<新聞> Cathie Wood : 中國、基礎建設法案與供應鏈短缺
這次的影片蠻重要的,
雖然我們在過去的關鍵報告中都寫過相關論述。
但如果這些觀點成真,那麼又是一次風格大幅轉換。
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1. 市場在價值股/週期股與成長股之間拔河,取決於對於經濟數據與通膨的反應。
2. 5,500 億美元基礎建設計畫投票延遲,因為參議院在討論如何對加密貨幣課稅,並用來支持基礎建設計畫。
3. M2 年增率持續放緩,2 月最高點是 27%,目前約 12%。
4. 從就業報告與聯準會官員的發言,縮減購債可能已經接近,但升息可能還是要等到 2023 年以後。
5. 就業報告大幅改善,可能是大部分州取消了額外失業補貼。
6. 工資上漲幅度低於物價,受雇人員正在失去購買力。
7. 美國汽車銷售正在放緩,這是因為晶片短缺嗎 ? 通用汽車最近下調財測是很特殊的現象,因為他們應該已經預期自己的零組件可以拿到多少,也就是說,問題可能出在需求面。
8. 二手車價格開始下滑,汽車信用貸款也在惡化。
9. 住房市場也在趨緩,新屋銷售的高點已經是一年前了。
10. 木材期貨格在五月見頂,目前已經下跌約 65%。
11. 影響通膨較大的項目 - 石油,近期也出現較為明顯修正。
12. 第二季 GDP 顯示的消費相當強勁,而庫存大幅減少則是 GDP 成長下滑的主因。
13. 統整 6-12,是否重複下單的問題已經浮現 ? 並由終端市場蔓延到上游原物料 ? 尤其是消費者正由消費商品轉向消費服務 ?
14. 因為經濟封鎖受惠的公司,如 Clorox 生活用品,股價在 2020 年八月就見高點,另外像 ZOOM、Teladoc 也是如此。
15. 第二季 GDP 中庫存下滑,但這些庫存可能是留在消費者家中,而企業看到自己的庫存確實在減少,就開始補庫存,但這最後可能出現重複下單問題,接下來幾個月或許可以看到更多跡象。
16. 如果是這樣,那麼低利率可能會維持較長的時間,這對科技股是有利的。
17. 中國政府的各種監管,可能會讓資金流向美國等已開發國家,而中國經濟放緩,也會在一定程度上減緩通膨。
18. 如果我們是對的,我們將會有很好的一年,或五年。
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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裕隆轉虧為盈後要衝綠能!三義廠拚100%太陽能發電、中華車加速研發電動巴士 (04/14/2021 BusinessNext數位時代)
通常春節過後是汽車銷售的淡季,不過今年很不一樣,台灣第一季汽車總銷量11.8萬台,比去年同期成長17.3%,尤其國產車的銷售特別亮眼,主要原因是各品牌導入新車款,加上先前遞延訂單陸續開出,都刺激了銷量。
裕隆集團在執行長嚴陳莉蓮上任後,2020年轉虧為盈,EPS成長到2.8元,創下2005年以來新高,也將配發1元股息。今年第一季營收208.5億元,年成長21.5%,也繳出不錯成績單。
今(14)日裕隆集團舉行法說會,副總李建輝表示,受到全球疫情、美中貿易戰、車用晶片缺貨等不確定性因素影響,保守預估2021年台灣汽車市場銷售約為42.7萬台,比2020年的44.4萬台小幅下降約3.8%。
深耕綠能,儲能產品銷美國
除了跟鴻海組合資公司「鴻華先進」搶攻電動車市場,裕隆今年的另一個重要策略是深耕綠能事業。
李建輝表示,氣候變遷受到廣泛討論,以及產業大量使用再生能源,讓儲能設備需求增加,裕隆也積極爭取儲能市場商機。在過去研發新能源車、組裝技術與資源的基礎上,發展綠能事業平台,推動策略合作夥伴的價值鏈專業分工,開放爭取儲能客戶訂單。
李建輝說,目前已經有初步成績,裕隆在2020年12月首度外銷出貨美國,截至2021年3月底已外銷35 MW,預計到了2023年第四季,將累計外銷1.0GW~1.3GW,除已取得的美國客戶訂單外,也持續密集跟歐盟合作夥伴,及其它潛在客戶接觸洽談,擴大爭取新訂單。
