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3m反光膜 在 謝榮雅 Facebook 的精選貼文
說起3M這間美國製造業公司,相信不少人會想起口罩、便利貼,但就可能未必知道這間企業所製造產品種類現時至少超過5萬款,而且更有趣的是3M本身是從事礦務,後來卻「不務正業」發展很多不同業務。
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事實上3M這名字是「明尼蘇達礦務及製造業公司」(Minnesota Mining and Manufacturing)首字母縮寫,並於1902年由J. Danley Budd博士及4位拍檔所創辦。
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那時五人打算做礦場生意,卻發現無利可圖,於是想到用砂礦做砂紙,結果殺出血路,此後推出多種砂紙產品,都大受歡迎。後來3M開始發展其他業務,於1930年代開始推出膠紙,甚至生產高速公路標識上的反光膜。
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到了上世紀五十年代起,3M 生產了錄音帶及錄影磁帶,為娛樂市場帶來巨變,3M那時生意幾乎愈做愈大,除了膠紙、砂紙,更在1967年推出自家的圖板遊戲封建棋(FEUDAL),翌年甚至推出了彩色影印系統。
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到了1980年代,3M推出了便利貼(Post-it®Notes),不但顛覆世界,至今更是全世界辦公室裏最常見的產品。當然3M積極發展各種產品,如像深入人心的多款口罩,以及不同領域的技術,包括醫療、能源、航天等。
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據指,是為美國500強企業之一的3M,現時平均每年會推出最少500種產品,而年營業額更超過300億美元,或許當年5位創辦人沒有想過今時今日的3M能夠憑「不務正業」而成為一間國際頂尖企業。
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3m反光膜 在 BusinessFocus Facebook 的最佳貼文
【#BF商業視野】3M成功靠100年「不務正業」?
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說起3M這間美國製造業公司,相信不少人會想起口罩、便利貼,但就可能未必知道這間企業所製造產品種類現時至少超過5萬款,而且更有趣的是3M本身是從事礦務,後來卻「不務正業」發展很多不同業務。
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事實上3M這名字是「明尼蘇達礦務及製造業公司」(Minnesota Mining and Manufacturing)首字母縮寫,並於1902年由J. Danley Budd博士及4位拍檔所創辦。
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那時五人打算做礦場生意,卻發現無利可圖,於是想到用砂礦做砂紙,結果殺出血路,此後推出多種砂紙產品,都大受歡迎。後來3M開始發展其他業務,於1930年代開始推出膠紙,甚至生產高速公路標識上的反光膜。
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到了上世紀五十年代起,3M 生產了錄音帶及錄影磁帶,為娛樂市場帶來巨變,3M那時生意幾乎愈做愈大,除了膠紙、砂紙,更在1967年推出自家的圖板遊戲封建棋(FEUDAL),翌年甚至推出了彩色影印系統。
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到了1980年代,3M推出了便利貼(Post-it®Notes),不但顛覆世界,至今更是全世界辦公室裏最常見的產品。當然3M積極發展各種產品,如像深入人心的多款口罩,以及不同領域的技術,包括醫療、能源、航天等。
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據指,是為美國500強企業之一的3M,現時平均每年會推出最少500種產品,而年營業額更超過300億美元,或許當年5位創辦人沒有想過今時今日的3M能夠憑「不務正業」而成為一間國際頂尖企業。
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3m反光膜 在 李庭冰 Youtube 的精選貼文
馬祖風氣區管理處 空拍機性能測試
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DJI Mavic Pro 智能飛行篇
