#2021年NBA總決賽
美國職籃NBA今年球季總決賽系列,即將於7月20日晚間(也就是台灣的明日上午)在Milwaukee的Fiserv Forum球場進行第六場比賽(之前經過激烈的五度交鋒,7戰4勝的結果最快24小時內出爐),最終是由Milwaukee Bucks贏得睽違半個世紀的冠軍呢?亦或Phoenix Suns能夠連勝兩場逐「鹿」問鼎,拿到隊史上的第一座獎盃?許多熱愛體育的朋友都非常關心。雖說貓兒並非字母哥Giannis的粉絲,然而從高中到研究所,都住在南達科他州的貓兒,曾經三度跟隨host dad一家人,從蘇瀑市開車前往威斯康辛州Milwaukee(密爾瓦基市,跟貓兒居住處相距約500英里)觀賞精彩的球賽,包括兩回NBA公鹿和一次MLB釀酒人(賽後得在當地住宿一晚,次日再返回南達);今年隨著Bucks這支小市場球隊在季後賽的亮麗表現,諸多看球往事又湧上心頭,而貓兒也順便在此閒聊一下:自己從高中開始,多年以來的NBA情緣(文長請慎入)。
#貓兒的職籃情緣
話說高中時期,貓兒就讀學校位於南達科他州的Sioux Falls(蘇瀑市,當年host dad一家人便住在這裡),而host dad身為體育迷,對於普及度最高的北美四大職業運動聯賽(NBA、MLB、NFL、NHL)可說如數家珍。由於明尼蘇達州的Minneapolis(明尼亞波利斯市)是跟蘇瀑交通最近、且擁有職業球隊的大城市,host dad自然而然成為Minnesota Timberwolves(明尼蘇達灰狼隊)的粉絲;昔年host dad一家三口帶貓兒觀看過十餘次籃球賽,大多是去灰狼隊主場(車程235英里,偶爾才會選擇位置較遠的密爾瓦基或芝加哥主場),那時候,全能前鋒Kevin Garnett搭檔控球後衛Stephon Marbury的年輕組合,讓灰狼隊充滿著前景,身為粉絲的host dad更是每一場灰狼隊比賽,都盡量守在電視機前觀賞實況轉播(如果他不在家,也會設定預錄下來)。
#明尼蘇達灰狼雙星
記得有一日,貓兒剛考完mid-term返回住所,恰好在看電視轉播的host dad & mom,邀貓兒一起觀賞灰狼隊於主場迎戰:由三大超級巨星(大夢Olajuwon、惡漢Barkley、滑翔人Drexler)領軍來訪的休士頓Rockets隊之比賽實況。鏡頭上,某回合是由火箭後衛Drexler發動半場攻勢,球傳到背對籃框、在低位預備單打狼王Garnett的大前鋒Barkley,然而面對身材高出一截、臂展又特長的防守者Garnett,經驗豐富的惡漢被迫在第一時間,便傳球給已經甩開灰狼中鋒、並由高位空手切入的Olajuwon手中,在協防的Garnett與Gugliotta尚不及補位包夾之前 ,展露dream shake迷蹤步伐的大夢(那時媒體多稱他為非洲天王)早已晃開二人,穩穩當當投入2分,整個過程僅僅數秒且一氣呵成,讓貓兒見識到頂級球星的非凡身手,也就此開啟了對籃球運動的喜愛。
#休士頓美夢三人組
即便這場明尼蘇達灰狼vs.休士頓火箭的例行賽,迄今已事隔多年,然而大夢進球後,畫面zoom in到年輕(但已有巨星架式)的Garnett臉上,從他瞧著Rockets三巨頭的純熟演出時,眼神裡難掩的驚訝與讚服,或許「1+1+1>3」的道理,當時已在狼王心中萌芽。昔年host dad收藏了不少80年代籃球賽的錄影帶,也時而把波士頓塞爾蒂克三星(Bird、McHale、Parish)對抗洛杉磯湖人鐵三角(Abdul-Jabbar、Worthy、Magic Johnson)的經典賽事,跟貓兒與host sister(她可是我們學校女籃隊主力球員)一同來分享;自比爾羅素統治NBA時期,就開始著迷於籃球的host dad覺得:站在職業運動的商業及娛樂角度,無論是80年代的Lakers和Celtics、亦或90年代的Rockets和Bulls,由三巨頭領銜的籃球隊帶來之視覺效果,對於球迷絕對是一大享受。
#湖人與塞爾蒂克對決
談到80年代二大豪門球會(湖人與塞爾蒂克)的分庭抗禮,可讓許多資深球迷回味不已,貓兒則對於同一時期,幾場湖人vs.老鷹的賽事印象深刻;亞特蘭大老鷹隊看版球星Dominique Wilkins和湖人前鋒James Worthy(綽號大比賽詹姆斯)的巔峰對決,畫面尤其震撼,而Wilkins在防守者面前的大車輪灌籃(亦或突破底特律活塞一群壞孩子架構的人牆,衝入籃下拉桿暴扣)真是力與美的極致,個人覺得在賞心悅目上,猶勝過Blake Griffin(在快艇時期)和今日的「Oh My Deer」字母哥。其實包括Wilkins、Worthy和Garnett等球星,都是貓兒欣賞的全能前鋒;西元2007年,在NBA奮鬥12載的Garnett(當時31歲)與西雅圖Supersonic的超級射手Ray Allen,相偕轉戰有Paul Pierce坐鎮的Celtics,並於次年獲得NBA冠軍戒指,貓兒也期許在季後賽拼勁十足、依然滿腔熱血且球商越來越高的Griffin,能夠追隨籃網三巨頭於來年圓夢。
