從 1967 到 2021
同一地點的兩張照片,跨越了54個春秋;
不一樣的年代,秉持著相同的精神。
第91代的大龍國小佾生
繼續傳承著千年的薪火~
祝福全天下的老師們 教師節快樂!
謝謝您們的付出❤️
拍攝地點:臺北孔廟
上圖拍攝時間:1967年9月28日
下圖拍攝時間:2021年9月28日
這兩張照片皆攝於孔子誕辰紀念日。圖中為擔任佾生的大龍國小學生,身著藍色長袍與黑色馬褂,腳穿白襪與黑布鞋,在臺北市大龍街的臺北孔廟大殿前擔綱演出「六佾舞」之後,與指導老師合影留念。
謝謝臺北市孔廟儒學粉絲團提供照片
《認識 佾舞》
釋奠佾舞簡稱佾舞,又稱丁祭佾舞、祭祀大成至聖先師之佾舞。依不同編制又分有六佾舞和八佾舞,是釋奠典禮的祭禮中所表演的舞蹈。
相較於歷經近代戰亂與文化大革命的中國大陸,臺灣與韓國至今仍保存完整、嚴謹的儒家祭孔儀典於世,是東亞世界重要的文化資產。
中國南朝齊武帝永明三年(西元485年),對於釋奠已有記載:「元嘉立學、裴松之儀、應舞六佾,以郊樂未具,故從權奏登歌,今金石已備,宜設軒縣之樂,六佾之舞,牲牢器用,悉依上公」,六佾即六佾舞,是中國古代諸侯用舞的編輯,有六行六列,共三十六人。
軒縣就是軒懸,是中國古代諸侯樂隊的編制。這是歷史上樂舞並用祭孔儀式的開始,之後各朝代祭孔的規模和樂舞均有不同。
北魏孝文帝太和十六年(492年),孝文帝時六佾舞中增加了「三獻禮」的項目,三獻禮即初獻、亞獻、終獻。唐朝玄宗開元二十八年(740年)的祭孔大祀,是採用六十四人的八佾舞。
佾舞的來自宗廟宮庭雅樂舞,舞者稱為「佾生」,佾是隊伍的行列,分祭天子、公侯、大夫、士,又有八佾、六佾、四佾、二佾之分。與宮庭樂舞相同,釋奠佾舞也分文舞和武舞。
台北孔廟在1967年前的佾舞因日本殖民統治的緣故被迫改變服飾,1931-1932年(昭和6-7年)的佾生是著白衣繫紅帶,執雉羽。到了1934年-1936年(昭和9年-11年)佾生是著白長袍黑短掛,到了1943年,日本對台灣的統治進入皇民化時期,此期的佾生服裝也稍有不同。1946年-1967年共22年間,和1968年後,佾生的服裝也有兩個不同的變革。後期至今改用明朝服飾,佾生為黃袍墨綠腰帶黑靴,節生為綠袍墨綠腰帶黑靴。
台北孔廟的佾生長期由大龍國小學生擔任,男女生皆可,採六六三十六的佾舞編制;由佾舞老師躬身教導後學生須自行記憶所有舞步。
《認識 教師節》
根據《孔氏祖庭廣記》記載,孔子生於東周春秋末期,鲁襄公22年(西元前551年)的農曆8月27日。1934年的孔子誕辰日時,柳翼謀、張其昀等人主辦的國立中央大學《國風》雜誌,曾出版「聖誕特刊」以紀念孔子之誕辰。
我國歷史上最早的教師節出現在1931年,由當時的南京中央大學教授邰爽秋、程其保等人發起,他們聯絡了京、滬地區的教育界人士,共同擬定每年的6月6日為教師節,並發表《教師節宣言》,提出「改善教師待遇、保障教師工作、增進教師修養」三項目標,在全國各地產生了不小的影響。翌年(1932年),國民政府教育部將6月6日明定為全國教師節(亦稱雙六節)。
至於為什麼要訂在6月6日?根據發起人的說法,並沒有太特別的原因,只是因為比較好記「便於號召」而已。另外,由於6月已接近學期末,是個向政府提出建言的好時機,因為如果有改良的方案,還可以趕在下一個學期實施。
1939年,教育部決定把教師節的日期改為「至聖先師」孔子的誕辰日,但卻誤將農曆日期當做西曆,而把教師節定在8月27日;後來經師範大學的程發軔教授進行考據,依曆法推算出孔子的西曆誕辰日應為9月28日;於是行政院在1952年提請總統明令,將孔子誕辰紀念日及教師節改為9月28日,沿用至今。
每年到了教師節(孔子誕辰紀念日)這一天,不但各地孔廟都會舉行祭孔大典,以最隆重的禮儀對孔子表達無上的敬意,在教育行政單位及各級地方政府所舉辦的「慶祝教師節大會」中,也會頒獎給資深及優良的教師,以表彰教師們對社會的貢獻。
原本我國的教師節屬於國定假日,但自從2001年我國施行週休二日後,許多國定假日就變成了只紀念不放假的節日,而教師節便是其中之一。
2016年6月21日,我國行政院正式公告勞工國定假日7天刪除案失效,勞工國定7天假日確定將恢復,換句話說,教師節勞工可以放假,但是一般公立學校教師因不適用勞基法,所以不能放假。
