🇯🇵【日本東北】栗駒山「神之地毯」
🍁 海拔1626m的栗駒山,橫跨東北秋田、岩手、宮城三縣。入選為「花之百名山」外,九月中起從山頭開始滿山楓紅,有「神之地毯」稱號
📸栗駒山晝夜溫差也大,氣候與緯度符合漂亮紅葉要件,因而秋季山上植物呈現紅、褐、黃、橙、綠多種飽和顏色!
❤️栗駒山紅葉季約從九月底到十月中,山上到山下最佳期間不同。建議查詢日本紅葉預測報導更新,觀賞日本登山可參考當地「Tenki天氣」的登山氣候APP
👨👩👧家庭旅遊TIP: 栗駒山有眾多紅葉登山路線,建議選最熱門的中央口,從停車場出發約四十分鐘可欣賞到豁然開朗的滿山色彩。雖然是十月初,山上溫度已經六度下,保暖防風衣物,手套帽子建議準備充足。
⛰️時間充裕自駕建議可考慮繞道附近「嚴美溪」欣賞溪谷奇景,源自磐井川,侵蝕下形成約兩公里的奇岩,瀑布,深淵等美景。
📷credit@mermaid.sakura65
🎉同場加映:日本百名山「安達太良山」秋季健行
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OUT TRAIN 100
Day 10 Bike 40km
上次發現功率輪的速度一直很慢,於是今天打算開rouvy 試試能否早點搞定40公里的路線。
隨便挑個路線就開始踩,然後才發現不小心選到前面都是上坡的路線,所以踩了一小時才前進了8公里...(翻桌)
只好還是看功率輪路線繼續踩,花了110分鐘才完成40公里。但是看著肥肥的肚子,想說多踩一些時間就當消耗些熱量吧!
有些課表學員、包括我自己,常常都會有個問題,就是在室內踩課表,常常為了達到功率目標,然後就用偏低轉速完成,甚至有人轉速低到只有60rpm,其實這是很不好的習慣。
因為既然要練鐵人三項,自行車賽段的迴轉速絕對不能太低,如果都用重踩完成自行車項目,那你跑步抽筋的機會很高。因此平常訓練就要讓自己習慣用85-90rpm之間來完成課表,再低也不要低於80啊!
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Joe:「最近再來觀察台灣的空氣品質,交叉比對,就可以知道,台灣的空氣污染,受到中國的影響大不大,2020年中國武漢肺炎停工期間,台灣的空氣品質就非常好。」
中國嚴格執行「能耗雙控」政策波及鋼鐵業,中國鋼鐵巨頭河鋼集團旗下河鋼宣鋼(位於河北省張家口市),為了配合2022年北京冬奧會順利進行,北京市、天津市、河北省地區鋼廠可能遭遇嚴格減產、停產要求,涉及範圍約為冬奧會場近1,000公里範圍內的工業企業。
河鋼宣鋼兩座2,500立方公尺高爐,分別於28日、29日相繼停產,屆時鋼筋產線,以及盤元鋼筋產線將陸續全部停產,單月影響建築鋼材產量約34萬噸。另外,河鋼宣鋼計畫30日關停全部高爐,現有的兩條工業線材產線也將全部停產,預計復產時間為2022年6月,單月影響工業線材產量8萬噸,河鋼宣鋼部分產能已向河北省樂亭縣轉移,後續可能發展電爐鋼,以及其他鋼鐵附屬產業。
中國2020年用電量是全球第一,擔心無電可用,中國超過10省,無預警被停電和限電,進入「大限電時代」!這波電力危機,起因是高溫下民間用電量大增,再加上出口訂單多,大企業違規用電,導致電網崩潰。部分企業已經開始停工,直到十一長假。
吉林省民眾:「我們家小寶1歲零3個月,大寶的話是4歲,剛好卡在牆的位置了,打開電梯門的話,他也出不去。」
吉林省一家四口,因為停電受困電梯長達45分鐘,烤鴨店也深受其害,自備發電機立刻派上用場。
烤鴨店老闆娘vs.烤鴨店老闆:「關鍵是我們來這裡又沒多少次,這是第3次還是第4次了,第4次了,第4次停電了。」
遼寧瀋陽居民:「(電)突然間就停了,下午4點多停到半夜11點半。」
受停電及限電影響,吉林省街頭紅綠燈停擺,險象環生,城市陷入一片黑暗,限電危機,意外讓蠟燭生意爆增3到10倍。
浙江蠟燭工廠老闆:「(訂單上漲)3到4倍吧,我們工廠現在已經,全部開起來都不夠,(訂單來自)東北,主要是吉林黑龍江。」
中國缺電荒,從遼寧、吉林、黑龍江到廣東、江蘇、浙江等一共有10多個省區受害,而且限電政策,因地制宜,9月底前有5省一週得經歷「4天停電之苦」,還有企業被逼停產到「十一長假」,無電可用的「黑暗時刻」迅速蔓延,有傳言說上海即將大規模停電七天,官方出面闢謠說是「正常停電計畫」,要上海市民不用怕。
上海電力調度中心調度長何振愷:「總的來說,我們上海電力,是可以確保全市人民的用電需求的。」
今年1到8月中國出口同比增長33.7%,貿易順差同比增加28.9%,再加上9月.10月又是訂單高峰期,高溫下用電需求暴漲,9月廣東均溫34.4℃,截至9月23日用電負荷比2020年多了11%,煤價高漲,今年水力發電量同比下降1%,火力發電量卻僅僅上升0.3%,中國管制電價電費不能說漲就漲,煤價成本高1度電要虧1毛多,火力發電廠才變相消極發電,「能耗雙控」政策下,大企業失控違規用能造成電網崩潰,何時復電居民只能無語問蒼天。根據統計,2020年中國用電量是「全球No.1」,北京就怕再不出手,不久的將來將會無電可用,各省強勢限電,而且停電說斷就斷。
中國國家主席習近平:「中國將大力支持發展中國家,(支持)能源綠色低碳發展,不再興建境外煤電項目。」
中國國家主席習近平才剛在聯合國大會,展現減少碳排,阻擋全球暖化的決心,同一時間中國又面臨「能耗雙控」風暴,短時間內,北京當局將因缺電危機而傷透腦筋。」
https://today.line.me/tw/v2/article/wnXqV5
https://ctee.com.tw/news/china/523659.html
1公里10分鐘 在 Tech Dog Youtube 的精選貼文
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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霸,我們來了!!!
