推廣大眾運輸工具 實際搭乘台灣好行310太魯閣線
以景點接駁為規劃設計的台灣好行觀光巴士,今年起花蓮太魯閣310線由統聯客運承接行駛。縣議會建設小組昨天安排實際搭乘體驗,希望縣府觀光處能有效行銷,鼓勵國人不需要自行開車就能暢遊花蓮。
我長期關心花蓮大眾運輸系統的便利性,也在議會多次提出相關建議,包括提高市區公車搭乘率、新增國道返鄉客運專車等,希望縣府能夠廣推提升大眾運輸工具使用率的相關因應策略,讓本地鄉親與國內外旅客受惠。
縣府觀光處今年獲得交通部觀光局核定145萬元的行銷經費(中央補助95萬元、縣自籌45萬元),將進行統一識別標示的車體彩繪、站牌設計、旅客導引標示等。
根據縣府統計,台灣好行今年一月份平日搭乘率25%、假日37%,二月份平日43%、假日50%、三月份尚待彙整,但搭乘率明顯降低,四月份遭遇太魯閣號事件,衝擊程度,也還有待觀察。
今年度觀光局虧損補貼太魯閣線440萬元、洄瀾東海岸線190萬元。業者經營成本考量,仍需政府經費補貼才能支撐上路。
我們從花蓮火車站遊客中心集合參觀後,至310站牌位置上車出發,行經東華美崙校區、七星潭、新城火車站至太魯閣遊客服務中心。
我認為沿途觀光景致吸引人,服務人員品質也優,但是紀念物的準備等細節處,應可以更加細緻,要從市區客運的角色轉換成觀光巴士的提供者加強。
其次,在互聯網的時代,便捷的網路環境、搜尋條件,串聯完整豐富的旅遊資訊,更是無比重要。
建設小組議員提出的意見,包括可增加原住民元素、農特產品和美食、與鐵路、國道客運的銜接等。
台灣好行「310花蓮火車站至天祥」線,今年起由統聯客運行駛,全程約46公里,每日往返20班次,車程約90分鐘,車票單趟140元,一日券套票每人250元、二日券400元。遊客可透過台鐵、國道客運轉乘此路線。
另一條台灣好行「洄瀾東海岸304線」由華聯客運經營,從花蓮火車站至石梯坪,屬於郵輪式列車設計方式,四人即可預約成行,每天兩班,全程約69公里,單趟260元,一日券套票每人520元, 購票地點包括華聯客運網站、全家FamiPort。
在0402太魯閣號事故後,短期之間國人至花蓮旅遊的計畫,不免會受到影響,但政府與相關產業,也仍是要為確保觀光旅遊服務品質,做好每一天的準備。
相關報導:
有線洄瀾
https://youtu.be/_aKFrigv3L8
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#長春祠 #太魯閣 #花蓮景點 無論你是開車還是搭車,行駛中部橫貫公路經過太魯閣,一定會經過長春祠。那一座矗立在立霧溪谷峭崖邊階的長春祠,為紀念開闢中橫公路殉職人員所建,祠旁湧泉長年流水成散瀑,公路局取名為「長春飛瀑」,成為中橫公路具特殊意義的地標。而這個景象讓來過太魯閣的遊客,印象深刻! 公車資...
