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[ 雀仔橋 ]
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回到學生年代，下午常常走堂往雀仔橋附近的山貨店尋寶，找到made in Hong Kong或日本製的杯碟就非常興奮。
那時候只覺得每次必須上斜落斜有點麻煩，還未知道其背景，甚至名字。
教科書不會提及的地區歷史，雖然這條步道一直見證香港醫療與衛生發展，包括公立醫院與地下公廁。
原文刊 AndthenHK
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沒有雀仔的雀仔橋
未獲評級的古蹟
有些地標，節日限定。比如元朗大橋街市的燈籠街，近日把人們召喚到社區，一年一會，因而珍貴。
城市另一邊，另一條燈籠街更早出現，位於皇后大道西，上環與西營盤交界。
每年中秋，經營香燭紥作的商店紛紛掛起燈籠，碩大的楊桃金魚兔子，佔據半條街道的天空，無聲又大聲地提醒節日臨近，路過心頭一陣暖。
這是社區地標的感染力，儘管近年好些紥作舖結業，畫面難免褪色。
那兒還有一個地標，每天都在，由180年前開始——跟燈籠街幾步距離，有一面石牆，突兀地拱起，路上的一條脊骨，人們叫它「雀仔橋」。
這並非官方地名，老一輩街坊才唸得出的名字，親切但有點陌生。想像這種口耳相傳，本身已是非常活潑的人文歷史。
而石橋也不真的是橋，建於平地，早於1840年代已經存在；英國國家檔案館（The National Archives）曾在Flickr公開一批香港早年珍貴舊照，其中一張攝於1870年代，可見雀仔橋當初的模樣。
那時皇后大道西一帶還未大幅填海，仍屬海濱，需要一道防波堤，以麻石興建，按地勢築成帶弧度的拱形，大概因此被稱呼作「橋」。
而它有另一實際用途：通往山上的海員醫院，1843年成立，替海員醫治性病，後來是香港進行第一宗外科手術的醫院。
1848年海員醫院遷至灣仔(變成現在的律敦治醫院)，原建築改為「國家醫院」（Civil Hospital），當時的公立醫院；之後建築群陸續重建，60年代正式成為現在的西營盤賽馬會分科診療所。
雀仔橋見證香港初年醫療發展，可是問題來了：那跟雀仔有什麼關係？
有說橋後山坡為樹林，每到黃昏便出現鳥群棲息的場面，因而得名，頗為浪漫。
另一說法較有根據：當旺角雀仔街還未出現，戰前第一代雀仔街原在中環閣麟街，及後曾遷至上環永吉街，之後再移至現在雀仔橋位置，石橋自此有了暱稱。
翻看歷史，雀仔橋對面曾有非常著名的高陞戲院（建於1890年，看粵劇的地方），附近亦有武昌茶樓及得男茶樓；但凡飲茶撚雀的場所，少不了吸引雀販聚落，也許就是雀仔橋得名的理由。
可以肯定的是，雀仔橋是香港衛生發展的重要成份：1911年，橋底曾經建設地下公廁，直到1990年停用。
公廁入口設於行人路面，已用水泥封平；而石牆上五個耐人尋味的方格，屬於當年公廁的窗口，同樣已被填平，留下是不該封存的地區歷史。
雀仔橋作為古建築的份量，不用多說，然而跟許多地標一樣，它一直未獲列為古蹟，甚至從未被政府評級。
今年三月，經中西區區議會要求，古物古蹟辦事處將雀仔橋列入「須進行評級的新項目」，結果未可預料。
在同一地點180年，雀仔橋見證西營盤，以及整個海岸線的巨大變化。
高高低低，上上落落，人們魚貫步過。
有天即使名字失傳，它一直站住，頑固地維持著那弧度曲線。
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丨knowhere丨
▪️中環鴨巴甸街35號PMQ元創方B座H205
▪️Tuesday to Sunday 1-7pm
▪️https://instagram.com/youknowhere
這張老照片好珍貴喔！小編回家🏠也翻翻，說不準也會有價值珍貴的老照片📷。嘻嘻！😜
一直努力嘗試讓Drag文化在台灣往不同面向走
無論是表演或作品的形式
只為讓變裝文化能夠透過「時尚與媒體」接觸到更多人
老實說，過程中我也是充滿不安與未知
所以非常感謝《 @voguetaiwan 》給我這個莫大的機會去創作
對我而言是一個非常重大的肯定與里程碑！
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1870年代 Drag的起源
1892年代 第一本《VOGUE》雜誌的誕生
往回看過去，讓我覺得非常感動
原來在這麼久的過去
就有著一群人在流行時尚與變裝文化努力著
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反觀自由的台灣
這樣的文化也正在萌芽著
非常榮幸以變裝皇后的身份參與這次活動
也希望藉著『彩妝』這個大家熟悉的媒介
帶著更多人進一步了解
台灣變裝文化的豐富與專業！
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很開心能夠入圍康泰納仕社群風格名人獎的美妝淺力新星
