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臺北市孔廟於1927年興工,在臺北市政府所推動的都市更新下,與大龍國小、保安宮形成「廟、學、宮」的大龍峒文化園區,具有 #典儀場所、#儒學象徵 與 #市定古蹟 等多重意涵。近年來孔廟也致力於文化傳承,設置了文物展示室、多媒體展示室等設施,讓更多民眾了解儒學的魅力所在🥰
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1927年4月28日 在 Facebook 的最佳解答
這是美國的福斯電影公司(Fox Film Corporation)於1930年2月15日(農曆正月17日)在臺灣臺南拍攝的有聲新聞影片,攝影師為 Eric Mayell,忠實紀錄了日治時期的臺灣廟宇慶典活動,包括大觀音亭興濟宮恭送天師爺並列位尊神回鑾遶境,以及開山神社(今延平郡王祠)270年祭典活動。在這段影片裡,我們可以看到穿著日本傳統服飾在路旁圍觀的孩童、參與慶典遊行的人力車與轎子,以及北管陣等珍貴畫面。
大觀音亭興濟宮恭送天師並列位尊神路關表 開山神社祭典參加行列:
昭和五年二月十五日(舊曆正月十七日)午前十時本廟神輿出發,十一時開山神社著,正午開山神社二百七十年祭典參加行列遶境順序如下:(○記號表示有送佛)
本廟起行→蕃薯崎→竹仔行→打銀街→上橫街→天公埕○→三界壇○→清水寺→萬川前→府城隍○→戲臺後→岳帝廟→大人廟→車埕→大埔→送火王○→開仙王→郡役所→新路→壽町→停車場→ 本廟口 →五全境→打銀街→三四境○→竹仔街→武廟口駐駕五分間→內宮後→城邊→內新街→開仙宮→西轅門→末廣町→至運河→新町→北頭→南頭→保安宮→三條巷→良皇宮→出大路→法院前→神社→檨仔林→五帝廟→上橫街→大上帝→測候所→至壽像→孔子廟→大路→至開仙王→仁厚境→岳帝廟○→元會境→清水寺→馬公廟→廟邊→柱仔行→永華宮○→出大路→孔子廟→菜市埔→法院前→入下太子○→出下太子→良皇宮→經管埕→總趕宮→東西轅門→下橫街→武廟街→廟邊→赤崁樓○→縣口尾○→縣城隍○→溝墘→小媽祖○→米街○→小公園→大舞臺→牛塭堀→大廠口→草寮後→媽祖樓→試經口→普濟殿後→磚仔埕→粗崎糠→普濟殿○→蔡厝巷→仁和街→杉行街→水仙宮○→北勢街→藥王廟→海安宮→西羅殿○→南勢街→內外宮後→關帝港→大天后宮→武廟前→范進士→三元巷→小上帝→五全境→本廟中午→起行→安祿境→總爺街○→鎮東門→玉皇宮→本廟邊→出大路→陰陽公→福隆宮○→停車場→大路→入廟→平安大吉
1930年(昭和5年),日本政府為紀念荷蘭人在臺灣建城300年(由建立熱蘭遮城,即安平古堡算起),特於10月26日至11月4日一連10天在臺南舉辦「臺灣文化三百年紀念會」,展出臺灣從原住民自由部落開始,歷經荷蘭、明鄭、清領到當代(日治時期)的文化史料與產業展;除了靜態展覽外,還有煙火秀、音樂會、戲劇、電影、詩人大會、主題講座、全島野球(棒球)大賽等琳瑯滿目的慶祝活動。與臺南息息相關的開山神社(主祭鄭成功,今延平郡王祠)也是此次紀念會的重頭戲,10月30日當天舉辦盛大的臨時祭典,還特地將延平郡王鄭成功請出來遶境市區,宛如一場盛大的嘉年華會,盛況空前。
1930年10月26日的《臺灣新民報》之相關報導如下:
臺灣文化三百年紀念會
為紀念荷蘭人興建熱蘭遮城(即安平古堡)300年,由臺南市役所(市政府)主辦,舉行了規模宏大的「臺灣文化三百年紀念會」,活動項目,多采多姿,有煙火、競馬、划龍船、音樂、戲劇、電影、雜技等康樂活動,並有史料、教育、衛生、產業、花卉等展覽會。
「臺灣文化三百年紀念會」聘有10名顧問,連雅堂為唯一的臺灣人。紀念活動最有意義,當為展覽會與演講會,展覽會從1930年今日開始,至11月4日,歷時10天。陳列的文史資料多達好幾千件。
演講會主講學者專家有幣原坦(臺北帝國大學總長)、村上直次郎(臺北帝大文政學部南洋史教授)、粟原俊一(臺灣總督府建築技師)、山中樵(臺灣總督府臺北圖書館館長)、尾崎秀真(臺灣史專家),以及連雅堂等人。
連雅堂於11月1日,在臺南「公會堂」主講「鄭氏時代之文化」,由於「聽者未能詳細飫聞,意猶未盡」,三六九小報社「爰應鄉人之請」,另主辦「臺灣三百年史講演會」,於20日起至29日,每晚七時至九時,在臺南武廟佛祖廳,由連雅堂「開講」臺灣三百年史,從荷蘭人竊臺,以至乙未割日,探原究委,巨細靡遺。
關於福斯影音新聞:
1927年,福斯電影公司便已取得有聲電影的製作專利,其運用李德福瑞斯特(Lee De Forest)於1923年發明的「Phonofilms」系統(在底片上製造音軌然後用攝影的方式記錄聲音)所攝製的「福斯影音新聞」(Fox Movietone News),是新聞界最早出現的有聲新聞影片,而我們現在所看到的這段1930年拍攝的臺南廟宇慶典活動影片(Formosan New Years Procession / Parade)正是這些「福斯影音新聞」之一。
近年,二十世紀福斯電影公司(Twentieth Century-Fox Film Corporation)將昔日所拍攝的眾多「福斯影音新聞」影片捐贈給美國的南卡羅來納大學(University of South Carolina),並將之分享於網路上,而讓我們有機會得以享受這段珍貴的影音紀錄。