嗨大家!2021/3/25 疫情爆發前和朋友們去爬了大霸群峰(大霸尖山、小霸尖山、伊澤山、加利山)
算是很臨時的越級挑戰XDD
三天兩夜裡很幸運天氣都很好,看到了滿滿大景!
九九山莊也很高級,這兩天晚上都住得很舒服XDD
雖然影片可能沒有拍得很好,但還是希望能讓更多人看見大小霸的美。
大霸尖山,台灣三尖之一,有著「世紀奇峰」的美名,是泰雅、賽夏族的聖山。爬山很累,但這是第一次能一路看著如此壯闊滂薄的霸前進,心中滿是激動和澎湃,每每抬起頭望向祂,就被祂的神聖和莊嚴所震懾,真的是 #此生必去 !!!!!
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3/24 Day 0
→前一晚從台北前往新竹,夜宿觀霧
3/25 Day 1
→7:00 大鹿林道登山口起登(17km大鹿林道)
→走捷徑
→12:00 到馬達拉溪登山口(休息一小時)
→13:00 起登4K陡上 前往九九山莊
→16:00 抵達九九山莊過夜
3/26 Day 2
→3:00 起床吃早餐
→3:40 起登
→6:15 伊澤山登頂
→6:50 抵達中霸山屋
→7:30 抵達中霸坪
→8:10 抵達大霸尖山
→9:00 到小霸尖山前面一段的樹吃東西補充體力休息
→10:06 抵達小霸尖山
→11:00 回到小霸尖山山腳
→14:45 隊友岔路開始爬加利山
(我沒爬加利,但我的其他隊員只花17分鐘就登頂了XDDD,腳程真的超快啦!!)
→15:55 回到九九山莊
3/27 Day 3
→5:40 起床收東西、吃早餐
→6:20 出發離開九九山莊
→8:23 走完4K陡下 回到馬達拉溪登山口
→直接走捷徑回大鹿林道17k處休息
→14:30回到大鹿林道登山口(完登!!!)
九九山莊協作搭伙-梁大霸
需自備午餐!
歡迎在底下留言跟我分享!❤️
#大霸群峰 大霸群峰行程
#大霸尖山 #小霸尖山 #伊澤山 #加利山
#九九山莊 #馬達拉溪 #大鹿林道
#百岳 #百岳新手 #登山
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Music by Fiji Blue - Only When I Look into Your Eyes - https://thmatc.co/?l=9135F6CF
Music by Sarah Bailey - My Own Skin - https://thmatc.co/?l=86E6E461
Music by Nowyouknow - Have A Good Mourning - https://thmatc.co/?l=D04EB931
Music by Clueless Kit - strings - https://thmatc.co/?l=B070751D
1公里10分鐘 在 如何超越目前的跑步公里數- 慢跑 - Mobile01 的推薦與評價
你可以1公里8分鐘,那用1公里10分鐘去跑,正常來講就可以跑更遠啦。 不過你心跳117就很喘有點不正常。 0. ... <看更多>
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... 使用本影片一起練跑跑完後請幫忙於影片下方的留言: 日期+ 1 (例: 10 /14+ 1 ) ... 戶外超慢跑的速度: 超慢跑不是跑步,速度約為9~12 分鐘 /每 公里 , ... ... <看更多>
1公里10分鐘 在 I運動- 十分鐘內要走一公里,一次最好走半小時也就是三公里 的推薦與評價
十分鐘 內要走一公里,一次最好走半小時也就是三公里,入門者剛開始練習時,可採取快慢交替的方式入門,也就是第一週的半小時,以十分鐘快、十分鐘慢、 ... ... <看更多>