除了儲能產品,裕隆近年也致力於節能減碳,2018年在三義廠區建置太陽發電系統,目前已累積完成太陽能板發電建置容量約5.2MW,預計2021年底累積完成容量7.6MW,2025年達成總容量 20.2MW。
李建輝說,裕隆汽車雖然是台電5MW以上用電大戶,不過推動太陽能發電佔三義廠區用電量,將在2023年達到100%發電自給自足。
近期企業對於ESG的永續作為,也是產業關心的話題,李建輝表示,裕隆在2018年成立CSR委員會,整合集團價值鏈關係企業、供應商及合作夥伴協同推動節能減碳方案,並檢視低碳經濟帶來的風險與機會,導入對應氣候變遷對策及管理機制,來提升永續經營價值。
未來會運用汽車本業的優勢與資源,發揮綠色移動生態鏈的影響力,跨域跨業合作,逐步落實各項低碳低能耗的ESG永續作為。
中華車:研發電動巴士、引進三菱電動車
裕隆集團旗下的中華汽車,也同樣在今天舉辦法說會,中華汽車協理黃振昌表示,今年第一季營收為86.45億元,年成長12.8%,其中內銷的四輪汽車,數量達到1.45萬輛,年成長13.5%,整體獲利能力比去年同期好。
未來的策略上,會持續導入新車型,黃振昌預估,未來五年小車市場總量穩定在41~43萬台上下、商車構成比維持10%。在乘用車方面,中華自主研發的商用車,會持續完善中、小、輕型商產品線,並增加商用車的高科技配備運用,提高商用車乘用化,並增加舒適性、安全性。
中華汽車也有代理生產三菱(MITSUBISHI MOTORS)乘用車,黃振昌表示,接下來會爭取日本或海外合作熱銷車型,透過進口或國產化的方式導入台灣市場。
此外,黃振昌認為進口出市場仍有成長空間,中華汽車經銷體系(匯豐、順益、菱威),在台灣共有114個銷售服務網絡,有很好的銷售、維修、貸款、水平周邊服務能力, 此外,中華汽車身為經銷體系大股東,也樂見銷商開拓進口車品牌經營,分享市場擴大紅利。
在新能源車策略上,黃振昌表示,未來規劃引進三菱的電動車,在自主研發上,會針對輕小商型電動車、多元能源補充電動二輪車,以及響應政府電動巴士政策發展電動小巴。
責任編輯:錢玉紘
完整內容請見:
https://www.bnext.com.tw/article/62300/yulon-motor-2020-earnings-call
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【#麗清(3346) 觀察筆記】
◎ 2019回顧:
麗清主要產品為LED車燈、LED照明燈具、LED晶片元件銷售,其中LED車燈產品滲透率逐年升高,汽車部門營收自2011年起穩定成長,2019年受到美中貿易戰影響,汽車銷售量下滑,但受惠於麗清主力產品滲透率的提高,使得營收逐年成長,汽車類產品佔營收比重達95%。
麗清2019年營收為41.33億元,而因為觀音新廠建置初期所投入相關成本費用增加,影響獲利,使得稅後淨利下滑至1302萬元,年減93.67%,EPS為0.18元,低於前一年度3.02元。
◎ 主力產品分析:
目前汽車車燈市場以鹵素燈、HID燈與LED燈等三種為主流,雖然鹵素燈仍為現在大宗車款配置首選,隨著LED技術成熟使得成本下降,加上LED使用壽命長、體積小、低耗電量,及可美化汽車外型等優勢,目前已陸續滲透汽車車燈市場,因此國際汽車零件大廠都將研發LED車燈列為首要之務
隨著LED燈在車用的滲透率逐步提升下,分析師預估2020年全球車用LED產值為70億美元,2019至2023年的複合年成長率為18%,即使目前全球經濟的不穩定因素仍在繼續,然而新能源汽車仍然呈現出快速成長趨勢,未來也將持續成為汽車銷量增長的主要動力,這也是這幾年來台灣LED廠紛紛積極跨入車用市場的主要原因。而受惠於這波節能環保潮流,麗清旗下產品LED車燈與新能源車的關鍵零組件都因客戶需求增溫,為因應客戶不同的新需求,麗晴即擴增廠區,增加客製化訂單量產。
◎ 2020展望:
原本預期前勢看好,但是新冠肺炎突發性的影響多個產業與區域,受到疫情衝擊,也對整體車市造成影響,2020年1-3月乘用車銷量年減40.8%,麗清3月營收1.25億元,年減60%;而2020年第一季營收為6.59億元,年減33%。隨著疫情減緩,各品牌車廠與主要客戶陸續復工復產,目前4月初幾乎已完全復工,以未來3個月訂單量為衡量,已恢復到以往產能,延遲的訂單也逐步出貨,預期2Q20能成長至超過去年同期水準。此外,桃園觀音新廠預計2020年5月完工,2021年能夠完全量產。
2020年,考量幾個因素:1. LED車燈滲透率與車用照明趨勢提升;2. 晝行燈普及、頭燈和智能車用照明未來具備高成長;3. 新品開發的研發費用成本以及新廠新產線投入成本;4. 汽車尾燈佔營收比重50%,其中數位智慧功能比例已達15%,未來將朝30%邁進。在近期股價已經反映近期不利因素,疫情逐漸過去後,營收與毛利率皆有所成長,預估2020年營業收入恢復約4.4億,較去年有個位數成長,毛利率持平約17%,減少建廠費用後,營業利益倍增為1.3億,EPS能夠恢復至約1.6元。
◎ 小結:
在疫情趨緩、廠區復工以及需求恢復量能與成長的情況下,將能一掃2019年與2020 Q1的不利狀況,下半年開始營運將能恢復成長、全年營收仍看好。
◎ 補充:
在豹投資PRO當中,可以選擇純數據或視覺化的圖表,其中個股頁面中有提供四種分析功能,財務、財報、籌碼及技術分析,從財務分析的盈餘概況可以看到,在19年初因連兩季虧損和存貨損失以及新廠建置成本,盈餘跌破新低點,但是在4Q19便轉虧為盈,整體呈現從谷底往上成長的態勢。另外,看到月營收概況圖,4月營收大幅回升,雖然與去年相比仍是衰退,但顯示出今年營運狀況已回穩,接下來可持續觀察。
◎ 最新消息:
→ 疫情衝擊車市!麗清3月營收年減60%「Q1營收衰退逾3成」
→ 麗清科技2019年產能擴充!LED車燈營運衝刺「Q4虧轉盈」
→ 麗清2月營收年減逾44%!LED車燈訂單未見取消
(補充其他財務數字在下圖,圖片來源:豹投資PRO)
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2023 1月 汽車銷售 在 【新訊】台灣汽車市場2023年1月銷售報告|進口車排名洗牌 的推薦與評價
先來看國產車市場部分,銷售冠軍同樣是Toyota Corolla Cross,共掛牌3202輛,依次為Corolla Altis的1640輛、Honda CR-V的1209輛;而在國產車銷售榜之中, ... ... <看更多>
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![影片讀取中](/images/youtube.png)
https://news.u-car.com.tw/news/article/73848 2023 年首個月分 銷售 成績出爐,因應農曆年節的關係, 2023 年 1 月份 工作天數僅17 天,這也直接反應在總 ... ... <看更多>
2023 1月 汽車銷售 在 [情報] 2023年7月份臺灣汽車市場銷售報告- 看板car 的推薦與評價
https://c.8891.com.tw/news/toyota/rav4/17297
2023年台灣新車7月份掛牌數為42359輛,先來看看國產與進口前20名車款有哪些,稍後我
們也會奉上完整報導
國產車
進口車
台灣車市7月銷量
總市場來到42,359台
較去年同期成長10.9%
本月一樣是由TOYOTA神車Corolla Cross第一 來到4042輛@@
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.34.18 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690863151.A.6EE.html
※ 編輯: jerrysuper (39.15.34.18 臺灣), 08/01/2023 12:13:43
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