静待個股日線首翻綠燈
大盤静待「反轉點」
台股週四開小平高達16904後即一路盤跌走勢,回測及至探16767後,止跌.屆時台積電近平盤附近.先9:40~11:00第一波挺升..稍後再階段性横盤趨堅.續彈到16994,再.横向發展.臨收277億元壓回45点.顯受台積電臨收震幅擴大.拉抬到585後臨收約9600張壓回4元.以580作收,影響指數終場+79点.收:16934.
成交量:2694億元
大盤週四上漲79点.因週線.日線仍紅紅灯正回測中.所以暫視反彈.尤其關鍵點:17078仍維持箭頭朝下的跌勢.預估仍待日線再首翻綠灯方能確認反彈波.
今美道瓊再重挫546点.對同為跌勢台股有壓回效應.尤其外資目前賣超仍明顯.連3日賣超573億.在未回補前.壓力仍在.
架構上目前正屬16248→17633→正回測尋求對稱16248另一底.此底如依短線階段性矩型格局論
17633→16838為一短型.目前失守16838正尋求對稱等距16043可参考.因台積電正主導中.其對稱價位約
638→602→(571~566)
目前正臨界.宜追蹤
另一模式或静待新反轉点的確認.
(参考反轉点形成條件)
貿联3665:公告因重大訊息待公布.暫停交易,市場预测與併購案有關.
大陸「能耗雙控」風暴加劇.在限電.停電後.10月起廣東.浙江.廣西將調高電價20~25%其他地方上漲近10%
中國「能耗雙控」下致產業長期結構影響.估綠能發電.電動車.儲能產業將帶來長期商機
離案風電:世紀鋼.上緯.永冠
電池:桓鼎.美琪瑪.康普.加百裕.
儲能:廣錠.研華
能源管理:台達電.
美道瓊:-546 -1.58%
SP500:-51 -1.19%
那克:-68 -0.44%
台積電ADR:+0.03%
蘋果:-0.42%
特斯拉:-0.4% 美光:-0.3%
個股静待日線首翻綠灯才偏多或回補.分攤.
有時「等待買点」亦是最佳操作策略
同時也有79部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道...
20日線 在 神奇膠 Wondergarl Facebook 的最佳解答
港台日線上線下公演!!!
【ASIA SERIES IN HONG KONG】
日期:2021.12.18 (六)
時間:19:30進場 / 20:00開演
票價:預售票220元 / 現場票280元 (FPS/銀行過數)
地點:購票後將會收到地址
演出樂團:神奇膠 Wondergarl / The Sulis Club / 拾荒客 Ragpickers/ P!SCO (線上) / Boiler陸亀 (線上) / Who the Bitch (線上)
主辦:Asia Series Music Festival
購票:https://www.thesulisclub.com/events/asiaserieshk
-----序------
首屆「Asia Series」由 P!SCO(TW)、GEEKS(JP) 和 Laxity (JP) 一起揭開爆炸性的中日交流序幕;隔年9月轉戰小地方展演空間(木曜日攻防戰);後續活動直接延成亞洲各地攻防戰,分別由來自日本、泰國、香港與台灣樂團輪番上陣,熱鬧非凡;而今年「Asia Series in Hong Kong」是由香港友團主辦的同名活動,在冬季展開一番激烈的交流!!
P!SCO ♥️♥️♥️我們終於來辦第一次了!!