勞工7天國定假日恢復後,所有符合勞基法的勞工,在9/28、10/25、10/31、11/12、12/25五天可以放假,但這就產生了一般勞工在教師節這天放假,但教師卻沒有放假的情況。
教育部人事處表示,目前是依循內政部紀念日及節日實施辦法的第二、三條之規定,孔子誕辰紀念日(俗稱教師節)是只紀念不放假,在該法尚未修改之前,一般教師在教師節仍無法放假。
於是,2016年的教師節成為勞工放假、公家機關照常上班、公立學校更出現「教師上班,學生放假」怪象,堪稱史上最混亂的教師節,不過行政院秘書長陳美伶於9月24日表示,教師節和勞動節都是勞工放假、軍公教上班,這個規定已經存在15年,絕對沒有史上最亂休假這種事情。
陳美伶強調,五一勞動節就是最好的運作模式,希望國人放心依照五一勞動節模式來進行就可以了,不過唯一例外是股匯市,五一勞動節時股市休市,但在教師節不休市,其原因是金管會早已在前一年公布次年股匯市休市時間。金管會副主委桂先農表示,已跟銀行業及金融業工會達成共識,教師節當天的薪資給付,會按照國定假日雙倍給薪來處理。
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,GoPro HERO 9→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA KATO Nゲージ 0系2000番台新幹線 ひかり・こだま 8両基本セット https://amzn.to/3i0KGRA 鉄道の基礎...
1934年8月2號 在 原住民族委員會 Facebook 的最讚貼文
【📣原住民奧運選手們呼籲大家說族語!】
郭婞淳:Nga’ay ho salikaka mapolong.(各位弟兄姐妹大家好)
陳念琴:Wawa no Pangcah!(阿美族的孩子)
方莞靈:butaso (加油)
楊勇瑋:masalu(謝謝)
2020東京奧運臺灣原住民族選手共同呼籲
#大家一起說族語
Sa’icelen(加油)
郭婞淳 KUO, Hsing-Chun 、#方莞靈、
高展宏、#江念欣、陳傑JC、楊俊瀚 Hank Yang、#謝喜恩、
#蘇柏亞、陳念琴﹣I'm Nien-Chin,CHEN、 楊勇緯 Yang Yung Wei 、#林真豪、#林佳恩、#馮俊凱
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1934年8月2號 在 Facebook 的精選貼文
《啟文社與《台灣文學》略考》
發行日據時代代表性文學雜誌《台灣文學》的啟文社,是由張文環、陳逸松、王井泉以及中山侑等人於1941年5月共組的出版社。由於不滿日本皇民作家西川滿主編的《文藝台灣》,於是於1941年5月27日創辦了《台灣文學》。
舊址位於太平町3丁目28番地的啟文社,比對之後,非常意外地發現竟然與蔣渭水大安醫院同址!當年的大安醫院一共同時有三個門面,舊址對應了延平北路二段上的義美延平門市(29號與31號)、行冊(33號)與廣隆進菁仔行(35號)。
《臺灣文學》為季刊形式的雜誌,共發行了10期10冊。發行資金由王井泉、陳逸松、張清港援助,主要主編為張文環,中部地區由《臺灣文藝》發行人張星建負責、南部地區由鹽分地帶詩人吳新榮負責;從創刊號至1942年7月11日的第2卷第3號由蔣渭川的日光堂書局代理,之後轉由現址約於延平北路一段62號,舊址位於上奎府町2丁目24番地的清水書店代理販售。隔年1943年7月31日第3卷第3號秋季特輯號,再改由台灣文學社發行。同年11月13日於現今中山堂的公會堂召開台灣決戰文學會議後,呂赫若主編的《臺灣文學》終刊號第4卷第1號,於12月25日發行後停刊。
出版僅有短短兩年餘,《臺灣文學》卻囊括了日據時代最活躍的作家們作品,諸如賴和、楊逵、呂赫若、龍瑛宗與黃得時,當中也不乏日籍名家西川滿等。張文環的著名創作《閹雞》刊於1942年7月11日的《臺灣文學》第2卷第3號,王昶雄的代表作《奔流》則收錄於1943年7月31日的第3卷第3號,同期並收錄了張冬芳翻譯的老舍《離婚》。
除此之外,《臺灣文學》並力邀台灣最著名的畫家參與,包括林玉山、林之助、楊三郎、李石樵、李梅樹、陳春德與日本桑田喜好等等,創刊號封面為李石樵所繪。
曾經代理《臺灣文學》的日光堂書局與啟文社同樣位於太平町3丁目28番地,根據蔣渭水後人蔣朝根說法,蔣渭川的所在位於這個舊址三開間最北邊的一戶,比對現在地址,應為現今廣隆進菁仔行的位置,延平北路二段35號。