1934年12月28日成立的二十世紀福斯電影公司,乃「新藝綜合體」(原名CinemaScope,即一種使用弧形寬銀幕與立體音響發聲的電影)之領導者,該公司由約瑟夫賢克(Joseph Schenck)在1932年創立的二十世紀電影公司(Twentieth Century Pictures)和威廉福斯(William Fox)於1915年創立的福斯電影公司合組而成。
1953年,二十世紀福斯公司改編羅意德.道格拉斯(Lloyd C. Douglas)的暢銷書,推出「新藝綜合體」影片《聖袍千秋》(The Robe,1953),該影片在寬度約為高度二倍半的弧形銀幕上呈現,從此電影邁入寬銀幕的新紀元;其後有《國王與我》(King and I,1956)、《南太平洋》(South Pacific,1958)和《真善美》(The Sound of Music,1965)等電影相繼問世,皆叫好又叫座。
影片來源:http://mirc.sc.edu/islandora/object/usc%3A2099
1927年4月28日 在 Facebook 的最讚貼文
這是美國的福斯電影公司(Fox Film Corporation)於1930年在臺灣拍攝的有聲新聞影片,攝影師為 Eric Mayell;在這段10分鐘的短片裡,我們除了可以一窺90多年前的臺灣傳統市場風貌,還能清楚地聽到原汁原味的勸世調「唸歌」與有趣的「喝玲瓏、賣什細」叫賣聲,實在是一份難能可貴的影音紀錄。
拍攝地點為1930年(日治時期)的臺北大稻埕南街(今迪化街),包括永樂市場與霞海城隍廟一帶,影片裡叫賣者後方的門楣上懸掛著「霞海城隍」字樣的布條,叫賣地點就是現址臺北市迪化街一段61號的「霞海城隍廟」前方廣場。
1927年,福斯電影公司便已取得有聲電影的製作專利,其運用李德福瑞斯特(Lee De Forest)於1923年發明的「Phonofilms」系統(在底片上製造音軌然後用攝影的方式記錄聲音)所攝製的「福斯影音新聞」(Fox Movietone News),是新聞界最早出現的有聲新聞影片,而我們現在所看到的這段《1930年的臺灣市集》(Taiwanese Marketplace)影片正是這些「福斯影音新聞」之一。
近年,二十世紀福斯電影公司(Twentieth Century-Fox Film Corporation)將昔日所拍攝的眾多「福斯影音新聞」影片捐贈給美國的南卡羅來納大學(University of South Carolina),並將之分享於網路上,而讓我們有機會得以享受這段珍貴的影音紀錄。
1934年12月28日成立的二十世紀福斯電影公司,乃「新藝綜合體」(原名CinemaScope,即一種使用弧形寬銀幕與立體音響發聲的電影)之領導者,該公司由約瑟夫賢克(Joseph Schenck)在1932年創立的二十世紀電影公司(Twentieth Century Pictures)和威廉福斯(William Fox)於1915年創立的福斯電影公司合組而成。
1953年,二十世紀福斯公司改編羅意德.道格拉斯(Lloyd C. Douglas)的暢銷書,推出「新藝綜合體」影片《聖袍千秋》(The Robe,1953),該影片在寬度約為高度二倍半的弧形銀幕上呈現,從此電影邁入寬銀幕的新紀元;其後有《國王與我》(King and I,1956)、《南太平洋》(South Pacific,1958)和《真善美》(The Sound of Music,1965)等電影相繼問世,皆叫好又叫座。
影片來源:
http://mirc.sc.edu/islandora/object/usc%3A22743
1927年4月28日 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
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2021年7月17日撮影
愛甲石田駅(あいこういしだえき)
小田急電鉄小田原線
1927年(昭和2年)4月1日 開業。
1946年(昭和21年)10月1日 準急が設定され、停車駅となる。
1972年(昭和47年)12月18日 急行の停車駅となる。
1987年(昭和62年)
10月6日 北口バスターミナルが完成し、供用開始。
12月24日 橋上駅舎と南北を結ぶ自由通路が完成し、供用開始。
2004年(平成16年)12月11日 快速急行・区間準急が設定され、停車駅となる。
2011年(平成23年)2月 駅構内のコンコース・ホームに行先案内表示器が新設される。
2012年(平成24年)3月17日 区間準急の停車駅から外れる。
2012年(平成24年)8月 各ホームの上屋増設が完了する。
2014年(平成26年)3月15日 再び区間準急の停車駅となる。
2016年(平成28年)3月26日 ダイヤ改正により、区間準急が廃止される。
2019年(平成31年)3月16日 通勤準急の停車駅となる。
2019年度の1日平均乗降人員は54,602人で、小田急線全70駅中21位。
