9/1 抱歉剛剛開會忙到現在
盤後來嘍!
-第一天系列
-光學鏡頭,先進光、新鉅科及佳凌漲停、玉晶光+7.14%
-PA,全新漲停、穩懋+4.08%、宏捷科+3.86%
-高速傳輸,威鋒電、創惟、安格及鈺創漲停、祥碩+8.92%、譜瑞+7.71%、偉詮電+6.22%
-昨日第一天系列今日表現
-小鋼鐵,運錩+0.13%、春雨-2.17%、建錩+2.17%、大國鋼-0.79%、新鋼+0.29%、榮鋼-0.74%
-傳產:
-航運-4.78%,成值923億,佔成交比重25.62%,長榮-5.51%、陽明-6.37%、萬海-5.24%、四維航-8.57%、新興-4.7%、慧洋-6.7%、裕民-5.05%
-鋼鐵-0.81%,成值174億,燁輝-0.61%、中鋼-1.05%、大成鋼-0.79%、燁興+1.61%、彰源-0.53%
電子相關:
-電子股+0.52%,成值1949億,佔成交比重54.11%
-IC設計,成值1058億,宏觀及晶宏漲停、新唐+7.74%、矽力+7.66%、凌陽+7%、晶豪科+5.71%
-連接器,湧德漲停、凡甲+3.99%、宣德-1.53%
-聯電相關,智原漲停、聯電+1.58%、聯詠+3.12%、矽統+5.25%
-LED,億光+3.43%、華興+6.81%、宏齊+5.21%、鼎元+4.71%、光鼎+4.29%、艾笛森+4.42%
防疫相關:
-生技,高端-3.97%、大樹-3.78%、藥華藥-4.18%、生華科+4.7%、杏一-4.61%
-最後一天系列
-杜康博士👋👋
-今日心得:
上市超過了十年的老朋友最近傳來噩耗,在今天正式跟投資者們告別了。
正所謂:
「慨當以慷,憂思難忘。何以解憂?唯有杜康。」
沒錯,在今天告別大家的就是曾經連兩天強勢漲停,在盤後速覽佔有一席之地的杜康博士,不過那是在破紀錄的連續跌停21天後的事了。
看到他下市的新聞突然覺得很奇怪,明明都要下市了為什麼還會有人想接刀,還能連兩天接到漲停。
後來發現是在七月的時候杜康博士宣稱若下市將無限購回股東手中持股,依照承諾杜康博士會以淨值約4.99元購回股票。
而八月中的時候股價差不多是0.55元上下,也就是說如果杜康博士有信守承諾的話,投資者每張股票利潤可以在4.5元左右。
可惜結局就如同大家預期,男人的嘴騙人的鬼,杜康博士是真男人。發出聲明說當初才沒有跟你約好,然後就這樣悄悄地離去,不帶走一片雲彩。
回頭看杜康博士在台股這十年也算是相當精采,2013年杜康白酒在中國成為外交部接待外賓用酒,並獲獎連連。
但後來營收逐年下滑,荒謬的是居然在今年宣布改種奇異果?!但營收依然不見起色,最後就這樣跟大家說掰掰了。
「眼看他起朱樓,眼看他宴賓客,眼看他種奇異果,眼看他樓塌了。」這四句就是杜康博士這一生最好的寫照了。
害我現在看到來台上市的陸企都怕怕的,像最近的VHQ-KY也不是好惹的,建議大家想要買這類型的股票要先做好功課唷。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅巴打台,也在其Youtube影片中提到,香港今日社論2020年08月18日(100蚊花旦頭) https://youtu.be/BYXv4sQbUB4 請各網友支持, 課金巴打台 (過數後請標明所支持的節目或主持, 把入數收據WhatApps 至 : 94515353 ) - 恒生 348 351289 882 - 中銀 012 885...
