以前的假三噸半都合理升到5噸了
經過輕量化處理後
現在這台才是真正合法的真・3.5噸！
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Hino 200延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73150
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各位頭家司機大哥們，現在有全新選擇登場了！
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HINO 200 可說是目前「三噸半」新車的唯一選擇！稱職的動力及載貨能力也是它的優勢之一！
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新在哪裡?
●因應原 3.5 噸車升級所推出的新產品，取代原本銷售的 3.49 噸車型(舊有 Hino300 系列去年均已提升為五噸車型。)
●台灣第一台符合政府『底盤空重比』規範的 3.49 噸車型，框式完成車可承載約 1.5 噸的貨物。
●全新大樑設計，由原 300 的 6mm 厚減為 3.8mm、高 190mm 減為 160mm、寬 60mm 減為 50mm(取大樑中段值)
●由原 300 系列 4.0L 改用1GD-FTV 的 2.8L 引擎(同 Hilux)，符合六期法規。
●懸吊重新設計，前獨立雙 A 臂扭力桿懸吊並附防傾桿、後輪非獨立葉片彈簧式，後輪距加寬(比 5 噸 Canter 及 Hino 300 還寬)
●轉向系統由滾珠式改為齒棒小齒輪，迴轉半徑為 4.9m(同級最小)
●發電機為 12V/100A(原 300 為 24V)，適合附件裝載(如冷凍機和油壓尾門)
●配有 ABS、VSC 車輛穩定控制系統與 TRC 循跡防滑控制系統。
●搭載全新 1GD-FTV 2,755c.c. 引擎與日本 Aisin 五檔變速箱，引擎轉速在 3,400 轉時就可產出 144PS 最大馬力，最大扭力達 30.5KGM。
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00:00 Hino 200
00:24 前言
00:44 新在哪裡
04:20 車系編成
05:41 外觀
08:07 載重、貨斗
09:52 電力系統、尿素
11:09 輕量化後的大樑
11:59 內裝
17:46 上路試駕
22:11 買？不買？
25:22 閒聊
hino三噸半 在 buycartv Youtube 的精選貼文
交通部已於 9 月 4 日正式公告實施「道路交通安全規則」部分修正條文，本次的修正對小貨車用戶將是多一種選擇，小貨車的銷售主流級距也將產生變化。
HINO五噸車是全新的車型，不是原來3.49噸升噸的偽五噸車。全新符合六期環保法規新車，在1,300轉就能有 44.9kgm 的最大扭力輸出適合都會區行駛，動力不虞匱乏，大樑厚度 6mm (截至目前五噸同級車最佳)，承載力量最大可打造車身 2070mm (截至目前五噸同級車最大)，載貨空間大，依據用途不同可選購自排車型/手排車型，自排車型也是同級車唯一純自排款(非自手排,AMT)換檔無頓挫感。全新車型搭配 205/75R16C 大尺寸輪胎，載重行駛更平穩。7.24V電力系統更適合耗電較大之冷凍車或加裝動力尾門車款。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
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音樂出處：
Song: Monaldin - Without Your Love
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/oKshMYQCPGg
Song: Lvne - Tribes
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/aBm-Hb0fvmY
Song: Fredji - Happy Life (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/KzQiRABVARk
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段落章節：
0:00 開頭
0:50車輛介紹
3:58外觀介紹
5:39內裝配備
9:26試駕心得
hino三噸半 在 只有和泰願意推便宜好貨，幫車主省個20～40萬？ - Mobile01 的推薦與評價
... 噸的小貨車竟然只有「唯一」一台和泰的Hino 200而且還是和泰特別國產為台灣市場特規打造的以前假3.5噸都拿來超載用的，自從三噸半法規通過， ... ... <看更多>
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我們並不一定是銷售能力最好的業務群，但我們仍期許自己，成為對得起交出去的每台車業務之一。謝謝老闆娘及廠長的信任，希望此次的HINO五噸新夥伴的加入能幫助事業更上 ... ... <看更多>