【49條無辜生命，還是沒喚起台鐵的改革決心？】
今早至花蓮工務段參與「#台鐵安全改革說明會」，台鐵針對「0402台鐵408次太魯閣號重大事故」向罹難者家屬及傷者報告安全改革辦理情形。
然而今日台鐵說明會的內容依舊是千篇一律、老生常談，從2018年普悠瑪到今年的太魯閣號，悲劇一再發生，就是看不見台鐵的改革決心與實際作為。
「邊坡警示系統的建置工程嚴重延宕！」
交通部建置自動化監視預警系統，自行政院107年因應普悠瑪重大傷亡車禍事件所推動的台鐵安全改善計劃 就明文宣誓！規畫109年底要完工 ，全台25處建置設備，但就是因為行政院及交通部門的廢弛職務！沒有完成！
這樣的「人禍」才造成今年4月2日的太魯閣號不幸重大人命車禍事件，而現在還不能痛定思痛，馬上建立安全機制，竟然要延後到111年底才能完成，這段期間乘客的生命安全誰來保障？108年至110年間台鐵局的安全改善工程標案竟有60%以上流標或廢標，顯示台鐵的基本管理嚴重失能！
今日說明會家屬提出的許多問題沒有得到台鐵局回應改善方案，台鐵鬆散的管理機制令人無法理解！現場我向罹難著家屬詢問是否有得到完善的慰問或是否有其他意見陳情，我將在交通委員會一一提出質詢，也請 #台鐵局 要真正拿出改革的決心與態度！
109至111年間 在 產業人力供需資訊網-109至111年調查及推估（108年辦理成果） 的相關結果
重點產業別 主管機關 主管機關 摘要表 報告書 推估期間
IC設計業 經濟部 工業局 下載 下載 109‑111年
通訊業 經濟部 工業局 下載 下載 109‑111年
數位印刷業 經濟部 工業局 下載 下載 109‑111年 ... <看更多>