雖然408車次普悠瑪所有受困人員已經救出,不過當下消防員的心理壓力之大,更有消防員出面曝隧道內的7大心聲...
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472車次 在 吳禹寰 Facebook 的最佳貼文
台鐵太魯閣號408車次列車2日發生出軌意外,截至3日下午,已造成50人死亡、178人輕重傷,相信大家都跟禹寰一樣萬分沈痛,面對突如其來的意外,我們只能在電視機前期許傷害降低再降低,無力感充斥著我們,多少家庭的破碎,意外的發生,我們無從得知,只能認真將每一天都活過!
目前得知台南市籍罹難者有2名,皆住在台南市關廟區,市長黃偉哲也立即指示關廟區長李賢村與家屬聯絡,表達慰問之意,同時關廟分駐所也將在罹難者住家裝設巡邏袋,讓警員巡邏時能適時關懷協助家屬。
#願逝者安息 #傷者平安
#再次感謝現場第一線的醫護人員
#謝謝你們的極力搶救 #人民的後盾
#臺灣加油🇹🇼
新聞來源:
https://www.google.com.tw/amp/s/www.nownews.com/amp/news/5229243
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她淚批對死者相當不尊重...(貞德編)
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拍攝日期2022-07-01#emu3000 #472次自強號#台鐵#自強號#新自強號#新城際列車#emu900 #emu927 #超越#員林#台東#和平@TRA Aaron. ... <看更多>
472車次 在 [記錄] 2022.08.03 472次桃園→台北- 看板RailTimes 的推薦與評價
乘車日期:2022.08.03
乘坐車次:472次
乘坐區間:桃園→台北
乘坐車廂:ED3041
列車編組:EMU3000型一列
列車噸數:545噸
牽引種別:EMU
記錄最小單位:秒
準誤點計算方式:0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。
桃 園 08:06:29開(晚0.5分)
鶯 歌 08:13:40 (晚0.3分)站內=第二閉塞被2114次擋
山 佳 08:18:02 (晚1.0分)2114次待避
南樹林 08:19:14 (晚1.3分)
樹 林 08:21:29到(晚1.0分)
08:23:01開(晚1.0分)
浮 洲 08:26:00 (晚1.0分)
板 橋 08:28:25到(晚1.0分)1B
08:29:48開(晚0.8分)
萬 華 08:33:32 (晚0.5分)
台 北 08:36:50到(早0.3分)4A
08:??:??開
乘後心得:
順行3000型在樹林因為停車位子的關係,沒辦法像
區間(快)車可以對到第二組感應板,導致樹林=浮洲
的運轉時分跟區間車只能打平手,桃園=鶯歌則因為
電車停車標也被移到超過第二組感應板,起步加速
一樣慢的情況下,少停鶯歌的3000型還是比區間車
有優勢。這天472次除了被2114次擋到以外,板橋也
不曉得為何起步好像被ATP影響到,還好板橋=台北
的點很鬆,台北仍然有提早一些抵達。
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※ 編輯: stutama (180.177.215.141 臺灣), 08/04/2022 20:41:32
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