VR46車隊與DUCATI簽約~
由羅絲自己創立的VR46車隊將於2022年正式登錄MotoGP,而賽會公佈了VR46車隊與DUCATI簽下三年合約,VR46車隊獲得兩部DUCATI戰車參賽,換句話有兩個參賽名單,而外界普遍認為羅絲的同母異父細佬-Luca MARINI好大機會獲得其中一個席位,他本身是VR46車手之一,今年效力DUCATI Avintia出戰MotoGP,但實際上兩個席位仍有待車隊公佈。再者羅絲今年轉投馬石油YAMAHA之後遇上史上最低沉成績,今年是否退休或能否與馬石油續約都是未知之數,說不定羅絲明年去自己創立的車隊擔大旗,同細佬拍住上就更有看頭!
AGV Pista GP RR Soleluna 2021 - 色彩層次豐富的最新羅絲日月拉花頭盔
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8583
以下是4月29日刊登
(有條大水喉射住)
羅絲VR46車隊正式進軍2022 MotoGP~
史上有過無數出色的車手,但好像羅絲這類型獲獎無數,又有商業頭腦的車手卻絕無僅有。眾所週知,羅絲以自己名字及車身號碼,於2014年成立以意大利車手優先的VR46車隊,進軍Moto3。VR46車隊在2017年更上一層樓,出戰Moto2,陣容包括白奈亞(Francesco Bagnaia—2021年成為DUCATI MotoGP廠手),羅絲更簽下同母異父兄弟Luca MARINI,代表VR46車隊出戰Moto2,2020年更奪得全年亞軍。
事實上,VR46車隊的目標是踏足MotoGP;2021年,Luca MARINI就以VR46車手身份,但借用DUCATI其中一支衛星車隊AVINTIA ESPONSORAMA之名,出戰MotoGP,換句話VR46車隊只是踏足了半隻腳落MotoGP,不過到了2021年年底,AVINTIA ESPONSORAMA與MotoGP的合約結束,雖然如此,騰出的車隊空缺卻名花有主。
於4月28日,由沙地阿拉伯國王—阿卜杜拉持有的公司Tanal Entertainment Sport & Media宣佈,沙地阿拉伯國家石油公司將會贊助VR46車隊出戰2022-2026季度MotoGP,而贊助目標之一是推廣Vision 2030 (沙地願景2030計劃,目的是減低國家經濟過渡依賴石油)。
屆時,VR46車隊採用DUCATI、YAMAHA抑或SUZUKI戰車,以及車手陣容?仍有待VR車隊正式公佈。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過1,330的網紅Team SSC Enjoy Motor Sports,也在其Youtube影片中提到,...
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(有條大水喉射住)
羅絲VR46車隊正式進軍2022 MotoGP~
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事實上,VR46車隊的目標是踏足MotoGP;2021年,Luca MARINI就以VR46車手身份,但借用DUCATI其中一支衛星車隊AVINTIA ESPONSORAMA之名,出戰MotoGP,換句話VR46車隊只是踏足了半隻腳落MotoGP,不過到了2021年年底,AVINTIA ESPONSORAMA與MotoGP的合約結束,雖然如此,騰出的車隊空缺卻名花有主。
於4月28日,由沙地阿拉伯國王—阿卜杜拉持有的公司Tanal Entertainment Sport & Media宣佈,沙地阿拉伯國家石油公司將會贊助VR46車隊出戰2022-2026季度MotoGP,而贊助目標之一是推廣Vision 2030 (沙地願景2030計劃,目的是減低國家經濟過渡依賴石油)。
屆時,VR46車隊採用DUCATI、YAMAHA抑或SUZUKI戰車,以及車手陣容?仍有待VR車隊正式公佈。
DAINESE VR46 VICTORY LEATHER JACKET 反光物料設計,夜間行車仍然觸目
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8163
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開賽後就知道他是否準備好了 !!
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ENGINE
Design Single cylinder, 4-stroke, DOHC, liquid cooled
Displacement 249.5cm³
Bore 81mm
Stroke 49.5mm
Starting aid External starter
Transmission 6-gear, casette gear box, multiple ratio versions
Engine lubrication Semi dry sump, 1 pressure pump, 2 scavenging pumps
Primary transmission Straight teeth gear drive
Secondary gear ratio 415 Chain, sprocket options 16 - 18T, rear sprocket options 32 - 42T
Cooling TALEO water radiator + WP oil-water heat exchanger
Clutch Multi disc wet clutch
Intake system Dual injector throttle body, oval, DM50 equivalent
CHASSIS
Frame Tubular steel trellis frame with adjustable headstock and swingarm pivot
Shock absorber WP BAVP 4618 Factory rear shock
Brake system Brembo radial caliper + Brembo radial master cylinder
Chain 415 Chain, sprocket options 16 - 18T, rear sprocket options 32 - 42T
Rake/trail Plus / minus 1° and 6mm adjustable with optional headstock inserts
Wheel base 1210mm + 35mm
Ride height Adjustable
Seat height (unloaded) 760mm
Total fuel tank capacity Aluminium tank / 12 litres (min. 102 ROZ)
Weight without fuel approx. 80kg
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/nKJ_gPylI5o/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEbCKgBEF5IVfKriqkDDggBFQAAiEIYAXABwAEG&rs=AOn4CLDKjZ-UWbMHhvEkLaDb3nG2Dfi2nA)
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