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20日線 在 Facebook 的最佳解答
美國聯準會(FED)主席鮑爾
表示美國幾乎滿足縮減購債的條件,
美國公債殖利率上升,
對高科技股的估值受到影響,
昨美股四大指數重挫,
道瓊、 那斯達克、 標普500及 費半指數,
分別重挫 1.63%、2.83%、2.04%及3.8%。
除了殖利率上升之外,
大陸利空也一波波,
恆大危機「暫時」獲解,
「能源雙控」政策風暴持續擴大,
限電將對在中國產能占比高的公司,
未來營收增添變數,
而孟晚舟獲釋,中美初步和解,
那麼之前受惠中美貿易戰的電子公司,
未來營運恐怕也將出現變數。
台股受國際股市重挫影響,
今天重挫 325.98 點,跌幅 1.9%,
再度摜破萬七關卡,
以 16855.46 點做收,
成交量 3,288 億。
從盤後籌碼來看,
三大法人合賣 432.8 億,
散戶小台多單增至 16,325 口,
上市融資減少 11.1 億,
短線籌碼偏空。
既然今天台股再度摜破萬七支撐,
那麼繼續往年線回測的機率就挺高的,
目前指數距離年線還有5%多,
因此,這幾天盤勢沒止穩前,
就不用急著接刀買股票,
反而要趁反彈整理持股,
持股控制在 3 成以下。
儘管縮表短線的確會造成美股回檔,
但畢竟縮表並沒有真正結束QE,
美股長線還不至於翻空,
頂多是不像過去的射飛鏢行情,
更要聚焦主力大戶趁拉回低接的價值股。
個股操作應對方面,
近期就是趁反彈整理手中持股,
短線爆量衝高或是跌破5日線股,
都可以先落袋出場,
同時,可以留意大盤重挫時,
哪些個股主力趁震盪打底悄悄吃貨,
導致股價跌不太下去,
就容易成為未來反彈的領頭羊。
最後,晚點將在專欄專屬社團分享
今天大盤重挫,主力偷偷吸貨的個股..
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2021年9月20日撮影
渋谷駅(しぶやえき)
JR東日本。山手線。
1885年(明治18年)3月1日 日本鉄道の駅が開業(赤羽 - 品川間の開通と同時)。開業日の利用者はいなかった。
1906年(明治39年)11月1日 日本鉄道が国有化されて官設鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日 線路名称制定により山手線の所属となる。
1934年(昭和9年)4月21日駅前に忠犬ハチ公像(初代)が設置される(1944年8月に金属供出)。
1948年(昭和23年)8月15日 駅前に忠犬ハチ公像(2代)が設置される。
1980年(昭和55年)10月1日 国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅(山手線所属)となる。
1996年(平成8年)3月16日 埼京線ホームを山手貨物線の貨物ホーム跡地に新設。
2001年(平成13年)11月18日 JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年(平成30年)5月26日・5月27日・6月2日・6月3日 2020年に埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置に移設するための改良工事を行ったため、埼京線・湘南新宿ラインの新宿 - 大崎間が運休した。この工事によって埼京線上りホームの4番線が3番線よりも若干高くなり、ホームの真ん中には階段と柵が設けられた。
2020年(令和2年)
1月29日 JR東日本の中央東改札が供用開始。
6月1日 埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置(約350 m北側)に移設。
9月26日 当駅と渋谷マークシティを結ぶ「西口仮設通路」及び西口仮設通路と渋谷フクラスを結ぶ「渋谷フクラス接続デッキ」が供用開始。東急百貨店東横店西館の解体工事に伴い、JR東日本の玉川改札が廃止。
2021年(令和3年)9月12日 南改札を移設。
10月10日 中央改札を移設、中央東改札が中央改札と統合(予定)。
10月25日 2番線(山手線内回りホーム)を拡幅(予定)。
2020年度の1日平均乗車人員は222,150人で、JR東日本管内の駅では新宿駅、池袋駅、横浜駅、東京駅に次ぐ第5位。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibuya station
JR East. Yamanote Line.
It opened on March 1, 1885. By the way, there was no user on the opening day.
On August 15, 1948, the statue of Hachiko, the faithful dog (second generation), was installed in front of the station.
The average daily number of passengers in 2020 is 222,150, which is the fifth largest station in the JR East jurisdiction after Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama, and Tokyo stations.