再對照《1932年臺北市職業別明細圖》,當中可見蔣渭水文化書局的標示,而在蔣渭水於1931年8月5日離世後,蔣渭川於1934年於原址開設日光堂書局,隨後的《1935年臺灣博覽會紀念臺北市街圖》與《1936年臺北市職業別明細圖》皆能見到日光堂書局的標示。
往後的古籍地圖雖然沒能覓得啟文社的標示,但是從地址能夠確認從前的所在與現行的對應位置——蔣渭水的大安醫院與義美食品延平門市。
至於啟文社會位於這個地址?按照邏輯推論,他們或者是商請蔣渭川的日光堂書局照應協助,畢竟《臺灣文學》最初的五期皆由日光堂書局代理發行,全部在同一地址編輯製作可能時效更加倍迅速;也或者,啟文社只是單純在這裡和他人共享了一個辦公空間?
真相還待後人嚴謹考證,可是一個地址竟然能夠囊括台灣的文學、醫學、民主以及美味,真是太讓人驚訝了呢。
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2020年12月13日撮影
鴨宮駅(かものみやえき)
JR東日本。東海道本線
1920年(大正9年)10月21日に国有鉄道熱海線の酒匂川信号所が開設される。
1922年(大正11年)4月1日に酒匂川信号場に改称。
1923年(大正12年)6月1日に酒匂川信号場を駅に昇格して鴨宮駅が開業。旅客と貨物の取扱を開始。
1934年(昭和9年)12月1日に東海道本線所属に変更。
1970年(昭和45年)5月20日に貨物の取扱を西湘貨物駅の側線扱に変更(平塚駅と同形態)。駅南側にゼネラル石油の専用線があり車扱貨物の発着があった。実際に廃止となったのは1994年頃。
1972年(昭和47年)3月15日に荷物取扱いを廃止。
1976年(昭和51年)7月に橋上駅舎完成。
1979年(昭和54年)10月1日に大船 - 小田原間複々線化(東海道貨物線)完成。
1987年(昭和62年)
3月31日に貨物取扱を再開。
4月1日に国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
2001年(平成13年)11月18日にICカード「Suica」供用開始。
2014年(平成26年)5月30日にみどりの窓口の営業を終了。
2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は12,432人。
東海道新幹線モデル線の鴨宮基地があったことから、地元の有志により駅の南口側に「新幹線の発祥地・鴨宮」の記念碑が建てられている。
Kamonomiya Station
JR East. Tokaido Main Line
It opened on June 1, 1923.
The average daily number of passengers in 2019 is 12,432.
Since there was Kamonomiya base on the Tokaido Shinkansen model line, a monument to "Kamomiya, the birthplace of the Shinkansen" was built on the south exit side of the station by local volunteers.
鴨宮站
JR東。 東海道本線
它於1923年6月1日開業。
2019年的每日平均乘客人數為12,432。
由於在東海道新幹線型號線上有鴨宮基地,因此當地志願者在車站的南出口側建造了“新幹線的發源地鴨之宮”的紀念碑。
鸭宫站
JR东。东海道本线
它于1923年6月1日开业。
2019年的每日平均乘客人数为12,432。
由于在东海道新干线型号线上有鸭宫基地,因此当地志愿者在车站的南出口侧建造了“新干线的发源地鸭之宫”的纪念碑。
가모노미야 역
JR 동일본. 도카이도 본선
1923 년 6 월 1 일에 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 12,432 명이다.
도카이도 신칸센 모델 선 鴨宮 기지가 있던 것으로부터, 현지 유시에 의해 역 남쪽 출구 측에 "신칸센의 발상지 · 鴨宮"기념비가 세워져있다.

