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【逸仙公園】
臨近台北車站，公園內有「國父史蹟館」乙座，館內陳設仿造當年國父居住時的模樣，除了以圖畫及照片介紹孫中山先生在台灣的活動，並種植了松、竹、梅，池塘、迴廊、曲橋以及草皮，櫻花以及杜鵑花也競相開放，富有十足的中國庭園風味。
☘地址：臺北市中正區中山北路一段46號
☘開放時間： 08：00~17：00
☘交通：
信義線或板南縣至台北車站捷運出口M2，
公車路線搭2、5、14、39、200、218、221、227、247、260、261、274、299、307、310、539、604、615、652、1717、內湖幹線、中山幹線至行政院
https://parks.taipei/parks/m2/pkl_parks_m2C.php?sid=645
攝影/劉佳雯
4萬盆繽紛花朵滿開
＃北市賞花新秘境 超驚豔!
🌺🌺🌺🌺🌺🌺
內湖大溝溪生態治水園區花海回來了，四季秋海棠、孔雀草、香堇菜……等4萬盆當季草花完全盛開，即日起至2月中下旬是最佳觀賞期。
臺北市河濱旅遊地圖：https://reurl.cc/pyRdrZ
☑公車：
小3公車至「大湖國小」站，步行至大湖山莊街底，，花海位在治水園區內部。
247、267、284、620、630、677、681、683、紅2、紅31、內湖幹線公車至「大湖公園捷運站」站
☑捷運：文湖線大湖站
自行車Youbike：捷運大湖公園(2號出口)站、捷運內湖(1號出口)站、成功金龍路口站、星雲金湖街口站、捷運葫洲 (1號出口) 站
https://www.travel.taipei/zh-tw/news/details/26776
柯文哲你嘛幫幫忙！這就是你的智慧城市，科技治理！？
放縱公車業者胡搞，爽領各項補貼！強奪人民納稅錢！
管管公車吧！一分鐘來兩三台620是要幹嘛？早上9點1分4秒一台， 15秒又來一台！是覺得空汙不夠嚴重？道路不夠壅塞？司機人力太多？
柯文哲三年前推動幹線公車時說「我發現民眾對公車有諸多抱怨，班次不穩定是一大因素，常常在短時間內來了兩三台空車，接著一等又是好一段時間，對於搭乘的民眾確實不太友善」！
諷刺的是，三年過去了，柯P講的問題，還是每天上演。公車管理出了問題，空車在路上跑，害內湖塞車更嚴重！11月5日市政總質詢，我歸納兩大問題，要求柯P、交通局、公運處儘速改善：
📌問題一、同路線的公車一直來，上一秒，前車剛把乘客載走，下一秒後車又到站！
不分尖峰、離峰時段，一分鐘來兩三台車，班距沒抓好，害後面要搭車的人要再等好一陣子。以今年2月10日(一)的620公車停靠湖光國宅的時間為例，早上9點1分4秒一台車到， 15秒又來一台！下午2點36分8秒、16秒各來一台！下午4點33分7秒、49秒各來一台！下午5點55分36秒、23秒都來一台！到了晚上9點56分，12秒、22秒也各來一台！到站時間這麼密集，怪不得公車使用效率低！
不只620，內湖幹線、287區、645、紅2、紅31、645等路線也有這個問題，信義區的299也很誇張！
📌問題二、明明是不同路線的公車，路線相似度卻大於50%！也是短時間一直來！
公運處不曾掌握台北市的公車路網圖，更別說針對路網分析、改善。我的服務團隊從去年一再提醒，到了今年11月還是沒有資料！
怪不得有些路線部分路段停靠站高度重疊，268、620、681、683四條路線的公車路線相似度近6成，從梅林新村-自強隧道-捷運港墘站一路重疊！又有七條公車路線從捷運大直站-自強隧道-捷運港墘站重疊，包含620、內湖幹線、28、222、247(含區)、287區、646、(大直美堤花園)677、268 、681、683 、紅2、藍7(含副)、 (大直美堤花園)藍26。
而這些路線重疊的車子並沒有錯開，例如2020/02/10(一)6點52分要從捷運西湖站搭車到捷運港墘站，25秒、36秒、58秒各來一台車！如果是上午9點14分搭車，18秒、28秒、46秒、52秒也各來一台！
我認為這兩個問題如果沒有改善，空車問題就會一直在！2019年12月行經內湖南港的公車路線總行駛次數共81,521班車，其中有699台空車！沒載半個人！一路空轉在壅塞路段和汽機車爭道！還有7,024班公車，整趟路線從頭跑到尾，載客人數加起來前後最多就5個人！
加開公車班次疏導人流立意良善，但如果是一分鐘有兩三台一樣的車到站，就是浪費！
柯文哲你嘛幫幫忙！這就是你的智慧城市，科技治理！？
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管管公車吧！一分鐘來兩三台620是要幹嘛？早上9點1分4秒一台， 15秒又來一台！是覺得空汙不夠嚴重？道路不夠壅塞？司機人力太多？
