Q1:110V轉換220V的優勢在哪裡?
A1:1.大功率電器,線電流可減少一半,減少因較大線電流於開關/屋內配線/插座/插頭所產生的損失。2.幫助平衡家中兩組火線的電流消耗,避免電流集中在單一組火線上。3.交換式電源等部分電器,使用220V時轉換效率會比使用110V時稍微高一點。
Q2:110V轉換220V的劣勢在哪裡?
A2:1.住宅配線需要重新檢視及布線(多拉一條火線至各燈與插座)。2.開關需換成雙刀形式,同時切斷兩條火線,增加配線數量(目前110V只需要配置單刀開關切斷火線通路)。3.需要完善電源/設備接地,使發生漏電時造成的危害降到最低。4.需要更換成220V電器
Q3:轉換成220V是否更容易電線走火?
A3:電線走火主要都是電流超額絕緣皮受熱熔化或是因絕緣皮破損,內部導體短路同時加速線路及周遭可燃物體燃燒,所以跟所乘載電壓沒有絕對關聯。舉個例子,電腦電源輸出低電壓,但如果輸出電流超過線路可承受的值,一樣會整條線冒煙,導體發紅,直到斷電或燒斷為止
Q4:轉換成220V,哪些電器需要更動?
A4:目前常見家電中,就純電阻電熱類電器,傳統感應/串激馬達旋轉電器,傳統安定器日光燈,鎢絲燈泡等需要更換,其他電器大多小修改就可變成220V或是已經採通用電壓(例如採用交換式電源供電裝置,如充電器/電腦產品/液晶電視等)
Q5:轉換成220V,會不會更容易電死人?
A5:電死人的是電流,而非電壓,但流過人體的電流會受到電壓與當時人體的等效電阻所影響,電壓提高,同樣電阻下電流變大,電阻變小(身體/手腳有水或是潮濕環境),同樣電壓下電流變大,台灣家用單相三線式為兩條火線與一條中性線組成,任一火線對中性線為110V,兩條火線為220V,所以假如人體觸摸到其中一條火線,對地電壓差都是110V,但如果同時碰到兩條火線,就會有220V的電壓差,這時觸電危險性就會大增
Q6:為何家用交流電會導致電死人的狀況?
A6:因為市電能提供相當充足的來源,可視為一個很大的電源,若人體觸電,除非切斷電源或人體脫離帶電物體,使電流迴路中斷,則流過人體的電流不會停止,對人體也持續產生傷害,所以說假使觸電時人手因肌肉收縮導致緊抓電源不放,就會非常危險,電流長時間流過心臟,將影響竇房結(節律點)產生自主心律,心臟也因電流失控產生纖維性震顫,心臟不正常收縮,就會因血液循環停止導致腦部及其他組織缺氧而死亡
另外當流過身體的電流達到一定值,電流經人體電阻所產生的發熱量也會傷害人體組織(P=I*I*R),尤其是脆弱的腦部及器官
Q7:電蚊拍電壓也很高,但為何不會馬上電死人?
A7:因電蚊拍產生的高壓是經由振盪電路及倍壓電路,將電壓逐漸累積在內部儲能高壓電容器上,儲能高壓電容器本身只能攜帶固定的能量,當人體碰到,電容內部儲存的能量的確會造成麻痛感,但當電容內能量釋放完後,流過人體的電流就會停止,麻痛感消失,這時即使持續通電讓內部振盪及倍壓電路,因為加上人體阻抗後高壓電容就會慢慢釋放其累積的能量(當成放電電阻),所以不會對人體造成如初次接觸般明顯的麻痛感,但如果電路的升壓功率較高,或是使用較大可儲存更多能量的高壓電容(例如捕蚊燈),就可能在高壓電容放電中對心臟等其他地方造成影響
醫療用心臟電擊器,也是屬於電容儲能釋放的應用,實施電擊前要經過一定的電量儲存時間(充電時間),才能達到指定的焦耳值(能量),加上將兩個電極安裝在正確的位置(離心尖最近的電流通路),經由一次放電將電能量集中在心臟上以提高電擊效果
以上
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅電腦王阿達,也在其Youtube影片中提到,我覺得所有電動車車主至少都要準備一組旅充,尤其是如果環境真的不能裝充電樁的話,自己拉個220V插座搭配旅充也是很夠用的。 整體來說原廠旅充就是使用方便,不需要App就可以直接開啟充電埠進行充電,缺點就是一定要接地(為了安全),副廠充電器優點就是支援的品牌多,110V時不需要接地,缺點就是要裝轉接頭、...
