繼續來彰化走步道,照片人物是我家阿爸與7100長青步道終點🦶
「長青自行車道」起點在「田中森林公園」對面,只限行人與腳踏車入內,每隔100公尺,地上都有標示距離牌,讓人了解走了多少。
✔️舒服好走路段:從田中起點到社頭清水岩這一段大約3公里多,沿路都有樹蔭,涼爽舒服。全程沒有階梯,只有像是產業道路的路面,偶爾有坡度起伏,相當好走,很適合年紀較大的長輩運動。(腳力好的還可以走一峰走五峰接中央嶺步道通到八卦山)
✔️不斷爬坡路段:清水岩再往北800公尺後,右轉則是接續的「七千一長青步道」,一樣只限腳踏車與行人專用,而且沿途都有樹蔭。步道入口地上標示為4500公尺。這一段就是一路上坡,爬到八卦山上接縣道139乙;終點的地上距離標示是7100公尺。
✔️花費時間(跟老人家一起走):從清水岩停車場爬到7100終點再原路回去,來回大約兩小時多,步行距離將近7公里。
P.S.個人覺得7100步道比藤山步道累一點點,但沒有旁邊的攤販,也不會遇到汽機車,更沒有可怕的卡拉OK聲,哈哈哈,所以覺得這一段更舒服。
-
下山時,遇到一群8個大人加小孩的組合,很喘地攔住我,問說最上面是什麼?有涼亭嗎?重點是:「到最上面還要多久?」
我告訴他們可以看地上的數字牌,最上面是7100,就能估算一下路程。然而我們停的位置附近都沒有,而我偏偏是不喜歡爬山時跟別人說快到了快到了的謊言的人XDD
於是我老實說:「呃,你們現在還走不到一半......」
看著他們崩潰地呻吟著,我只能笑笑說加油。後來我繼續往下走看到了5300。
嗯,其實,他們才走了1/3,我剛剛的回答不算太殘酷唄,哈哈。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅Loot2魯特,也在其Youtube影片中提到,距離上一次的切西瓜環島後 這次我們再度展開為時三天的縱走台灣 一路上,我們不再是走著大條的路 縱走台灣 用偏向深度旅遊的路線去騎 更能體會台灣的美! Yoyoyo防水霧面PVC貼紙上線! https://shopee.tw/product/240770513/4067596199/ 頻道會員: ...
「139縣道起點」的推薦目錄:
- 關於139縣道起點 在 Windko。臺灣/韓國/旅遊美食生活 Facebook 的最佳解答
- 關於139縣道起點 在 OUTDOOR MAN Facebook 的最佳貼文
- 關於139縣道起點 在 TaiTai LIVE WILD Facebook 的最佳解答
- 關於139縣道起點 在 Loot2魯特 Youtube 的最佳貼文
- 關於139縣道起點 在 [情報] 公告調整彰化縣轄內縣鄉道公路- 看板Road 的評價
- 關於139縣道起點 在 傳說中的139終點 - Mobile01 的評價
- 關於139縣道起點 在 求139建議路線 - 機車板 | Dcard 的評價
- 關於139縣道起點 在 八卦山-139縣道生活圈 - Facebook 的評價
- 關於139縣道起點 在 139縣道經典路線我來了! 鳳山寺|松柏嶺|集集車站|台中 ... 的評價
- 關於139縣道起點 在 139縣道起點在PTT/mobile01評價與討論 的評價
- 關於139縣道起點 在 139縣道起點在PTT/mobile01評價與討論 的評價
139縣道起點 在 OUTDOOR MAN Facebook 的最佳貼文
記得上次去雪山/翠池時,
我們從台南出發到雪霸入山口整整花了近6小時車程(單程),下山時,我們在車上說著:我們從2000多公尺開始進行所謂的入山,那古早時的人們從山腳下到底是怎麼走到這裡的呢?