外觀部分
Phantom 從第一代就延續了一致的四軸設計風格,也因為只有白色,所以 Phantom 也被暱稱為“小白” 空拍機,Phantom 4 這次當然還是延續了主要 Phantom 系列的設計風格,但明顯因為電池容量加大而相對前幾代肚子變大了,因為肚子變大相對四個軸也變得更加短小,而加高的四個馬達除了對於動力有所提升,也讓槳轉動時對相機的干擾也相對變小,但可惜的是腳架還是延續舊有一貫設計無法收起,所以當然雲台也只能俯仰而無法左右旋轉,畢竟上面還有老大哥 DJI Inspire 系列需要尊重一下。
另外原本霧面的白色在 Phantom 4 看來也改成亮面Glossy,這對拍攝者會產生反光效果,還有亮面應該比較容易刮傷,看來飛機的包膜生意會很好。
而重量部分 Phantom 3 是 1280g, 這次的Phantom 4 微幅增加100g到 1380g,當然電池應該貢獻不少重量。
動力系統
Phantom 3 的動力系統是水平 16m/s,垂直上升與下降5m/s & 3m/s,Phantom 4 也增加了一個運動模式提升動力到 72Km/h, (20m/s),垂直上升與下降也提升到各為 6m/s & 4m/s,是一個把空拍機拿來當 FPV 競速機來操的概念,但如果空拍還是建議回到一般模式,免得飛太快避障系統來不及反應喔,另外槳的部分也改用快拆槳的設計更加快速與安全。
電力部分
Phantom 3 使用的是 4S 15.2V 容量為 4480mAh的智能電池,可以飛行時間是23mins,這次 Phantom 4 一舉將電池放大為 15.2V 5350mAh的智能電池,在新的視覺定位與避障系統 (共五個相機)應該更費電的狀況下,飛行時間小幅增加五分鐘延長到 28 mins,這讓原先猜測 Phantom 4 可以飛行到 35mins 的人應該會有點小失望。
相機部分
Phantom 3 的採用的相機是 Sony Exmore BSI 1/2.3" CMOS傳感器,鏡頭為F2.8定光圈,最高可以錄製 4K影像 30f/s,Phantom 4 看來沒有很大升級還是維持 1/2.3" CMOS傳感器,鏡頭為F2.8定光圈,最高可以錄製 4K影像 30f/s,而主要的改變是支援 1080P 120f/s 拍攝,當需要拍攝一些慢動作運動或風景畫面很好用,向 GoPro 致敬。
雲台部份
Phantom 4 雲台系統最大改進是採用雙臂設計,主要考量應該是比較強固也更穩定,畢竟已購買 Phantom 3 的消費者撞壞雲台而破費維修的不在少數,看來售後維修部門的 Big Data 有用在產品設計部門改良。另外新的雲台外觀也看不到類似舊的四個防震球的機構防震,到底是取消還是藏在內部還要再觀察,不過整體防震效果應該是要更優的。
視覺定位系統
Phantom 3 的視覺定位系統外觀有點不太協調,像是一個硬是外加的模組,這次 Phantom 4 把視覺定位系統重新設計,整合性更佳,也把本來兩個超音波定高與一個相機定 XY 軸設計變成兩個相機的“雙目”視覺定位,當然辨識效果也更好了讓室內戶外也更安全,原本辨識高度為30~300cm, 速度最高8m/s 提升到辨識高度為10m, 速度最高10m/s。
圖傳部分
Phantom 3 使用的是大疆獨步全球的 LightBridge 技術,可以最遠到 5000m外傳輸 720p 30f/s 影像,這次 Phantom 4 的圖傳看來沒有提升,畢竟後面的追兵對此項規格還很遙遠。
遙控器部分
Phantom 4 此次遙控器採用與 Phantom 3 相同的設計,畢竟前一代遙控器質感不錯,也沒有必要改變,但能不能與 Phantom 3 共用而只買飛機?以大疆的策略上應該不會這樣做幫消費者想?(根據原廠說明把 P3 P-A-F 模式在 P4 改成 P-S-A S:Sport)
避障功能
避障系統應該是此次 Phantom 4 最重要的功能,也是今年無人機的發展重點,包含對手零度 XPlorer 2 與 Yuneec Typhoon H 都提供類似或不同技術的避障功能,Phantom 4 主要提供的是前方雙鏡頭60度避障礙物偵測,有效距離為 10m,當然障礙物必須是很明顯的大面積物體,一般對於電線,繩子等可能就無法偵測了,另外當然側飛或倒著飛也無法避障,360度避障礙物可能要等到更高階或下一代的產品了。
其他功能
智能飛行這次新增了視覺追蹤 (ActiveTrack) 功能,過去是用手機或遙控器GPS來做 Follow Me 跟隨功能,這次 Phantom 4 可以直接利用相機鎖定人物來跟蹤,所以被跟蹤對象就不一定要拿遙控器,大幅增加拍攝移動人物的方便性,不過最先導入這項技術可是零度喔,實際測試過程中人物移動太快當然也會跟丟喔。
另外這次有把指南針與慣性單元 IMU雙重設計,避免一組損害時另一組還可正常運作,只是如果兩組都受干擾時呢?
指點飛行 (TapFly) 功能是可以利用手指在螢幕滑動直接控制飛機飛行方向,最神的是遇到障礙物可以懸停或自動拉高避過障礙物喔!