 不用跑瑞穗或是台東轉搭火車
節省非常多的金錢 時間上的成本開銷
推 sam1115:看台南縣治在新營好幾年..人口還是遠落後於永康市..嘉義縣 02/14 15:47
→ sam1115:把縣治跟高鐵站設在太保..對太保的幫助有待商榷..不過玉里 02/14 15:47
→ sam1115:在花東兩縣中人口可以排第4位..算不簡單了.玉里面積這麼大 02/14 15:49
→ sam1115:其實大多數的人口還是在市區附近..所以玉里市區機能還不錯 02/14 15:50
推 sam1115:其實海線鄉鎮如成功外流更嚴重..到哪都不方便..我猜目前 02/14 15:54
→ sam1115:成功人大多還是往台東走..一來台11可以飆車..二來鼎東客運 02/14 15:55
→ sam1115:成功到台東路線還不算少..鼎東目前沒有開成功到玉里路線 02/14 15:56
→ sam1115:至少搭客運的人來說..成功鎮民也無法搭客運到玉里市區 02/14 15:57
→ sam1115:成功到台東"班次"還不算少 才對 02/14 15:58
講到這就是花東地區的痛處了
花東地區大眾運輸系統不普及
私有車相對比例很高
民眾不管你玉長公路有無客運行駛
車還是給你照開 基本上有無客運對大多數成功鎮長濱鄉民眾毫無影響
基本上 花東地區客運的主要客源 只剩下沒辦法開車的人
[老人 小孩 學生 殘障為主要旅客來源] 一般民眾還是以開車代步居多
如果以開車的角度的話 其實哪邊方便就去哪 是主要考量
基本上玉長公路的通車對海線鄉鎮帶來不小的轉變
如果沒有特殊需求[比方去縣府洽公或是去逛量販店之類]
海線兩鄉鎮也不一定非往台東走不可
→ MIZUYAMA:推文看下來...關山沒落不是沒有原因 只想到成功玉里XD 02/14 19:14
關山沒落跟玉里無關
純粹是產業轉變帶來的蕭條
這是農業鄉鎮的宿命
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