1934年8月2號 在 李根興 Edwin商舖創業及投資分享 Youtube 的最佳解答
旺角最平的街舖 - 第1934成交(堅): 感覺4.5分, 旺角海庭道8號富榮花園2期地下9號舖,建築面積316呎,實用面積221呎,原業主叫價1400萬,成交888萬,租客速剪,租金24000至2020年3月,回報3.2%。 簽約日期大約是2020年8月28日。
這間舖最大問題是沒有來去水。 旁邊的車仔麵檔剛成交了一千萬。
原業主於2011年4月份以838萬買入。
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如何投資商舖基金介紹影片?
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1934年8月2號 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
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2020年8月8日撮影
六地蔵駅(ろくじぞうえき)
京阪電気鉄道 宇治線
1913年(大正2年)6月1日に宇治線開業と同時に開業する。
1917年(大正6年)9月26日 - 10月1日 - 「大正大洪水」により周辺が浸水する。
1934年(昭和9年)9月21日に室戸台風で被災停電。同月27日までに復旧。
1935年(昭和10年)
6月29日に京都水害 (鴨川水害) で山科川が氾濫して浸水、7月1日復旧。
8月11日に2度目の京都水害で宇治川から山科川へ逆流で浸水、同月13日復旧。
1943年(昭和18年)10月1日に会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
1949年(昭和24年)12月1日に会社分離により京阪の駅となる。
1951年(昭和26年)7月に梅雨前線の影響で11-16日にかけての豪雨で山科川が氾濫し、駅と周辺が浸水する。
1953年(昭和28年)9月25日に台風13号で宇治川から逆流した水で山科川が氾濫し、駅と周辺が浸水する。10月1日に仮復旧し運行を再開する。
1959年(昭和34年)8月13日に前線性の豪雨で山科川が破堤、駅と周辺が浸水する。
1961年(昭和36年)9月16日に第2室戸台風により駅と周辺が浸水する。
1965年(昭和40年)9月17日に台風24号、山科川が氾濫、駅と周辺に避難勧告が発令され周辺家屋400軒以上浸水する。
1966年(昭和41年)3月に 山科川堤防嵩上げ工事および橋梁架け替えに伴い、6日に中書島行きホームを、20日に宇治行きホームを堤防上にそれぞれ移設する。旧駅跡はバスターミナルの用地となり、後に整備された。
1984年(昭和59年)12月に中書島行きホームに待合室を設置する。
1986年(昭和61年)3月にトイレを水洗化する。
2010年(平成22年)9月1日に車椅子対応エレベーターとオストメイト対応多目的トイレ設置するなど、バリアフリー対応を行う。
2015年(平成27年)7月1日に京都市が京阪駅前を「放置自転車の撤去強化区域」に指定。
かつては地平にホームがあったが、山科川の堤防が築造されたさいに線路を移動したため盛土上に移築された。なお、地平ホーム時代の旧線跡が駅の東側200m先の現線路脇に残っている。
2018年度の1日平均乗車人員は4,249人。
アニメ「響け!ユーフォニアム」のロケ地になっている。
Rokujizo Station
Keihan Electric Railway Uji Line
It opened on June 1, 1913.
There used to be a platform on the ground, but when the embankment of the Yamashina River was built, it was relocated to the embankment because it was moved along a railway line (1966).
The average daily number of passengers in 2018 was 4,249.
It is the location for the anime "Hibike! Euphonium".
六地藏站
京阪電鐵 宇治線
它於1913年6月1日開業。
以前在地面上有一個平台,但是在修建山形河大堤時,由於軌道的移動,它被重新安置到了大堤上(1966年)。
2018年的每日平均乘客人數為4,249。
它是動漫“ 吹響!上低音號”的所在地。
六地藏站
京阪电铁 宇治线
它于1913年6月1日开业。
以前在地面上有一个平台,但是在修建山形河大堤时,由于轨道的移动,它被重新安置到了大堤上(1966年)。
2018年的每日平均乘客人数为4,249。
它是动漫“ 吹响!上低音号”的所在地。
로쿠 지조 역
게이 한 전기 철도 우지 선
1913 년 6 월 1 일에 개업했다.
제방이 축조 된시오 선로를 이동했기 때문에 성토에 이축 된 (1966 년).
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 4,249 명.
애니메이션 '울려 라! 유포니 엄」의 로케지가있다.

1934年8月2號 在 【珍貴視頻】1934年8月4日,中華民國海軍總司令 ... - YouTube 的推薦與評價
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