#公鹿與太陽之戰
預測今年能捧起歐布萊恩冠軍獎盃的NBA球隊,是上月底力克快艇的Suns,還是歷經7戰才險勝籃網的Bucks?許多媒體和籃球達人都紛紛提出各自觀點,貓兒做為籃球愛好者,也聆聽了不少高見,特別是TNT運動節目《Inside the NBA》的重量級分析師:Shaquille O'Neal和Charles Barkley這兩位名人堂球星的評論,更令人時而嘖嘖稱奇、時而嘆為觀止。Barkley曾是鳳凰城Suns的當家球星,在他33歲時,為了追逐冠軍戒指,投身休士頓Rockets隊,跟超級中鋒Hakeem Olajuwon、全能後衛Clyde Drexler聯手,組成了轟動NBA的「美夢三人組」,然而結果差強人意,未能更上一層樓贏得總冠軍(host dad認為:那時三人都已步入巔峰時代的尾巴,殊為可惜),咸信Barkley若能早兩年跟大夢、滑翔人一同攜手合作,火箭隊三巨頭的成績絕對不會僅止於此。
#NBA史上最強進攻陣容
關於休士頓美夢三人組的前車之鑑,擔任火箭隊核心近9年時間的James Harden,想必歷歷在目,而31歲的Harden於今年初離開休士頓,投效蔡老闆麾下的Nets,與另外兩位頂級球星(Durant、Irving)組成NBA史上最強大的進攻陣容,難免受到外界諸多批評,但host dad以球賽娛樂性為立基,顯然是樂見其成。今年季後賽籃網二將受到傷勢影響(踩到字母哥的Irving腳踝受傷不能出賽,腿筋拉傷勉強登場的Harden功力剩不到三成),卻依然在全力杜的單核拚戰下,直到第7場(延長賽時力氣放盡)方才不敵字母哥掛帥的Bucks,若是籃網三巨頭悉數健康上陣,其戰力可見一斑;眾所皆知「防守最佳的球隊贏得NBA總冠軍」,然而布魯克林Nets以「攻擊是最好的防守」(金庸大師描述獨孤九劍之名言)為籃球運動另闢蹊徑,或許下一季便可驗證成果。
#籃網隊的補強策略
隨著大部份球隊進入了休賽期,各種大牌球員的交易傳聞甚囂塵上,坊間網路謠言(比方說誰適合被換到湖人或勇士)貓兒也是聽聽就好,而籃網隊的補強策略,則在貓兒好友圈內(特別是跟蔡老闆熟識的復興中小學校友們)引發諸多關注。友人覺得西方媒體預測的籃網-快艇-拓荒者三方交易(籃網得到Lillard、快艇得到Irving、拓荒者得到Leonard)若能成功,應可達到三贏局面;講求實際的host sister亦跟貓兒表達見解:在擅長單打的籃網三星率領下,Nets最需要的是一位壯碩的藍領前鋒(且兼具機動能力)和一位擔任輪替的後場大鎖,她提出的模板為公牛強力前鋒Horace Grant(曾在Bulls首次三連冠時輔佐喬丹立下汗馬功勞)與多次入選最佳防守陣容一隊的活塞雙能衛Joe Dumars,至於當代哪些球員符合條件,相信籃網的GM心中已有規劃。
#籃網三巨頭的榮耀之路
自從婚後便定居Madison(位於威斯康辛州)的host sister,上星期傳來她在公鹿隊主場觀看NBA總冠軍賽G3的照片,可讓貓兒羨慕不已,昔年在現場看球的回憶,也彷彿跑馬燈般,一幕幕在腦海中閃過。貓兒曾與host dad一家人在公牛隊主場,欣賞喬丹帶領皮朋、羅德曼和Toni Kukoc,迎戰剛合體的馬刺雙塔(Robinson與Duncan),也曾在灰狼隊主場觀看狼王對抗七六人後場雙少(Iverson與Stackhouse);而在曼哈頓實習時,貓兒專程前往尼克主場(紐約Madison Square Garden,全聯盟氣氛最瘋狂的場館),目睹了Ewing大戰爵士二老(Stockton與Malone),高潮迭起之過程迄今依舊難忘。熱愛籃球的host sister相信:由CP3和Booker領銜之太陽隊vs.公鹿三大主力的精彩纏鬥,多年後,必定為各方球迷們津津樂道;貓兒則期待來年有緣重訪紐約,並親自到布魯克林Nets的主場Barclays Center,見證籃網三位巨星的榮耀之路。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,#04:22 因拍攝時程關係,表格內185萬為預售價,正式售價於 8/3 公佈,為新台幣179萬元。 新在哪裡? ●專為 WRC 賽事而開發的道路用車,不同於標準版 Yaris ●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型 ●車身外鈑件:鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%) ●平整化底盤(引...