-
而上禮拜,從阿泰、呆呆的口中得知了他們的這個計畫後,小編當下就覺得這個企劃真的太棒。
它除了演繹了現今普遍的登山型態,在0-3952間,從公路到山岳,結合了人文、登山、自然環境的內部意涵,裡面更有著人類公路開鑿的文化歷史。
從0開始,或許不像古早的先烈經過世代、時間甚至是用上生命,緩慢地開鑿移動到頂峰,但在2018年,從0到3952,這是身為一個現代人的浪漫。
/#FromZero:從海拔零出發,徒步到台灣最高點/
明天11月8號,我們要出發到台灣的最高點:玉山主峰。但這次不是從塔塔加起登,而是我的家鄉鹿港,自海拔高度「0」的西部海岸,一路徒步到玉山主峰,用七天時間走163公里,完成高度落差3,952公尺的路線。
起點設定在西濱的堤防,童年時獨自騎單車去那邊看夕陽,被我視為人生冒險的啟蒙(其實才離家五公里而已),往後的日子仍不斷回到那個充滿蚵仔腥味的老地方,那是一塊被緊綁在心裡的秘境。所以,起點設定在鹿港海邊是再自然不過的事情了。
計畫是這樣:從鹿港海岸出發後,沿139縣道上八卦山脈下南投,直通集集、水里,接著循台21線走到塔塔加,然後一步一步地走到玉山主峰。順利的話,我們會在11月14號登頂。難度應該不會很高,畢竟我們已經完成最艱鉅的部分了,那就是抽到排雲山莊 😛
__
#從零開始
「零」代表的意義很多。起點設定在海拔零、里程零的位置,只要走出第一步,接下來的事情就容易多了。但往往是那從0到1的距離,最難跨越。
「走就對了」說來簡單,但如何將這個概念轉化為實際行動?於是我們選擇從家門口出發,讓「走出家門即戶外」不再只是一句口號。雖然可以預期走這段路會很辛苦、很孤獨,但也是這份辛苦與孤獨最引人入勝。
「想要在這世界來去自如,就必須明白我們如何創造道路,以及道路如何創造我們。」— 羅伯特・摩爾《路:行跡的探索》
人類用雙腳走出荒野中的小徑,接著小徑成了道路,道路再演化為四通八達的交通網絡。有趣的是,這些道路又反過來為人類創造難以計數的記憶,乘載歷史的同時也通往無限可能的未來。
如同每一趟徒步旅行,我們不曉得接下來會發生什麼事情。所以如果你也一樣感到好奇,可以在接下來幾天追蹤臉書專頁,或者到IG上看看即時動態,看看這些熟悉的風景會出什麼新的變化 🙂
Instagram 🔎 https://goo.gl/fhqN3d
#你家就是登山口 #0to3952
139縣道起點 在 TaiTai LIVE WILD Facebook 的最佳解答
/#FromZero:從海拔零出發,徒步到台灣最高點/
明天11月8號,我們要出發到台灣的最高點:玉山主峰。但這次不是從塔塔加起登,而是我的家鄉鹿港,自海拔高度「0」的西部海岸,一路徒步到玉山主峰,用七天時間走163公里,完成高度落差3,952公尺的路線。
起點設定在西濱的堤防,童年時獨自騎單車去那邊看夕陽,被我視為人生冒險的啟蒙(其實才離家五公里而已),往後的日子仍不斷回到那個充滿蚵仔腥味的老地方,那是一塊被緊綁在心裡的秘境。所以,起點設定在鹿港海邊是再自然不過的事情了。
計畫是這樣:從鹿港海岸出發後,沿139縣道上八卦山脈下南投,直通集集、水里,接著循台21線走到塔塔加,然後一步一步地走到玉山主峰。順利的話,我們會在11月14號登頂。難度應該不會很高,畢竟我們已經完成最艱鉅的部分了,那就是抽到排雲山莊 😛
__
#從零開始
「零」代表的意義很多。起點設定在海拔零、里程零的位置,只要走出第一步,接下來的事情就容易多了。但往往是那從0到1的距離,最難跨越。
「走就對了」說來簡單,但如何將這個概念轉化為實際行動?於是我們選擇從家門口出發,讓「走出家門即戶外」不再只是一句口號。雖然可以預期走這段路會很辛苦、很孤獨,但也是這份辛苦與孤獨最引人入勝。
「想要在這世界來去自如,就必須明白我們如何創造道路,以及道路如何創造我們。」— 羅伯特・摩爾《路:行跡的探索》
人類用雙腳走出荒野中的小徑,接著小徑成了道路,道路再演化為四通八達的交通網絡。有趣的是,這些道路又反過來為人類創造難以計數的記憶,乘載歷史的同時也通往無限可能的未來。
