昨天是Tesla的股東大會及電池日。Musk開頭的時候一如往常幽默地說電動車電池市場火熱的就像電腦開了太多視窗。汽車製造商像是通用汽車，正投入大把的資源去設計屬於他們自己的電動車，但是像中國的電動車品牌BYD則開玩笑的表示他們要提供最便宜且最強大的選項。 Elon Musk表示2020的交車量會成長30到40%，符合先前預告的 50萬輛。而在電池的部分則宣布了新一代的電池，The 4680，電力將提升6倍、功率提升16%，價格只要原先的一半。不過，目前研發與製造等規劃，需至 2022 年才能完成。
降低電池成本是在讓電動車普及化的一大重點，要讓電池價格降低，電動車才可能比吃油的車更有競爭力。
嬌生今天宣布即將在全球三大洲開始6萬名第三階段臨床Covid-19疫苗測試，這是第四劑Covid-19疫苗在美國進入最終測試階段。嬌生宣布最快可以再明年初得到結果，如果順利，可以直接像政府申請批准疫苗的緊急使用，預計會招募成年自願者在美國以及巴西和南非等國家受試。輝瑞Pfizer Inc.與德國BioNTech SE合作也在七月開始進行第三階段的疫苗測試，目前已經有32,00人參與，預計達到44,000人參與測試。上述兩家公司臨時結果最快可以在十月公布，但有可能會延期公布。
二手車交易平台Carvan公布Q3破紀錄表現 ，股價持續攀升。Carvana於2012年成立，目標是簡化人們買車的繁雜程序，消除過去經銷商的模式，取而代之的是網路及良好顧客服務。垂直的整合讓消費者可以選車，進行車貸服務，也可以將舊車Trade In來扣底車的價格，並且可以快速預約取車。
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圖片來源 Reuters Connect/ Tesla/ AP/ CNBC
4680電池價格 在 [新聞] 容量比特斯拉4680電池提升13%，中國電池- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：容量比特斯拉4680電池提升13%，中國電池大廠寧德時代宣佈將發佈「麒麟電池
」
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://reurl.cc/X4oQR0
(網址超過一行過長請用縮網址工具)
發布時間：2022.04.05 13:00
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：近日，在2022年中國電動汽車論壇上，寧德時代首席科學家吳凱透露，將在4月
推出第三代CTP電池技術，其內部將其稱為「麒麟電池」。他表示第三代CTP技術具備極速、
無損、安全、高效等特點，能夠適配磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池體系，對應能量密度分別達
到160Wh/kg、50Wh/kg以上。
此消息一出立即引發市場關注。寧德時代股票大漲6.59%。
不過，對於「麒麟電池」技術方面的具體細節，寧德時代卻三緘其口。僅表示目前沒有更多
細節透露，請期待他們的發布會。
「麒麟電池」叫陣特斯拉4680電池
吳凱特別強調，麒麟電池在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，其容量相比特斯拉推出的
4680電池可以提升13%。
4680電池是特斯拉的第三代電芯產品，該電芯產品為圓柱形，46代表的是圓柱直徑為46mm、
80代表的是圓柱高度為80mm。
2020年9月22日，特斯拉CEO馬斯克在特斯拉電池日上發佈了第三代4680電芯。相比於第二代
2170電芯，4680電芯的能量提升了5倍，輸出功率提升6倍，配合著新的裝配製程，可以讓電
動車續航提升54%，每千瓦時電池價格下降56％，生產成本降低69％。
特斯拉CEO馬斯克曾直言，這種電池將使其公司生產售價2.5萬美元的電動汽車成為可能。目
前，特斯拉自建產線已經完成4680電池的小規模量產，隨著未來良品率提升、成本下降，46
80電池可能率先在Model S和Model X上使用。
若4680電池實現大規模量產，將給寧德時代帶來極大的壓力。因為以去年而言，特斯拉的電
池供應佔寧德時代約20%的產能，可以說是寧德時代的最大客戶。但特斯拉把4680拿回來自
己量產，寧德時代後期如果沒有能媲美4680的產品，那麼對其注定會產生不小的影響。
在這個背景之下，寧德時代推出自家的第三代CTP電池技術，也就是他們用來抗衡特斯拉468
0電池的解決方案。
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先過安全性測試吧 而且是歐盟 美國標準的
不然根本移動式炸彈
不要放出來害人
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