4系列GC(四門車款,原廠代號F36,小改款F36 LCI)、3系列Touring(原廠代號F31 LCI)、3系列GT(原廠代號F34 LCI)以及X4(原廠代號F26)都是最近幾個月以來熱門詢問車款,主要共通點都是因為擁有類SUV的靈活空間,整體的車型尺寸又適合都市使用(停車方便、好開輕巧)........先提一下,目前BMW車型,除了20i/20d換引擎而沒有改型號之外【舊引擎N20→新引擎B48,但馬力扭力均相同,外觀部分新引擎B48均採單邊雙管的尾段設計,舊引擎N20的20i尾段則為單邊單管】,其餘車型印象中是換了引擎之後也一併更改型號,例如舊款28i也同樣使用N20引擎,改成B48引擎之後均改稱30i,例如328i→330i、428i→430i、528i→530i........但4系列比較不同的是,4系列是16年3月開始生產線先換成新引擎,也一併改了代號,但並不是小改款(原廠代號F32、F33、F36),是今年3月以後生產的4系列才是小改款(原廠代號均再加上LCI意即Life Cycle Impulse譯為小改款)........目前420iGC已無小改款前的庫存新車,但其實小改款420iGC的配備跟牌價比小改款前更便宜(當然折價條件一定是舊款折價較多),就目前來說,小改款新車剛到港,至少半年內,價格不大會降,且7月以後生產的車,目前總代理透露會再漲價(配備不變)。
另外哥再給一個建議,其實若論動力數據、配備的豐富程度跟CP值,也可以考慮庫存的F30 LCI 330i(這正是哥2016年把420iGC換成330i的原因),目前尚有一部16年4月出廠的庫存車,除了欠缺電動尾門跟智慧安全駕駛配備之外,F30 LCI 330i該有的都有了,DAKOTA真皮座椅、天窗、HUD、M款跑車化套件、電動腰靠、大螢幕NBT EVO以及動力多出68匹【不得不說這真的很有感覺
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1866847666882021
】.........價格只比目前正17年的420iGC多一點.........另外也還有2部16年12月出廠的430iGC庫存(藍色M Sport、白色Luxury Line),因為是9月以後出廠,除了配備天窗、harman/kardon音響(16支喇叭)、免鑰匙系統、電動尾門,也跟小改款一樣配備了智慧安全駕駛配備【包含:車道變換與盲點警示(配備代號5AG)、駕駛輔助系統(含車道偏離警示系統、主動防撞輔助系統含行人偵測,配備代號5AS)】,跟小改款430iGC只差在飾板以及頭尾燈等外觀細節,價格卻比小改款430iGC便宜甚多,但小改款前430iGC M Sport畢竟牌價接近300萬(294萬),雖然庫存車折價幅度較大,實際上成交條件還是比小改款420iGC多出一截,不過對比配備跟動力,仍有賣點~
*發問前請先看置頂文,其餘細節,請洽台北鎔德(內湖)林郁雯經理,2015、2016連續兩年鎔德銷售第一,2016年全台灣銷售第2名、2015年全臺灣銷售第3名:
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1906578926242228
*16年12月出廠的430iGC庫存(白色Luxury Line更便宜些)請逕洽高雄汎德2016新車銷售冠軍:李博軒經理
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1896834253883362
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有貸款需求,亦可洽高雄汎德李博軒經理好朋友:三信商業銀行專員陳玟伶(0903-735068,本來要付現,看到她就會改成貸款……),以及陽信銀行貸款專員楊璇依 (也是BMW車友)
https://www.facebook.com/shirleyviviworld/posts/1463003727054038
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如果是想要這個月購車的朋友,總代理目前已達成預定目標正在拼高標,一旦再達成就會....【請自行參閱哥的文章】,各地區分公司經銷商到時就只能賣自家庫存的現車,如果連各地區公司都已達成業績目標,或是現車已完售,之後就會開始產生一個現象,就是明明沒有車賣,少數業代因為還是要顧自己的業績,仍然會亂開價擾亂市場.....每年的十二月底都會出現類似的情形,但實際上有沒有現車?有的話能不能趕在12月領牌,才是關鍵~
