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《國道客運1551路線營運不中斷》
《客運乘車班次不足 通勤族希望各家業者加速增班》
自疫情警戒降級後，許多市民向服務處反應國道客運的班次不足，許多通勤族朋友，早上前往雙北上班都面臨了，沒有車輛搭乘的問題，適應已與公路總局和各家業者溝通，期許加速恢復以往班次速度；另外，國光客運臨時接手1551路線營運，也在八月一日上路。
國光客運指出，臨危受命維持1551營運不中斷，是基於企業社會責任，希望沿途乘客繼續支持搭乘，也感謝公路總局台北市區監理所大力協助。1551路權何時甄選正式接駛業者，國光客運尊重主管機關規劃，並視代駛期間營運情況，審慎評估是否投入接駛甄選行列。 https://udn.com/news/story/7323/5642284
＃1551營運不中斷 ＃國光客運
＃立法委員蔡適應
為何金管會今天宣布停止所有公司股東會到6月底？因為過去一年金管會完全沒有為線上股東會超前部署！都在擺爛！
如果疫情到6月底還沒結束？金管會下一步是什麼？！推拖不是解決問題的方法，學校都可以視訊了，股東會竟然不行？！
這樣的金管會說，疫情升四級保證還能維持金融體系跟股市不中斷，能相信嗎？
🔥公司治理恐停擺，金管會難辭其咎！
金管會於今日(5/20)公布，自5/24至6/30日，不得召開股東會。自去年以來坐以待斃的金管會不只影響了董監事改選，更影響了其他股東會專屬決議事項：
1.人事權：董監改選、對董事訴訟等
2.財務權：盈餘分派、虧損撥補、增減資、重大交易同意權等
3.其他章程重要事項決定權
因應疫情嚴峻，許多公司現已面臨財務週轉危機，如今再延後股東會召開，恐使公司為因應疫情之財務調整無法即時決定，因金管會無視訊會議之配套，使公司陷於更大虧損的風險中
🔥線上會議籌備一年未果 超前部署淪口號？
雖然依據公司法，台灣上市櫃公司的股東會必須以實體形式召開。但根據國際證券委員會組織(IOSCO)先前已提出的建議，線上股東會將成為未來的趨勢；今年新加坡、印度、馬來西亞等多國也已經開放各公司舉行線上股東會，做為暫時性措施。也就是說，召開線上股東會並非聞所未聞的先例，但金管會從去年到現在，除了法規面沒有進行調整外，技術面也沒有實質的進展！嘉瑜認為，金管會提出的「線上會議五大執行障礙」，其實只是凸顯出在過去的一年中，沒有跟上防疫的腳步而已！金管會在19日的財政委員會質詢中也表示，線上會議建置完成只需6個月！那為何金管會拖沓至今仍然懸而未決？
尤其是黃主委昨(19)日表示由他來負責，嘉瑜想請問黃主委要怎麼負責? 要怎麼保證股東權益、公司營運等不受到影響?
🔥嘉瑜強力譴責毫無作為、龜速應對的金管會！
金管會先前在新聞中表示，即使疫情升上四級警戒，仍然會保持金融業的運轉順暢，股市也不會休市。但從金管會在股東會上的處理方式，實在很難相信這樣的金管會已經準備好要面對更嚴峻的疫情了。而今天金管會宣布延期召開股東會，除了是因應疫情嚴重之外，實際上就是彰顯金管會根本毫無因應對策，乾脆不開了的心態！倘若7月疫情仍未趨緩，股東會還能延期多久？早在2020年中，全球疫情就出現常態化的趨勢，各國無不彈性調整模式以面對疫情，而我們卻是坐以待斃，如今緩不濟急，嘉瑜認為金管會要負最大的責任！這種「以不變應萬變」的擺爛心態更是可惡！
🔥後疫情時代，金融業數位化應加速！
保險局昨(19日)表示，為了讓保險業營運不中斷，擬開放用手機視訊取代面對面的銷售方式，未來也不排除長期推動，實現保險網路化。過去金融業是受到政府高度監管的行業，但嘉瑜認為，在後疫情時代，金融業的數位化更要加速行動。金管會除了應加強輔導上線遙遙無期的「將來銀行」之外，更應檢視各項金融法規及策略，如何在數位化之下保持監理，避免台灣在發展＃金融生態圈 時，法規面仍然措手不及！
🔗相關連結：
110.5.19 財政委員會
https://youtu.be/KWdaJdfvMMw
防疫期間，少了通勤族、假日乘客的搭乘，有客運業者撐不住了，專營基隆到新店的 1551 路線，福和客運今天正式公告，因疫情及大環境經營不易，8月1日將停 ... ... <看更多>
公總台北市區監理所指出，最終有國光、日豪2家業者提出營運計畫書，今日上午也已完成評選作業，一定會讓路線不中斷，保障民眾搭車權益。 ... <看更多>
1551營運不中斷 在 [新聞] 1551 8/1起國光代駛- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
原標題：獨家》福和客運1551基隆－新店路線 8/1起確定由國光客運代駛
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3604485
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕福和客運經營的最後一條國道客運路線，基隆－新店【1551】
路線將於8月1日起停駛，交通部公路總局台北市區監理所7月6日發文多家公車、客運業者
詢問代駛該路線意願，最終有2家業者表達意願並遞交代駛營運計劃書。台北市區監理所
今日上午召開評選會議，最終由國光客運取得1551代駛路權，將於8月1日無縫接軌，繼續
服務往返基隆、台北通勤民眾。
福和客運1551路線行駛基隆－新店間，行經大坪林、景美、公館、六張犁、台北世貿、內
湖等地點，全票票價從36元至70元不等；不過因近期經營情況確實較差，該路線未通過續
營審核，因此1551路線將只經營至7月底。
為讓民眾搭車權益不受損，公總台北市區監理所7月6日發函給多家公車、客運業者，請有
意願代駛的業者於7月9日前提出包含公司經營團隊簡介、可提供車輛數及配置計畫、班次
數計畫、駕駛員排班計畫、場站調度計畫等內容的代駛營運計畫書。
公總台北市區監理所指出，最終有國光、日豪2家業者提出營運計畫書，今日上午也已完成
評選作業，一定會讓路線不中斷，保障民眾搭車權益。
經詢問業者，國光客運證實已取得1551路線代駛路權，預計投入15輛車（含1輛無障礙車輛
），跟福和客運疫情前營運規模相當；代駛期間將按照福和客運原有班表經營行駛，站點
也不會更動。
國光客運表示，基隆長期以來一直是國光最重要營運據點之一，因為疫情期間車輛與駕駛
人力調度相對寬裕，義不容辭接下代駛任務，將盡全力從8月1日起無縫接軌，不間斷提供
基隆往返台北更高品質交通運輸服務。
國光客運強調，代駛是基於企業社會責任，毅然站出來為主管機關、地方政府與兩地通勤
民眾解決問題，即使正值疫情期間運能大減，服務完全不會打折扣。
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重點：代駛案只有國光、日豪遞件，國光獲選
以這兩家的規模國光獲選不意外，第一名沒申請
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