如同每一趟徒步旅行,我們不曉得接下來會發生什麼事情。所以如果你也一樣感到好奇,可以在接下來幾天追蹤臉書專頁,或者到IG上看看即時動態,看看這些熟悉的風景會出什麼新的變化 🙂
Instagram 🔎 https://goo.gl/fhqN3d
#你家就是登山口 #0to3952
139縣道起點 在 Loot2魯特 Youtube 的最佳貼文
距離上一次的切西瓜環島後
這次我們再度展開為時三天的縱走台灣
一路上,我們不再是走著大條的路
縱走台灣
用偏向深度旅遊的路線去騎
更能體會台灣的美!
Yoyoyo防水霧面PVC貼紙上線!
https://shopee.tw/product/240770513/4067596199/
頻道會員:
https://www.youtube.com/channel/UCJPcnheiqkfK-v61Fq_fuxw/join
特別感謝:
@有一種哈味
中部KTM車友
拍攝器材:
GoPro6
GoPro7
insta 360 one X
Insta360 One R(變成戰損版惹qq)
DJI Mavic air
GoProMAX(精神與我同在)
Sony ZV-1
部分畫面由哈哥提供
騎乘車輛:
KTM 690 SMCR
BGM:
desire-vlog-no-copyright-music
horizon-vlog-no-copyright-music
island-vlog-no-copyright-music
road-so-far-ncn-release
on-the-way-vlog-no-copyright-music
grow-up-inspired-by-alan-walker-4season-free-release
run-inspired-by-alan-walker-ncn-release
unity-inspired-by-alan-walker-ncn-release
Time Travel (Inspired By Alan Walker) [NCN Release]
euphoria
slowly-alan-walker-style-the-crew-video
far-away-inspired-by-alan-walker
unity-inspired-by-alan-walker
Song: Markvard - Take A Chance
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/3lzl47un7-s
Song: DREK'S - Clouds
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/LIBNMiLM8q8
魯特FB:https://reurl.cc/mdOe8G
魯特IG:https://reurl.cc/Gk6MWd
業務諮詢:
loot2studio@gmail.com
139縣道起點 在 傳說中的139終點 - Mobile01 的推薦與評價
由起點往終點方向之行經路線排列: 彰化縣伸港鄉:起點與台17線T 字路口相接。 和美鎮彰化市:與台74甲線 ... ... <看更多>
139縣道起點 在 求139建議路線 - 機車板 | Dcard 的推薦與評價
如題,最近常看到大家跑139的帥氣追焦照,剛好明天排休想說來去散散步, ... 可是不太清楚大家常跑的139改從何處開始何處結束,比如說136起點從一江橋 ... ... <看更多>
139縣道起點 在 [情報] 公告調整彰化縣轄內縣鄉道公路- 看板Road 的推薦與評價
資料來源:彰化縣政府工務處
https://goo.gl/WK9Ztv
交通部公告:
主旨:公告調整彰化縣轄內縣、鄉道公路路線。
依據:公路法第四條。
一、路線廢止(7條):