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賀賀賀!最棒的車值得等待交車🎉🎉🎉
XC90T8 Inscription 700曙暮桐
👍氣壓式懸吊控制系統
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從事家電產品事業的李大哥,去年10月下訂XC90T8 Inscription瑞訂等車5個月,終於在本月份如期把愛車開回家❤️❤️❤️。李大哥的漂亮女兒在去年透過朋友介紹找到律編😎😎😎,全家人都對VOLVO的油電車款相當滿意🤓🤓🤓,試乘完隔沒多久就跟律編下單付訂💪💪💪。礙於交車時在李大哥的公司外,又因李大哥低調的個性🤔🤔🤔,暫無跟律編合影的照片,律編只好跪求李大哥傳幾張遛愛車照來聞香🤣🤣🤣。㊗️李大哥一家人一路(鹿🦌)平安、愉快順利。
P.S.誰說插電混合動力車一定要用充電座?一般插座110V、220V(有接地線)也能隨插隨充👍👍👍
喜歡VOLVO的朋友們,歡迎透過粉絲專頁找律編,無論是保險、保養,甚至是購買新車的問題,律編都很樂意為各位服務哦!
VOLVO凱桃汽車 范植律
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我覺得所有電動車車主至少都要準備一組旅充,尤其是如果環境真的不能裝充電樁的話,自己拉個220V插座搭配旅充也是很夠用的。
整體來說原廠旅充就是使用方便,不需要App就可以直接開啟充電埠進行充電,缺點就是一定要接地(為了安全),副廠充電器優點就是支援的品牌多,110V時不需要接地,缺點就是要裝轉接頭、每次使用都要手動調整電流與使用App打開充電埠,另外價格也沒太大優勢,大家就依照自己需求選擇吧!
特斯拉原廠旅充:https://www.tesla.com/zh_TW/support/home-charging-installation/mobile-connector
原廠旅充實測:https://www.kocpc.com.tw/archives/278170
副廠旅充(J1772):https://www.pcstore.com.tw/greene2/M61628920.htm
副廠插座:https://www.pcstore.com.tw/greene2/S01QA9M.htm
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1.問題類型(a.規劃 b.修繕 c.知識 d.技術支援 e.其他) : (d)←請填入
2.問題描述(請詳述問題在哪):
4x年老透天線路重拉中 房子沒有做接地工程 單相三線110/220v
準備換電熱水器線路發現竟然有中性線(3c電纜 白色端 感應筆不叫)
這不是很危險嗎?
像是台電中性線被小偷剪掉中性線斷路 中性線變成串聯220v
熱水器外殼和熱水不就帶220v電壓?
該不該剪掉?
那條迴路是電熱水器220v專用的
100p感恩
3.問題存在時間:now
4.照片連結:none
請在此附上問題相關的照片連結(請用ctrl+Y消除此列)
5.其他 :none
請在此補述您的問題其他可供補充的狀況(請用ctrl+Y消除此列)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.235.31 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FixMyHouse/M.1563023940.A.8F0.html
※ 編輯: cp296633 (220.132.235.31 臺灣), 07/13/2019 21:23:20
剛剛看照片 這條中性線跟入戶線的中性線纏再一起..?
※ 編輯: cp296633 (220.132.235.31 臺灣), 07/13/2019 21:32:16
這篇01文卻說不行 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=335&t=3445209
難道有分成 a:有實作接地工程的新建築 b:沒有的老建築
a可以這樣子 b不行??搞得我好亂啊XDD
我目前理解是這樣子 這樣可以避免平常時漏電被電到 (漏斷是電到才會斷)
但發生特別情況(小偷剪掉台電中性線) 該熱水器就一定會讓人觸電
但是漏斷一樣會發生作用(不像01說的 不發生作用)
畢竟兩條火線的電流會不相等?
不然照那文說的 任何有接地的電器漏斷也不會作用了啊XD
還是中性線斷路 變成串聯情況下 火線不會有電流 電流只經過中性線 漏斷不作動?
220v的漏斷也不會有人接中性線吧..
※ 編輯: cp296633 (220.132.235.31 臺灣), 07/13/2019 22:13:23
也怕違法有麻煩 還是接中性線當接地 畢竟他們這樣接十幾年了都沒事
※ 編輯: cp296633 (220.132.235.31 臺灣), 07/13/2019 23:54:22
其他電線感應式驗電筆都會叫@@ 電壓高於一定程度才會叫吧?(非調成靈敏模式)
我理解是地線和中性線驗電筆都不會叫 而且插座幾乎都是二孔
就算是三孔面板 拆開看G也是沒接 只接L/N 三用電表ac檔量火/地沒電壓
完全找不到地線源頭..叫我生接地我也生不出來啊XDDD
難不成這樣也可以地線銅排 中性線銅排 短接?然後用實際上沒地線的地線銅排
去接每個110v插座的第三孔G?法規沒講我不敢啊
※ 編輯: cp296633 (220.132.235.31 臺灣), 07/14/2019 00:10:19
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