也謝謝總編輯女孫怡（ @sunles ）與《 @voguetaiwan 》的夥伴給我珍貴的機會。
Photographer: @joshmonkey @joshmonkey.photo
Director: @33filmstudio @gn00476080
Producer: @dennygogo
LOGO designer: @hsuyihua
Modeling / DragQueen: @chiangweiii
Wig: @ericwoohoo
Styling: @sunny8810043 @shoot_wet
Mask designer: @3n3o_
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鑽石是20世紀最大的騙局嗎？
為什麼說是20世紀最大的騙局呢？
在很多年前，鑽石只能在極其少數的幾條印度河流和巴西叢林中找到，
那時候的鑽石每年產量只有幾公斤，所以物以稀為貴，
被特供給歐洲貴族，象徵著貴族氣質。
在1866年，南非發現一個特大鑽礦，
1870年發現了一顆特大號鑽石，也就是有名的南非之星。
資本家和鑽礦投資人擔心鑽礦過度開採造成鑽石貶值，
於是在1888年成立了戴比爾斯公司，
買下了全世界幾乎所有的鑽礦開採權。
20世紀中期，人造鑽石的出現，
不僅成分比天然鑽石更好，而且凈度更高，硬度更強，
戴比爾斯公司又買下了人造鑽石技術專利，壟斷了鑽石源頭，
控制鑽石交易價格，巔峰時期的戴比爾斯公司控制著全世界百分之九十的鑽石產量。
在上世紀30年代時，歐洲鑽石的價格還是崩潰了，
戴比爾斯公司只得把目標伸向美國市場，
但是在當時美國並沒有消費鑽石的習慣，
戴比爾斯公司只得花重金砸廣告，
開啟了一場文化風暴，
把鑽石和愛情捆綁在一起，
在報紙雜誌電視上開啟了全球洗腦活動，
瘋狂的宣傳了幾十年到如今大家都認為習以為常了。
在當年，戴比爾斯公司四分之三的鑽石被美國市場消化.
在70年代，鑽石流進日本市場，
在同樣的廣告套路下，
日本流傳千年的婚俗習慣就這樣被改寫了。
到最後流入中國市場，
在流進中國市場的20年里，
中國成為了世界第二的鑽石消費國，
中國幾千年的婚俗習慣就這樣被改寫，
不知道是我們民族的悲哀還是歷史文化的缺失。
就這樣，全球都開啟了這場無鑽石不婚姻的時代。
而戴比爾斯公司為了不浪費鑽石，
把大的好的賣給有錢人，
碎的小的想辦法賣給有錢人，
而99分鑽和一克拉鑽只差一分，
但是卻是克拉鑽和非克拉鑽的區別，價格也是天差地別，
所以戴比爾斯公司寧可保留鑽石的不完美，
也不會切工去減低鑽石的重量。
但是現在社會鑽石真的稀缺嗎？
在上世紀八十年代，前蘇聯發現一座比南非更大的鑽礦，
以那座鑽石礦的存儲量計算，平分給全球70億人口，
每人大概可得143克拉，
而以現在裸鑽的交易價格來計算，
前蘇聯那座鑽礦的市場預估值在三千萬億美元。
而2015年的全球GDP總量才74萬億美元，
相當於43個地球經濟的總量，不得了不得了。
這場泡沫比房地產還要房地產。
鑽石唯一的元素就是碳，是這個世界最不缺的東西，
除了鼓吹的漂亮一無所有，
而真正具有收藏價值的大顆鑽石，
根本不可能流傳在市面上，在市面上流傳的鑽石，
回收價值最多只有購買價值的三分之一，
鑽石既不能代表愛情的美好，
也不能證明社會地位的高低，
更沒有一絲一毫的實用價值，
之所以能被奉上神壇，完全是人為的炒作，
是人們對貪婪浮華的過度追求，
一個行業的標準完全是由自己制定，
產業鏈完全由自己掌控，價格完全由自己掌控，
而消費完全靠大眾的虛榮心，
這就是鑽石，一顆恆久遠一顆永流傳的鑽石。
整個世紀以來最大的騙局，
有如皇帝的新衣，騙人騙己。
在德國，有一款古舊電梯非常有趣。沒有門，只靠感覺抓住最佳時間上落，最多只可以兩個人乘搭。人們搭這電梯從不看手機，只專注當下——它叫Paternoster（帕特諾斯特電梯）。
Wolfgang Flemming是住在德國漢堡的60歲老人，他熱愛這款電梯，記得小時候第一次坐Paternoster的情景——那是他祖父工作的地方，電梯門外仍未裝上門框， 「一不小心就會掉下3米的地台下。」他咧嘴而笑，眼睛閃爍得像個3歲小孩，「自此之後，我迷上了它。」
Paternoster是拉丁文「我們的天父」的意思，早見於1870年代，在英國首次建造時只為載貨。Paternoster結構像單車鏈條一樣，兩面對角建造對稱的箱子載人，讓箱子平行運轉，而鏈子運轉時與天主教徒祈禱用的玫瑰念珠（pater noster）相似，因而得名。Wolfgang Flemming說，Paternoster在當時大受歡迎，因為舊時載人電梯不如現在普及，須由經過訓練的人員來掌控，而Paternoster可以自由上落，不需任何操作，非常方便，漸漸由載貨轉為載人。
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