(一)縣道134甲線:
起自縣道134線,終至省道台19線,全長4.404公里,全線廢止;原路段併入新縣道135線。
(二)縣道134乙線:
起自國道3號和美交流道聯絡道,終至縣 道134線,全長3.791公里,全線廢止;原路段併
入新縣道135線。
(三)縣道135線:
1、起自和美(接彰美路),經鹿港、埔鹽等鎮,終至溪湖(接二溪路),全長21.823公里,
全線廢止。
2、原縣道135線0K+000~0K+617(接縣道138線)、8K +718 (接142線) ~10K+625 (接
144線)、 21K +341(接西環路)~21K+823等3路段,改為地方道路,分別由彰化縣和
美、鹿港、溪湖鎮公所接養;0K+617~8K+718路段,改編為新縣道138甲線;10K+625
~21K十341路段,併入縣道146線。
(四)縣道135甲線:
起自新縣道146線(原縣道135線),終至省道台19線,全長14.956公里,全線廢止;原路
段新編 ,為鄉道彰193線。
(五)縣道138甲線:
起自縣道138線,終至縣道134線,全長4.634公里,全線廢止;原路段新編為鄉道彰192
線。
(六)縣道139甲線:
1、起自彰化縣和美(接139線),經線西、鹿港等鄉 鎮,終至彰化市(接台19線),全長
15.622公里,全
2、原縣道139甲線0K+000~3K+429(接138線)路段,新 編為鄉道彰201線;3K+429~3K+
691路段,與138線共線;3K十691~14K+148(接新縣道135線)路段,新編 為鄉道彰
209線;14K+148~15K+622路段,解編為地方道路,移由彰化縣彰化市公所接養。
(七)縣道144甲線:
起自縣道144線,經省道台1線終至縣道137線,全長11.964公里,全線廢止。原144甲
線0K~ 10K+854(接台1線)路段,併入新縣道146甲線;10K+854~11K+964路段,解編為
地方道路,移由彰化縣花壇鄉 公所接養。
二、路線局部改線(6條):
(ー)縣道134線 :
1、原縣道134線4K+874~7K+166路段改行外環道路(里程 4K+874-7K+048) 原134線
4K+874~5K+066解編為地方道路,移由彰化縣和美鎮公所接養;原134線5K十066~
5K+426路段,併入新鄉道彰201線,仍由彰化縣政府管養;原134線5K+426~6K+977
路段,與138共線,仍由彰化縣政府管養。
2、路線調整後,路線名稱不變,仍為伸港~彰化,原總 里程為10.968公里,調整後為
10.862公里(短鏈0.118 公里)。
(二)縣道138線:
原縣道138線10K+279~11K+900路段,解編為地方道路,其中10K+279~11K+655(和美鎮
與彰化市 轄區界)路段,移由彰化縣和美鎮公所接養,11K+655~11K+900路段,移由彰
化縣彰化市公所接養。路線調整 後,原路線名稱為海邊~彰化,新路線名稱為線西~
和美,原總里程為11.900公里,調整後為10.279公里(短鏈道路1.621公里)。
(三)縣道139線:
原縣道139線0K+000~12K+454路段,改編 為新鄉道彰195線,仍由彰化縣政府管養。路
線調整 後,原路線名稱為新港~初鄉,新路線名稱為彰化~初鄉,原總里程為74.585公
里,調整後為62.131公里(短 鏈12.454公里)。
(四)縣道141線:
原縣道141線0K+000~2K+691路段改行外環(里程0K+000~2K+691調整後,原路線名稱為
員林~林內,新路線名稱為埔心~林內,原總里程為 24.563公里,調整後為23.802公里
(短鏈0.761公里)。
(五)縣道148線:
原縣道148線23k+450~26k+044路段改行外 環道路(里程23k+450~28k+071)。原路段
解編為地方道路,移由彰化縣員林市公所接養。路線調整後,路線名稱不變,仍為王