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Aiko-Ishida Station
Odakyu Electric Railway Odawara Line
It opened on April 1, 1927.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 was 54,602, ranking 21st out of 70 stations on the Odakyu Line.
相機使用 GoPro HERO 9
愛甲石田站
小田急電鐵小田原線
它於 1927 年 4 月 1 日開業。
平均每天乘客人數在2019年上下車的是54602,排名第21出70個站的小田急線。
相机使用 GoPro HERO 9
爱甲石田站
小田急电铁小田原线
它于 1927 年 4 月 1 日开业。
平均每天乘客人数在2019年上下车的是54602,排名第21出70个站的小田急线。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
아이코 이시다 역
오다큐 전철오다 와라 선
1927 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 54,602 명으로, 오다큐 선 총 70 역 중 21 위.

1927年4月28日 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
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2021年6月28日撮影
弘前駅(ひろさきえき)
JR東日本。奥羽本線
1894年(明治27年)12月1日 官設鉄道の弘前駅(旅客駅)が中津軽郡和徳村に開業。
1909年(明治42年)10月12日 線路名称制定、奥羽本線所属駅となる。
1927年(昭和2年)9月7日 弘南鉄道の弘南弘前駅開業。
1980年(昭和55年)11月1日 弘南弘前駅の出改札業務を委託化。
1982年(昭和57年)4月23日 駅ビル「アプリーズ」開業。
1986年(昭和61年)4月1日 弘南弘前駅が弘前駅に改称。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
2002年(平成14年) 東北の駅百選に選定される。
2004年(平成16年)12月12日 4代目駅舎供用開始、東西自由通路開通。発車メロディーに「津軽じょんがら節」を採用。
2006年(平成18年) JR弘前駅2番線・3番線の大鰐寄りホーム上にエアコン付待合室設置。
2008年(平成20年)3月22日 JR弘前駅に自動改札機と指定席券売機設置。
2020年度(令和2年度)の1日平均乗車人員は3,332人。
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Hirosaki Station
JR East. Ou Line
It opened on December 1, 1894.
The average daily number of passengers in 2020 is 3,332.
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弘前站
JR東。 奥羽本線
它於 1894 年 12 月 1 日開業。
2020 年的平均每日乘客人數為 3,332。
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弘前站
JR东。奥羽本线
它于 1894 年 12 月 1 日开业。
2020 年的平均每日乘客人数为 3,332。
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히로사키 역
JR 동일본. 오우 본선
1894 년 12 월 1 일에 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 3,332 명.

1927年4月28日 在 小施汽車生活頻道 Youtube 的精選貼文
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【 影片中若未有做到100%配戴口罩 還請各位見諒 】
【 在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫 】
【 正在觀看本片的各位--少出門 戴口罩 保持社交距離】
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除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。
All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.
外出時は常時マスクを着用。
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