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齊民下市 在 周奕齊 奕齊努力 Facebook 的精選貼文
✨市議會總質詢✨
📍氣候因素導致酪梨掉果嚴重,各區都有災損狀況,要求市府用同一規格,統一措施處理,針對此事件應立即檢討,啟動災損補助。
#啟動農損災害補助
📍奕齊在議會公開肯定、並向義消等所有搜救團隊致敬,感謝不眠不休的搜尋。同時要求市府給予第一線警消義務團隊優先注射疫苗,讓前線的義消團隊得到應有的保障。
#爭取一線人員優先注射疫苗
📍玉井體育公園與游泳池長年荒廢,鄉親引頸期盼多年,在奕齊積極爭取下,市府終於在近期就要施工改善了。玉井區中山路人行步道荒蕪不堪、寸步難行,十幾年無人聞問,奕齊反應要求還給學子及居民友善的步行空間,市府答應盡速改善。
#改造全新公園
#人行步道翻修改善
📍山區偏遠部落的區道,如往草山部落、梅嶺風景區、關山部落等等多條聯絡道路,市府應允近期逐步改善。
#爭取區道全面改善
📍左鎮草山橋、民生橋與澄山一號橋,長期年久失修,每逢大雨橋就會淹水必須封路封橋,阻斷居民回家的路,市府允諾明年陸續完成發包施工,還給居民安全回家道路。
#提供安全的橋樑道路
📍為了城鄉平衡,山區幅員遼闊,基礎建設原本落後,奕齊在議會極力呼籲市府,應增加資源挹注,市府答應會檢討改善。
#建設山區一起努力
📍化石館開放後,增加汙水排放,未作妥善規劃,影響居民環境衛生,停車場的步行動線亦受影響督促市府立即改善。
#改善化石館週邊環境
📍曾文溪淤泥汙染已破壞原本的生態環境,造成魚蝦貝類都消失,市府有權建請中央保護生態環境,做更妥適的處置。
#維護生態環境不分中央地方
📍曾文聯通管工程開挖後,交通維持計畫不周全,致產生居民通行危險,工區位於住宅旁,波及住民及果作,奕齊督促市府嚴格把關,還給用路人該有的路權及行車安全。
#要求市府嚴格把關
📍台南市在明年執行不透明垃圾袋政策,希望市府團隊妥善規劃後再執行。
歡迎山區居民,共同關心我們的家園。
🙋♂️奕齊質詢看過來
https://youtu.be/7s34l-ZGxis
齊民下市 在 Facebook 的最讚貼文
//蘋果日報》的立場到底代表的是老闆的偏頗立場,還是好一部分香港市民的民意?這當然要視乎香港的市場有多自由。根據目前的指控,《蘋果日報》涉嫌違反國安法勾結外國勢力的文章有幾十篇,換句話說,它裡面有超過99%的報道和評論是合法的。假如《蘋果日報》的休刊是如特首所言,只是政府依法辦事,新聞自由並沒有受到打擊,那麼在民意不變的情況下,市場裡這(合法的)空缺將會由其他媒體取而代之。據說《蘋果》裡頗受歡迎的副刊的編採已經有網媒接洽,不知道與《蘋果》一樣專長於偵查報道的傳真社近日的訂閱支持有沒有上升?
26年前,回歸前夕下的香港可以容下《蘋果》和《文匯》、《大公》,新聞自由令報業百花齊放;26年後,國安法之下香港還有沒有新聞自由容得下守法但礙眼的紙媒和網媒?時間會證明一切。//
齊民下市 在 巴打台 Youtube 的最佳解答
香港今日社論2020年08月18日(100蚊花旦頭)
https://youtu.be/BYXv4sQbUB4
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明報社評
疫下香港經濟深度衰退,第三波疫情仍待克服,下半年經濟未許樂觀。政府兩輪抗疫基金,雖然有助紓緩中小企成本壓力,然而部分行業生意持續慘淡,愈來愈多商戶捱不下去,情况令人擔憂。百業凋敝不能不救,失業嚴重不能不幫,政府不能一下子「拔喉」停止「吊鹽水」,與此同時,當局亦要確保財政穩健。全球疫情未見盡頭,疫苗未知何時面世,若要救經濟保就業,必須找出一套高效控疫方法,讓經濟活動可以持續重開,單靠政府銀彈救濟,只能治標不治本。疫下政府收入銳減,財政儲備急降三成,若繼續以現時速度「燒錢」,就算有近萬億元儲備,亦撐不了多久。
蘋果頭條
隨着中共推出「港版國安法」,美國取消香港特殊待遇兼制裁中港官員,總裁特朗普最新打擊目標為本港金融中心地位,最極端情況下,市場憂慮香港會被踢出SWIFT(環球銀行金融電信協會)系統,禁止港銀進行美元清算,此舉相當於港美貿易全斷,屆時中資、港資、美資面臨「攬炒」局面。特朗普近月就香港金融中心地位屢次發表強硬態度,本月初批評香港將不會再是成功的交易所,美國將會取回有關業務,上周更指香港市場會「Go to hell」(玩完),讓人疑惑「金融武器化」是否真的會成真。
東方正論
民以食為天,可惜廢官抗疫失職,香港人難有安樂茶飯食。晚市禁堂食令轉眼一個月,中間甚至擴大至全日,導致民情洶湧,一張張打工仔踎街食飯相醜出國際,所以兩日內即彈弓手縮回。無論如何,禁晚市堂食令已經足夠令市民困擾,食肆叫苦連天,港府卻看來無意取消禁令,昨日早上雖然一度放風稱將會放寬,卻在下午臨門退縮,宣布和其他禁令都延長多一周。政府數小時內前後態度不一,據聞是因為多位醫生及專家反對放寬禁令,稱會令到抗疫前功盡棄,當局沒有周詳考慮,一聽權威之言當堂腳軟。晚市禁堂食令引來爭議,並非一兩日的事,坊間主要質疑,為何指定要六時後,並非六時半或七時後,難道病毒懂看時鐘,又或者是像貓頭鷹,晝伏夜出,早上午間不會活躍?這個措施邏輯究竟何在?