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310公車花蓮 在 余宛如 Facebook 的精選貼文
【數據說話 公共交通建設不足 威脅生命安全】
為什麼我一直強調地方建設的公平正義,因為很多事情自己沒碰到是不可能理解的。
在台北新北市,坐公車搭捷運是理所當然的事情,每天上車搶個好位子,趕快拿手機出來滑、梳一下瀏海、看看臉書動態、打一場遊戲,已經變成小確幸,甚至,有些人為了搶博愛座而鬧上新聞,引發社會討論,名人臉書仗義執言等等,這些不過是日常。
底下這個表格是我今天質詢時,請教保發中心的數據,這是汽機車強制險的損失率縣市排行榜。
損失率簡單來說,就是賠償金額比保費的比例,比例越高,賠償金額越多。而汽機車強制險是意外險,主要理賠項目是死亡保險金跟意外醫療給付,當車禍死亡時,強制險可以理賠到最大的單筆金額。給這個表格,是在告訴大家,連續三年,贏得前五名的縣市都是雲林縣、宜蘭縣、屏東縣、花蓮縣、以及嘉義縣市,其中僅有排名差異,但這不是什麼值得慶祝的優良縣市排名。造成的原因,最大是因為公共交通建設不足。
這五個縣市人口加起來310萬人,占台灣人口13%,比台北市人口還多。但當每天早上我們在公車上、捷運上,等著占好位子拿出手機來滑的時候,這些國民黨委員稱為拿鋤頭的縣市的人,正準備開車騎車去上班,冒著全國最高的交通風險。
執政要考慮的事情很多、層面很廣、時間很長,我知道昨天柯市長又在雜誌訪問談到地方建設自償性、談到預算、談到舉債上限等等;也許,對柯市長來說,他已經看遍人的生與死,覺得人生富貴榮華不過是坨大便,但我在看到這些數字的時候,想到的卻是那些出門上班之後,就不會再回到家的爸爸媽媽們。在地的人想的確實不是富貴榮華,他們想的是安全回到家跟子女吃飯,這是都市人想像不到的小確幸,生死在這裡不是手術台邊的壁上觀。
如我日昨提出的數據,前瞻每年平均預算只占零點幾%GDP的金額,還要天龍國的人來冷嘲熱諷、百般刁難,這才是我今天在議場看到這些為了政治算計而演出的在野黨委員,最讓我憤怒的地方。
310公車花蓮 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳解答
#長春祠 #太魯閣 #花蓮景點
無論你是開車還是搭車,行駛中部橫貫公路經過太魯閣,一定會經過長春祠。那一座矗立在立霧溪谷峭崖邊階的長春祠,為紀念開闢中橫公路殉職人員所建,祠旁湧泉長年流水成散瀑,公路局取名為「長春飛瀑」,成為中橫公路具特殊意義的地標。而這個景象讓來過太魯閣的遊客,印象深刻!
公車資訊
台灣好行310(原1133A)太魯閣線官網資訊和路線圖:
http://bit.ly/2MjHmF3
[新版花蓮太魯閣交通指南] 如何在花蓮車站搭310公車到太魯閣國家公園、自由行好方便!https://youtu.be/ajR9jALqPxg
花蓮太魯閣小錐麓和砂卡礑步道帶你走完全程,沿途看壯麗的峭壁河谷、近距離接觸比人還大的巨石
https://youtu.be/qHQuwvOLS6o
不過遊客來到長春祠不少都是從遠方欣賞或在停車場的廣場拍照,然後就隨即離去。其實長春祠步道不長且好走,十分鐘就可以走上去,可以近距離感受「長春飛瀑」。
來到長春祠請注意落石,封閉的步道就不要強行前往!
如果還有時間也可以順道拜訪禪光寺的鐘樓,經過吊橋再走一段步道約15分鐘即可抵達,鐘樓的視野可以環繞太魯閣美景,可惜當天的天候不佳,否則景色絕對讓人驚嘆!
近日長春祠道路封閉,所以公車並不會駛進長春祠公車站,你必須要走到隧道口搭車,無論是台灣好行還是其他路公車,皆要在隧道口臨時站上車。何時道路再度開放,請密切注意台灣好行或花蓮公車官方公告。
不屬於山林的東西不要留下,禁止考受、捕魚蝦和游泳,步道都有落石的發生,請注意路況。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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310公車花蓮 在 [情報] 統聯1/1開辦花蓮310線- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
花蓮縣政府今(109)年公告新闢路線,規劃「310花蓮火車站-天祥」路線,將於110年元
月1日起通車營運。為在地民眾及外地遊客都能帶來更便利、舒適、友善服務的公共運輸
系統。
新闢市區客運「310花蓮火車站-天祥」路線由統聯客運營運,由花蓮火車站發車,沿途
停靠曼波海洋生態休閒園區、七星潭風景區、新城鄉原住民文物館、慈濟精舍、玩味蕃
樂園、新城車站、亞泥生態園區、太魯閣遊客中心、德卡倫步道、太魯閣台地步道、砂
卡噹步道、溪畔、布洛灣遊憩區、燕子口步道、九曲洞隧道、慈母橋、合流露營區、綠
水步道、綠水營地及天祥遊憩區等,花蓮著名觀光景點。每日往返20班次,滿足在地民
眾及觀光旅客的交通需求。
更多最新的花蓮交通資訊,歡迎查詢花蓮交通e點通(traffic.hl.gov.tw)。
雖然還沒公告,但感覺因客的台灣好行太魯閣線要收攤了
距離因客倒閉再進一步?
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