相機使用 GoPro HERO 9
澀谷站
JR東。 山手線。
它於 1885 年 3 月 1 日開業。 順便說一下,開幕當天沒有用戶。
1948年8月15日,忠犬(第二代)八公像被安置在車站前。
2020年日均客運量為222,150人次,是繼新宿、池袋、橫濱、東京站之後的JR東日本轄區內第五大站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩谷站
JR东。山手线。
它于 1885 年 3 月 1 日开业。顺便说一下,开幕当天没有用户。
1948年8月15日,忠犬(第二代)八公像被安置在车站前。
2020年日均客运量为222,150人次,是继新宿、池袋、横滨、东京站之后的JR东日本辖区内第五大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부야 역
JR 동일본. 야마노 테선.
1885 년 3 월 1 일에 개업했다. 참고로 개업 일의 이용자는 한 명도 없었다.
1948 년 8 월 15 일에 역전에 하치 동상 (2 대째)가 설치되었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 222,150 명으로 JR 동일본 관내 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로, 요코하마 역, 도쿄역에 이어 5 위.
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株式会社Jinrikishaの代表取締役。2016年から開始した株式投資でわずか1年で300万円を8000万円にした株式投資家。会社の決算情報や雇用統計などの難しい情報を一切見ない、チャートを見るだけのシンプルなトレードスタイルから「チャート波形専門家」と呼ばれている。現在では「Swing Trade Master Club」という投資スクールを立ち上げており精力的に活動中。その傍らで、今話題の老後資金2000万円問題に関する「老後の対策」としてセミナーや勉強会で株式投資の必要性を説いています。このチャンネルでは主に、2000万円問題の実情、マネープラン、解決策、投資の必要性などをメインにお話します。
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Hi, 我是工程師媽咪Jean,一名自媒體個人品牌教練
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做直銷的各位朋友,對不起,久等了⋯⋯
最近越來越多人,在投資與投機之間迷失方向
無論是開實體店,或是在網路上創業
都沒有賺快錢這件事❌
可能有些直銷人心想,妳只是酸葡萄🍇而已吧?
但其實,你們所謂的快速致富,我也經歷過!
一個顧客一張訂單獲利10-20萬⋯⋯
然後瘋狂被邀約到公司各大小團隊講課,
可是,你知道嗎?
這樣的獲利,讓我陷入地獄⋯⋯
(我覺得我失去初心,一切都只為了money💰)
於是我在2019年底決心停下來,重新覺察
什麼是我真的想要的獲利模式?
我發現沒有所謂「快速致富」
即使有,這在統計學上都是較低「再現性」的
任何投資都是需要3-6個月以上的時間,需要有耐心等待,你一定聽過欲速則不達,卻又偏偏在市場中失去耐心⋯⋯
自從我2018年創業和經營直銷以來,除了我自己曾經急躁而失去大局,我也遇過太多沒耐心,想要一夜致富的夥伴,但我能做的就是分析給你們聽,但接不接受是你們自己的決定⋯⋯
想到過去一年,有很多身邊的朋友,甚至是自己曾經的合夥人,做直銷後覺得被騙,或是投資一大筆費用購買產品後卻沒得到完整的售後服務⋯⋯
往往聽到這些這消息,我心中都會覺得悶悶的
這是我做直銷、做網路行銷的使命,
但我真的太慢了
從2019年8月啟動全網路直銷到現在
我失去好多幫助他人的機會
於是他們選擇了賺快錢的機會
然後可能最後發現又被騙了⋯⋯⋯
我懂戶頭只有1000不到,領不出來的痛苦
這就是為什麼,我這麼努力在做Youtube、直播和錄Podcasts⋯⋯
👇🏻👇🏻👇🏻
我盡我所能,努力想要告訴妳們
我的故事、我的教訓,還有我如何翻身….
我付出我所有在幫助需要的人
我想讓你們知道,我已經很努力了
但製作好的內容、有價值的品牌
就像是重訓練出完美肌肉與線條
唯有持續不斷訓練,才能讓肌肉日漸強大
-----
對不起,我可能慢了一步
這次真的讓你們久等了!
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我會陪你們一步步打造自己的網路直銷品牌
我願意全力以赴,那你們呢?
願意跟著我,一起讓生活過得更好嗎?
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