星島社論
政府決定押後立法會選舉一年,人大常委會通過全部議員延任一年,包括參選被DQ的四人。中央此舉可謂「高招」,旋即令反對派陷入進退兩難困局,如果留低,便與反對推遲選舉的原則相違,但若杯葛,則失去權位與豐厚收入,故為此傷透腦筋。泛民昨天召開近三小時閉門會議,會後發表聲明指,大多數議員傾向留守,可見「主留」已是「主流」,總辭不再成氣候。一如既往,泛民「主留派」拋出種種振振有詞的理由解釋,但功利主義考慮委實太明顯,其一直佔據的道德高地恐會失去,而與抗爭派的分裂也會加劇,未來處境將甚困難。
經濟社評
昨日早上有多個消息來源,指港府準備恢復食肆晚市堂食,但據悉最後因醫療界專家反對而急煞停。當局試圖在控疫和撑經濟間取得平衡,希望早些逐步恢復經濟活動,以助小商販捱過目前困局,應是無可厚非,不過也有很強烈意見指,當前疫情只是稍緩,過早放寬措施恐令疫情有反撲風險,當局宜先從嚴控疫,做好全民檢測找出隱形病人,更應精準支援最受影響行業人士。因應飲食業困境,港府與業界商討後,原本計劃昨天宣布放寬限制,讓食肆在晚上6時恢復堂食至9時,每桌維持只可坐兩人,既解決市民晚上沒地方開餐問題,亦增加食肆生意2至3成,俾令業界願意繼續撑下去。消息傳出後,在多名專家齊聲反對下,政府急轉軚。
齊民下市 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳貼文
調降房屋稅,讓市民安心宜居❓❓❓❓❓❗❗❗❗❗
昨天林智堅市長到議會做市長施政報告,他提到讓市民住得安心是市府努力的工作,持續推行像是租金補貼、包租代管、調降房屋稅等。
我聽到「調降房屋稅」被歸類在安心宜居的政策當中,相當地傻眼。難道市長不知道新竹市的高房價已經是年輕人痛苦指數中的第一名嗎?一間 3 房電梯大樓動輒就上千萬元,不吃不喝 7~10 年才買得起。
根據信義房屋的調查,過去十年新竹地區的房價指數飆漲了 197 %,等於年輕人要花兩倍的金額才買得起同樣的房子。在這樣的情況下,市府卻以調降房屋稅沾沾自喜,根本是在助長房市投機炒作。
然而在房價高漲的同時,新竹市的空屋率卻接近 10 %,有高達 1 萬 6 千多戶的空屋,完全不符合居住需求的市場機制,可以證明許多需求是來自投資客,才會產生如此詭異的現象。
根據財政部的定義,一戶家庭的自用住宅最多可以有三間,多出來的就是歸類在「其他供住家用房屋(非自用住宅)」,且立法院 2014 年修正之《房屋稅條例》授權地方政府針對囤房訂定差別稅率,不過現行的《新竹市房屋稅徵收自治條例》中,不論持有多少戶的非自用住宅,通通只課徵 1.5 % 的稅率。
為使寶貴之空餘屋資源得以盡量釋出進入租賃及買賣市場,讓青年買得起房、租得起高品質的屋子,時代力量議會黨團於會中建議市長應設定合理之房屋持有成本以抑制房地產投機炒作,依房屋所有權人持有房屋戶數,改革本市房屋稅徵收條例,研擬「其他供住家用房屋」的差別稅率。
黨團提議的稅率是:持有本市之其他供住家用房屋兩戶以內者(等於持有 4~5 戶),每戶百分之二點四;三戶以上者(持有 6 戶以上),每戶百分之三點六。
對於外界質疑開徵囤房稅可能會讓房東將房屋稅的增額轉嫁到房客身上,我們也建議在修法時,可以同時訂定「誠實申報減免條款」,例如只要能提出證明自己持有的多戶房屋已有出租事實,即可減免房屋稅或維持原 1.5% 之稅率,這樣不但不會增加房東與房客負擔,反而可以讓過去始終處在檯面下交易的房屋租賃市場檯面化,有助於政府管理租賃市場。