柯文哲三年前推動幹線公車時說「我發現民眾對公車有諸多抱怨，班次不穩定是一大因素，常常在短時間內來了兩三台空車，接著一等又是好一段時間，對於搭乘的民眾確實不太友善」！
諷刺的是，三年過去了，柯P講的問題，還是每天上演。公車管理出了問題，空車在路上跑，害內湖塞車更嚴重！11月5日市政總質詢，我歸納兩大問題，要求柯P、交通局、公運處儘速改善：
📌問題一、同路線的公車一直來，上一秒，前車剛把乘客載走，下一秒後車又到站！
不分尖峰、離峰時段，一分鐘來兩三台車，班距沒抓好，害後面要搭車的人要再等好一陣子。以今年2月10日(一)的620公車停靠湖光國宅的時間為例，早上9點1分4秒一台車到， 15秒又來一台！下午2點36分8秒、16秒各來一台！下午4點33分7秒、49秒各來一台！下午5點55分36秒、23秒都來一台！到了晚上9點56分，12秒、22秒也各來一台！到站時間這麼密集，怪不得公車使用效率低！
不只620，內湖幹線、287區、645、紅2、紅31、645等路線也有這個問題，信義區的299也很誇張！
📌問題二、明明是不同路線的公車，路線相似度卻大於50%！也是短時間一直來！
公運處不曾掌握台北市的公車路網圖，更別說針對路網分析、改善。我的服務團隊從去年一再提醒，到了今年11月還是沒有資料！
怪不得有些路線部分路段停靠站高度重疊，268、620、681、683四條路線的公車路線相似度近6成，從梅林新村-自強隧道-捷運港墘站一路重疊！又有七條公車路線從捷運大直站-自強隧道-捷運港墘站重疊，包含620、內湖幹線、28、222、247(含區)、287區、646、(大直美堤花園)677、268 、681、683 、紅2、藍7(含副)、 (大直美堤花園)藍26。
而這些路線重疊的車子並沒有錯開，例如2020/02/10(一)6點52分要從捷運西湖站搭車到捷運港墘站，25秒、36秒、58秒各來一台車！如果是上午9點14分搭車，18秒、28秒、46秒、52秒也各來一台！
我認為這兩個問題如果沒有改善，空車問題就會一直在！2019年12月行經內湖南港的公車路線總行駛次數共81,521班車，其中有699台空車！沒載半個人！一路空轉在壅塞路段和汽機車爭道！還有7,024班公車，整趟路線從頭跑到尾，載客人數加起來前後最多就5個人！
加開公車班次疏導人流立意良善，但如果是一分鐘有兩三台一樣的車到站，就是浪費！
247、287兩線很快的成了「內湖之王」，營收扶搖直上，內湖科技園區發展後營收更是衝上了一波新高。 現任台北市長柯文哲，提出新制幹線公車政策，287在首波名單內， ... ... <看更多>
加油地圖，內湖幹線(原287正線及夜間公車). 路線資訊. 路線圖(點選可放大). 相關營運資訊. 頭末班車時間, 平常日0445-0000 例假日0500-0000. 平常日班距, 尖峰4-6分離 ... ... <看更多>
247 內 湖 幹線 在 [問題] 247 &287 公車站牌位置- 看板Neihu - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好，最近開始要從台北車站通勤到內湖瑞光路上班，
之前搭過捷運文湖線，但人潮太可怕完全擠不上去，有時還要等三班車才能擠進車廂，
於是心生搭公車的念頭。
已爬過文也查過google，
預計會搭247和287這兩班公車，(補:287改為內湖幹線)
但看不懂台北車站的站牌究竟在哪，圖上只寫「台北車站(忠孝)」，
找圖片也只有寫什麼M4、M5、M6、交7站區、C3、C4，完全看不懂是什麼意思...，
有鄉民能告知確切位置嗎?
PS，我是先搭區間車通勤到台北火車站，所以能從下火車之後的路線跟我說嗎?感謝。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.130.126
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Neihu/M.1518335473.A.AB2.html
想說試試看公車成效如何，謝謝t大的建議。
※ 編輯: sirloin (114.25.130.126), 02/11/2018 17:34:41
搭電車的上班族...，搭到松山或是南港也不是沒考慮過，但擔心是否會多花時間與
車費。既然如此，那我還是乖乖搭區間再轉捷運好了~
目前已經在考慮租房子了XD (通勤比工作累呀...暈 @ @"
※ 編輯: sirloin (114.25.130.126), 02/11/2018 22:04:22
※ 編輯: sirloin (114.136.5.197), 02/13/2018 15:45:59
※ 編輯: sirloin (114.136.5.197), 02/13/2018 15:47:54
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