如果不能決定,或不急著要買車,這個時候也先別急著要去試駕,影響折價條件的因素很多,16年的價格會漲,配備也會調整,有一些車型這個時候買的入手價跟CP值就很高,想,就拿這陣子有一位詢問哥220iM的車友來說,其實15年7-10月出廠的F22 220i、F32(4系列雙門)、F34 3GT搭配M套件的優惠價,就相當值得入手,這個部分幾乎可以確定12月底領牌才能適用,明年要延續的機率頗低,即便有車的話價格可能也會再抬升一些,哥是認為這幾款促銷的車型明年大概就要去BPS找了~
目前價格相對比較好談的現車,F34 320iGT+M套件;F06 640iGC、220i(F22)、F20(1系列)、F45 218i、220i、X5以及F31、F30、F10等等,只要有現車,本週全臺灣BMW據點都是不錯的時機,到了下週,就要看情形了~
先慎選業代,距離/價格/現車/顏色/業代,這五個點是哥自己在購車時會去注意的,要五個因素都有,當然馬上買,不過即使只有具備3-4個因素,哥大概就會簽約了,但業代還是在臺灣買BMW最重要的因素,業代不OK,給客戶的其他四個條件也不一定準確。 車價都有邏輯,並不是業代想怎麼賣都可以,買車真的很少人能夠就近買,還能買到喜歡的顏色,價格又很滿意的.........很多人(包括哥自己)一開始對BMW沒那麼熟悉的時候,常常都是訂車了,才聽到一堆風涼話,但如果價格總是可以那麼漂亮,又都有車可以選,那為什麼神單總是出現在購車以後呢?因為,神單未必是神單啊~
哥再點出一個很多車友的盲點,哥也跟不少車友分享過了,就是買車貸款的條件絕對跟現金購車有差距,很多業代知道客戶一定會貸款,卻報現金神單價,實際上貸款這一塊很多眉角的.....
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註:(15年7-10月下列車型搭M套件優惠價)
一、F22 220i Coupe優惠價3萬元升級價值10萬元M Sport Package包括Hexagon織布/麂皮內裝、18吋M款雙幅式461M輪圈、M款跑車化懸吊、M款多功能真皮方向盤、鋁質格紋飾版含藍色飾條、M款空力套件、高光澤黑色窗框、黑色車內頂篷。
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二、F32 420i、428i、435i(雙門Coupe)優惠價6萬元升級價值超過22萬元M Sport Package,包括Hexagon織布/麂皮內裝、18吋M款輪圈(435i為19吋)、M款跑車化懸吊、M款多功能真皮方向盤、鋁質格紋飾版含藍色飾條、M款空力套件、高光澤黑色窗框、黑色車內頂篷。
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三、F34 328I GT 特別優惠價6萬元升級價值超過22萬元M Soprt Package,包括Hexagon織布/麂皮內裝、18吋M款星幅式400M輪圈、M款跑車化懸吊、M款多功能真皮方向盤、鋁質格紋飾版含藍色飾條、M款空力套件、高光澤黑色窗框、黑色車內頂篷。
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https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1580946375472153
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https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1592206107679513
已確認,今天因為總代理台數達成目標已經關帳,各地區經銷商已無法再從台中保稅倉庫提車,僅能賣自家公司在庫現車,這表示...現車數量越來越少,價格或許因為衝業績還能談,但車型跟顏色的選擇性就會少很多,請各位有意12月底前領牌的準車主們,注意一下囉~
*註1:所有的車廠,計算業績是看新車領牌數,而不是簽約數,所以對於車廠跟新車銷售人員來講,業績指的是客戶簽約之後新車領牌的時間,通常簽約跟領牌都會盡量在同一個月,但如果客戶簽約是在11月、領牌是在12月,那原則上,業績就算在12月的業績。
*註2:所謂“關帳“,是指總代理汎德已經達成對德國母廠的業績目標,就希望各地區BMW暫停將新車領牌,以避免業績繼續增加,因為如果已經達成目標卻又一直往上衝,德國母廠會把明年的業績目標也跟著再往上調,那就會很棘手...........