2007 活塞 在 瓶子溜馬日記 Facebook 的最佳貼文
「我們在對的時間碰到對的人,Nate Bjorkgren 就是那個人。」溜馬總管 KP 說道。「Bjorkgren 有冠軍經驗、思想創新、溝通能力出色,和球員相處良好,特別著重在球員發展,我們認為長期來看,他能帶領溜馬邁向成功。」
「我很榮幸能擔任溜馬總教練一職,這是我整個執教生涯期待的一刻。」Bjorkgren 感謝溜馬球團對他的賞識,也謝謝暴龍總教練 Nick Nurse 十四年前邀他入行,才有如今的他。
「我非常期待和溜馬合作,讓我們發起對總冠軍的衝擊吧!」Bjorkgren 表示。
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溜馬最終沒有選擇赫赫有名的進攻大師 MDA,也不是活塞五虎的指揮官 Billups,而是來自暴龍最佳教練 Nurse 的首席助教 Bjorkgren,這個選擇不壞,雖然我很想看看如果是 MDA 出線,溜馬的一雙後場可以升級到什麼程度(不是在醫院拿 VIP 啊拜偷~),但如今球團選擇了年輕教練接手(居然才 45 歲,只比我大三歲而已啊啊啊!),想必著眼的是更長遠的未來以及贏球文化的塑造,溜馬過去二十年來的選帥歷史其實不乏給新人機會,Larry Bird、I.Thomas、R.Carlisle、Frank Vogel 皆是,當 MDA 傳得沸沸揚揚卻遲遲未定案時,也許就知道可能是哪個助理教練會出線了。
Bjorkgren 來自暴龍甚好,溜馬的主力球員結構和暴龍較為類似,都是以「雙衛+中前鋒」為主,比起是否效法熱火、塞爾提克、七六人的「側翼海」潮流,在不拆掉重組的前提下,暴龍的打法是溜馬現階段比較適合學習的對象。Bjorkgren 若能搞定總統和 Ola 的搭配問題,以及協助 Myles Turner 找到更能發揮的定位(年輕版的 Ibaka 也不錯!),這就已經能讓溜馬進化了,小沙只要能解決他自己的足底筋膜炎問題,就肯定會是 Bjorkgren 手上不輸 Siakam 或 Adebayo 的東區明星中前鋒之一。
思想創新這點,應該是球團考量季後賽非常需要臨場變陣、大膽調度的主帥心理特質,Bjorkgren 有這個潛能,只是需要舞台,來溜馬就對了,正常順利的情況下保底季後賽,但要突破第一輪就需要挑戰東區四強,眼看公鹿、熱火、塞爾提克、暴龍都是球員強教練也強的球隊,溜馬需要再次成為黑馬,Bjorkgren 領軍也要證明他自己。
Larry Brown(1993-97,打進 1995 東區冠軍賽)
Larry Bird(1997-2000,打進 2000 總冠軍賽)
Isiah Thomas(2000-03,三年獲131勝)
Rick Carlisle(2003-07,四年獲181勝)
Jim O’Brien(2007-11,四年獲121勝)
Frank Vogel(2011-16,五年250勝,打進 2013 東區冠軍賽)
Nate McMillam(2016-20,四年獲183勝)
Nate Bjorkgren(2020-,Let’s Go!)
#溜馬新帥名字怎麼唸
#以下開放好記命名
2007 活塞 在 籃球地帶 Facebook 的最佳解答
其實他才31歲,感覺已經影響了很多年輕人
#fanpiece
2007 活塞 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
#04:22 因拍攝時程關係,表格內185萬為預售價,正式售價於 8/3 公佈,為新台幣179萬元。
新在哪裡?
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車,不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件:鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎,針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱,可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油,即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器,避免離合器片磨損導致踏行程變化, 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動,具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配),支援 4 種模式,Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊,增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤
#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨
說起 Toyota 近年來的競技歷史,可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽,開啟 Gazoo 參與賽事的篇章,2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌,2017 年 GR 品牌正式誕生,同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍,在賽道創下佳績後,於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra,並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris,今年則推出 GR 86 小跑車,使 GR 名號更為響亮。
國內市場方面,總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌,2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車,今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業,引進單一編成,預售價新台幣 185 萬元起,30 輛的配額迅速訂購一空,魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間,和泰汽車選在 8/3 正式發表,建議售價為新台幣 179 萬元起,配額也提高至 80 輛。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75838
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