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『ONE PIECE WATER SPECTACLE 2（海賊王水奇觀2）』噴水秀是這次九州行最感動的行程。
不愧是日本，能免費欣賞到8分鐘左右精彩萬分的海賊王噴水秀，剛好我跟泰憲哥都是海賊王迷，看得超振奮啊!!!!!
地點在博多運河城，好像每年都會有某段時間進行，海賊王迷必看!!!!!
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2021年1月4日撮影
平和通駅（へいわどおりえき）
北九州高速鉄道小倉線（北九州モノレール）
1985年（昭和60年）1月9日 小倉駅（初代）として開業。
1998年（平成10年）4月1日 JR小倉駅ビル内へ路線延伸したため途中駅となり、平和通駅と改称。
2015年（平成27年）10月1日 ICカード「mono SUGOCA」の利用が可能となる。
2019年度の1日平均乗降人員は6,665人。
The camera uses GoPro HERO 9
Heiwadōri Station
Kitakyushu Urban Monorail Kokura Line
It opened on January 9, 1985.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 6,665.
相機使用GoPro HERO 9
平和通站
北九州高速鐵路小倉線（北九州單軌電車）
它於1985年1月9日開業。
2019年上下車的平均每日乘客數量為6,665。
相机使用GoPro HERO 9
平和通站
北九州高速铁路小仓线（北九州单轨电车）
它于1985年1月9日开业。
2019年上下车的平均每日乘客数量为6,665。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
헤이와도오리 역
기타큐슈 고속철도 고쿠라 선 (키타 큐슈 모노레일)
1985 년 1 월 9 일에 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 6,665 명.
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2021年1月4日撮影
門司駅（もじえき）
JR九州。鹿児島本線・山陽本線
1891年（明治24年）4月1日 九州鉄道（初代）の大里駅（だいりえき）として開業。
1907年（明治40年）7月1日 九州鉄道が国有化、国有鉄道（当時は帝国鉄道庁）に移管。
1942年（昭和17年）
4月1日 関門トンネルの九州側の取り付けの関係で駅が約400ｍ鹿児島方に移設され、駅名を門司駅に改称 。九州の玄関口としてホーム４面と地下旅客通路を持つ大規模な駅に生まれ変わった。同時に現門司港駅が門司駅から門司港駅に改称される。
7月1日 関門トンネルが正式開通し山陽本線終点となる。同時に直流電化。
11月15日 関門トンネル第１線（現在の下り線）が開業（旅客営業開始）
1944年（昭和19年）8月8日 関門トンネル第２線（現在の上り線）が開業。
9月9日 関門トンネル複線使用開始。
1952年（昭和27年）3月21日 九州初の民衆駅となる駅舎完成。
1958年（昭和28年）6月28日 豪雨により関門トンネルが水没。
1961年（昭和36年）6月1日 門司港 - 久留米駅間交流電化に伴い構内内側線除き交流電化。
1962年（昭和37年）3月2日 デッドセクション移設により駅構内を全線交流電化。
1986年（昭和61年）11月1日 貨物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）
3月31日 貨物の取扱を戸籍上再開（実態はないまま）。
4月1日 国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道・日本貨物鉄道が継承。
2002年（平成14年）3月13日 日本貨物鉄道の駅が北九州貨物ターミナル駅に改称。
2004年（平成16年）3月30日 橋上駅舎に改築。このころ駅北側の土地区画整理事業に合わせ、北側の１面３線を廃止（第４乗降場廃止）。
2009年（平成21年）3月1日 ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
2019年（令和元年）3月27日 第３乗降場（５・６番のりば）下関方に関門トンネル開業７７周年を記念し「関門トンネル案内板」を設置。
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は6,263人で、JR九州の駅としては八幡駅に次いで第29位。
The camera uses GoPro HERO 9
Moji Station
JR Kyushu. Kagoshima Main Line / Sanyo Main Line
It opened on April 1, 1891.
The average number of passengers per day in 2019 was 6,263, which is the 29th largest JR Kyushu station after Yahata station.
相機使用GoPro HERO 9
門司站
JR九州。 鹿兒島本線/山陽本線
它於1891年4月1日開業。
2019年的每日平均乘客人數為6,263，是繼八幡站之後的第29大JR九州站。
相机使用GoPro HERO 9
门司站
JR九州。鹿儿岛本线/山阳本线
它于1891年4月1日开业。
2019年的每日平均乘客人数为6,263，是继八幡站之后的第29大JR九州站。
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모지 역
JR 큐슈. 가고시마 본선 · 산요 본선
1891 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 6,263 명으로, JR 큐슈의 역으로는 야 하타 역에 이어 29 위.
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2021年1月5日撮影
西小倉駅（にしこくらえき）
JR九州。鹿児島本線・日豊本線
1915年（大正4年）4月 鉄道院により小倉駅（2代）が当地に移転開業。
1958年（昭和33年）3月1日 小倉駅が現在の位置に移転する。
1974年（昭和49年）12月14日 日本国有鉄道が当地に西小倉駅を開設。開業当時は日豊本線所属駅だった。
1987年（昭和62年）
4月1日 国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
10月1日 鹿児島本線にホーム新設。
2003年（平成15年）
3月29日 橋上駅舎新築、駅舎が鉄道建築協会賞（推薦）受賞。
7月7日 日豊本線、鹿児島本線の快速が停車。
2009年（平成21年）3月1日 ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は5,269人で、JR九州の駅としては今宿駅に次いで第36位。
The camera uses GoPro HERO 9
Nishi-Kokura Station
JR Kyushu. Kagoshima Main Line / Nippou Main Line
It opened on December 14, 1974.
The average number of passengers per day in 2019 was 5,269, which is the 36th largest JR Kyushu station after Imajuku station.
相機使用GoPro HERO 9
西小倉站
JR九州。 鹿兒島本線/日豐本線
它於1974年12月14日開業。
2019年的每日平均乘客人數為5,269，這是繼今宿站之後的第36多JR九州站。
相机使用GoPro HERO 9
西小仓站
JR九州。鹿儿岛本线/日丰本线
它于1974年12月14日开业。
2019年的每日平均乘客人数为5,269，这是继今宿站之后的第36多JR九州站。
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니시고쿠라 역
JR 큐슈. 가고시마 본선 · 닛포 본선
1974 년 12 월 14 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 5,269 명으로, JR 큐슈의 역으로는 이마주 쿠 역에 이어 36 위.
