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就連好多廠三菱技師對我說：4期的比5期的好太多，能找到4期就買4期… 所以這回要牽新車不考慮『堅達』…只能投向其他品牌了！ HINO較優還是『五十鈴』 ... ... <看更多>
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蔡旻洲 HINO五噸車不算3噸半升級五噸，因為它可以打的車身比原本3噸半更大。而這台六期3噸半在引擎、懸吊、轉向、鋼樑都與以前3噸半不一樣，當然是全新車種。 ... <看更多>
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其實也只是單純問問 真的要換車還是要家裡大人點頭(茶
最近翻了許多國產三噸半貨車規格
福壽堅達 國瑞300 五十鈴ELF 主要就這三大品牌
另外還有韓系現代及KIA 不過不在考慮範圍 但是還是看了一下
(不過現代那台加長駕駛艙 椅背可微傾 還吸引人的...)
這幾家型錄翻了翻 都有共同的問題 就是主被動安全實在是...
這幾台是一顆氣囊也沒有 也都沒有完整的ESP 部分最高安全配備只有ABS
雖然說開不快(目前家裡堅達踩到底只有90) 但是能有配到還是最好
像ESP我就覺得還蠻重要的 有時候重拖遇到下雨 什麼情況會發生根本不知道
目前想到可以取代又有基礎安全配備的 大概就T5長軸版
不過我還是希望看有沒有純貨物用途的車輛
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所以想請問 歐美系一些重車品牌 VOLVO SCANIA MAN DAF等 或是其他品牌
有沒有出三噸半(實際為3.49噸)的貨車底盤呢? 而安全配備為何? 我還蠻想知道的...
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