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F30 LCI車價,318i牌價175,318d牌價193,320i牌價195,320iM牌價212,330iM牌價263,340iM牌價319。
為紀念三系列40週年,本次小改款另有『40週年風格套件組』可選購,這樣的意思就是表示,也將會有現車進來台灣.....
318i/d/320i優惠價10萬元,增加Sport Line+606原廠導航系統
優惠價13萬元,增加Luxury Line+606原廠導航系統
320i優惠價18萬元,增加M Sport package+606原廠導航系統
以下引用8/30哥發文的內容:
九月中旬,F30/31也就是三系列的四門Sedan以及Touring車型即將發表小改款,主要的更動在於引擎更新,配備的增進包括LED頭尾燈,互聯駕駛,中控台飾板以及置杯架,及一些外觀的修飾,目前已有實車在台灣,一般客戶仍要等到九月初才有機會看到實車,但除了LED頭尾燈是比較明顯的更動之外,與新X1 20i很類似的一個重點,就是F30 LCI也將320i由單尾管改為單邊雙尾管也就是等於目前328i或是五系列的尾管形式,另外M Sport Package(原廠代號337)的標配鋁圈型式也將從之前18吋星輻式400M型鋁圈改為18吋雙幅式441 M款鋁圈,如果覺得小改款與否其實沒關係的話,趕緊趁本月入手F30吧!另7月生產的現行F30非小改款的316i最末批車,取消前保桿停車雷達,只剩後保桿停車雷達及倒車顯影,牌價則回復成標準版173萬元。
以下引用8/27哥的文章:
F30/F31 LCI(Life Cycle Impluse台灣直譯為小改款)下月即將發表,在這邊先替一些準車主解說一下,其實在台灣為了稱呼方便,通常都是講幾系列或是大幾,例如三系列,但實際上無論是車型、折價、促銷方案等等,哥會建議各位準車友若想要看清楚眉角、必須要先更精確的區分車型,那首先就要搞懂原廠車型的代號。
以三系列四門房車為例,原廠代號F30,目前的車型是從12年3月發表上市迄今,所以不會有LCI小改款字樣,但像是三系列Touring車型房車(原廠代號F31)於13年7月小改款後,就會加上LCI字樣,下面附兩份對比圖,開頭的地方就有寫的很清楚了。
BMW並不一定牌價越貴的車、折價就越多,還是要看供需。基本上基本上現車擺的越久、折價越多;另外現車數量多、就比較容易促銷......像316i/318d/320i以及520d/i這幾款車,應該是各地區經銷商引進最多的車型,賣的也最好。引進的現車多、就表示庫存多,那當然總代理就越有可能做促銷。但其他像是Touring、GT等車型,每個月引進的現車少、甚至不是每個月都有現車進來,那當然價格就相對比較硬~
同樣是大家泛稱的三系列,目前包括F30、F31、F34(3GT)都屬於三系列,但F31跟F34的促銷基本上卻跟F30的促銷不一定同步,另外五系列四門房車(F10)以及5系列TOURING(F11)也是同樣情形,相同規格的車型,Touring的牌價都比四門SEDAN車型貴,而且折價反而沒有四門車型多,促銷方案也是分別適用。
例如哥13年買五系列時,520D跟520DT就差了近30萬,且Touring車系包括F31或F11哥記得就從來沒有促銷過。
所以,千萬不要以為同樣是三系列或是五系列,Touring或GT車型也會跟著改款或降價,基本上他們是不同的車型,促銷或是折價都自成一派~
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