國寶今日凌晨悄悄運抵台南！帆布下是什麼呢？0系新幹線來了！
新幹線0系列車是日本新幹線的第一代車輛，於1964年日本東海道新幹線通車時投入服務，不僅是日本新幹線的始祖，也是全世界第一種高鐵車輛。相信也是許多人對於新幹線列車的印象。
0系新幹線於2008年在日本開出最後一班載客列車後，目前所有的列車皆已退役。除了日本境內之外，全世界只有英國與台灣各可以看到一輛0系列車。
至於為什麼台灣會有一輛呢？原因是當初興建高鐵之時，日本公司方面為了測量台灣高鐵路線的建築界限和確認路線是否適宜運行，因此於2004年將一輛0系新幹線運送至台灣。而由於安裝於車身外的探測針看似日本江戶時代藝妓頭髮上的髮簪，因此也獲得了「 花魁車」的稱號。
在高鐵通車後，這輛0系新幹線車頭一直停放於高鐵新竹六家基地。直到2019年12月時，完成車內外的整修作業，包含除鏽、鈑噴、塗裝，以及缺件復刻等，先前移置高鐵燕巢總機廠，昨晚正式移駕台南！
這輛珍貴的寶物即將於高鐵台南站前廣場的花魁車地景公園公開展示，預計今年下半年就可完工開放！
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圖/ 台南萬式通李詠閎
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0系新幹線台南 在 [閒聊] 台南式FB-國寶當廢鐵！台南高鐵站前花魁- 看板Railway 的推薦與評價
國寶當廢鐵！台南高鐵站前花魁車公園施工延宕超過兩年無人聞問！
還記得兩年前曾興高采烈的迎接花魁車來到台南嗎？原先高鐵站前方的花魁車公園可望於
2021年完工開放展示，然而如今已經2023了，公園不僅沒進度，國寶花魁車更是在被包裹
在帆布下，飽受近兩年烈日及風沙的侵擾。
這邊先暫停一下，幫不知道什麼是花魁車的人介紹一下。
這輛暱稱為花魁車的車輛其實是來自日本的0系新幹線，它不僅是日本新幹線的始祖，也
是全世界第一種高鐵車輛，早在1964年就開始投入服務，相信也是許多人對於新幹線列車
的印象。
0系新幹線於2008年在日本開出最後一班載客列車後，目前所有的列車皆已退役。除了日
本境內之外，全世界只有英國與台灣各可以看到一輛0系列車。
至於為什麼台灣會有一輛呢？原因是當初興建高鐵之時，日本公司方面為了測量台灣高鐵
路線的建築界限和確認路線是否適宜運行，因此於2004年將一輛0系新幹線運送至台灣。
而由於安裝於車身外的探測針看似日本江戶時代藝妓頭髮上的髮簪，因此也獲得了「 花
魁車」的稱號。
在高鐵通車後，這輛0系新幹線車頭一直停放於高鐵新竹六家基地。直到2019年12月時，
好不容易大費周章完成車內外的整修作業，包含除鏽、鈑噴、塗裝，以及缺件復刻等，以
全新樣貌再次亮相，並於2020年決議於台南高鐵站前方興建花魁車公園，長久展示這輛國
寶。
花魁車公園原訂2021年5月完工，花魁車也從當年5月便運抵台南，被帆布包裹著放置於高
鐵站前方。然而如今近兩年過去了，花魁車公園進度不進反退，原先搭好的頂棚拆除了，
工期也不斷展延，如今變成預定今年11月才要完工，但近期依然沒有看見任何明顯的施工
進度。
這輛國寶好不容易整修完畢，長達近兩年的時間卻沒被妥善照顧，放置於室外風吹日曬，
帆布也沒包裹好，飽受風沙磨損，如此遭遇真是讓人於心不忍。
望高鐵公司能向社會大眾說明花魁車公園延宕的原因，若能妥善規劃則盡快將花魁車公園
完工，否則若無心照顧，真的別再糟蹋這輛珍貴的國寶。
台南式FB 2023.4.3
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要是不想要這輛車，直接跟日本說一聲就好了
我想日本應該馬上會派船收回去，不用在這邊給人家吃風沙吃到飽
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