功~草屯,原總里程為39.338公里,調整後為41.365公里(長鏈2.027公里)。
(六)縣道150線:
原縣道150線28K+414~29K+370路段改行外 環道路(里程28K十414~29K+365)。原路段
解編為地方道路,移由彰化縣田中鎮公所接養。路線調整後,路線名稱不變,仍為芳苑
~南投,原總里程為42.953公里,調整後為42.948公里(短鏈0.005公里)。
三、起迄點延伸(2條):
(一)縣道145線:
原縣道145線起點延伸,將彰水路(縣道150 線至中央路間路段)併入縣道145線。路線
調整後,路線名稱不變,仍為埠頭~港尾寮,原總里程為51.106公 里,調整後為51.561公
里(長鏈0.545公里)。
(二)縣道146線:原縣道146線起點延伸,將原縣道135線10K +625至21K+341路段及西環路(
銜接原146線起點)併入縣道146線。路線調整後,原路線名稱為溪湖~犁頭厝,新路線名
稱為福興~大村,原總里程為12.593公里,調整 後為23.328公里(長鏈10.735公里)。
四、路線新增(9條):
(ー)縣道135線 :
新増縣道135線:
將原縣道134乙線、134甲線合併,路線起點銜接國道3號和美交流道 ,終點銜接省道台
19線。路線名稱為和美~彰化,里程為8.195公里
(二)縣道138甲線:
新增縣道138甲線,起點位於縣道138線 道周路與鹿和路口,路線沿鹿和路(舊縣道135
線)往南至終點銜接縣道142線中正路止。路線名稱為和美~鹿港,里程為4.634公里。
(三)縣道146甲線:
新增縣道146甲線,起點銜接縣道146線,路線往東經番花路至社尾橋後,沿原144甲線至
終 點銜接台1線。路線名稱為福興~花壇,里程為10.998公里
(四)鄉道彰192線:
新增鄉道彰192線,為原縣道138甲線全線改編,起點銜接縣道138線,路線往北轉東沿舊
縣道138甲線至終點銜接縣道134線止。路線名稱為線西-和美,里程為4.634公里。
(五)鄉道彰193線:
新增鄉道彰193線,為原縣道135甲線全線改編,起點銜接新縣道146線(原135線),終點銜
接省 道台19線。路線名稱為埔鹽~溪湖,里程為14.956公里
(六)鄉道彰195線:
新增鄉道彰195線,為原縣道139線0K~ 12K+454路段改編。起點銜接省道台17線,終點銜
接台1線。路線名稱為伸港~彰化,里程為12.454公里。
(七)鄉道彰201線:
新增鄉道彰201線,為原縣道139甲線0K ~3K+429路段改編。起點銜接新鄉道彰195線(原縣道
139線),終點銜接縣道138線。路線名稱為塗厝~和西,里程為3.429公里。
(八)鄉道彰206線:
新增鄉道彰206線,起點銜接省道台17 線,路線往東沿福興鄉新闢外環道(南環路)至銜
接縣道142線止,路線名稱為福南~番婆,總里程為6.024公里
(九)鄉道彰209線:
新增鄉道彰209線,為原縣道139甲線3K +691~13K+863路段改編。起點銜接縣道138線(
道周路),終點銜接新縣道135線(線東路)。路線名稱為伸港~彰化,里程為10.457公里。
心得:
這幾年縣鄉道編號一直有做調整,但是太頻繁也是一個麻煩,比如102年新增的道路,在今
年就公告廢止。另外有些城際道路變為副線,似乎也可以商榷。而目前計畫的洋仔厝大埔
都還沒有編號,可見得道路編號與交通規劃仍是脫節。
以上資料如複製有誤 以交通部公告為主
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.176.20
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1511972974.A.F28.html
※ 編輯: luckdot (114.38.176.20), 11/30/2017 00:30:49
... <看更多>