很遺憾地,市長並沒有在會議中立即表態支持,只提到他不清楚我引用的是內政部營建署最新的資料,還需要回去了解,才能在書面回覆我。這樣的答覆實在是讓人很失望。
請市長不要再閃躲飄,唯有開徵囤房稅,青年才能安心宜居。
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齊民下市 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳解答
高雄市幹線公車運量今年度1到3月跟去年同期相比,運量幾乎全面下跌,甚至環狀168、建工幹線等路線下跌幅度近兩成,我在總質詢時指出,有許多市民朋友抱怨近來公車脫班問題嚴重,還有司機服務態度不佳的問題,服務品質下滑的狀況下,市民搭乘的意願自然會降低,呼籲高雄市政府交通局改善服務品質,提出運量改善具體作法。
建國、民族、建工、覺民、環狀168等幹線今年1到3月與去年同期的運量比較,幾乎全面下跌,若考量到去年有補助而改跟前年相比,民族、建工等好幾條幹線的運量仍然下跌、不比前年,顯然除了補助之外,還有其他更重要的因素。近日在民眾陳情或PTT高雄板上,公車脫班、服務態度欠佳的狀況時有所聞,市民抱怨「脫班脫到很誇張」、「班次常消失」、「搭公車要看司機臉色」,怨言四起,如果沒有穩定的班次,造成居民難以安排行程,甚至還會受到司機不友善的對待,那市民搭乘的意願自然會下滑。
分析服務品質下滑的原因,極有可能來自人力與經費不足的問題,高雄市公車司機總編制應為1216人,但目前人力僅有1106人,人力吃緊,另外以補助款來說,臺北平均有55元/km,臺南也有43元/km,但高雄市平均卻是37元/km左右,遠遠偏低,有盈餘之路線自負盈虧,而虧損路線則補齊至成本,虧損路線可以說是有如做功德。除了固定的補助金之外,交通部也會依據公共運輸多元推升計畫提供地方政府獎勵金來促進公共運輸,去年高雄差不多因此而有四千萬的激勵獎金,該年度運量比前一年度運量成長了多少是獎金的重要依據,但如果運量持平甚至是下滑,這方面的獎金可能會大幅下降甚至連拿都拿不到,少掉這筆經費,可能連帶造成服務品質下降、運量下降的惡性循環。
在財政並不寬裕的狀況之下,錢應該要花在刀口上,建請交通局提出運量改善具體作法,並審視補助金額是否有用於改善駕駛員執業環境,盡速改善服務品質,以免陷入惡性循環。有部分公車路線與捷運路線幾乎重合,大眾運輸的資源重複投入,而在敬老票的政策之下,捷運僅半價、但公車卻是免費,路線重合之處是否要重複投入資源應重新審視,至於未重合的部分,則可評估保留並與其他相近路線進行整合,在維護市民交通權益的前提之下對資源進行最有效的配置。此外,偏遠地區低運量路線可以用公車式小黃替代,透過更彈性的運輸服務提供方式,改善公車乘載率低、 補貼效率不佳之問題。
齊民下市 在 樂陞收購自救會-投保監督小組| 齊民營收/財報現今如何| Facebook 的推薦與評價
下市 公司不受金管會監督,也沒有必要跟你們這些小股東公布財報,這就是那些垃圾樂陞高層讓公司下市的主因. 2. Share. 1y. Edited. Andy Chung. Author. ... <看更多>